探险者新车使用后视塑料壳完美
- 新车因使用除胶剂把小4后视塑料壳弄花后,完美修复。因粘防撞条无用,撕下防撞条后有遗留胶,故使用除胶剂,造成了后视镜底壳花,使用了多种方法未去除,最后使用一个羊毛抛光圈和锂电钻完美解决。发出来让有这烦恼人试试,大面积不知道行不行。这个是未处理前的正在处理当中处理完毕的就这么简单,看着很有成就感,望对车友们有帮忙。 查看详情>>
- 星越L让我驾的开心 乘的舒心动力系统可以说是我最喜欢的一部分,2.0T的涡轮增压发动机,动力十分完美。我之前的旧车原动力只有1.5的,现换上2.0T的新车,初时驾驶还真有些不适应,找不到驾驶旧车的那种感觉了,因为旧车加油时踩的挺深车速才能起来。经过多次使用后才适应过来。感觉这款星越L加速非常快,轻点油门,推背感就比较明显。而且跑山路时,操控轻便精准,跑高速路时,底盘沉稳没有轻飘感。再就是车的外观,稳重大气,车身非常的宽大,能满足我一家喜欢外出旅行的需求。 查看详情>>
- 探险者基因的传承 第六代福特探险者📍外观方面,全新第六代福特探险者的设计灵感来自于游艇,C柱的颜色与车身相同,显得格外扎实,此外A、B、D柱使用了隐藏式设计,营造出具有满满科技感的悬浮式车顶。线条设计十分阳刚,采用了美式硬派SUV一贯的设计,体现了探险者超高的辨识度。 📍新车也专门为中国消费者进行了很多独到的设计,例如六边形前格栅具有更大的尺寸,带来更加大气的气质,而且匹配金属质感边框,再与LED雾灯及大灯组搭配,呈现出更加稳重的姿态。引擎盖明显的筋线突出大大提高了肌肉感和力量感,也使车身显得更加方正。轮拱两侧结构往两边伸展,进一步拉宽了车的横向视觉感受。 📍车身长宽高分别为5075*2004*1778mm,轴距为3025mm。相比于深色,白色车身搭配悬浮式车顶会有更强的视觉效果。强对比度的高光喷漆代替了黑色塑料,使车身包围显得更有质感更有品质。21英寸的镀铬大轮毂将硬派风格展现的淋漓尽致。 📍车尾实用主义风格的尾灯搭配尾部有力的线条设计,突出了车辆的功能性和硬派风格。不仅如此,尾灯方面还采用了家族化的C型一体化尾灯,使视觉高度被拉伸。 📍内饰布局上,全液晶仪表盘科技感十足,中控台设计为T字造型,搭配有12.8英寸高清中控大屏,旋钮式换挡机构、无线充电装置及较多真皮面料的使用在提升车内的科技感的同时也使得车内风格极尽简约。此外,车内门板凹凸有致,增添了车内层次感。相比于同级别的SUV,新车的车内容量表现也十分优异,其中第三排除了大腿有些悬空外,膝盖和头部空间充足。 📍全新第六代福特探险者Explorer搭载第四代2.3T EcoBoost发动机。高压直喷压力高达250bar,同时搭载TIVCT-双独立可变气门正时系统。搭载的10速自动变速器相较于8AT或6AT有更高的传递效率以及更低的油耗。 [_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:硬派越野,39598,37] 查看详情>>
- 福特又一新车即将上市!喜欢吗?👍👍👎👎 今天的这位主角—探险者昆仑巅峰版,它不仅拥有令人着迷的外观颜值,同时其具备的越野性能也十分出色,加上前卫科幻的内饰布局,让其在上海车展亮相时,便吸引了无数消费者的高度关注。如果有感兴趣的小伙伴,不妨提前来了解一下新车的具体情况。 💥💥 在外观设计上明显要更加具有越野氛围,独特的阿尔金橙色车身,让其看来很是时尚年轻。前脸部分的话,因使用了山地进击式掐格栅,配合冰刃造型的大灯组,让其整体不仅更加气场,同时也增加了不错的辨识性。🙊🙊 也同样是可圈可点。硬朗的腰线一直延伸至车尾部分,配合熏黑处理的悬浮式车顶以及大尺寸的轮毂,不但能够让车身更显修长大气,还进一步提升了新车的运动氛围。另外值得一提的是,新车还提供了专属昆仑天梯迎宾踏板,加上贯穿全车的昆仑山标图腾,让其在营造出精致格调感的同时,也展现出了它独一无二的身份。😜😜 再来便是关于探险者昆仑巅峰版的内饰部分了,虽然说探险者昆仑巅峰版的外观给人的越野气息浓厚,但是在内饰方面却十分符合当下年轻人对科技,时尚的定位。打开车门后,我们便能够看到,新车那酷炫的悬浮式液晶大屏,配合旋钮档杆,为车内带来了不错的视觉感受。此外,探险者昆仑巅峰版还采用了豪车专属的Dinamica超纤维环保麂皮,加上精湛的做工工艺,可大大增强车内的高级氛围。😜😜 最后咱们再来说说新车的动力,通过了解我们得知探险者昆仑巅峰版搭载的是一台2.0T+10AT变速箱的组合,这套组合不仅动力强劲,同时搭配升级后的后限滑差速器以及升高的悬架,可进一步提升它的越野性能,不管什么样的路况环境,它都能够完美驾驭。😃😃😃[_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 外观时尚,内饰豪华首先,我们先来看看捷达VA3的外观。 总的来说,新一代捷达 VA3的前脸设计变得更加时尚,发动机罩上增加了凸出的线条,很有肌肉感,两边亮起了大灯,看起来非常精神。从贯穿式腰线来看,新车仍然是年轻时尚的车身线条,延续着宽阔的C柱的传统,后轮设计看起来很有运动感。与此同时,正方形的车头与正面呼应,新车的尾灯更加尖锐。 再来看看内饰部分 在车的内饰方面,这辆车的内饰也很成熟。方向盘放入塑料材料包裹,舒适地表现在质感和手感上,整个中控台使用的都是软塑料材料,大大提高了车辆的等级感。8.0英寸中央控制屏幕,屏幕设计简洁,而且功能完美,即便和自主品牌相比,也丝毫不逊色。前排装有手动空调控制系统,可以自由调整最舒适的空间氛围,即便是夏天也不会觉得热,让你感受清凉一夏。 查看详情>>
- 深蓝SL03 自动泊车日常体验第二篇买车之后摸索学习了很多泊车方案,有些因为使用机会少,研究的也不多,除非遇到特殊情况,可能会临时研究一下如何使用,比如遥控进出一类的。可能有很多司机像我一样,倒车入库没问题,但是侧方位停车一直比较不熟悉,一个是使用的机会不多,另外一个原因是角度不对,多倒多少回可能也不理想。 所以知道深蓝自动泊车可以在侧方位车位使用后,我特意去找了一个路边的侧方停车位实验了一下。一开始不太熟悉,找了一个位置比较宽阔的车位,然后开始测试,识别车位很顺利,倒车也很顺利,车机基本都是一次性倒车,视情况会做微调,停完之后我下车看了看,基本在停车线呢,如果是我自己停,那也就这样了。然后我又另外找个一个比较短的侧方车位实验,过程一样,车机基本一次性就倒车进去了,但是会又一部分露在线的外面,停的不是很完美,不过也可以,毕竟你让他停,结果是完美不完美的区别,你让我停,是多久能进去的问题。 除了侧方停车,还有侧方车位泊出功能,但是泊出的难度跟泊进的差别太大了,我只是使用体验了一下就没再做进一步了解。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,那个熟悉的强者回来了近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ(以下简称大众ID.6 CROZZ)后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID6.CROZZ车的外观,很多人一眼就相信ID6.CROZZ既熟知又新颖。熟知的原因是它仍然保存了大众汽车家族的魅力,例如熟知的标志和直观的线条,而新颖之处取决于其前卫的细节设计。比如车头使用了贯穿式镀光前脸设计,流畅的外形、、封闭式的上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种仪式感和科技感。 ID6.CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉效果细腻强有力,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组。其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID6.CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 福特探险者内饰异味真的有点大有位福特探险者的车主前来投诉,表示自己的车内饰有异味。对于这种情况,我们作为车主应该如何处理呢? 首先,要明确车内异味的来源。可能是新车的气味,也可能是来自车内物品的挥发性物质,还有可能是因为空调滤芯需要更换。如果是新车气味,可以适当打开车门通风;如果是物品挥发性物质导致的异味,可以放置一些去异味的橙皮、茶叶等;如果是空调滤芯问题,可以更换空调滤芯解决。 但如果以上方法都无法解决,则需要考虑到更深层次的问题。福特探险者的内饰使用了许多塑料材质,这些材质在高温状态下可能会释放出有害物质。因此,如果车内异味过于明显,尤其是有强烈的刺鼻感,建议及时到4S店检查并处理。 总之,在处理车内异味问题时,我们应该根据实际情况进行分类处理,选择合适的方法解决问题。同时,也要增强对于车内环境的关注,多开窗通风、定期更换空调滤芯等措施,让自己的车内环境更加健康、舒适。 查看详情>>
- 先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、我在很拥堵的地方停车行车已经蹭到了N次后视镜了、就是两辆车后视镜互蹭)这个后视镜牛角保护壳真的很实用、不给心里添堵、还有就是档位的钢琴烤漆面板、这个面板光面、使用过程中会被无情的伤害一建议大家贴个保护膜、有条件的上一个防护壳、也是不给心里添堵真真切切好用的、还有我自己手缝的方向盘套原车我是低配塑料方向盘、手感真心不行、出汗就太滑了、后来我就找到了款手缝方向盘、自己一瓶可乐、三个小时一个奇迹除了两侧翻毛皮时间久了会包浆其他的完美 新车一血 用车一年谈不上一血了、我姐开车已经好几下了、提车第一个月下车把车门撞了、隔了段时间女朋友又给碰了一下、跑高速被大车突然变道别车被石子崩掉漆、底漆露出来了、去店里问要整面做漆就没搞、自己买的贴纸,不多说、上图给大家图、在下面编织座椅后来套的座椅套、图上、拼夕夕购买全包脚垫也是、使用一年毫无问题、脚垫稍微有点硬了、不过还算是一分钱一分货改装的后唇之类的小东西、图上也有、但是大家后唇黑顶之类的见仁见智了、 查看详情>>
- 探险者昆仑巅峰版,纵横征途的狂野之选 昆仑巅峰版前脸非常硬汉式的山地进击式格栅造探险者昆仑巅峰版,纵横征途的狂野之选 昆仑巅峰版前脸非常硬汉式的山地进击式格栅造型,其设计灵感来自于火山喷发的玄武岩,硬朗黑化的全新设计,避开了金属镀铬传统的厚重感!头的底部分别增加了两个阿尔金橙色的拖车钩,现场敲打银色的护板真的是实打实的金属材质,在真正的越野道路上可以起到保护车身的作用! 整车体的车身尺寸5066*2004*1797mm,最大离地间隙223mm,昆仑巅峰版拥有23°接近角、24°离去角,这就为越野提供了更棒的体验。轮廓以黑色为为主体,搭配阿尔金橙色塑料材质边框做装饰,专属昆仑山标点缀。凸显出其独特性,18英寸的轮廓,值得特别提及的是,昆仑巅峰版还装配名为“动力侠”的全地形REVO3AT轮胎,该轮胎采用了高扁平的普利司通技术,让越野更加极致。 动力上,新车还搭载了2.3T的发动机,输出功率203千瓦、扭矩425牛米、传动系统与10速自动变速箱相匹配、纵置四驱系统相匹配。在动力性和经济性上表现良好,尤其是燃油经济性较高。除了ST-LINE探险者之外,昆仑巅峰版还引入了一套纯机械的后轴拖森差速器,相较于同级别中广泛采用的电子限滑,它具有更高的可靠性和更从容的车身脱困能力。值得一提的是该车使用了目前同级别为数不多的纵置发动机平台,在驾驶感受上和定位上确实要优于同级别横置平台的产品。 查看详情>>
- 高端大尺寸纯电SUV近期,我试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本。 查看详情>>
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