探险者操控dsg
- 简单聊聊新探险者的操控在30万这个价位的车中,这款新探险者是我的首选。虽然它的车身较大,但开起来却一点也不费力。首先,它的方向盘力度很轻盈,过弯的时候可以很好的操控,其次,扎实的底盘,对车子有着不错的支撑性,让我开起来更加轻松。我也开过朋友的途昂,但不管是底盘的厚重感还是指向的精准度,新探都略胜一筹。 查看详情>>
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- DSG优秀的速腾,操控好舒适度高让人欣赏现在的汽车市场,虽然不如往日那般火爆,但是也十分热闹,尤其是现在新鲜的车型越来越多,而紧凑级轿车市场,是非常受关注的一个市场,其中的优秀车型全新一代速腾也是非常受到欢迎的,尤其是这款车所配备的DSG提速快又省油,尤为受欢迎。 查看详情>>
- 中大型SUV操控的几个关键指标,探险者是如何优化的作为一款中大型SUV一般大家关注的重点是空间够不够大,是不是有七座,行李厢的容积能不能满足远距离出行,而很少有人去关注它的操控,因为大家普遍认为对于一个中大型SUV再去强调操控,未免有些苛刻。在没有试驾探险者之前,我也是这样认为。 查看详情>>
- 中大型SUV操控的几个关键指标,探险者是如何优化的作为一款中大型SUV一般大家关注的重点是空间够不够大,是不是有七座,行李厢的容积能不能满足远距离出行,而很少有人去关注它的操控,因为大家普遍认为对于一个中大型SUV再去强调操控,未免有些苛刻。在没有试驾探险者之前,我也是这样认为。 查看详情>>
- 探险者的操控真不是盖的上个月刚提的探险者,开着是真舒服,尤其是它的操控完美,开起来很过瘾,当时没有订途昂,就是因为试驾的时候没有探险者操控优秀,才买的探险者,探险者的方向盘轻快,而且车速越快越稳,指向精准且手感匀称,同时它的变速箱升降都平顺,没有突兀感和顿挫感,收油或者加油的时候不会出现一顿一顿的,这一点比途昂好,途昂在低速的时候,确实顿挫有点强,所以最后我选择了探险者,它的操控好,开着舒服。 查看详情>>
- 关于操控,探险者真行我之前开过一段时间同事的福克斯,对福特的操控调教印象很深刻。当初入手探险者的时候,除了实用宽敞之外,对于福特操控的喜欢也是一方面。不过现在的探险者,除了机械素质上的操控优秀外,智能配置也相当给力,用着让我太满意了。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 探险者的操控挺不错的操控对于一辆车来说是很重要,但是对于一辆家用车来说,舒适性也很重要。全新探险者的舒适配置才是我最喜欢的。尤其是前排座椅,可以多向电动调节,还有多功能按摩、加热、通风、记忆等等功能,舒适性非常棒。 查看详情>>
- 探险者操控感受探险者虽然主打的是家用实用性,但是在操控性能方面表现也有点出色。探险者的方向盘力度不是那种特别轻盈、让人感觉轻飘飘的,在转动时,整个阻尼的变化有点明显,让人感觉十分线性。其次是它的这套动力系统,2.3T+10AT,参数规格没的说,同级绝对的优秀水准,动力性能十分强劲。等日后车子用的时间长了,有什么新的感受我再来和大家分享。 查看详情>>
- 对探险者的操控满意在网上看了一些国产套探险者的测评,感觉它的操控真的很出色,10at变速箱档位多,降档积极,平顺性好,和发动机配合得也很到位。不过眼见为实,耳听为虚,还是要等我去试驾后,才敢下定论。 查看详情>>
- 探险者的操控太好了目前里程一万公里,开着探险者,它给我的感觉就是很稳、很安心,它的方向盘力度很舒服,而且在转弯、直行或者崎岖路段的表现都非常棒,它不会出现那种左摇右摆的状况,非常的稳。 查看详情>>
- 探险者的操控确实一流身边开过探险者的朋友,都夸它的操控一流。这也是有说法的,它的车身重,底盘稳,给人非常厚重的感觉,但它可不笨拙,一辆超过五米长的中大型SUV,能做到5.9米的转弯半径,完全是达到了小轿车的标准了。它的转向系统也是值得称赞的地方,很轻也很灵敏,精准度也高,路感也非常的清晰,搭配10AT变速箱,换挡干脆利落,这让我越来越期待即将上市的新款探险者,或许我的新车就要定在这里了! 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
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