探险者4S店感受
- 体验全新福特探险者 感受路上游艇的别样魅力无论是日系的JDM,还是欧系钢炮,各汽车发达地区都有自己的特色,而提到美式车型,自然离不开肌肉。其中福特探险者绝对称得上是美式豪华中大型SUV的代表车型了。诞生于1990年的它历经32年完成6次换代,如今,第六代改款车型已经在国内上市,售价为30.98-37.98万元。全新探险者针对外观设计、内饰质感、智能互联科技等方面进行了全面进阶。接下来,咱们一起来看看全新探险者整体表现如何? 查看详情>>
- 探险者昆仑巅峰版开了1万公里,来说说真实感受自从21年搬进新家后,我就一直想换辆大点的SUV。终于在去年九月,我选中了探险者。开了一万公里下来,感觉挺不错的。探险者昆仑巅峰版搭载的是2.3T发动机,起步和中低速提速感觉差不多。但到了高速段,我的车感觉更有劲一些,推背感能持续更久,而且还省油,只需要加92号油。 查看详情>>
- 探险者空间真的很大探险者最直观的感受是它的空间真的很大。 查看详情>>
- 探险者昆仑巅峰版怎么样,说说个人感受探险者昆仑巅峰版的手机钥匙功能挺有用的。只要手机在40米以内,就可以连接蓝牙,7米以内能实现主动迎宾,4米内就能自动解锁车门。这个智能科技,我觉得真的不错。 查看详情>>
- 选择对了,探险者半年用车感受,附自驾游照开了大半年的探险者,越开越觉得当初选择它而不是XT6是正确的,在复杂的路况下,这车的操控灵活,方向盘清晰精准,几乎感受不到虚位。与我之前的车比较,这车的方向盘更轻,但也保持了适度的灵敏度和恰当的转向阻尼反馈,转向调校到位,转弯半径小,变道或过弯时操作自如,连我老婆都说车子很好开,操控之外,动力也够强劲。轻踩油门就能感受到动力响应,平时超一般车子轻松,即使是在高速上,超车也无压力。 查看详情>>
- 全新探险者,2.3T,就在晋江福特4S店全新探险者,2.3T,就在晋江福特4S店,等您来,优惠大大的 查看详情>>
- 长途奔袭1200公里,在稻城感受探险者的“硬汉柔情”一部电影《从你的全世界路过》带火了稻城亚丁。在那里,有纯净的天空,有圣洁的雪山,有种类繁多的植物和可爱的动物,还有热情好客的藏族人民。因此,那里被人们称为“蓝色星球上的最后一片净土”。约瑟夫·洛克在《贡嘎岭香巴拉,世外桃源圣地》的开头这样写道:“在整个世界里,有什么地方还能有如此的景色等待着摄影者和探险者……” 查看详情>>
- 关于探险者的驾驶感受各位,由于没有探险者尝试开车车,只尝试开车了锐界,请问探险者的开车感受和锐界比怎么样?是否基本一样?探险者纯入口,在北京是否就没有置替换补贴了? 查看详情>>
- 福特探险者赤金版再展豪华魅力11月22日,福特探险者家族在重庆壹方艺术馆举办了一场盛大的品鉴之旅。在这个光影交错的艺术空间中,我们沉浸在豪华的氛围中,感受福特探险者赤金版的独特魅力。作为福特探险者家族的新晋代表,福特探险者赤金版传承了家族的硬核基因,全方位升级豪华感,展现出更为卓越的产品实力。 查看详情>>
- 探险者操控感受探险者虽然主打的是家用实用性,但是在操控性能方面表现也有点出色。探险者的方向盘力度不是那种特别轻盈、让人感觉轻飘飘的,在转动时,整个阻尼的变化有点明显,让人感觉十分线性。其次是它的这套动力系统,2.3T+10AT,参数规格没的说,同级绝对的优秀水准,动力性能十分强劲。等日后车子用的时间长了,有什么新的感受我再来和大家分享。 查看详情>>
- 冬去春来,聊聊探险者的感受一年又一年,春天又来了。和探险者已经相伴度过了两个春天,是时候来个总结了。 作为一台同级别唯一搭载了CD6纵置后驱平台的中大型SUV,探险者的独特性和优势性没的说。本来探险者就有多年的历史沉淀,80年SUV开创者的实力在这摆着呢。所以我其实都不用说太多,大家都应该知道探险者会有着很好的表现。 查看详情>>
- 这也能叫“探险者”?福特探险者EV正式发布日前,福特与大众合作的首款纯电动车正式发布,命名为探险者EV。新车基于大众MEB平台打造,与我们熟悉的大众ID.4为姊妹车型。从官图上来看,探险者EV其实与我们印象中燃油版探险者已经没有任何关系,只是车身轮廓还有几分神似,并且车型定位也由中大型SUV变为紧凑级SUV。 查看详情>>
- 探险者Timberline内饰谍照说到探险者Timberline大家一定会有疑问这是一款什么样的车型,实际上这就是探险者的越野版,新车不同于探险者更注重城市的定位,这是一款从设计上更加硬朗的车型。 查看详情>>
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