探险者后驱提车经验
- 搭载纵置后驱,探险者比揽境表现好太多买车前我有在探险者和揽境之间犹豫,经过多方面考虑后还是选择了综合实力更强的探险者。30-40万左右的SUV,只有探险者搭载了纵置后驱平台,前轮负责转动,后轮负责驱动,过弯半径只有5.9m,比前驱的揽境过弯性好多了。当时我也在封闭路段试驾了一下,探险者转弯的时候非常灵活,让我完全忽略了它超过2吨的车重。 查看详情>>
- 纵置后驱+10AT!福特探险者赤金版售38.98万元10月4日,福特探险者赤金版正式上市,只有一款车型,官方指导价为38.98万元。新车采用纵置后驱平台打造,搭载2.3T+10AT动力总成,并采用更具质感的细节设计。 查看详情>>
- 中大型后驱SUV,错位竞争的全新福特探险者此前为大家详细评测了全新改款的福特探险者,30万出头的售价,纵置发动机布局,后驱架构,2.3T+10AT动力总成。种种产品力都令这台车和其他的中大型SUV有点不一样。恰好在10月底,我们有机会在大连参加了全新福特探险者媒体试驾会,今天就让我们聊聊深度试驾后的一点体验与这台车的市场定位。 查看详情>>
- 福特探险者提车了福特探险者提车了🚗 喜提探险者🖤🖤 3年飞度换大探 希望生意兴隆,平平安安🍓🍓[_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 提车经验分享买车这么久了,给大家做个提车经验分享。 查看详情>>
- 问界M7后驱版提车两个月,为啥要买这个车!问界M7发布会当天,我们去店里拍了一期视频,成功蹭到了几十万的流量,但是却没办法和观众老爷们一样白嫖!因为那期视频,真的花了25万! 查看详情>>
- 纵置后驱还带限滑差速器!史上最“硬核”探险者来了说到福特探险者,很多人对它都不陌生。自其诞生的这30多年来,不仅参演众多电视剧、电影,在全球更是卖出了超800万台,可谓是经久不衰。 查看详情>>
- #第一次提车没什么经验##第一次提车没什么经验# 查看详情>>
- 276马力+纵置后驱,探险者会爆吗?全新探险者基于全新CD6纵置后驱平台打造,外观设计来源于美国游艇的设计。拥有同级独有纵置后驱,听说此前有试驾的汽车媒体说,顶配版车型售价为37.98万元,这不比目前一些自主新势力便宜多了?动力方面,新车全系均搭载了2.3T发动机+10AT276马力+纵置后驱,让全新探险者开起来并不笨重,它的 转弯半径 仅5.9米,这对于一辆中大型SUV而言属实值得肯定。这样的动力配置,会在市场上掀起多大的声响呢? 查看详情>>
- 试驾全新探险者,同级唯一纵置后驱是高级感的主要来源11月中旬,成都的天气温暖晴朗,甚至让人忘记了冬至已过。在这样的好天气里,我们当然需要开一台宽敞舒适且高级的车才能配得上氛围了。我们本次将为大家试驾测评的就是同级唯一纵置后驱平台打造、机械素质和驾乘品质高同级合资产品一头的全新福特探险者。它的综合表现究竟能达到什么水平呢?且容圈哥一一道来。 查看详情>>
- 32年造车经验,历经六代车型,全新探险者是你的菜吗?摄影、撰文|王紫运 查看详情>>
- 提车经验本人00后一枚,今天跟大家来分享一下我的提车购车经历,相信大家也有跟我差不多的朋友,希望我的经验可以给大家带来一些帮助。刚开始是先报名了驾校。我们这边考驾驶证人比较多,所以下证慢是考了将近一年才拿到驾驶证,花钱不用说其中辛苦大家应该也都懂。驾驶证下来之后就一直在网上看车,偶然的一次机会看到了奔腾t77,第一次见到奔腾这台车就让我惊艳了一下。后来去4s店里经过销售的介绍,这台车真的是各个方面都非常符合我,而且价格也比较合适,有试驾了一圈儿。动态的体验了它的各种功能,非常棒,于是就订了车。等了大概一周左右,车到了,开心的提车 查看详情>>
- 降豪华越野车的门槛,探险者价格友好,基于纵置后驱平台打造在我国北方最雄伟的西南高山区,其边缘由昆仑山脉、祁连山脉、横断山脉三山构成天然屏障,在昆仑与祁连之间为阿尔金山脉,是我国古代神话的发源地。而近来我们看到了一台旗舰SUV,在昆仑三雄慕士塔格峰下,成功完成了Timberline山标画壁的挑战,以“豪华之上硬核实力”致敬了巅峰版的命名源头,征险壁 ,上昆仑,成为了#越野车里最豪华、豪华车里最越野#的代表,而这款车就是福特探险者昆仑巅峰版(本文中“探险者”均为探险者昆仑巅峰版)。 查看详情>>
- 为啥老司机提车后,都先往修车店跑?老师傅点头:这都是经验啊!为啥老司机提车后,都先往修车店跑?老师傅点头:这都是经验啊! 查看详情>>
- 硬核豪华奢享体验 38.98万元 福特探险者赤金版上市福特探险者赤金版于10月4日正式上市,厂商指导价为38.98万元。作为福特探险者家族中更为豪华的一款车型,福特探险者赤金版在传承家族同级罕有纵置后驱豪华SUV平台和2.3T+10AT传奇动力组合的硬核基因基础之上,全方位提升了豪华感。 查看详情>>
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