探险者手刹修理包试用
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 售价30.98万起 长安福特全新探险者上市近日,天天汽车获悉,6月16日,长安福特全新探险者正式上市,新车定位7座中大型SUV,共推出5款车型,售价区间30.98-39.98万元。外观方面,新车采用了新家族式设计,推出普通版及ST版两种,采用倒梯形点阵式前格栅搭配两侧扁平的大灯组形成了一体化的布局,加以大量镀铬材质进行点缀,雾灯布置在进气口内,车身侧面使用了双腰线的设计,尾部较为方正,整体看上去更加的运动。新车长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距为3025mm。内饰方面,新车采用了对称式中控台的设计,匹配全液晶仪表盘以及悬浮式中控液晶屏、旋钮式电子换挡,电子手刹、AUTOHOLD功能,整体的豪华感与科技感是不错的。动力方面,全新探险者搭载2.3T发动机,匹配10速自动变速箱,配备四驱系统,最大输出功率203kW,峰值扭矩425N.m,满足国六排放标准。 查看详情>>
- 空间是基础,智能也是探险者的名片之一没有遇到探险者之前,我也没想到这个级别的SUV智能配置可以这样出彩,毕竟我看试过途昂的车机系统,人机交互就不是很方便,而且还没有OTA功能,优化也不用指望了。所以当我试用探险者之后,才发现福特的车机系统好用太多了,到现在我依然觉得它是同级别里最好用的车机系统。而新款探险者也已经亮相了,车机直接上了新版本,等4S店有车的时候我一定要去体验下,看看加了些什么功能。 查看详情>>
- 福特探险者已经拿下看了很多款车探险者相对就要好很多,进入车内就能看到两款大尺寸的液晶屏,还有金属旋钮,电子手刹,座椅材质的话,则是高档的头层小牛皮,另外还有纵置后驱、5.9米转弯半径、十佳发动机、同级唯一的10AT、5+2的车身尺寸、7.8秒的零百加速等等加持,价格虽然没什么优惠,不过有3年6次的免费保养,以及终身道路免费救援和2年0利率,也就没什么好担心的了,我分期直接拿下顶配铂金版。 查看详情>>
- 龙行天下-福特探险者2024年2月,来到了我们最最亲爱的节日,也是我们中国人最重要的节日。我们的传统佳节春节,年前一顿忙活,还好有福特探险者跑前跑后。能力,动力,空间都是杠杠的。赶上春节一起体验福特探险者给我带来的第四个年头。 第四个年头也重新为我的爱车披上了新衣。贴了一个改色膜,新年新气象,我的福特探险者重新出发。 霸气的中网进气格栅以及雾灯大灯的组合。让这辆车拥有着非常高的颜值。选车方面我还是很苛刻的,四年的时间,这辆车依然颜值在线。是这个时代颜值很高的一辆中大型SUV。 福特探险者全系无论从20款到24款都拥有着20寸的轮毂。高配拥有21寸st配置方面福特还是非常给力的。 前进气格栅的面积非常大。大嘴吃天下,给你这样的错觉。整体设计霸气市场都是有的。 我的福特探险者采用了全液晶仪表盘,显示效果比较细腻。在熄火后还有过渡的动画效果显示度还是比较可以的。 我的福特探险者采用了一个竖屏的中控大屏设计拥有360的全景影像。给行车安全带来好处。 空调方面还配备有三区空调,主副驾以及后排都可以选择自己合适的温度轻松调节,也可以语音调节这方面儿20款福特探险者已然走在前列。 全液晶仪表盘随着模式选择也有所变化,尤其喜欢s挡的运动模式,仪表盘非常富有战斗气息,红黑配色,转数以及档位显示都是清晰可见。 空调配备了自动空调以及新风系统,智能新风可以保证车内空气的清新。 20款福特探险者,还配备有换挡拨片,加上我后改装的换挡拨片,用起来更加方便快捷。 中控扶手下配备有各方面的配置,电子手刹,自动驻车。碰到辅助以及很多使用的功能模式选择等等。 家人非常喜欢的全景大天窗。像这样晴朗的天空可以看到更好的风景,车内的透光度也很好。 只有20款配备了密码锁的设置,这个设置非常方便,可以不用带钥匙,就可以上车去拿取东西,尤其是钓鱼的时候更加方便。 整体的中控设计比较符合当代,并且没有因为时代进步而显得陈旧。多功能方向盘配备有加热功能,尤其像我们北方。这个功能十分的好。座椅加热通风更是这个级别中少有的配置。 春节来到我们身边,我的福特探险者也是装了满满的礼物礼品,走亲访友,空间方面儿从来不用担心。5m的车长,拥有着超大轴距,车内轻松自在,放下更多礼品。喜欢探险者的后排空间又大又好用,这就是我的龙年探险者。在这里也祝福全国人民车友们节日快乐!给您拜年啦! 查看详情>>
- 探险者,车头非常豪华、时尚😊😊😀 车辆外观是途观探险者的亮点之一,沿用了途观家族式的设计语言,车头看起来非常豪华、时尚。车身线条流畅,尤其是车尾部分的造型,更显得大气磅礴,非常符合年轻人的审美。不过,由于小伙购买的是最顶配的探险者R-Line,车辆采用了19英寸的轮毂,加之采用了运动底盘调教,导致车身悬挂过于紧实,使得车辆在行驶中过度颠簸,乘坐感受极其不适。 😀😀😊 探险者的内饰简洁明了,用料上乘,高级感十足。但小伙反应,在尝试调整前排座椅后,发现操作原理不够人性化,很难调整到理想的驾驶姿态。此外,车内空间不小,但后排乘坐者的头部空间有些不足,对于身高较高的人来说,舒适度不够。 车内空间大约在紧凑型SUV的尺寸上限,建议2-3人乘坐时感受相对舒适,但家用的话需要考虑到日常乘坐5人的情况。此外,该车配置了前后雷达、倒车影像,方便驾驶员进行倒车辅助操作。 😀😀😀 探险者R-Line搭载了一台2.0T发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,搭载了7速双离合变速器。高功率发动机的性能让小伙十分满意,但是,在城市道路行驶中,探险者R-Line的表现并不出色,油门响应过于灵敏,顿挫感偏重,成为小伙养不起的主要原因之一。 😀😀😊 作为合资品牌SUV的代表,探险者R-Line在配置上自然不会失望,它采用了全景天窗、高级音响、自动大灯、自动雨刷、主驾驶座椅电动调节、自动驻车、自动驾驶辅助等多种豪华配置。然而,小伙反馈这些配置虽然好用,但目前的价位偏高,而且购车后保养成本也感到十分头疼。 😀😀😊 探险者R-Line搭载了电子手刹、刹车辅助系统、制动力分配系统、胎压监测、盲区监测、自动紧急制动辅助等安全科技,市场表现十分可观。值得注意的是,该车安保辅助科技层出不穷,但小伙反馈,在使用中,匹配度存在些问题,容易误操作。 😊😊😀[_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 百闻不如一试-赤金闪耀赤金版探险者中大型SUV里最强王者,我感觉就是我们福特探险者了,但是呢作为最强王者中的最强王者,那就属于赤金版闪耀的赤金版探险者了,豪华中的豪华让这辆车魅力无穷。今天我们一起来感受一下这辆车给我们带来的震撼。外观来说,在2023款福特探险者的基础上进行了多方面的进化大型SUV里最强王者,我感觉就是我们福特探险者了,但是呢作为最强王者中的最强王者,那就属于赤金版闪耀的赤金版探险者了,豪华中的豪华让这辆车魅力无穷。今天我们一起来感受一下这辆车给我们带来的震撼。 外观来说,在2023款福特探险者的基础上进行了多方面的进化和升级 前中网采用了一样的装饰,让这辆车闪闪发光 探险者赤金版是在普通探险者钛金版的基础上进行了全面性的升级。 全车还是采用了LED光源,并且带有贯穿式的前日行灯,科技感十足的情况下,更加凸显出这辆车的高级豪华感。 车身侧面也进行了一个群为的升级点缀,让这辆车的流畅感更加十足。 尾部呢还是采用最新设计语言,饱满并且时尚感。尤为突出。 配置方面也是武装到牙齿,自动大灯hud电动后备箱,电子手刹,自动驻车l2级别自动辅助驾驶。应有尽有。 轮毂方面采用20英寸的蝎子胎,配合一个多辐条样式的轮毂。运动时时尚并存。 车内饰更是采用了超级豪华超越。百万级豪车的皮质座椅。舒适度拉满。 中控设计也非常丰富,拥有多地形的模式选择配合一个强有力的发动机,让这辆车脱困能力进一步提高。 豪华的浅色内饰,整体让车内氛围度更加提高。 这样的感觉非常诚意十足,让我身于一个非常豪华般的环境中,白色本来就显得高级,这辆车更是给你这样的感觉。 全车采用了Bo的音响,音质效果进一步提高。 全车全系采用了2.3t涡轮增压四缸发动机,配合10At的经典组合,这辆车的动力没得说,杠杠的。舒适度方面也进一步加强了座椅通风加热,让家人不在感受这个寒冷的冬天。这就是我说试的全新福特探险者赤金版豪华拉满让你体验到豪华般的探险人生。 查看详情>>
- 最牛的操控感,同级唯一纵置后驱平台真不是我也算是众多创业者当中的一员吧,自己开厂做生意好几年才下定决心给自己换辆个好点的车,去年买了这辆全新探险者钛金版。现在车子开了这么长时间,动力猛,操控好,空间大,这些都是我觉得很满意的地方,总体上来看确实是一台家用商务两相宜的座驾。 眼下大家都喜欢买SUV,我一朋友年后才刚提了辆途昂380尊崇豪华版回来,开过一次觉得跟全新探险者比起来两台车的风格很不一样。途昂开着很舒缓,2.0T配双离合的动力还可以,过了80以上继续加速有一点点小吃力,底盘调的很舒服但激烈驾驶或者快开信心不是很足,而全新探险者的动力储备就要充足很多,马力和扭矩都比途昂更大,起步加速推背感更强,而且速度持续到120都还是后劲很足,纵置后驱平台的操控也更偏运动一些,车身虽大但却足够灵活稳定,开的猛一点也觉得很有信心。两款车配置我觉得都没啥可挑剔的,主副驾驶座椅的通风加热、主驾驶座椅记忆和二排座椅加热这些都有,而且全新探险者钛金版6座还比途昂380尊崇豪华版多给了个二排座椅电调,不光自己家里人用着方便,接送客户啥的也觉得很有面子。 我觉得全新探险者2.3T配10AT这套组合的动力输出可以用澎湃来形容,每一次踩下油门都能感受到那股源源不断的劲头,很强的低扭用很低的转速起步爬坡都很轻松。 只要你开过一次全新探险者就会知道纵置后驱平台的优势在哪里,相比之下更平衡的车身重心能让车头不那么重,打方向的时候响应会更快没有任何延迟,指向的动作也更精准灵活,转弯半径还很小。 我觉得全新探险者的内饰也是既可商务又可家用的设计风格,它没有很多花哨的东西但又足够高级精致,够沉稳和温馨的同时还不那么严肃死板。 坐在驾驶位,方向盘的手感相当扎实,盘幅大小适中,外圈包裹的真皮细腻温润,旋钮电子档配合电子手刹和驾驶模式切换的旋钮也很顺手。 对于这台车的空间我一直都很满意,全车一共三排六个座位,每一张座椅都很厚实宽大,前排座椅调到不那么靠前的位置,二排腿部空间至少保持在有两拳以上,这时第三排坐进去腿部空间都还能有一拳余量,人少的时候是个空间奢侈的四座车,人多的时候也没问题。 在入手全新探险者之后的这段日子里,无论我一个人开着它出门还是全家人一起出行,它的驾驶感、实用性和舒适性表现都无可挑剔。它就是我的Dream Car! 查看详情>>
- 欣赏室内热带森林美景七月的深圳天气说变就变,一时阳光普照,一时倾盆大雨,让人措手不及。今天还打算出外面玩耍,看到这样的天气无法捉摸,所以就临时改变主意,开着七五到一家室内的仿生热带雨林观赏一下森林美景,这样又不怕太阳晒又不怕被雨淋。开着七五出行,无惧风雨,说走就走。我家的七五是老款的七五,但是就算是在几年以前就已经采用了高端的电子手刹和自动驻车等人性化的智能配置功能,可谓引领了智能电子配置广泛应用在汽车上的潮流,经常有人会质疑过他的可靠性,但是这几年下来亲身试用,时间证明它的可靠性是好的,尤其现在新的七五相比老款车型有了更大的飞跃式的提升,无论从车辆的内饰做工、用料都有了很大的进步,现在的长安汽车已经是今非昔比,我们见证了长安汽车的变化和进步,让我们选择国产汽车而自豪。 查看详情>>
- 我们见证了长安汽车的变化和进步七月的深圳天气说变就变,一时阳光普照,一时倾盆大雨,让人措手不及。今天还打算出外面玩耍,看到这样的天气无法捉摸,所以就临时改变主意,开着七五到一家室内的仿生热带雨林观赏一下森林美景,这样又不怕太阳晒又不怕被雨淋。开着七五出行,无惧风雨,说走就走。我家的七五是老款的七五,但是就算是在几年以前就已经采用了高端的电子手刹和自动驻车等人性化的智能配置功能,可谓引领了智能电子配置广泛应用在汽车上的潮流,经常有人会质疑过他的可靠性,但是这几年下来亲身试用,时间证明它的可靠性是好的,尤其现在新的七五相比老款车型有了更大的飞跃式的提升,无论从车辆的内饰做工、用料都有了很大的进步,现在的长安汽车已经是今非昔比,我们见证了长安汽车的变化和进步,让我们选择国产汽车而自豪。 查看详情>>
- 整体性能表现不错,8500公里用车费用报告一辆车,一家人,探险者的到来成为了我们移动的家园。车子是去年年底买的,当时身边也有朋友看好探险者,所以我也就跟风买了一辆,因为他是从去年年初就看的车,各方面了解的都有点周全。现在我的探险者也开了8500公里了,究竟它的表现是否符合我的预期呢,今天我就跟大伙好好说说,算是交份用车报告了。首先颜值方面没说的,看上去有点像60,70万的车,随便往奥迪Q7,宝马X5身边一停,我们的探险者也不输半点气势。探险者拥有5米多的车长,2米多的车宽,就尺寸而言,是这个级别唯一同时满足这两个要求的,所以车内空间也十分宽敞。美系车的设计有点有自己的特点,线条粗矿,车身硬朗,处处透露着强烈的美式肌肉车的感觉,效果一流。其次整体配置不错,作为四驱风尚版就配备了LED大灯、12.8英寸大屏、电动座椅、全景天窗、L2级智能驾驶、电子手刹、倒车车侧碰撞预警等等,已经可以和其它车型的中配相比了,配置可谓诚意十足,这也是我当初选择它的原因吧。再其次从操控来说,说实话我有点喜欢探险者的驾驶手感,既有大型SUV的沉着稳重,又有小型SUV的轻松灵活,开起来一点不费力,而且转弯特别轻松,大多数路段一把就能掉头。探险者之所以好开,我觉得这就和它独特的纵置后驱有点有关联了,发动机纵置放置后,车身前后比重达到了完美的50:50,而且车身使用了大量的铝合金材质,所以开起来无比轻松,驾驶5米多长的探险者,一点也不费劲,有时候LD也想开一开。最后说说油耗吧,可能有点多人都关心这个问题。实际上买车之前我也挺担心的,毕竟探险者自重达到了2吨多,而且马力也有点大。不过实际油耗还可以,到目前为止,油耗一直稳定在10.2L,市区行驶也有点少超过12L,而且这车对油品一点不挑,用92的伺候就好,加上头3年基础保养免费,所以实际用车成本还可以,并没有想象中的高。以上就是我这8500公里的用车报告了,整体性能不错,和我预期的差不多,下面上图。前脸是不是有点大气?这是我开过的最大的车,整车高度接1米8,差点就有我高了。车身线条硬朗。米胖子的轮胎胎噪控制的可以,行驶起来没有有点大的噪声。传说中的C字尾灯。原车自带的行李架。车内空间就不说了,谁坐上去都有点舒服,头部空间十分宽敞,座椅宽松柔软,而且小腿也不用蜷缩着。更为重要的是,车内空气是每2小时就会更换一次的,这套馨风系统在停车后也会工作,晚上停车的话,会在6小时换气3次之多,让车内空气始终处于流通状态,空气十分清新。车门也比普通车厚重多了,隔音效果良好。听说过滤系统用的是HE微米级高效滤芯,连0.05微米的气溶胶都能拦截。空调系统不错,分区控制的,而且后排也有独立的空调系统。这么大的天窗实在太舒服了,谁坐上去都觉得心情敞亮。这车不仅操控不错,而且整体的舒适性也有点好。底盘悬挂既能有点好的提供支撑,又能有效的减轻路面的颠簸,使得车身行驶平稳,过减速带也不颠。跟同级其它车型相比,探险者还用到了铝合金材质的悬挂,质感更轻,更有利于操控,这也是一辆车的良心体现。3排6座,中间的过道也有点宽,实际效果比有点多MPV都要好。后排也是独立的空调系统,这配置就是良心。虽然我现在才开了8500多公里,但越来越认可探险者的整体表现,不仅轻盈好开,而且整体有点有舒适感。跟同级日韩系车型相比,安全方面也做的十分到位,所以这是一辆我们全家人都喜欢的车。一句话总结:家用SUV买探险者就对了。 查看详情>>
- 开拓者 个人使用感受只因为看中了这辆车的外观设计,看起来很酷,就买了。观设计是青年跑车,无论是车头还是车尾都不丑,我原本是想买探险者,不过看到开拓者之后,被这辆车的外观吸引而选择了它,没想到与我心里想的结果不一样。 开拓者空间还可以,第二排和后备箱空间足够,也够大够用,五座车原来的第三排座椅变成了两个比较大的储物盒,用来放东西足够。 起步的时候感觉车很重,开起来上40就不错了,基本上,我只需要尽可能快地加速,变速箱有点拉胯,升降档存在拖拽问题,刹车踏板硬的时候,不如上n档,按下手刹,让我的脚和小腿得到休息,这辆车还有一个奇怪的问题,我关门的时候上车就会有四驱的故障码,如果我不去商店销售故障代码,四驱系统就不能用,有点气人。#开拓者# 查看详情>>
- 照顾车内所有人的需求探岳作为大众一款热销城市SUV,关注和喜爱它的人都很多,今天我就来聊聊它的. 这款车的空间特别宽敞,日常家用是完全没有问题的,外观犀利大灯配上超大中网再加上中间那个超大“双W”标,简直个性十足!穿过大众的车标,将两侧的大灯组连接起来,将黑色和镀铬点缀的进气隔扇一分为二。下方的进气口造型很夸张,并且内嵌了led日间行车灯,看起来很有辨识度,关键是也很有冲击力。探岳配备了电子手刹,相较机械手刹看着更高级,操作更便捷省力,占用空间也小;自动驻车,自动实现驻车,等红绿灯或堵车走走停停时,脚可以离开制动踏板,缓解疲劳;探岳采用三区自动恒温空调,能独立调节主、副驾驶和后排温度,照顾车内所有人的需求。 当然,探岳车也存在一定的劣势。比如,第一,内饰设计方案略低。大众探险者厂家参考价18-31万。这样的价格加上这样的内饰真的不搭。这个室内设计师应该多向国产汽车学习。内饰用料太塑料,有的车还配了6.6寸的中控台显示屏,真的太小了。一个很传统的室内设计方案,大众探山的软肋很弱。第二,噪音处理的不够好,汽车发动机的隆隆声也谈的不多,可能会表现出一种安全驾驶的感觉。前座隔音效果明显优于后座,高配邓禄普轮胎噪音不错,其他韩泰轮胎音响效果突出。而且1、2挡换挡有点犹豫,主动降档也有些犹豫。 查看详情>>
- 二手车购买后的四大必做事项!首要任务是将新购买的二手车开到最近的汽车修理厂进行全面检查。无论车辆的原始状态如何,都不应立即驾驶。告诉修理工这是新购买的二手车,并请他们检查油水和整体车况。 接下来,进行基本的保养工作,包括更换机油和三个过滤器(机滤、空滤和空调滤)。由于无法确定前车主上次进行保养的时间,因此这一步骤是必要的。对于价值20万以内的车辆,这种小保养的费用通常在400元以内。 第三步是检查和修理易损件。这包括轮胎、电瓶、刹车片、刹车盘、火花塞、喷油嘴和底盘件。这些部件通常在行驶3-6万公里后需要更换或修理。虽然是否更换取决于车主,但全面检查是必要的,因为检查通常是免费的。 最后,检查车辆的灯光系统,包括远光灯、近光灯、前后转向灯、刹车灯和倒车灯。确保所有灯光都能正常工作,亮度足够。此外,停在斜坡上试用手刹,确保其灵活且易于使用。这些都是影响驾驶安全的重要因素。 以上就是购买二手车后需要注意的四个关键步骤,希望对您有所帮助。 查看详情>>
- 2.3T+299马力!福特全进口跑车!福特野马,在美国本土,一直属于平民级别的跑车,和雅阁差不多,但到了国内,由于昂贵的进口税,使得这台车价格翻倍,裸车超36万,优惠落地也近40万。 😍😍 如今,V8自然吸气版本的GT已经停产,“大野马”又远在海外,国内版本,目前在售的都是2.3T的版本。 而36.98万的2.3L ECOBOOST,无疑是最为走量的,买的人超级多。 😃😃 野马定义于中级跑车,对手一般为奥迪A5,奔驰C-COUPE,宝马4系,车身尺寸为4794.1916.1391,轴距为2720MM,车头“野马标”,极具个性化,不懂车的人,还真无法把它和“福特”联想到一起。 发动机,和探险者都是同款2.3TL4涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱,输出299马力,434牛米,极速234KM/H,不到40万能够拥有这样近乎3.0T发动机的输出,也算得上给力了。 😍😍 当然油耗也挺大的,美国车么,大多都是“油老虎”,油表容积58.9L,车身侧面,造型优雅,前置后驱,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,19英寸轮圈,造型威武,前后255/40,手刹。 驾驶配置,涵盖了倒车影像,定速巡航,后桥限滑差速器,驾驶模式除运动模式外,还有标准和雪地模式。 😍😍 内饰,触手可及之处,都是真皮,12英寸全液晶仪表盘,中控液晶屏,尺寸没有探险者来得那么夸张,座椅也是真皮包裹,前座带加热和通风功能,后排座椅支持按比例放倒,全车带9个扬声器。 由于优惠力度不低,该车上路和34C的中配车型差不多,比A5,4系,C-COUPE要便宜几万,不知道大家对于这台车是否也有一肚子话要说呢? 😍😍😃[_LinkTopic:Mustang,4258,23] 查看详情>>
探险者试用热门推荐
- 探险者离合器总泵修理包试用
- 探险者定车试用
- 探险者补漆笔试用
- 探险者投险试用
- 探险者进口车试用
- 探险者异地购车试用
- 探险者天窗修理包试用
- 探险者皮卡试用
- 探险者自动档试用
- 探险者封釉机试用
- 探险者三菱翼豪陆神试用
- 探险者车漆美容试用
- 探险者方向机修理包试用
- 探险者订车试用
- 探险者延保试用
- 探险者激光技术试用
- 探险者发动机大修包试用
- 探险者MPV试用
- 探险者刹车皮修理包试用
- 探险者二手车试用
- 探险者庆铃多功能车试用
- 探险者车展试用
- 探险者大保养试用
- 探险者装修试用
- 探险者试用报告
- 探险者车险试用
- 探险者指定专修厂特约试用
- 探险者外球笼修包试用
- 探险者全尺寸SUV试用
- 探险者全险试用
- 探险者换代试用
- 探险者手动档试用
- 探险者4s店试用
- 探险者插电式复合电动车试用
- 探险者刹车总泵助力包试用
- 探险者上蜡试用
- 探险者换档修理包试用
- 探险者豪华车试用
- 探险者新增加设备损失险试用
- 探险者按揭首付试用
- 探险者单独破碎险试用
- 探险者刹车分泵修包试用
- 探险者车辆损失险试用