探险者刹车软管升级
- 关于730刹车软管大家的车刹车软管几万公里换? 查看详情>>
- 君威刹车软管更换刚接到4儿子电话,说要更换刹车软管。有同样的车友吗?2019款1.5精英 查看详情>>
- 关于刹车软管召回的刹车软管召回的有老哥接到电话了吗? 查看详情>>
- 关于刹车软管的问题我是15年1月生产的名图,刚刚接到汽车销售服务4S店电话说是要替换刹车软管,说的含含糊糊,又问我调养的情况,我如今不在汽车销售服务4S店调养了。我本身上网查询发现15年的时候名图由于刹车软管存在隐患车辆召回过13年7月到14年7月的车,我的车不在车辆召回范畴,不晓得这次为什么要我替换刹车软管了,是由于又有批次的车有问题了吗?网上没有相关消息啊,各位兄弟给解个惑! 查看详情>>
- 昂科威招回换刹车软管这次车子招回,免费换刹车软管。4s店收取工时费合理吗? 查看详情>>
- 福特探险者改装刹车升级为什么这么多福特探险者车主,会花2万左右来升级国货TEI Racing刹车套件?这款2020探险者原厂是一个双活塞浮动式卡钳。车主对原厂的也是很不满,整个轮毂看起来空空如也,于是探险者车主专程过来找我们来升级刹车,我们给车主推荐的是S系列街道版高性能前六后四刹车套件。 改装清单: 前:S60(红色)一体六活塞卡钳,搭配405x34mm打孔划线纹分体盘; 后:S40(红色)一体四活塞卡钳 & T-Small双卡钳电子系统,搭配380x28mm打孔划线纹分体盘; 套件配有:高碳热处理合金盘+SP街道版陶瓷刹车片+专车专用定制合头桥码+TEI Racing钢喉+高性能DOT4制动液等。#探险者# 查看详情>>
- 新车就让软管升级是质量问题吗?广汽传祺GS4,刚提车一个月就接到4S店的电话,让去4S店做一个软管升级,想问一下软管升级是质量问题还是什么原因,不知道车友们有没有碰到过这个事情 查看详情>>
- 改装日记、福特探险者升级刹车改装分享,TEI刹车前6后4本期分享两辆福特探险者改装TEI Racing(街道版高性能)刹车套件案例。四驱的探险者拥有2.3T排量及2吨多重车身,原车刹车仅配前二后一活塞浮动式卡钳,车重刹车很软,总是给人一种“刹不住”的感觉;于是车主找我们升级刹车,可以解决原厂刹车软的问题。颜值、制动效果杠杠哒! 查看详情>>
- 刹住大块头!福特·探险者升级INSPEED刹车套件福特探险者在路上的能见度并不高,事实上,探险者是福特旗下的大型高端旗舰SUV,车长超过5米,轴距超过3米,车宽超过2米,车高接近1米8,是一台不折不扣的大家伙。福特官方更是将这部车冠以纯美式陆上豪华游艇的美誉。 查看详情>>
- 昂科威刹车软管召回没货?4s到现在都没通知我更换刹车软管,我自己去找的告诉我没货,什么时候能换上不知道?坐标辽宁沈阳地区,大家都换上了吗? 查看详情>>
- 2020款广汽传祺GS4尊享版升级更换刹车软管,哪位车友的更换了?2020款广汽传祺GS4尊享版升级更换刹车软管,哪位车友的更换了? 查看详情>>
- 多活塞和单活塞的区别,探险者改装刹车升级案例,TEI刹车多活塞相比单活塞最大的意义是散热好,刹车片磨损均匀,不容易抖动,间接延缓热衰减到来!这在山路效果非常重要,防止抖动就是防止误判刹车衰减状况,同时也减轻刹车片和刹车盘的损耗,下坡路,单活塞非常容易踩抖动,平原好点。多活塞的卡钳尽量选刹车片面积增加的款式,性价比更高,增加刹车片面积,就是增加刹车全程力度,常见的前四后二活塞卡钳就足够用了。并且,如果你不在山区,除非你要增加刹车片面积,不然改活塞应该放到最后,还有预算再考虑,刹车片和刹车盘的重要性远比活塞大。 查看详情>>
- 升级刹车目的?魏派VV7改装刹车升级案例鉴赏-TEI刹车刹车系统对汽车的行车安全至关重要,只有对刹车系统进行定期养护和升级,才能保证刹车系统能正常甚至更好的工作,从而保证车辆和驾驶员的安全。所以,我们要知道升级刹车系统的核心目的是让车变得更易掌控、缩短制动距离从而提高车辆的行驶安全性。 查看详情>>
- 福特探险者刹车改装案例,升级MUC前C06后U4刹车套件清单项目: 查看详情>>
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