探险者软管安装
- 福特全新探险者海外召回! 发动机部件未正确安装近日,据海外媒体报道,福特公司在海外宣布召回2020至2021生产的1300辆福特探险者,以及同期相同平台生产的100台林肯飞行家。根据美国国家公路交通安全管理局的说法,这些车型的发动机托盘支架安装不当,安装时螺栓未能正确拧紧,存在安全风险。福特探险者定位于中大型SUV,搭载第四代2.3T EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率可达203kW,峰值扭矩可达425N·m,匹配10速手自一体变速箱,并搭载四驱系统。 查看详情>>
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- 排水软管隐患 梅赛德斯-奔驰召回GLE/GLS SUV5月28日,网通社从国家质检总局了解到,部分进口GLE SUV、GLS SUV由于空调排水软管可能安装不正确,导致空调冷凝水可能进入驾驶员和乘员席的脚部空间,导致该区域电气部件短路,存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将决定召回2018年9月27日至2020年3月18日期间生产的进口GLE SUV、GLS SUV车辆,共计4739辆。 查看详情>>
- 制动软管存安全隐患 近65万辆昂科威召回因制动软管存在安全隐患,上汽通用新近向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定从2020年12月31日起,召回部分存在安全隐患的昂科威车型,不过此次召回数量惊人,涉及的车辆总数近65万辆。 查看详情>>
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- 未来发动机耐高温高压中冷器软管的开发目前,中冷器软管由氟橡胶(FKM)和硅橡胶(VMQ)制成,具有高热阻和高耐久性的特点。未来中冷器软管将在更加严苛的环境(高温高压)中使用,使用当前材料存在耐久性风险。FKM力学性能的改善工作侧重于关注导致其性能不足的内部FKM交联点的低耐久性问题。目前,交联法具有很强的耐酸性,且无法改性。在保留现有网络耐酸水平的情况下,研究添加1个新型特殊的交联网络。采用炭黑凝胶作为该新型网络的增强剂,调整聚合物类型和混合比例,从而获得目标值。同时,开发出1种新型的FKM,并采用该新型材料制成软管样件。试验样件通过了台架试验验证。结果显示,FKM的力学性能无法支持其在高温环境下工作。在高温下,FKM 内层的材料属性无法满足未来发动机的高温高压环境要求。通过改善材料在高温下的力学性能,同时保持材料的耐高温性和成形性,最终通过采用炭黑凝胶强化网络实现了开发目标。 查看详情>>
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- 2020款福特新探险者,能否回归家用SUV宝座?经过近十年前轮驱动模式后,福特探险者终于回归其根源。2020款探险者再次将来自纵向安装发动机的动力传递给后轮。 查看详情>>
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