探险者评价限制
- 2020款长安福特探险者新车商品性评价作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型,通过客观数据和主观感受两大维度,采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。 查看详情>>
- 客观评价福特探险者自从有了孩子,对于车辆的空间就有了很大的需求,原来的那台车子空间比较小,出行已经很不方便了,所以就选择了这台大空间的探险者。 我对颜值这块不是很讲究,觉得只要看着顺眼就行,探险者的造型是我喜欢的类型,很稳重也很高级👍。 内饰设计没有外观设计那么高级,整体的风格是比较简洁的,可以说是平平无奇的设计吧,打眼的地方几乎没有。 空间确实没得说,一家人外出的时候,坐在车里,完全没有受到空间的限制,每排座椅都很宽敞。座椅的配置可以说是比较高级了,前排座椅不仅有常规的加热通风功能,还有一个按摩功能,开车时间长了,按摩💆一下确实蛮舒服的。 带着家人外出,当然开不了很快的车,但并不代表探险者没有强劲的动力,事实上,在踩下踏板的一瞬间,动力的反馈,马上就能来到,速度说升就升。尺寸虽然不小,操控方面却没有太大的难度,适应一段时间就能驾轻就熟了。油耗方面,油耗还是可以的,不是很高,也不是很低,这个百公里10.2升的表现也在我的意料之中。 选择探险者绝对不是跟风买的,但这台车的市场口碑不错👌,也是有目共睹的事实。性价比还是不错的,价格合适,实力很强,配置也足够多了。 [_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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- 这也能叫“探险者”?福特探险者EV正式发布日前,福特与大众合作的首款纯电动车正式发布,命名为探险者EV。新车基于大众MEB平台打造,与我们熟悉的大众ID.4为姊妹车型。从官图上来看,探险者EV其实与我们印象中燃油版探险者已经没有任何关系,只是车身轮廓还有几分神似,并且车型定位也由中大型SUV变为紧凑级SUV。 查看详情>>
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- 重磅!2022年,取消合资股比限制山雨欲来风满楼,明年乘用车外资股比限制、合资企业数量限制将取消,有可能出现怎样的市场状况? 查看详情>>
- 探险者车系首次进入欧洲市场!全新探险者PHEV上市!2019年的法兰克福车展上,福特全新一代探险者PHEV插电混动版车型正式亮相,作为新增动力车型,除了插电混动系统是一大亮点之外,其之于福特的意义同样为人津津乐道——亮相之初,官方透露其将被引入欧洲市场,而这是探险者车系首次进入欧洲市场。 查看详情>>
- 6万公里后探险者客观评价变速箱到6万公里后维护成本高,油耗与V6持平市区平均15 查看详情>>
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- 长安福特全新探险者将于4月8日亮相 探险者[新闻]日前,我们从官方获悉,长安福特全新探险者将于4月8日亮相。与此同时,官方还公布了一张国产探险者预告图。图片显示,新车基本保留了海外版车型设计,国内的越野爱好者们也不用过多担心“魔改”问题了。 查看详情>>
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