探险者空间实用性有点高
- 2020款长安福特探险者日常实用性测试报告在美国本土市场,福特探险者是最畅销的车型之一,充沛的动力以及灵活多样的座椅布局让其拥有了宜商宜家的特性。但是在国内市场,此前探险者一直以进口身份销售,高昂的售价让不少消费者在选购时望而却步。如今,国产版探险者已经到来,它不仅延续了进口车型的全部优势,同时售价方面也更加亲民。此前,车质网已经对该车进行了试驾体验,那么这款车日常使用中的便利性表现又如何呢?本期《日常实用性测试报告》将为您详细解答。 查看详情>>
- 空间大,实用性高、把捷达VS7提回家,是我做的正确的决定。颜值高、实用性高、性价比高,用“三高”来形容捷达VS7一点也不为过。捷达VS7让我最满意的地方,还属它的实用性高,捷达VS7用的和大众、奥迪一样的EA211涡轮增压发动机,搭配第三代的爱信6AT的变速箱,并且悬架系统都是前后独立的,价格却比大众和奥迪便宜的多,我提的是1.4的中配车型,裸车12万左右,价格真的很让人惊喜。车子的风噪在高速上行驶超过120会出现,虽然它的动力很足,在高速上跑轻轻松松能达到140米,毕竟高速也是限速最高120迈的,所以我平时也不怎么开太快的车,120迈最高所以还是能接受他的噪音的,其他方面都挺好的。 这款新车变化不止于情怀,最抢眼的莫过于新增了铂金灰、锰石黑两种车身颜色,极富质感,时尚精准且动感,这两种车漆均是大众汽车中深受用户追捧的热销色。 展台中央的C位是一辆炫酷且时尚的“黑骑士”,极富质感的锰石黑色车身,配以“铠甲式”熏黑进气前格栅、18英寸铝合金熏黑轮毂、大尺寸深色全景天窗+动感熏黑行李架,尽显动感霸气型格,犀利前卫。 查看详情>>
- 空间大、适合家用,浅谈我的探险者年初入手了探险者,当时还去对比过揽境,但这车的动力和操控都让我有点失望,而且空间也小很多,探险者的空间算是我试过的车里体验最好的。它的前后排空间宽敞,平时坐满调整好位置的情况下,互相都不会受到影响。第三排一般都是孩子坐,位置对他们来说非常宽松,而且空间比较独立,他们在里面自己玩自己的,我们不用分心去照顾他们,减轻了不少压力。 查看详情>>
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- 大空间,高颜值,实用性也没有落老百姓买车,不图面子图实用,比如六座车,如果是商务接待那肯定妥妥的上六座,尤其对于工薪阶层来说,经济实惠性价比高肯定是买车要考虑的第1要素,颜值和配置再好一点更是加分项,但在十万级别的MPV市场,可选的车型并不是很多,同价位中轿车的高颜值操控性,或是SUV的实用性比MPV要强一些,但是,11月上市的五菱凯捷,让我们看到了不一样的地方。 查看详情>>
- 探险者大空间 | 我的旅行好伙伴大家好,我是佳哥,今天我想和大家分享一下我作为一名探险者的车主的深度用车体验。选择探险者大空间是我当初的一个明智之举,它为我的生活增添了不少便利和舒适。 查看详情>>
- 颜值高、还得兼顾实用性颜值高、还得兼顾实用性 查看详情>>
- 大空间,高颜值,实用性也没有落老百姓买车,不图面子图实用,比如六座车,如果是商务接待那肯定妥妥的上六座,尤其对于工薪阶层来说,经济实惠性价比高肯定是买车要考虑的首要素,颜值和配置再好一点更是加分项,但在十万级别的MPV市场,可选的车型并不是很多,同价位中轿车的高颜值操控性,或是SUV的实用性比MPV要强一些,但是,11月上市的五菱凯捷,让我们看到了不一样的地方。 查看详情>>
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- 实拍一汽丰田卡罗拉锐放 空间实用性佳,用车成本也不高今年1月,一汽丰田卡罗拉锐放正式上市,指导价为12.98万-16.98万元,新车基于TNGA-C平台打造而来。作为一款全新车型,卡罗拉锐放凭借不错的综合性价比优势,带来了不小的吸引力。 查看详情>>
- 2021款高合HiPhi X日常实用性测试报告亮相于2020北京车展的高合HiPhi X凭借新颖的展翼式车门以及科幻的座舱惊艳全场,引来了无数人关注的目光。而当新车公布正式售价后,其高达80万元的定价再度引发网络舆论热议。作为华人运通旗下首款量产豪华智能电动汽车,高合HiPhi X已经打破了新势力品牌的价格天花板。那么,在时尚、科幻的外表下,高合HiPhi X是否适合日常家用?实用性表现是否符合其高昂的售价?今天,我们将通过日常实用性评测来为大家详细解读。 查看详情>>
- 舒服度高、实用性强的探险者探险者是一款高端大气运动性能优秀的SUV,在美国都用来当警车使用,可见它的厉害之处。美系车用料就是厚道,特别是福特,诚意满满,并且探险者的发动机、变速箱、底盘的质感,可以甩同级德系、日系一条街。机械三大件方面做工特别扎实,性价比超高,并且开起来也是非常具有安全感。能够成为同级的标杆,探险者的各种配置肯定不会少。可以说探险者的科技配置及舒适性配置非常的丰富,甚至可以超越豪华车,为我们带来了非常智能、愉悦的驾乘体验。后备厢的空间也非常的平整、充裕,如果装大件物品的话,还可以把第三排座椅放倒,那腾出来的空间就非常的宽大了。不吹不黑,探险者是我开过的所有车里舒适度最高,实用性最强的一款了,真心太喜欢这车了。 查看详情>>
- 全新探险者空间与动力兼备年底到了,各大促销活动均已开启,福特新探险者也给出了钜惠,购车礼金和竞品赠送都给安排上了,算下来能省不少。该说不说,这款车还是比较值得入手的,超于3米的长轴距,内部空间相当宽敞,每一排座椅之间的距离都拉的很大,乘坐起来相当舒适。同时还搭载了2.3T+10AT的高动力组合,就算是满载跑起来也丝毫不感吃力,堪称全家出游的必备神器。 查看详情>>
- 福特探险者,实用性超强我在换车的时候也是做好了打算,想直接一步到位,不想在车子上面再花费太多的时间和精力了,对于新能源汽车不考虑,就是感觉实用性不强,所以直接看了传统燃油车,我自己并没有明确的目标,所以看了比较多,让我心动的车型也有,但并没有盲目的下单,还是继续观望态度,最后在福特和林肯上面驻足了,看上了这台探险者,感觉在外观上面还是比较有好感的,硬朗霸气的同时又不失运动感,价格也是比较划算的,整体感受都挺不错😌,最后就选了它。 我觉得这台车的整体质感还能接受,也就是凑合的程度,车身做工还是感觉比较粗糙的,也可能是因为福特不怎么太注重这种问题,其次是内饰的旋钮换挡,总感觉缺少质感,从我的角度出发,感觉这车不应该是这种换挡方式,传统电子档杆我觉得反而更适合,可能考虑到节省空间之类的问题吧,此外我觉得方向盘的按键也是缺少一定的质感,力度反馈略微廉价一些。 这个我还是一点不用担心的,对于我的驾驶习惯来说,这台车绰绰有余,平时郊区市区两头跑,动力随叫随到,想超车基本就是一脚油门的事,而且整个过程比较利落,并不太会有开船的感觉,不过低速的时候感觉颠簸路段还是会忽忽悠悠。 关于油耗⛽️,目前百公里11升,毕竟这么大的车,而且还是四驱系统,能达到这个成绩我是比较满意了,也可能和我车跑的路况有关系,能达到50左右↔️的平均速度也是很理想的路况了。 第二排的储物空间和乘坐空间比较不错,也是我比较欣赏的点,这大大提升了老人的舒适度,上下车都是比较方便的,老爸腿脚不太好,但是他也没觉得这车上下车吃力,可以说这就足够了,其他人肯定也没问题的,而且小孩进出第三排也没压力。 配置上我觉得还算是够用,但是如果能像现在新能源汽车一样远程手机控制的话,就完美了。 [_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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