探险者辅助都是镜片
- 盲点辅助都是带镜片的吗?今天刚订的30领先,加装了盲点辅助,看合同的时侯才发现上面写有盲点辅助(不带镜片)没有镜片有什么影响嘛? 查看详情>>
- 加装盲区辅助镜片想着增装一套盲点检测,路过的大神你们都增装了吗?说说适用性 查看详情>>
- 后视镜辅助小镜片怎么样哈弗赤兔没有倒车后视镜下翻功能,所以就得需要这么一个小圆镜子来辅助倒车,这个东西也是非常的实用,侧方位停车的时候能够很准确的看到后轮距离马路牙子有多远,预防后轮胎壁蹭到马路牙子上面。 查看详情>>
- CHR加装电动后视镜和并线辅助(带加热镜片)CHR加装电动后视镜和并线辅助(带加热镜片)拆除门板。。。拆左后视镜。。。。。。拆下来的后视镜拆右后视镜拆下来的手动轴。。。安装电动电机。。。带加热的并线辅助镜片。。。镜片安装到位。。。左电动后视镜。。。准备安装电动后视镜。。。左电动后视镜安装完毕。。。右电动后视镜安装完毕。。。安装面板。。。安装完成。。。并线辅助左雷达。。。并线辅助右雷达。。。拆后保险杠。。。两侧雷达安装完毕。。。搞定。。。 查看详情>>
- 长轴距、纵置后驱、L2+级辅助驾驶,探险者大道至简中大型SUV是一直汽车市场的主力军,其中合资品牌占主导地位,比如:途昂、揽镜、XT6等等车型,但是无论怎样福特探险者都有一席之地,它在推出32年的时间里,全球累计销量现已突破800万辆,深受消费者的青睐,这样的成绩也足以证明探险者自身拥有不凡的实力。 查看详情>>
- 全系2.3T+10AT+L2级辅助驾驶,探险者为何不火?现在对于非豪华市场的消费者来说,买车的可选性其实正在缩小,尤其是当我们把焦点都放在合资品牌身上后,日系、德系几乎形成了各大细分市场的垄断,过去百花齐放的似乎是一去不复返了。然而,法系、美系虽然是逐渐边缘化,但在中大型SUV这样的旗舰级市场中,各大品牌却还是未曾放掉过的,或者我们可以说,各大制造商在把各自最好的东西都集中于高端定位的车型上之后,这些车型之间的差距并不像入门级市场那么大,今天要说的福特探险者就是这样一台能跟途昂、昂科旗等车直接竞争的中大型SUV,但却卖不火。 查看详情>>
- 辅助2.0自动泊车系统!为什么买探险者?作为长安福特基于新一代CD6纵置后驱平台打造的旗舰SUV,全新第六代福特探险者将凭借更快更准更强的驾驭底气、更大更阔的豪横霸气以及更妥更懂的科技睿气,开辟40万元级别SUV新的细分市场。 查看详情>>
- 都是6座或7座车,探险者与揽境如何选择?现在的车型越做越大,越换越大,但能做好5座的,不一定能做好7座,多数情况下,所谓的第三排座椅,更像是为了“应付”我是6座或7座。甚至出现了很多为了能蹭热度,紧忙加装第三排的车型,时至今日再看,多数已经凉凉。 查看详情>>
- 试福特全新探险者 这次的升级都是你想要的其实聊到福特探险者这车,在我眼里它绝对属于“闭着眼买系列”的。30多万的价格,硬派风格中大型SUV,配置高,而且在动力和底盘等部分也很舍得用料,它是一款真正靠实力吃饭的车。想想当年探险者进口国内,凭借在美国的名气,迅速打开了市场,甚至瓜分了“BBA”的市场份额,再到后来国产进一步打开销量,这些都印证了它的成功。 查看详情>>
- 汉兰达对比探险者,都是老牌选手,谁更适合家用?SUV的魅力在国人的眼里不言而喻,许多人购买7座SUV首先想到的可能就是汉兰达,作为标杆的汉兰达可谓是老少通吃。不过探险者凭借着良好的性价比,也虏获了不少人心,如果你也锁定了7座SUV,这两款车更钟情哪一款呢? 查看详情>>
- 你们的探险者油耗都是多少😄?xdm你们的探险者油耗高吗?平时正常行驶的时候都是多少的油耗呢?我也就是十个左右吧,油耗高不高? 查看详情>>
- 探险者都是月入5W的车主吗?雪佛兰探险者作为一款颇受欢迎的SUV车型,备受消费者青睐。然而,关于其车主的经济实力和月收入水平,是否都是达到5W的高收入人群?本文将对这一问题进行探讨,揭秘雪佛兰探险者车主的真实情况。 雪佛兰探险者作为中型SUV市场的竞争者,其定位和价格相对较高。这意味着购买探险者的车主收入都相对较高。 但购买一辆雪佛兰探险者的车主群体非常多样化。除了高收入人群,还包括中产阶级和部分低收入人群。有些车主可能是工薪阶层或自主创业者,其月收入未必能达到5W,但他们对于家用SUV的需求和喜爱推动了他们购买探险者。 除了经济实力的多样性,购买雪佛兰探险者的原因也有很多。有些车主看重其宽敞舒适的内部空间和出色的驾乘感受,有些车主则关注其强大的动力和操控性能。因此,购买决策并非仅仅基于经济实力,而是考虑到个人需求和偏好的综合因素。 需要指出的是,月收入5W的高收入人群确实也是购买雪佛兰探险者的一部分。这部分车主可能更加注重品牌形象和豪华配置,对于价格并不是过于敏感。他们有能力购买更高价位的配置和选装配件,以满足个人对于品质和豪华的追求。 总体来说,雪佛兰探险者车主的经济实力和月收入水平是多样化的,不仅包括高收入人群,还涵盖了中产阶级和部分低收入人群。 查看详情>>
- 探险者试驾分享,聊聊它的驾驶辅助周末和媳妇去试驾了探险者,对这台SUV非常满意。试驾的是七座四驱钛金版,驾驶辅助配置相当丰富,单驾驶模式就有5个可以切换,分别是运动、经济、标准、雪地、越野,这几个模式我都试开了一下,经济模式确实挺省油,不过既然买得起探险者,对油耗就不会很在意。我还是更喜欢运动模式,油门踩下去后发动机的轰鸣很带劲,这就是越野车让我喜欢的原因。另外自动泊车、360度全景影像、全速自适应巡航等等辅助配置都配齐了,开起来很容易上手。 查看详情>>
- 哪吒汽车新产品信息曝光,辅助驾驶、续航都是亮点近日,我们从相关渠道获取了关于哪吒汽车的产品新消息。首先是该品牌的入门级纯电动小型SUV—哪吒V,按照计划,这款车会在2021年中期推出运动版和女生版车型,同时还将为其配备L2级辅助驾驶系统以及支持9大免唤醒的语音识别系统。当然在价格方面也会比现在更贵,目前该车的售价区间为5.99—7.59万元。 查看详情>>
- 各品牌的L2级辅助驾驶都是一个水准吗?L2级辅助驾驶在如今甚至比座椅通风都要更普及,账面数据上仅仅能够接管方向盘和刹车油门的就可以称作L2级辅助驾驶,但能否让我们将这两样最重要的东西放心交给车辆就是在账面数据体现不出来的了,同时激光雷达、毫米波雷达、8155芯片等精尖设备的堆砌也不会等同于安全、智能、放心,也不可能取代人类驾驶,所以我们今天从智己LS7最新发布的Urban Fit都市系列入手进行解析,分析AI能否完美融入及辅助日常驾驶。 查看详情>>
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