探险者镜灯布线
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- 凌渡加装变道辅助镜壳灯️去年底安装了变道辅助,凌渡原厂的变道辅助是用左右外后视镜片上面黄色的提醒灯来提醒的,但是因为灯是黄色的,在外面尤其是晚上的时候,提醒的效果可能会误认成路灯,而且亮度也不尽人意,整个提示效果是不很好的😽。 恰好,途安L的变道辅助提示实在后视镜壳朝车内方向的,灯够大,够亮,效果很好,又恰好,途安L的后视镜壳在18以前的凌渡上面也可以使用,而19至21款凌渡可以用帕萨特的后视镜壳和后视镜壳灯,赶紧买了一对,上车试验一下💚。 过程其实还是很简单的,难点第一是后视镜壳等的接口不好找,不是一般常用的接口,最后伙计还是找到了接口,接上了线头,然后在原来的变道辅助的镜片灯线上破口接上,试验了一下会误报,猜测可能是镜片和灯的所需要的电压不一样导致的😘。 在尝试了一些手头的20欧姆之50欧姆的电阻之后,通电后变道辅助依旧报故障️。突发奇想,找来了两个电容接了上去,竟然不报警了😤。唯一问题就是通电后,镜片是亮一下,镜壳灯是亮亮两下🙉。而且后面经常会报故障,只能关闭变道辅助系统🤔。查阅资料后得知需要的是120欧姆的电阻,赶紧网上买来,50个只要两块多钱,接上之后,就再也不报故障了😿。 测试一下效果,镜壳灯还是明显比镜片灯更亮的,而且镜壳灯相对位置更加靠中间,目前我向前开车不用侧目便可以接收到右侧镜壳灯亮起的信息🚐。有了镜壳灯后,变道辅助的提示作用更加明显,我以后开车面对侧后方的车也更加应对从容了#车主生活##凌渡# 查看详情>>
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- 看中揽镜或者探险者,揽镜380担心动力不足尤其是跑山路爬坡能力行不行,530的动看中揽镜或者探险者,揽镜380担心动力不足尤其是跑山路爬坡能力行不行,530的动力好,车主给点建议!谢谢! 查看详情>>
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- 思域阅读灯取电安装行车记录仪,带停车监控,效果不错!没有要4S的记录仪,自己买的免走线的,因为思域直接可以阅读灯取电,不用从A柱布线,可以停车监控,索性自己安装也不难,没有明线,挺好! 查看详情>>
- 35万预算,揽镜、昂科旗和探险者哪款合适😍😍 预算来到35万,必须得入手合资中大型SUV喽,具备七座座椅布局的更棒,推荐三款: 1、宜商宜家代表之一/大众揽镜,35万以内可以入手380TSI四驱豪华佳境版Pro,车身尺寸5152/2002/1795mm,轴距2980mm,绝对的中大型SUV定位!搭载2.0T+7挡湿式双离合变速箱,最大马力220匹,峰值扭矩350N.m。采用MQB前驱平台,车厢内第二、三排和后备箱空间都足够宽敞。内饰上,10.25 英寸液晶仪表和+12 英寸中控大屏组成了超大联屏,科技感也是提升了许多,家用和商务需求皆有照顾到。 2、家用豪华舒适静音代表之一/昂科旗,35万以内可以买到顶配2022款昂科旗Avenir艾维亚车型,车身长宽高分别为4981/1953/1726mm,轴距2863mm,动力上搭载2.0T+9AT+48V轻混系统的动力组合,最大马力237匹,峰值扭矩350N.m。采用2+2+2座椅布局设计,第三排可以从第二排中间过道进入,有种MPV的感觉,这点上对于乘坐人员来说很方便,尤其是家里有老人的!底盘采用前麦弗逊式独立悬架+五连杆独立悬架,搭载CDC全时液力减震系统和Flexride自适应驾驶技术,乘坐舒适性没得说。 3、另一款与大众揽镜势均力敌的中大型SUV/福特探险者,35万以内可以入手2020款Eco boost 285 四驱风尚 7座版本,车身尺寸5075/2004/1778mm,轴距3025mm,搭载2.3T+10AT动力组合,最大马力276匹,峰值扭矩425N.m,油耗虽然高点,但动力也是澎湃迅猛啊!配置丰富,配备有后方来车预警、电调方向盘、疲劳驾驶监测等。噪音处理得当,前排车窗采用双层夹层隔音玻璃,总体隔音效果与同级别车型差不多!😄😄😄[_LinkTopic:揽境,22026,23][_LinkTopic:昂科旗,17805,23][_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
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- 长轴距、纵置后驱、L2+级辅助驾驶,探险者大道至简中大型SUV是一直汽车市场的主力军,其中合资品牌占主导地位,比如:途昂、揽镜、XT6等等车型,但是无论怎样福特探险者都有一席之地,它在推出32年的时间里,全球累计销量现已突破800万辆,深受消费者的青睐,这样的成绩也足以证明探险者自身拥有不凡的实力。 查看详情>>
- 主打越野能,海外夏季发售,探险者Timberline发布日前,福特发布了探险者Timberline的官图,新车作为探险者的越野版本,将于夏天在北美市场正式发售。作为迄今为止最具越野能力的探险者,Timberline版本的锻造绿车漆更有越野车的风格。前脸采用了单辐装饰的网状格栅,下方的进气口带有银色下护板、红色拖车钩以及红色饰条。前杠还可加装性能部门打造的辅助灯,可输出16.9万流明的亮度。 查看详情>>
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