探险者驾驶座安全气囊改造
- 东风风行菱智M5L新增车型上市7.49-8.39万 增驾驶座安全气囊【佰咖汽车·国产新车上市】近日,东风风行菱智M5L新推两款车型上市,售价为7.49-8.39万元。新车外观、动力方面与现款车型保持一致,仅在配置上增加了驾驶座安全气囊,此外手动舒适型还增加了副驾驶座安全气囊。 查看详情>>
- 金旅考斯特的驾驶座有没有安全气囊呢?准备买一辆二手的,客车用来跑跑运输,比较看重了二手的金旅考斯特,但是毕竟安全比较重要,所以想先了解一下这款车的驾驶座有没有安全气囊呢? 查看详情>>
- 奔腾小马标配主驾驶座安全气囊官方称奔腾小马会全系标配主驾驶座安全气囊以及前后排安全带,不过从目前车款来看,多媒体娱乐方面只有收音机和USB接口,至于其他版本会不会有中控大屏和倒车影像等功能,目前还不清楚。🔥 奔腾小马搭载的是永磁同步单电机,最大功率为20kW,而更多动力和续航方面的详细数据,暂时还没有公布😂 外观方面,奔腾小马走的是Q萌的风格,双色的前脸比较个性,偏圆润的大灯周围有着LED光圈,看起来就像是水汪汪的大眼睛,正中间位置是全新的奔腾车标,盖板内部隐藏着充电口🔥 奔腾小马的内饰方面,中控台布局和大部分同级别车型相似,设计和配色都偏向卡通可爱风格,车内配有一块液晶仪表,中控台设计了多个功能旋钮,包括换挡旋钮,另外细节的处理还是花了一定心思的,比如副驾前方收音机部分,很像是我们玩的游戏机手柄,🔥[_LinkTopic:奔腾小马,77133,23] 查看详情>>
- 时尚男士的专属魅力座驾,福特探险者赤金版在当今的都市生活中,品味不仅仅是一种自我表现,更是一种生活态度。对于时尚敏锐的现代男士而言,座驾早已不再只是代步工具,更是一种时尚信仰的象征。而福特探险者赤金版,无疑是这个时尚信仰的最佳化身。我们将深入解读这款车型,一路探寻它独具的魅力所在。 查看详情>>
- 【新车抢先看】设计本土化改造 长安福特探险者还需要什么近年来,国内中大型SUV市场逐渐变得丰富起来,从大众途昂到通用旗下的XT6、昂科旗等车型,新车型的不断推出似乎证明车企发现了国内中大型SUV市场的潜力。所以,此前在中国市场一直不温不火的福特中型SUV——探险者,也终于开启了国产化之路,国产之后的探险者是长安福特的旗舰级SUV,基于新CD6平台打造,新车将于6月中旬上市。 查看详情>>
- 缓解里程焦虑 小鹏一季度已完成超160座超快充站改造升级近日,小鹏汽车宣布于2023年启动的S4超快充升级改造计划,在一季度已完成超160座自营超充站的改造升级。同时,小鹏汽车一季度再增349座第三方免费充电站,继续布局补能设施,为用户缓解里程焦虑。 查看详情>>
- 国产探险者有3.0T 6座的吗国产探险者有3.0T 6座的吗 查看详情>>
- 【正经聊驾驶】保命文,安全气囊知多少安全气囊小科普 查看详情>>
- 即便是普通驾驶模式,探险者表现也很出色开了探险者一年多了,想和大家分享一下我的驾驶经验。我平时用的最多的就是普通驾驶模式,只要舍得给油,提速反应就很迅速,高速跑起来也很爽快,像什么途昂、揽境,轻轻松松就能超过它们。打开运动模式后,动力输出就会更猛一些,伴随着强烈的推背感,驾驶乐趣比我之前的轿车多多了。朋友最近想换车,打算入手新探,听说新探屏幕也升级成了27英寸,我打算陪他去体验一下。 查看详情>>
- 主副驾驶座安全气囊捷达VS5 2022款 280TSI 手动进取版,配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、8英寸触控液晶屏(可选装10英寸中控屏),都是很实用的东西,没有倒车影像对新手司机来说不太方便,我们可以后期自己加装,也花不了多少钱。 尾部较为厚重饱满,牌照上下两条横向折线,使其富有层次,尾灯点亮后会呈现出Y字造型,是捷达家族设计特点,后包围应用了金属护板,贯穿的红色反光条使车尾更显宽大。 内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,深浅配色让氛围不会沉闷,中间部分使用了些皮质包裹,空调出风口还使用了亮黑色材料,不过仔细观察车厢内能够找到很多硬质塑料部件。 查看详情>>
- 第六代探险者的驾驶体验感和配置国庆节后大家都日益返工,但是在双休去周边游的时候就知道有一辆空间大的SUV会有怎么样的好处。在退房的时候不用定好时间去取行李,也不用在路上累了没有地方休息,这些有一辆SUV能够在周末的时候去自驾游。也可以把车子当成一个小型的休息室,随时随地的休息和充电。 查看详情>>
- 升值到2亿的最强之车!三个座、蝴蝶门,驾驶座在中间像开赛车升值到2亿的最强之车!三个座、蝴蝶门,驾驶座在中间像开赛车 查看详情>>
- 福特又要推新车,车长5米的7人座SUV,要跟探险者竞争?根据中国工信部最新公布的申报资料显示,长安福特准备推出一款全新7人座SUV,经确认,是下一代福特锐界,比较特别的是,过往锐界是定位在翼虎跟探险者之间,不过这次改款后,似乎是想跟探险者平起平坐,从中型SUV定位转战中大型SUV级别。 查看详情>>
- 探险者家用来说绰绰有余,偶尔激烈驾驶也很有意思我们家第一辆车是揽境,当时买的二手车,变速箱顿挫感强,开车时间长了之后,整个身子都浑身酸痛,这两年赚了点钱,就换了探险者,驾驶体验明显提升了不少。2.3T的发动机家用是绰绰有余了,我开车比较佛系,所以一直都用的是标准模式,感觉挺好的,油门反应积极,给油的速度也很快。有一次上高速试着开了一下运动模式,油门多给一点就能得到非常强烈的响应,车子会有窜出去的感觉,开起来还挺爽的。不过我很少像这样激烈驾驶,可能还需要多适应一下,不然一不注意码数就飙到了120以上。 查看详情>>
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