探险者双离合换装
- 长安福特新款探险者预告图 换装贯穿大屏近日,福特发布了新款探险者预告片,图中展示出了新款探险者的设计细节,此前有消息称,新车有望北京车展首发并计划于5月20日上市。 查看详情>>
- 长安福特国产探险者谍照 换装10AT变速箱 年内上市此前,国家工信部正式公布了长安福特国产探险者的申报图,作为一款中大型SUV,国产后的探险者在售价上将进一步下探。日前,行车视线从网络中获取了一组国产探险者的路试实车图,新车采用最新的家族化设计语言,整体看起来视觉效果十分霸气。动力上,新车将继续搭载2.3T发动机,匹配10AT变速箱,并且将于年内上市。 查看详情>>
- 长安福特国产探险者谍照 换装10AT变速箱/年内上市此前,国家工信部正式公布了长安福特国产探险者的申报图,作为一款中大型SUV,国产后的探险者在售价上将进一步下探。日前,行车视线从网络中获取了一组国产探险者的路试实车图,新车采用最新的家族化设计语言,整体看起来视觉效果十分霸气。动力上,新车将继续搭载2.3T发动机,匹配10AT变速箱,并且将于年内上市。 查看详情>>
- 取消双离合换装8AT,全新途胜L售价16.18万起?打着“复兴”旗帜上市的第五代途胜L,已经卖了一年多了,但市场反馈并不理想,最好的一次还是,去年12月份卖出了5487台,刷新了月度销量纪录。并且,今年的“金九”时期,第五代途胜L也只卖出了4626台,以此可见该车的“复兴”大计多半要落空。那,第五代途胜L为何没有抓住消费者的心呢? 查看详情>>
- 新款探险者官图发布 全系2.3T+10AT 换装贯穿灯带福特,凶猛,探险和野外,这些所有的词加在一起,让全新的探险者官图发布之后,迅速成为了SUV的热搜。 查看详情>>
- 换装钛合金排气+双离合变速箱,新奥迪S3,提升22匹马力随着国内新能源车不断推陈出新,过去在年轻人眼中极富魅力的豪华钢炮车型,没有了昔日的辉煌。但奥迪,这个拥有悠久赛车历史的品牌,一直在不断推陈出新,最近奥迪S3即将迎来了更新,这次升级不仅提升了动力性能,还引入了一系列底盘改进和独特的功能,让我们来逐个了解。 查看详情>>
- 干式双离合和湿式双离合差在哪里目前广泛应用最多的变速箱也就是双离合了,而大众旗下的双离合也是市面上调校相当优秀的。 查看详情>>
- 换装27寸大屏 新款探险者开启预售美系车向来以用料厚道、动力供应耿直著称,以福特和通用举例,蒙迪欧、锐际、锐界等车型的用料丝毫不含糊,而且为了让你看清白花花的铝合金下摆臂,不惜在展台里放几面镜子方面你看清底盘全貌,另一边,别克君威GS已经霸占20万级前驱运动轿车诚意标杆多年,虽然处于版本末期,但还能找到不少同级独有的垄断性配置。 查看详情>>
- 换装27英寸 试驾福特探险者 “大块头”变得更豪华与精致32年,历经6代车型,靠着自己的实力在中大型SUV市场打出了一片天地———它就福特探险者。每当我们提起探险者,人想到的是安全感、大空间、越野性能、来自美式的粗旷等等,但好像总是缺少了一丝细腻与精致。没关系不用着急,现在全新款福特探险者已经来了,今天咱们一起来看看新款车型与老款有何不同吧,它又是否在原有的优势上变的更为豪华与精致了呢? 查看详情>>
- 福特新款探险者预告图,内外大改,换装贯穿大屏近日,我们从官方获悉,福特发布了新款探险者预告片,向我们展示了新款探险者的设计细节,此前有消息称,新车有望于5月20日上市,预计会在4月份开幕的北京车展上首发亮相,作为中期改款车型,从此前曝光的谍照中,我们已经确认了车辆的外观内饰将会有着较大的变化。 查看详情>>
- 2023款启辰星上市,换装7速湿式双离合2023款启辰星上市,换装7速湿式双离合变速箱,售价12.66万元起 查看详情>>
- 长安福特新款探险者实车曝光,外观变化,换装横向中控大屏日前,笔者从相关渠道获取到了一组长安福特新款探险者的实车图片。新车可视为当前一代产品的中期改款,无论是外观和内饰均进行了较为明显的调整,其中车内的中控屏幕也由现款的纵向改成了横向布局;至于动力方面,据悉新车依然是搭载2.3T涡轮增压发动机。根据目前了解到的信息,长安福特新款探险者有望在今年6月份正式推出。 查看详情>>
- 新款探险者或北京车展上市,换装全新样式前脸,内置大中控屏探险者作为福特旗下的一款经典中大型SUV,自国产以来凭借出色的产品力就获得了不少消费者的青睐。如今,为了让探险者更具竞争力,长安福特将进行中期改款升级,而它的部分官图也正是公布,并预计将于4月北京车展上市。从图片来看,新车在外观以及内饰上都有很大变化,整车的豪华感得到了极大的提升。 查看详情>>
- 换装“百万级”座椅,福特探险者赤金版不止“微整形”在福特探险者推出至今的30余年中,这款美系豪华越野的代表车型已经过六代更迭,在全球范围已收获800万用户的青睐。 查看详情>>
- 换装7速双离合的哈弗M6 能否更上一层楼由于新换装的7速DCT变速箱在NVH方面做了很多努力,在实际驾驶中,当车提速到80km/h左右时,除了发动机的轰鸣声会传到车内之外,几乎听不到其它多余的噪声,值得肯定。 这款7速双离合变速箱在换挡方面给了我不小的惊喜,原以为会比老款6AT更顿挫一些,但实际上只在起步阶段会有一些闯动,其余时间几乎感觉不到。提速过程中,降挡也很主动,绝不拖泥带水。 新款哈弗M6给我的感觉是少了一些原有的拖沓,换来的是一些新鲜的活力。新的变速器一定程度上弥补了老款车型动力总成的保守,换来的是一种对于速度的渴望。 外观一如既往 既有大哥的影子又有自己的特点 作为年度改款车型,2018款哈弗M6在外观方面并没有做出变化,依旧保持了老款车型的设计。硕大的中网搭配上开眼角的大灯,使整体造型看上去少了一些稳重,多了一些张扬。颇有层次感的平缓线条设计也为这款车增加了一些动感年轻的元素。 悬浮式的车顶设计,犀利的尾灯组造型,使这款车既有哈弗H6的影子,又有了自己的全新特点,同时又与前脸的张扬特征相互呼应了起来,颇具新意。 内饰部分细节调整 质感舒适兼而有之 哈弗M6基本延续了老款车型的设计,并没有增加太多的变化,只在细节部分做了一些调整。整体的设计风格依旧主打哈弗经典风格,这种哈弗风会让你百看不厌。 对称式的中控布局、尺寸不小的多功能皮布混搭的真皮方向盘、布局人性化的排挡杆操作区以及方便操作的中控大屏,这几块区域连在一起,构成了哈弗品牌经典的内饰风格,时尚、大气的感觉扑面而来。黑色为主的配色搭配上亮色的金属拉丝饰板,让你既不会感觉到压抑,也不会觉得紧绷。 [_LinkTopic:哈弗M6,12695,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
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