探险者真空增力器换装
- 老小区也能轻松掉头,探险者真给力上回去接朋友,在他家那边的老小区,你们懂的,那种设计年代久远的小区,车位紧张,道路窄得可怜,我开的探险者,这车空间大,车身不短,但转弯半径只有5.9米,实测感受一下确实挺意外。一拐方向就顺利掉头了,省了不少功夫。朋友的途昂一般般,倒车几次才勉强转过来,可能跟技术也有关哈哈哈。 查看详情>>
- 新款运动版铃木雨燕曝光!换装维特拉1.4T动力,零百加速7秒真给力!像Swift这样的小车,在多数消费者的认知里,或许很难跟「钢炮」一词联想在一起,即便换上1.0升三缸涡轮引擎、附上方向盘换档拨片,充其量也只是多点乐趣,还称不上是钢炮,不过如果把Vitara、SX4身上那具1.4升四缸涡轮引擎植入Swift体内,再配上重新强化的悬挂刹车以及不到1吨的车重,是不是就够格进入钢炮殿堂?在还没试过之前,单凭140匹马力恐怕还是很难让人信服! 查看详情>>
- 福特新款探险者实车现身,搭新蒙迪欧同款格栅,换横向大连屏作为长安福特家族中的旗舰级中大型SUV,探险者虽然有着不俗的产品力,但由于“坚挺”的终端价格以及不协调的中控设计,自上市以来一直不温不火。而为了能重新赢得消费者的认可,中期改款探险者不仅将换装与新蒙迪欧风格类似的格栅设计,还采用了横向的大尺寸中控屏,科技感与豪华感得到提升。有消息称,新车计划在4月北京车展首发亮相,随后或于5月、6月宣布上市。目前,新款探险者实车已曝光,接下来我们就一起来了解一下。 查看详情>>
- 跑了山路回来,探险者的动力真给力前几天有朋友去试驾了探险者,说是空间大,功能也很多,他有些动心,想问问我值不值得入手。作为探险者车主很有发言权,毕竟当时也是对比之后才选的它,先是看了大众揽境,虽然车子的配置还不错,不过动力方面真的没有咱的探险者强,2.0T的发动机动力只有220匹马力,跟探险者2.3T的276匹马力差距很大。所以我给出的结论很简单,探险者肯定是值得下手的! 查看详情>>
- 对标途昂、昂科旗,福特锐界L官图发布,或25万起售再不看到锐界的新闻,我真以为“锐界”这款车停产了呢,因为确实太没有存在感了,看了看销量,月销1000台。尤其是锐际、领睿、领裕、探险者这些,较高性价比,或者产品力优秀的车型推出后,锐界,真的有点落寞了。 查看详情>>
- 新款福特探险者实车曝光,是你想要的样子吗?毫无疑问,凭借厚道的定价和极具竞争力的产品力,国产后的第六代福特探险者已经成为福特品牌、产品和销量向上的保障。然而,也并非就代表现在的探险者真就那么完美。比方说,中控屏备受诟病,六座版本后排座椅舒适度欠佳。 查看详情>>
- 许多朋友都认同的车,究竟如何?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/01/02/074308323ba34dfa9dd02b22ad50f735_800_0_max_jpeg.jpeg 查看详情>>
- 一汽-大众探岳在环保上真走心?颗粒捕捉器真给力!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/06/9ddae7dd73eb458aa4518d823a141ff1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产Fairlady Z和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出Final Edition!据悉,这台日产GT-R Final Edition的3.8T V6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-R GT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元( 查看详情>>
- 「菲常快讯」末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产FairladyZ和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出FinalEdition!据悉,这台日产GT-RFinalEdition的3.8TV6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-RGT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元(约合人民币2 查看详情>>
- 这才是性能王者,开着探险者我就是这么牛工作调动以及我自身越野爱好的问题,我入手了探险者,好多人问我40多万买辆BBA不好吗,为什么非要买探险者?原因很简单,探险者的动力是同级别中的王者,BBA甚至凯迪拉克也不好使。另外探险者探险者CD6纵置后驱+50:50黄金搭配真的很“绝”。 查看详情>>
- 一趟老家行,见证探险者硬实力周末开着我的探险者回了趟老家,也是这次,我见识了探险者的硬实力,我老家比较偏远,所以路况特别复杂,加上前几天下了场暴雨,路况特别泥泞,但对于这种道路,探险者的表现却很到位,油门踩下去动力马上就来,在过积水路段时也没表现出吃力感,一路压过去不是问题,探险者彰显硬实力的表现让我震惊不少!不得不说,2.3T排量的探险者真给力,经得住烂路考验! 查看详情>>
- 看车新款探险者,这样的动力我真的很爱终于见到了全新探险者,必须要分享一波我的看车感受。本来我是打算买凯迪拉克XT6的,但是它的8英寸中控屏实在是太小了,而且车机系统用着也不是很给力,直接劝退了。后来在***上看到有人发全新探险者的视频,27英寸4K大屏,真的是让我很喜欢,打电话问销售说新款确实到店了,赶紧就来看车了。 查看详情>>
- 实测见真知,探险者的性能让我选择了它关注探险者很久了,今天有空去店里看了实车,销售介绍完,我就迫不及待的进行了试驾。讲真,探险者的性能确实给力,2.3T+10AT的动力组合爆发特别猛,传动也很均衡。在过坡路时,这一点很明显,探险者的表现非常从容,只要油门跟得上,通过很轻松,加上底盘扎实稳定。在转弯或者过坑洼路况时,在车内没有明显感到有侧倾感,我觉得这个表现很让我惊喜。所以,试驾完,我就交了定金。 查看详情>>
- 动力如此给力,让我刮目相看开了探险者半年多了,可以说,探险者的动力表现让我很开心,它搭载的是2.3T涡轮增压发动机,而且是当年的沃德十佳发动机,马力和扭矩数据也都是非常强大的,开着它我都觉得有点动力过剩的感觉,油门踩下去的时候,发动机瞬间爆发,而且只需要在3500转就能达到425N·m的最大扭矩,百公里加速只需要7.6S,对于一辆将近两吨的车来说,真给力,不过我听说新探险者就快要来了,不知道你们有没有关注? 查看详情>>
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