探险者杂物搁板上扬声器罩换装
- 哈弗新猛龙实拍曝光!前脸大改 搭2.0T+四驱网上车市获得了哈弗猛龙燃油版的实拍图和部分配置信息,新车换装直瀑式前进气格栅,搭载2.0T发动机+四驱系统。哈弗猛龙燃油版可选:行李架、中网、前组合灯装饰罩、后组合灯装饰罩、后储物包、后保险杠上摄像头、轮眉、轮辋。 查看详情>>
- 大切喇叭网罩装饰改装目录大切扬声器网罩布置请教各位老板,有无对于大切扬声器网罩进行布以旧换新装的,个人觉得,原车的扬声器罩尤其汽车门子上的,太丑了,有改过的老板提供点信息呗。大切扬声器网罩布置 查看详情>>
- 迈巴赫20款S450加装大柏林之声音响,全车27个喇叭2台功放同时同步响起作者搜:广州星骏汇小陈 迈巴赫S级客户的座右铭”要么做到最好,要么什么都不做"也适用于音乐聆听,他们可以选择Burmester高端3D环绕声系统:由27个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1590W,创造出华丽而逼真的音效 查看详情>>
- 六轮皮卡,可选V8机,Jeep Gladiator改装版近日,来自美国的South Florida推出了适用于Jeep Gladiator的六轮改装版。外观上将后半部车身框架加长,加入第三车轴,配备了Falcon减震器和举升套件,车身升高12.7cm,最高离地间隙为36cm,并带有稳定转向系统和38-40英寸越野轮胎。前脸换装一体式钢制前罩,集成了绞盘和固定拖车牵引钩,且全车涂装了包括凯夫拉尔纤维的三部分环氧树脂。内饰也可根据客户需求定制,大面积采用手工缝制的海洋皮革,且依旧可以将车顶和车门拆下,享受露天驾驶的乐趣。性能方面,通过Truetrac的9英寸差速器可实现6X6,同时还可以手动切换成6X4。动力上,原厂3.0T柴油机参数升至224kW和949N·m,拖拽力达到5.4吨。当然,如果你还不满足,可以额外支付3万美元(20.81万元)选装科尔维特的6.2L LS3 V8发动机,最大功率321kW。价格方面,汽油版起价140000美元(97. 查看详情>>
- 新款福特撼路者上市 换装2.3T+10AT动力总成日前,江铃福特旗下的硬派中型SUV--新款撼路者正式上市,新车共计推出9款配置车型,售价区间为27.58-37.48万元。新车的外观/内饰和老款车型相比并没有什么变化,最大的变化在于全系车型换装2.3T+10AT的动力总成,没错,这套新的纵置动力总成就是用在福特野马、探险者2.3T车型上的那套,它的最大功率、峰值扭矩均有不小幅度的提升。新车的外观造型依然是非常硬派越野的风格,扁平化的镀铬进气格栅,搭配内部熏黑的大灯,车头底部设置硕大的银色护板;车侧看,新车显得魁梧高大,较高的离地间隙也带来了很强的通过性,车门下方还设置了脚踏板。车尾圆润饱满,采用右侧单边单出的排气设计,底部同样设置更为粗壮的护板。新车的内饰比较简洁,以实用为主,配备9英寸触控屏(匹配福特车载互联娱乐系统SYNC 4),提供真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、TMS路况实时管理系统、主动安全系统等配置。动力方面,新车搭 查看详情>>
- 更具硬汉气质 新款福特探险者谍照曝光新车在命名时的选择非常重要,有的车型为了延续家族式命名方式,选择了比较大众化的车型名称;不过,对于那些不受家族式命名方式束缚的车型来说,它们往往会选择一个更符合产品气质的名字,福特探险者就是个很好的例子,作为一台风格硬派的车型,这样的命名方式很容易让消费者记住它。日前,我们获取了一组新款福特探险者车型的谍照。从图中我们可以看到,新车将更像一位“探险者”。外观方面,新车将迎来较为明显的变化,元素更加丰富的车头带来了更具辨识度的视觉感受,前格栅内部将融入粗壮的装饰条,同时,新车前包围处的黑色护板尺寸得到了显著提升,而尺寸夸大的银色护板则进一步彰显了其硬派的性格。此外,新车作为测试车,不知是否对悬架进行了调节,因为其看上去比老款车型重心更低,运动感也更加浓郁。车尾部分,新车将换装隐藏式排气,客观来说,这样的设定在一定程度上削弱了它的视觉冲击力。动力方面,新车或将沿用现款车型上的动力总成。 查看详情>>
- 别克昂科旗试驾贴!今天我们试驾的是昂科旗28T四驱尊享旗舰型,在说动态试驾感受之前,我必须要先夸一夸昂科旗的静谧性。昂科旗采用的是别克Quiet Tuning最高等级静音科技,全系标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5毫米的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料。无论发动机噪音、路噪还是风噪,统统隔绝在外,这样可以非常完美的欣赏从14扬声器BOSE音响出传出的美妙音乐了试驾之前,我对昂科旗的操控性其实并不是很看好,因为从外观上看,昂科旗这种较大的尺寸肯定是会牺牲掉不少操控性。然而当我真的把这样一个“大家伙”开起来之后,实际感受则令人有所改观。首先是它的转向力度,几乎没有虚位,整体感觉就是两个字:轻盈! 再搭配上大小适中且握感出色的方向盘,会给人一种驾驶“小车”的操控感。 查看详情>>
- #不吐不快 为啥你不火#UNI-K iDD基于燃油版的UNI-K打造而来,但两#不吐不快 为啥你不火# UNI-K iDD基于燃油版的UNI-K打造而来,但两者在外观和内饰上仍有一些差别。 首先是外观方面,UNI-K iDD配备了新样式的轮圈、橘色的刹车卡钳罩、新增“iDD”尾标、换装隐藏式的排气等,看起来更加的运动、个性,但并真正强调新能源车属性。 其次新车的纯电真实续航里程只有104km,纯电续航打了8折,低于某魏与某迪。 查看详情>>
- 探险者,让众多越野玩家更心动😎外观方面,探险者昆仑巅峰版在普通版车型的基础上,采用了专属的外观套件💗。重新设计的黑色进气格栅让整个车头看上去会更加霸气,而且也与现在福特的新式设计不太一样,相对来说会更加符合大众审美一点😇。 探险者昆仑巅峰版前包围也经过了重新设计,直接将橙色的拖车钩外露在两旁,并且还配有银色的下护板,实用的同时在野外陷车的时候也能更加方便拖拽车辆脱困,野性的气息一下子就到位了🚎。 橙色配色,看上去是非常抢眼的,但为了让其视觉效果更加丰富,福特在探险者昆仑巅峰版上的车顶、轮眉、外后视镜罩、前后保险杠等地方都用上了高亮黑色的处理,拼色的效果也让它有了一点时尚的气息🤫。而且黑橙拼色的处理也是昆仑巅峰版专属山峰LOGO的底色,这个Logo可以在新车的C柱上找到,算是表明了这台车的一个属性。 [_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 操控OK,方向盘灵活的一款车~探险者🌔5,关于底盘。福特的操控还是很OK的,探险者也是如此,而且采用的还是纵置后驱平台。这么大的车开着并不笨重,方💫向盘挺灵活。悬挂的路感比较清晰,能给人比较强的信心。 7,关于噪音。车内噪音控制的不错,使用了双层隔音玻璃。12个扬声器的B&O音响效🌤果说得过去,但要比起自家兄弟飞行家上的锐威音响,还是有些差距。 大概的感受就这么多,因为没怎么走烂路,所以也就没有什么越野体验。况且探险者是一台城市SUV,不会有💥人真拿它去越野吧?[_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- “小时后,你护我;长大后,我罩你” 车仆玻璃镀膜剂,为父亲的车披上雨衣 印象里的“小时后,你护我;长大后,我罩你” 车仆玻璃镀膜剂,为父亲的车披上雨衣 印象里的父爱,总不如母亲般浓墨重彩无微不至,而是在打算雨里狂奔的瞬间,发现头顶撑起了一把伞 大雨滂沱的天气,汽车油膜给出行带来了危险,今年的父亲节,就可以送父亲这款车仆的汽车玻璃镀膜剂 它可以在玻璃上形成一层保护膜,可以有效地防止雨水、灰尘、虫子等杂物附着,让视野更加清晰明亮 如果你也有其他好的父亲节礼物推荐,欢迎在评论区分享哦!让我们一起为这个节日增加更多的温暖💖 查看详情>>
- 送女朋友零跑T03还是比亚迪海豚啊求建议家人们帮帮我吧,我想买台车送给女朋友,看了好久又经朋友推荐决定在零跑T03和比亚迪海豚中选,有请家人给点建议! 外观上我更喜欢零跑T03,感觉设计挺复古的。但是吧,内饰方面我就觉得比亚迪海豚的比较高级,它的空调出风口的造型设计灵感是来自于水面的漩涡,包括它扬声器罩、车窗除霜出风口都是设计得很像水面的波纹,非常漂亮!让我有点苦恼啊,想问问各位刘亦菲如果是你们会更喜欢哪款车啊?求推荐! 查看详情>>
- 好家伙,阿维塔07的内饰曝光了,仪表台、全车门板、仪表台、中控及B柱都用了大面积好家伙,阿维塔07的内饰曝光了,仪表台、全车门板、仪表台、中控及B柱都用了大面积PU软包设计,拼色很有顶级豪车内范,山水花纹的座椅打孔也有一种很浓厚的中式美学。 后排座椅配备了超大的中央扶手,扶手带后排控制屏,可以调节座椅靠背角度、老板键、遮阳帘、座椅加热/通风/按摩等等。 看门板上这么多的喇叭罩,就知道它的音质差不了,据说会上25颗扬声器,你就说这设计够不够豪华吧 查看详情>>
- 美系SUV对决 XT6还是探险者在中大型SUV领域,美系车是不容小觑的一个分支,其凭借宽大的车身和强劲的动力在国内收获了不少粉丝。本次小编选出美系中大型SUV的两个代表—凯迪拉克XT6和福特探险者进行对比,看看哪款性价比更高。😉😉 价格对比: 凯迪拉克XT6 轻混2.0T 四驱风尚型 6座 指导价:41.27万元(北京优惠6.5万元)💰 福特探险者 EcoBoost 285四驱风尚plus版 6座 指导价:32.98万元💰 价格来看,尽管凯迪拉克XT6的指导价高出不少,不过延续了凯迪拉克高优惠的一贯传统,故优惠过后两车终端落地价格相差不大,福特探险者略有优势。 外观对比: 先看凯迪拉克XT6,凯迪拉克经典的盾形格栅得到了保留,与两侧的大灯组相连尽显其作为豪华品牌的端庄威严。车身方面得益于较长的轴距,车身显得极具流线型,配合腰线的点缀透露出了运动感。😊😊 再看福特探险者,经过改款升级后的探险者在外观上也得到了改进。面积硕大的中网连接着两侧大灯组,给人带来的整体观感相比凯迪拉克XT6少了一分威严多了一分家用感受。车尾部分还加装了贯穿式尾灯组,显示出了新车的科技氛围。☺️☺️ 尺寸方面,凯迪拉克XT6为5056*1964*1777mm,轴距为2863mm。福特探险者则是5063*2004*1778mm,轴距为3025mm。两车均定位中大型SUV,空间上都没用问题,相比之下探险者在轴距方面更有优势。整备质量方面,福特探险者为2058kg,而凯迪拉克XT6由于配有48V轻混系统在车重上达到了2095kg。😀😀 内饰对比: 进到车内,凯迪拉克XT6还是熟悉的品牌家族化内饰设计语言,仪表盘配合盾形中控屏幕的组合让人一眼看出这是一台凯迪拉克。中控下方保留了实体按键,便于驾驶员控制车内设置,换挡方式上也还是传统的挡把设计。整体来看XT6的内饰科技程度一般,属于中规中矩的水平。😁😁 再看福特探险者,换代升级之后采用了福特家族最新的内饰设计风格。液晶仪表搭配超大双联屏呈现出了福特以前从未有过的科技氛围感。整体设计语言走的是简洁风,没有过度的豪华感修饰,但呈现出了一种简约、科技的视觉观感,换挡方式上也换装为了旋钮式换挡。😌😌 对比来看经过今年刚刚换代的福特探险者在内饰设计上领先凯迪拉克XT6。值得一提的是两车的方向盘材质均为该价位主流的真皮材质,显得都很有档次感。 配置对比: 两车均为中大型SUV常见的前置四驱布局,采用家用SUV的适时四驱系统。悬架方面两车的前悬架均为麦弗逊式独立悬架,后悬架探险者为多连杆式独立悬架而XT6则是五连杆式独立悬架。悬架对比来看凯迪拉克XT6稍占优势但差距也不大,前悬架方面两车都还有进步空间。安全配置方面两车也是十分充足,相比之下福特探险者多了膝部气囊配置,保护更为全面。辅助驾驶方面福特探险者配备了自适应巡航系统,而凯迪拉克XT仅支持定速巡航,驾驶模式上探险者更是分为了5种模式,比XT6多了经济和雪地模式。值得一提的是在驾驶辅助级别上福特探险者已经达到了L2级别的驾驶辅助,看来在科技方面探险者不仅在内饰氛围优于XT6,内在科技配置也要更高。😁😁 动力对比: 先看凯迪拉克XT6,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,发动机最大功率为174kW(237马力),峰值扭矩350N·m,匹配9AT变速箱,官方给出零百加速时间为8.8秒,百公里油耗为8.24L(WLTC)。😝😝 再看福特探险者,搭载了一台2.3T涡轮增压发动机,与跑车福特Mustang为同款,最大功率203kW(276马力),峰值扭矩425N·m,匹配10AT变速箱。官方给出零百加速成绩为7.8秒,百公里油耗则是9.74L(WLTC)。😎😎 参数来看,两车在动力上还是有着明显差别,凯迪拉克XT6凭借48V轻混系统的加持,燃油经济性上更有优势。而福特探险者则拥有更大马力的发动机,结合更轻的车身,加速方面能够提供更强的扭矩输出。不过值得一提的是福特探险者可以加注92号汽油,XT6则仅能加注95号汽油,所以尽管探险者的油耗略高但是在后期养车成本上也不会过于恐怖。😈😈 总结: 综合对比来看,小编更推荐大家选择福特探险者。刚刚换代升级的探险者在动力和配置上都有着明显优势,而凯迪拉克的优势主要在于更加省油加上其凯迪拉克作为二线豪华品牌的品牌号召力要强于福特。如果是你会怎么选呢,欢迎大家在评论区留言讨论。[_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
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