探险者换挡沉重
- 2.3T福特探险者动力迟滞换挡顿挫刷ecu来改善自上世纪九十年代,福特探险者横空出世以来,这款基于非承载式后驱平台打造的四门大型SUV,就以值得称道的内饰和个性的外观引起了消费者的共鸣。32年来,即便历经6代传承,但探险者的魅力依旧,今天作业的主角就是这台2.3T福特探险者。 查看详情>>
- 福特新款探险者售价曝光福特新款探险者售价曝光。近日海外媒体曝光了福特新款探险者ST车型售价,新车海外市场售价为48,750美元。福特新款探险者ST前脸配备了炭黑网状进气格栅,两侧装配了更为狭长的LED头灯组,下方保险杠两侧也同时配备了矩阵式LED雾灯组。福特新款探险者ST内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载全液晶数字仪表以及嵌入式竖直中控屏幕,下方还提供了电子旋钮式换挡机构。 查看详情>>
- 还是关于探险者低速换挡拉扯的问题我的探险者是4月底提的车,低速换挡顿挫严重,去4S系统升级了几次,还是解决不了问题,4S说他们也没有法子,真是无语!想问论坛里的车友有好的法子解决吗? 查看详情>>
- 凯美瑞的方向盘沉重不沉重呀?🙈这款汽车的方向盘怎么样啊?沉重不沉重呢? 查看详情>>
- 这也能叫“探险者”?福特探险者EV正式发布日前,福特与大众合作的首款纯电动车正式发布,命名为探险者EV。新车基于大众MEB平台打造,与我们熟悉的大众ID.4为姊妹车型。从官图上来看,探险者EV其实与我们印象中燃油版探险者已经没有任何关系,只是车身轮廓还有几分神似,并且车型定位也由中大型SUV变为紧凑级SUV。 查看详情>>
- 探险者Timberline内饰谍照说到探险者Timberline大家一定会有疑问这是一款什么样的车型,实际上这就是探险者的越野版,新车不同于探险者更注重城市的定位,这是一款从设计上更加硬朗的车型。 查看详情>>
- 更豪华的探险者,福特探险者赤金版开启预售8月25日,福特探险者赤金版于成都车展正式首发亮相,并同步开启预售,预售指导价39.98万元。作为大型高性能智慧旗舰福特探险者家族中新晋“豪华”代表,福特探险者赤金版在传承福特探险者家族纵置后驱豪华SUV平台、2.3T+10AT传奇动力组合等硬核性能基础上,豪华再进阶,以更具格调的加勒比灰车身颜色、更耀眼的海波金色前格栅、更有质感的瑶珠灰色内饰,顶级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅和多项豪华配置,全方位演绎“豪华陆上游艇”的旗舰风范,再树大型硬核豪华SUV实力标杆。 查看详情>>
- 蛇形换挡和直排换挡有啥区别?老司机表示,蛇形换挡更香随着汽车的逐渐科技化,现在不少车子都换上了电子档把,但市面上大多数自动挡车型,基本还是分为蛇形换挡(梯形换挡)和直排换挡两种。那这两种换挡方式有什么区别?或者说哪一个更好? 查看详情>>
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- 长安福特全新探险者将于4月8日亮相 探险者[新闻]日前,我们从官方获悉,长安福特全新探险者将于4月8日亮相。与此同时,官方还公布了一张国产探险者预告图。图片显示,新车基本保留了海外版车型设计,国内的越野爱好者们也不用过多担心“魔改”问题了。 查看详情>>
- 探险者空间真的很大探险者最直观的感受是它的空间真的很大。 查看详情>>
- 探险者车系首次进入欧洲市场!全新探险者PHEV上市2019年的法兰克福车展上,福特全新一代探险者PHEV插电混动版车型正式亮相,作为新增动力车型,除了插电混动系统是一大亮点之外,其之于福特的意义同样为人津津乐道——亮相之初,官方透露其将被引入欧洲市场,而这是探险者车系首次进入欧洲市场。 查看详情>>
- 上班暂停,驶向人少的地方消除沉重“班味”在那繁忙且充满压力的上班日常中,我们常常被那浓厚的“班味”紧紧裹挟,身心俱疲。此刻,是时候让自己从这种状态中逃离出来,而 AION S MAX 就是那把能打开自由之门的神奇钥匙,它将引领我们驶向人少的地方,去邂逅宁静与美好,彻底消除那恼人的沉重“班味”。 查看详情>>
- 大众ID.4姊妹车,福特探险者EV海外量产下线,约37万福特汽车官方宣布,其与大众联合打造的纯电紧凑型SUV——福特探险者EV,已在科隆电动汽车中心量产。探险者EV基于大众MEB平台打造,起售价为4万英镑,约合人民币37万元。与国内在售的燃油版探险者相比,探险者EV的定位更为紧凑,外观采用全新设计语言,前脸采用封闭式格栅,前灯组通过黑色装饰条连接,前保险杠底部有银色装饰条。内饰部分,探险者EV的设计更加简洁,并采用了双平底造型方向盘、悬浮式液晶仪表、14.6英寸纵向布局中控屏、怀挡式换挡杆等配置。 查看详情>>
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