探险者主驾驶引擎盖滴水
- 19款a4l主驾驶引擎盖那里滴水应该是主驾驶那边的天窗引水管坏了可是顶棚没漏也没湿,去4s他说给我索赔还说顶棚全部换掉四条水管也换掉有点夸张有木有啥猫腻呀 查看详情>>
- 主驾驶下面滴水怎么弄?下雨的时候水就从主驾驶位下面漏进来了 查看详情>>
- 博越主驾驶驶前车窗跟引擎盖有异响有没有车主遇到过,走稍差的路,博越主驾驶驶座前车窗外有哒哒的碰撞声,大概位置在主驾驶驶座左前方与引擎盖交界处,有个塑料块,不知道该怎么解决 查看详情>>
- 探险者全系没有配备引擎盖液压杆?探险者全系没有配备引擎盖液压杆? 查看详情>>
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- 即便是普通驾驶模式,探险者表现也很出色开了探险者一年多了,想和大家分享一下我的驾驶经验。我平时用的最多的就是普通驾驶模式,只要舍得给油,提速反应就很迅速,高速跑起来也很爽快,像什么途昂、揽境,轻轻松松就能超过它们。打开运动模式后,动力输出就会更猛一些,伴随着强烈的推背感,驾驶乐趣比我之前的轿车多多了。朋友最近想换车,打算入手新探,听说新探屏幕也升级成了27英寸,我打算陪他去体验一下。 查看详情>>
- 第六代探险者的驾驶体验感和配置国庆节后大家都日益返工,但是在双休去周边游的时候就知道有一辆空间大的SUV会有怎么样的好处。在退房的时候不用定好时间去取行李,也不用在路上累了没有地方休息,这些有一辆SUV能够在周末的时候去自驾游。也可以把车子当成一个小型的休息室,随时随地的休息和充电。 查看详情>>
- 探险者家用来说绰绰有余,偶尔激烈驾驶也很有意思我们家第一辆车是揽境,当时买的二手车,变速箱顿挫感强,开车时间长了之后,整个身子都浑身酸痛,这两年赚了点钱,就换了探险者,驾驶体验明显提升了不少。2.3T的发动机家用是绰绰有余了,我开车比较佛系,所以一直都用的是标准模式,感觉挺好的,油门反应积极,给油的速度也很快。有一次上高速试着开了一下运动模式,油门多给一点就能得到非常强烈的响应,车子会有窜出去的感觉,开起来还挺爽的。不过我很少像这样激烈驾驶,可能还需要多适应一下,不然一不注意码数就飙到了120以上。 查看详情>>
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- 今天早上下雨开车,发现主驾驶在滴水。雨停今天早上下雨开车,发现主驾驶在滴水。雨停了就不滴,然后拿水管冲也没发现滴了,排水口都是正常的,求解??? 查看详情>>
- #晒发动机舱开关# 爱车的引擎盖开关在主驾驶左脚休息区域,这也是绝大多数汽车设置#晒发动机舱开关# 爱车的引擎盖开关在主驾驶左脚休息区域,这也是绝大多数汽车设置的位置,引擎盖下的开关也是操控便捷! 查看详情>>
- 大众凌渡更换主驾驶安全带总成在汽车出行的世界中,我们总是依赖一项至关重要的安全设备——安全带。它是我们在道路上的守护神,当突发事件发生时,它会紧紧地将我们束缚在座位上,防止因为惯性而导致的伤害。你知道,那个小小的三点式安全带,是如何在危机中守护我们的生命吗?它能够在车辆碰撞或紧急刹车时,减轻我们在车内的撞击力,保护我们的身体不受到二次伤害。 查看详情>>
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