探险者发动机换挡喘震怎么回事
- 派喜发动机喘震,求解!两个月前收了台派喜,平时有点少开。最近发现冷车着车时噪音有点大而且有些喘震,下车看尾气的时候感觉尾气量有点大,也就是出风量太大,伴随轻微突突突的,不知道是啥问题?火花塞打开看了间隙也不是有点大!求各位前辈解答,谢谢... 查看详情>>
- 换挡顿挫,发动机抖动是怎么回事?换挡顿挫,发动机抖动 查看详情>>
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- 福特探险者ST实拍 搭3.0T引擎/“熏黑”套件更运动近日,网上车市获取到一组福特全新探险者ST车型的实拍图。探险者ST搭载一台3.0T六缸涡轮增压发动机,最大功率可达302KW,峰值扭矩可达563N·m。传动系统匹配10速手自一体变速箱,搭载智能四驱系统。探险者ST整体造型虽然与普通版探险者基于相同,但是车身多处采用“熏黑”处理,例如亮黑色波浪形进气格栅,内底为黑色的前大灯组,黑色后视镜,亮黑色运动轮毂,黑色车顶行李架。探险者ST内部采用2+2+2式座椅布局,配备全液晶数字仪表,12.8英寸竖置中控触屏,旋钮式换挡。 查看详情>>
- 福特全新探险者ST实拍 搭3.0T /2+2+2座椅布局近日海外媒体曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍图。新车搭载一台3.0升V6涡轮增压发动机,动力参数大幅领先于普通版车型。新车传动系统匹配10速手自一体变速箱,并搭载智能四驱系统。全新探险者ST通过搭载多个熏黑配件,使得外观造型比普通版更加激进,尾部的双边共四出式排气则凸显了新车强劲的性能。全新探险者ST配备竖置悬浮式中控屏,换挡机构为福特旗下车型常用的旋钮式设计,座椅为2+2+2的三排六座布局,大尺寸全景天窗则使得车内空间更为通透。 查看详情>>
- 车鲁班汽车保养,打破汽车服务白纸化现状这一个笨方法便是多跑高速,多跑高速的目的是利用气流对进气道的冲刷作用,积碳就能自己跑出来。除此之外,车鲁班提高换挡转速跟跑高速也能起到相同的效果,把原来的在转速2000时换挡变成2500转时,不仅能有效的预防积碳的形成,还能提高汽车的动力,有效地避免了转速过低导致的爆震,起到保护发动机的作用。 查看详情>>
- 福特探险者无损升级高配调节座椅沙发福特想要在中国取得更好的销量,国产化是必经之路,现在在美国最畅销的中大型SUV探险者,在换代之后开启了国产之路。国产之后的探险者价格有了非常大的优势,本身实力上也非常给力,2.3T的发动机以及本身超高的内饰配置就足够吸引人了,外观上有美式车独有的肌肉感和硬派,内饰上12.8英寸的竖向中控大屏省去了很多实体按键,旋钮式换挡结构看上去也很有特点 总之科技感还是很足的,后备箱还是全电动控制后排座椅。 查看详情>>
- 福特探险者ST实拍曝光!搭载3.0T引擎 “熏黑”套件更显运动近日,海外媒体曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍图。动力方面,新车搭载一台3.0T六缸涡轮增压发动机,最大功率可达302KW,峰值扭矩可达563N·m。传动系统匹配10速手自一体变速箱,搭载智能四驱系统。外观方面,新车整体造型虽然与普通版探险者基于相同,但是车身多处采用“熏黑”处理,例如亮黑色波浪形进气格栅,内底为黑色的前大灯组,黑色后视镜,亮黑色运动轮毂,黑色车顶行李架,整车更具运动氛围。内饰方面,新车采用2+2+2式座椅布局,配备全液晶数字仪表,12.8英寸竖置中控触屏,旋钮式换挡,风格简洁硬朗。 查看详情>>
- 福特探险者ST实拍曝光!搭载3.0T引擎“熏黑”套件更显运动近日,海外媒体曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍图。动力方面,新车搭载一台3.0T六缸涡轮增压发动机,最大功率可达302KW,峰值扭矩可达563N·m。传动系统匹配10速手自一体变速箱,搭载智能四驱系统。外观方面,新车整体造型虽然与普通版探险者基于相同,但是车身多处采用“熏黑”处理,例如亮黑色波浪形进气格栅,内底为黑色的前大灯组,黑色后视镜,亮黑色运动轮毂,黑色车顶行李架,整车更具运动氛围。内饰方面,新车采用2+2+2式座椅布局,配备全液晶数字仪表,12.8英寸竖置中控触屏,旋钮式换挡,风格简洁硬朗。 查看详情>>
- 福特全新探险者ST实拍!搭3.0T“熏黑”外观配件近日,海外媒体曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍照片。作为性能版车型,探险者ST搭载一台3.0T六缸涡轮增压汽油发动机,最大功率302kW,峰值扭矩563N·m,动力参数相比普通版车型大幅提升。新车传动系统匹配一台10速手自一体变速箱,并配备四驱系统。探险者ST外观配件大多采用“熏黑”设计,包括黑色进气格栅、多辐式黑色轮毂以及黑色车顶行李架。此外,新车A柱和D柱均采用隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的运动造型。新车内饰布局和普通车型基本一致,配备全液晶数字仪表,12.8英寸竖置中控触屏以及福特产品惯用的旋钮换挡。 查看详情>>
- 冷车启动发动机突突几下,一怂一怂的。是怎么了?热车后正常天天早上第一次打火,转速表落到一千转左右发动机就突突几下,坐在车里明显感觉发动机在喘抖。跟喘不上气一样。一怂一怂的。热车后正常,不是天天都有,偶尔会出现,冷车刚启动一千多转正常,过几秒会落到一千转左右就开始喘抖,车热后正常怠速也不会抖,每次都在第一次打火转速落到一千转开始喘。有没有知道的麻烦告诉下怎么回事?谢谢,目前行驶四万七千公里 查看详情>>
- 福特全新探险者ST实拍!搭3.0T/悬浮式车顶设计近日,海外媒体曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍照片。作为性能版车型,探险者ST搭载一台3.0T六缸涡轮增压汽油发动机,最大功率302kW,峰值扭矩563N·m,动力参数相比普通版车型大幅提升。新车传动系统匹配一台10速手自一体变速箱,并配备四驱系统。探险者ST外观配件大多采用“熏黑”设计,包括黑色进气格栅、多辐式黑色轮毂以及黑色车顶行李架。此外,新车A柱和D柱均采用隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的运动造型。新车内饰布局和普通车型基本一致,配备全液晶数字仪表,12.8英寸竖置中控触屏以及福特产品惯用的旋钮换挡。 查看详情>>
- 售价30.98万起 长安福特全新探险者上市近日,天天汽车获悉,6月16日,长安福特全新探险者正式上市,新车定位7座中大型SUV,共推出5款车型,售价区间30.98-39.98万元。外观方面,新车采用了新家族式设计,推出普通版及ST版两种,采用倒梯形点阵式前格栅搭配两侧扁平的大灯组形成了一体化的布局,加以大量镀铬材质进行点缀,雾灯布置在进气口内,车身侧面使用了双腰线的设计,尾部较为方正,整体看上去更加的运动。新车长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距为3025mm。内饰方面,新车采用了对称式中控台的设计,匹配全液晶仪表盘以及悬浮式中控液晶屏、旋钮式电子换挡,电子手刹、AUTOHOLD功能,整体的豪华感与科技感是不错的。动力方面,全新探险者搭载2.3T发动机,匹配10速自动变速箱,配备四驱系统,最大输出功率203kW,峰值扭矩425N.m,满足国六排放标准。 查看详情>>
- 福特探险者ST实拍曝光!搭载3.0T引擎 造型更加运动近日,海外媒体曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍图。作为高性能版车型,新车基于普通版探险者打造,外观、配置和动力均有所升级。外观方面,新车前脸采用亮黑色分体式进气格栅,侧面配备大尺寸亮黑色轮毂,车身底部及轮拱装配哑光黑色运动包围,排气采用双边共四出式布局,整车运动氛围有所提升。新车内饰设计与普通车型基本一致,配备全液晶数字仪表,12.3英寸竖置中控触屏,旋钮式换挡,采用2+3+2式座椅布局。动力方面,新车搭载一台3.0T六缸涡轮增压发动机,最大功率302KW,峰值扭矩563N·m,匹配一台10速手自一体变速箱,同时搭载智能四驱系统。 查看详情>>
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