探险者混动每次可以听到低速
- 我家邻居有辆丰田混动,每次老远就可以听到这车低速滑行时的电机声我家邻居有辆丰田混动,绿色的,但不知道是哪个型号,刚下班特地去看了,原来是混动卡罗拉,不知什么配置,因为常常停在我家门口,他娘的,每次老远就能听到这车难听的电机声,估计有几百米,应该是低速还没启动发动机前,我在想,丰田怎么会造出这么垃圾的车?不知道这个邻居开的时候能不能听到?因为从没打过招呼,也就不想问他。 查看详情>>
- T斯拉的低速行驶声音能不能换一个,每次听到都觉得这声音非常不舒服,这个频率是不是T斯拉的低速行驶声音能不能换一个,每次听到都觉得这声音非常不舒服,这个频率是不是不太符合人因工程 查看详情>>
- 你们低速行驶时,可以听到近似橡胶在摩擦的声音吗?开了近1000公里。一是低速行驶,放下玻璃,可以清晰地听到橡胶摩擦声音,启动后停车状况没有这声音。吊起来检查,轮胎内外没有摩擦的痕迹。绝了 查看详情>>
- 开了一个月的cc猎装 环境安静时低速踩刹车每次都能听到刹车异响类似咕噜咕噜的空气开了一个月的cc猎装 环境安静时低速踩刹车每次都能听到刹车异响类似咕噜咕噜的空气声 去车4s店查了 也没查出什么毛病 4s说cc刹车都这样 都有这个声 ? 有类似这样的兄弟嘛?求解 查看详情>>
- 每次走完烂路轮胎缝里有好多小石子,上了柏油路可以清晰的听到石子与地面接触发出的啪每次走完烂路轮胎缝里有好多小石子,上了柏油路可以清晰的听到石子与地面接触发出的啪啪声。怎么解决啊?每次下来扣半天。 查看详情>>
- 4000公里的车,每次冷车上路的时候,刚开始的3公里左右可以非常清楚的听到后面传4000公里的车,每次冷车上路的时候,刚开始的3公里左右可以非常清楚的听到后面传来密集哒哒哒的异响,特别是刚加油起步,或者急加速的时候,后面车子热起来就不再听到。大撑打起来,关掉TC拧油门,没有异响,问题应该就是出在后减震上。请问大家有没有碰到过类似问题?? 查看详情>>
- 无论低速高速,唐 DM-i油耗通通hold住有数据表明,超过90%的用户驾车平均行驶速度小于30km/h。尤其在市区,车辆长期低速行驶,若发动机无法运行在高效区间,必将导致高油耗的产生。而为城市通勤量身打造的比亚迪唐 DM-i,则可以让车主完全打消低速高油耗的烦恼。它完美适配城市通勤拥堵场景,以电为主的超级混动技术可以实现5.3L/100km的亏电油耗,即便在高速行驶,也可以做到比同级别混动及燃油车型更省。 查看详情>>
- 露营好搭档,坦克500 PHEV亮相【2022广州车展】我一直觉得对于硬派越野车而言,插电式混动是最优解,一来电机的强扭矩可以弥补这些硬派越野车低速起步缓慢的问题,二来是能大幅度降低使用成本。 查看详情>>
- 混动顶配每次起步后几秒都能听到哒哒的声音,这是正常现象吗?混动顶级规格每一次开动后几秒都能听到嗒嗒两声的声音,这是正常现象吗? 查看详情>>
- 变速箱三个地方渗油 低速时可以听到齿轮碰撞的声音,https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/18/a9380b3ce31549e09e74fd0a97309771_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 各位老板,裂行前刹车低速刹车金属声特别严重,刚换的刹车片,每次清理一下可以不响半各位老板,裂行前刹车低速刹车金属声特别严重,刚换的刹车片,每次清理一下可以不响半天,然后又开始响,搞得现在等红绿灯都不敢刹车了,救救孩子吧 查看详情>>
- 福特探险者 插电混动版曝光近日网络曝光了,福特全新探险者的插电混动版本的信息,新车在外观方面跟汽油版车型基本保持一致,只是在一些细节之处做出了改变,新车在左前翼子板处布置了充电口,动力方面新车将搭载了一台3.0LV6汽油发动机,与电动机可以协同输出335kW的最大功率,840N.m的最大扭矩,搭配10速手自一体变速箱,纯电续航里程为40km,售价方面官方还没有正式公布,介于现款探险者的售价,插电混动版车型预计会在汽油版的基础上,有着小幅度的上升,预计会在50W左右,新车的主要竞争对手为大众途昂,雷克萨斯RX,林肯航海家,等价格近似尺寸相似的车型 查看详情>>
- 新款到店,你了解了吗?全新01EM-P晨曦版顶配车型22.78W,插电式混动SUV纯电的时候可以进行续航,也可以通过油电混合进行动力驱动,肯定比燃油车省钱,而且这辆车还可以实现92自由了,首先它搭载了混动专用的发动机,三挡双电机混动电驱,那在低速状态下主要以电为主,跟这个电动车的体验非常的相近。长途或者是中高速或者急加速的情况下,它是油电驱动百公里给出了7.6秒的成绩,可以解决年轻人对于动力的需求,另一方面让他们对钱没有那么的焦虑,充满电的情况下官方给出了70km的续航里程,如果是满油满电给出了850km续航里程 查看详情>>
- 「百车实拍」插电式混动系统法拉利296 GTB新时代当你听到法拉利真的开始使用6缸发动机的时候,你的心情是怎样?沮丧,惋惜,还是平添了很多莫名的烦恼?但千万不要小瞧法拉利工程师对于性能的追求和渴望,在涡轮增压和插电式混动系统的双重加持下,法拉利296 GTB依旧不辱“跃马”的威名。今天千载难逢的机会,可以触摸到法拉利296 GTB,据说全国就一辆巡展车,赶紧马不停蹄,飞速前进。 查看详情>>
- 自主DHT和两田的混动技术哪个更胜一筹?论混合动力总成解决方案,本田和丰田都有着自己的解决方案,丰田的THS混动系统只支持并联模式,无论是以纯电力驱动还是发动机参与驱动,都需要通过行星齿轮组。虽然可以在中低速下获得不错的燃油经济性和平顺性,但总体加速性能偏弱,高速时再加速的能力有限(引用EV世纪)。 查看详情>>
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