探险者档把难用
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- 这也能叫“探险者”?福特探险者EV正式发布日前,福特与大众合作的首款纯电动车正式发布,命名为探险者EV。新车基于大众MEB平台打造,与我们熟悉的大众ID.4为姊妹车型。从官图上来看,探险者EV其实与我们印象中燃油版探险者已经没有任何关系,只是车身轮廓还有几分神似,并且车型定位也由中大型SUV变为紧凑级SUV。 查看详情>>
- 探险者Timberline内饰谍照说到探险者Timberline大家一定会有疑问这是一款什么样的车型,实际上这就是探险者的越野版,新车不同于探险者更注重城市的定位,这是一款从设计上更加硬朗的车型。 查看详情>>
- 更豪华的探险者,福特探险者赤金版开启预售8月25日,福特探险者赤金版于成都车展正式首发亮相,并同步开启预售,预售指导价39.98万元。作为大型高性能智慧旗舰福特探险者家族中新晋“豪华”代表,福特探险者赤金版在传承福特探险者家族纵置后驱豪华SUV平台、2.3T+10AT传奇动力组合等硬核性能基础上,豪华再进阶,以更具格调的加勒比灰车身颜色、更耀眼的海波金色前格栅、更有质感的瑶珠灰色内饰,顶级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅和多项豪华配置,全方位演绎“豪华陆上游艇”的旗舰风范,再树大型硬核豪华SUV实力标杆。 查看详情>>
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- 探险者车系首次进入欧洲市场!全新探险者PHEV上市!2019年的法兰克福车展上,福特全新一代探险者PHEV插电混动版车型正式亮相,作为新增动力车型,除了插电混动系统是一大亮点之外,其之于福特的意义同样为人津津乐道——亮相之初,官方透露其将被引入欧洲市场,而这是探险者车系首次进入欧洲市场。 查看详情>>
- 方向盘打方向费劲难用,也许是出现了这些问题对于一些使用了较长时间的老车,或许很多车主朋友都有过这样的经历,比如方向盘越来越重,打方向没有以前好使了,和刚买回来的新车相比,感受差别很大。 查看详情>>
- 探险者车系首次进入欧洲市场!全新探险者PHEV上市2019年的法兰克福车展上,福特全新一代探险者PHEV插电混动版车型正式亮相,作为新增动力车型,除了插电混动系统是一大亮点之外,其之于福特的意义同样为人津津乐道——亮相之初,官方透露其将被引入欧洲市场,而这是探险者车系首次进入欧洲市场。 查看详情>>
- 长安福特全新探险者将于4月8日亮相 探险者[新闻]日前,我们从官方获悉,长安福特全新探险者将于4月8日亮相。与此同时,官方还公布了一张国产探险者预告图。图片显示,新车基本保留了海外版车型设计,国内的越野爱好者们也不用过多担心“魔改”问题了。 查看详情>>
- 鼠标式触摸板十分落后难用, 体验2020款讴歌RDX讴歌Acura于2007年推出了首款紧凑型豪华SUV。十二年后,RDX为其第三代进行了完全重新设计。2020款与2019年车型保持不变。 查看详情>>
- 新车机太难用?大众:团队全部开除,推倒重来早些时候,我们从相关渠道了解到,大众汽车集团将在下周解雇旗下软件部门CARIAD的大部分高管,解雇后的部门可能只有人事主管将继续留任,具体的原因官方没有给出明确德答复,不过我们不难猜测,那就是车机一直都是大众新车的最大软肋,集团大概率再也无法忍受这给品牌带来的损失,于是进行了这样的处理。 查看详情>>
- 不少电车车主都将动能回收关闭,它真的很难用吗?随着新能源汽车的不断发展,一些全新技术开始在这些车型上应用,并融入到我们的驾驶习惯中,像辅助驾驶、自动泊车等功能,都增加了用车便捷性,降低了驾驶难度,但有个功能一直以来的评价都是两级分化相当严重,这就是最近又引起热议的动能回收功能。 查看详情>>
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