探险者使用便携式充电桩一个质量
- 购买探险者使用一个月后[_LinkTopic:探险者,21984,23] 我是今年4月份提的7座钛金版的。本来去年三月份的时候就想买的,那时候新款的还没出,但是网上已经有图片了。当时已经交了5000的订金。结果等了一个月,车还没到,再加上老婆又怀了老三,担心花销太大了,不够养这几个123的😂。买车的激情也被消耗殆尽。所以后来就退了。老三出生后,今年慢慢的开始出去的多了,之前的小轿车明显感觉到了拥挤了。所以又来买了😂 之所以两次都订了探险者,主要原因是被他的外观所打动了。不管是从正面看还是侧面看,都处处彰显着霸气的元素。有人说,其他的中大型SUV看上去给人的感觉是后坐式的,而这款探险者给人的感觉确实前趴式的。确实是,但是我喜欢的就是这点。可能是车身侧面的两条腰线设计原因吧。同级别的车我看过凯迪拉克xt6,途昂,揽境,领克09。还有传祺gs8也去试驾过。这几款车开起来,我个人觉得没啥大的区别。非要说亮点呢,就是xt6静音效果不错,但是到四驱的话价格得顶到40万开外了,超出了预算。最后没考虑。其实我倒是不在乎什么浴皇大帝这些梗的,完全是预算超了😁。领克09最吸引我的就是车内功能很齐全。车速在20以内的话,会显示360度影像,包括底盘影像,这个跟合资车的360影像是不一样的。能看的很全面。但是车内第三排空间太小了。而且媳妇不太喜欢领克的车标。途昂我就不吐槽太多了,都是2.0t的发动机,非要整个什么高低功。330的完全就是被阉割的2.0t。揽境呢,完全就是不喜欢他的外观。太柔和了。没一点硬汉气息。 前面说到了选择探险者主要就是看中了它的外观,还有一点因素就是看中了它的发动机,2.3t纵置后驱。就感觉跟其他同级别车相比,逼格高出了一截😂。经济模式的时候就是个后驱车,我平时经常会往郊县开,所以调的是标准模式。超车,爬坡的时候就会自动调整为四驱。只要你肯踩油门,你想要的推背感就来了。 5米出头的车长,2米的车宽,3米的轴距,占地10平米。一般的车位都能够包容,只要别碰上那种不好好停车的人。看似很大的车,但是只要你开上几天,找到了车感,走小胡同都可以。油耗呢,我开车技术一般,还没上过高速。油耗基本上是保持在13-15个这样。无所谓了,谁买这种类型的车是为了省油?再说了,92油就能满足它,还要啥自行车? 探险者的优点我就不多说了,相信关注它的朋友们在其他渠道也了解很多了,我再说的话,就成了舔了。说说它的缺点吧! 1.减配。后排遮阳帘没有了;驾驶位门上的密码解锁没有了;钛金版的手自一体自动挡变成了自动换挡,少了拨片换挡;前排点烟接口没有了,想要接逆变器,得从后备箱那接;第二排230V接口没有了;双边单出排气筒改成了隐藏式排气筒。 2.共振。这个毛病,很多车主都提到过了。经常出现只有在跑高速过隧道的时候才会出现的共振。会让耳膜很不舒服。 3.电瓶亏电。从提车到现在20天,我跑了1500多公里了。亏电了两次。第一次是孩子在车里看动画片,看到没电,把车机流量都给我干完了😂这个我理解,用电量是过大了。第二次我人在车里休息,没有启动车,也没有通电。开着两边窗户完了俩小时手机。然后要给手机充电,就没启动车,只通了电。结果充了五分钟不到就断电了,再启动车就启动不了了。4s店里工作人员跟我说,他们这已经接到过三起这样的情况了。车辆在熄火后,其他用电设备都还在通电工作,比如大屏幕,即使息屏了,也在工作状态,也会用电。还有馨风系统,电动踏板等等。除非把车锁了,它才会逐渐断电。就是说即使人在车里,也要锁了车,这样才能停止用电。当然了,可以开着窗户。结果最后检测出来是连接电瓶的传感器出了问题。电瓶本身是有电的,但是传感器有问题,错误读取了电瓶数据,导致车内断电了。但愿真的如此吧! 4.说到充电,我得说一下前排充电接口。刚提回来车以后,因为还没有研究透这车,我特地问过福特客服,车载音乐SD卡或者U盘在哪接入。客服说,这款车没有这个功能。后来我在前排充电接口给手机充电,怎么也充不上电,仅能维持电量不降低。但是后排的充电接口可以充上电。这我才反应过来,前排这俩接口不就是***插U盘用的嘛😂。因为前排的接口就是为了读取优盘,所以电流很小。再说一次,前排没有点烟器接口,差评。 5.最后一个我想吐槽的点,就是主副驾座椅。已经到了30多万的车了,你还给我整什么表面文章呢?真皮座椅外侧,它都是皮的。但是内侧你给我整的织物缝合什么鬼?这就有点太小家子气了吧?你就差这两块皮呢?话说国外版本的也会这么干嘛?怪不得都说,百年福特,毁于长安。没毛病! 最后给大家的建议就是,买车就像在淘宝上买东西,你只看他的差评就行。能接受就买! 查看详情>>
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