探险者车壳改造
- 大众的底子,福特的壳,欧洲地区探险者是纯电的我们都知道,福特与大众汽车当下有着深度合作,福特将会在大众MEB纯电平台上推出一款全新SUV。没错!它来了。这款车取名为“Explorer”,就是我们熟悉的探险者,只不过它的动力是纯电的。 查看详情>>
- 【新车抢先看】设计本土化改造 长安福特探险者还需要什么近年来,国内中大型SUV市场逐渐变得丰富起来,从大众途昂到通用旗下的XT6、昂科旗等车型,新车型的不断推出似乎证明车企发现了国内中大型SUV市场的潜力。所以,此前在中国市场一直不温不火的福特中型SUV——探险者,也终于开启了国产化之路,国产之后的探险者是长安福特的旗舰级SUV,基于新CD6平台打造,新车将于6月中旬上市。 查看详情>>
- 大众的底子、福特的壳?缩小版的探险者来了!如今大点的汽车企业都有自己的造车平台,尽管不同品牌的车型也会有共平台的情况,但这通常是因为它们属于同一企业旗下,比如大众和斯柯达、吉利和领克。 查看详情>>
- 大众底 福特壳 福特全新电动版探险者发布此前大众和福特合作电动车型的消息终于迎来了成果。近日,福特发布了全新电动版探险者车型,新车基于大众MEB纯电平台打造,融合了德系技术和美系设计。 查看详情>>
- 【新车抢先看】本土化改造 尺寸超途昂 长安福特探险者还需要什么近年来,国内中大型SUV市场逐渐变得丰富起来,从大众途昂到通用旗下的XT6、昂科旗等车型,新车型的不断推出似乎证明车企发现了国内中大型SUV市场的潜力。所以,此前在中国市场一直不温不火的福特中型SUV——探险者,也终于开启了国产化之路,国产之后的探险者是长安福特的旗舰级SUV,基于新CD6平台打造,新车将于6月中旬上市。 查看详情>>
- 【新车抢先看】本土化改造 尺寸超途昂 长安福特探险者还需要什么近年来,国内中大型SUV市场逐渐变得丰富起来,从大众途昂到通用旗下的XT6、昂科旗等车型,新车型的不断推出似乎证明车企发现了国内中大型SUV市场的潜力。所以,此前在中国市场一直不温不火的福特中型SUV——探险者,也终于开启了国产化之路,国产之后的探险者是长安福特的旗舰级SUV,基于新CD6平台打造,新车将于6月中旬上市。 查看详情>>
- 老车改造! 1961款劳斯莱斯幻影电动版《老车改造!1961款劳斯莱斯幻影电动版 》Lunaz是一家主要从事改造经典汽车为电动车的改装公司,随着需求的增长,公司的员工已经倍增。如今这家公司又推出了1961款劳斯莱斯幻影,电动版! Lunaz为老幻影加装了一块120千瓦时的电池组,可提供480公里以上的续航。另外,这款老车也升级了许多现代化的配置,如蓝牙、导航系统、空气净化系统等。当然,这台幻影也注定只是富豪的玩具,它限量30台,65.5万美金一台。 查看详情>>
- 悬浮式大屏很惹眼 国产福特探险者内饰首曝近日,长安福特正式对外发布了国产探险者的实车内饰图,新车内饰基本延续了海外版Explorer的设定,但在车机系统和智能网联上做了本土化改造。据此前消息,国产探险者将在今年6月份正式上市。 查看详情>>
- 长安福特首款后驱SUV!国产探险者内饰首曝近日,长安福特正式对外发布了国产探险者的实车内饰图,新车内饰基本延续了海外版Explorer的设定,但在车机系统和智能网联上做了本土化改造。据此前消息,国产探险者将在今年6月份正式上市。 查看详情>>
- 2021年丰田Mirai氢气动力:借壳雷克萨斯改造的豪华旗舰经过重新设计的2021年丰田Mirai在这次迭代中的外观和感觉大为不同。 查看详情>>
- 光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销:Buddy 11月26日启订,2021年50辆和2022年150辆配额在4天内售罄。Buddy基于丰田RAV4打造,采用1980年代美系皮卡和SUV复古设计风格,2.0升直4自吸发动机和2.5升混动系统不变。(光冈、Motor1) 查看详情>>
- 雅马哈XSR900GP车壳改装套件,复古氛围拉满雅马哈在2023年底推出XSR900GP,靠着老味浓厚的半罩式设计、YZR500经典涂装,加上源自MT-09的三缸引擎、电控配备,成功吸引到无数老派骑士的目光; 最近在日本举办的大阪车展上,Y''s Gear更带来以FZ400R、RZV500R作为灵感设计的车壳改装套件,让XSR900GP更有老味。 查看详情>>
- 广汽本田改造生产线 思域姊妹车即将到来近日,我们从相关渠道了解到,广汽本田正在逐步改造生产线,将为“2LN”项目落地国产提供助力,据悉,“2LN”这个项目为思域的衍生姐妹车型,未来将与思域形成双车战略。 查看详情>>
- 京沪高速升级 工信部推进车联网改造日前,工信部科技司技术创新处处长赵策对外表示,工信部将推动重点高速公路加快进行车联网的改造升级,现阶段,京沪高速全线的车联网升级改造项目已经启动。 查看详情>>
- 自主车企“套壳、换壳”兴衰之路(下)前篇讲道,一些企业通过购买的方式得到了整套的生产技术,然后将其自行生产、销售,从而获得利润。还有一部分企业没有在整车制造上下功夫,而是另辟蹊径通过合资、购买、参股等方式,得到汽车部分零部件生产的技术,以此来进入汽车的零部件供应体系中来分一杯羹。今天,车叔从汽车零部件供应的角度来和大伙儿聊聊国内车企的“套壳、换壳”之路。 查看详情>>
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