探险者车顶很软
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- 车顶鲨鱼鳍这部分按起来很软,是否内部没有加强车顶骨架!!!18年11月份产的途安L7座拓界版车型,,,车顶鲨鱼鳍这部分按起来比较软,是否内部没有增强车顶骨架!!!对于比途岳、途观L、途昂以及18款途安L等拥有全景车顶通风窗的车型,都未涌现这种情况。对于比车型相同位置必要比较用力才能凹进去一点点,但我这车,稍微给个力,就凹下去了,比较是担心会存在安全隐患!! 查看详情>>
- 实拍第六代探险者:很美系!也很“中国”!提到福特,大家脑海里第一画面是什么?是肌肉与汽油燃烧的V8野马?还是充满传奇色彩的F150?不管如何,福特在老王脑海里的画面必须是美国、洲际公路、一望无际…这才是美系精神最好的代表,自由,宽广且奔放。 查看详情>>
- 选定全新探险者,使用起来很方便放弃朋友推荐的XT6,选定全新探险者,一来是它的外观更漂亮,特别是后窗C柱的设计很有运动感,二来就是它智能性更出众。 查看详情>>
- 小米汽车自动驾驶车路试,车顶装备造型很奇特近日,网上曝光了一组小米汽车自动驾驶车路试的谍照,它的车顶的装备造型很奇特,它的车顶必定是激光雷达和车顶测试设备。小米自2021年3月宣布造车已经有很长一段时间了,不过汽车不像手机,它从立项起至车辆的原型车出炉需要很长的一段时间,不过这款路试车和我们之前认知的路试车有所不同,它是一款套壳车辆,可能车型仅用于小米的自动驾驶解决方案的试车工作。 查看详情>>
- 实拍第六代探险者:很美系 也很“中国”!提到福特,大家脑海里第一画面是什么?是肌肉与汽油燃烧的V8野马?还是充满传奇色彩的F150?不管如何,福特在老王脑海里的画面必须是美国、洲际公路、一望无际…这才是美系精神最好的代表,自由,宽广且奔放。 查看详情>>
- 长安福特探险者上市,很实在啊!全新第六代福特探险者于6月16日正式上市,作为长安福特最新的旗舰SUV车型,新车定位于中大型SUV,基于福特新一代CD6纵置后驱平台打造,使其拥有了更强的公路属性,新车共推出10款车型,分别提供6/7座版本,售价区间为30.98-39.98万。 查看详情>>
- 即便是普通驾驶模式,探险者表现也很出色开了探险者一年多了,想和大家分享一下我的驾驶经验。我平时用的最多的就是普通驾驶模式,只要舍得给油,提速反应就很迅速,高速跑起来也很爽快,像什么途昂、揽境,轻轻松松就能超过它们。打开运动模式后,动力输出就会更猛一些,伴随着强烈的推背感,驾驶乐趣比我之前的轿车多多了。朋友最近想换车,打算入手新探,听说新探屏幕也升级成了27英寸,我打算陪他去体验一下。 查看详情>>
- 福特全新探险者ST实拍!搭3.0T/悬浮式车顶设计近日,海外媒体曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍照片。作为性能版车型,探险者ST搭载一台3.0T六缸涡轮增压汽油发动机,最大功率302kW,峰值扭矩563N·m,动力参数相比普通版车型大幅提升。新车传动系统匹配一台10速手自一体变速箱,并配备四驱系统。探险者ST外观配件大多采用“熏黑”设计,包括黑色进气格栅、多辐式黑色轮毂以及黑色车顶行李架。此外,新车A柱和D柱均采用隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的运动造型。新车内饰布局和普通车型基本一致,配备全液晶数字仪表,12.8英寸竖置中控触屏以及福特产品惯用的旋钮换挡。 查看详情>>
- 聊一聊我的新探险者,改装车顶行李架放备胎可以吗?买新探险者三个多月了,磨合的还算不错,不管是操控性还是舒适性都能令我满意,燃油经济性也比较高,市区内开着空调百公里也就10个多油,平日里加满一油缸最高都能跑到700多公里,养起来相当轻松,这几天在网上刷到不少车友改装行李架的,我也想弄一下,改装车顶行李架放备胎可以吗? 查看详情>>
- 车壳很软我买的二手君威20款552T豪华版,前后保险杠和车前盖很软,是正常的吗,是原装吗? 查看详情>>
- 改装日记、福特探险者升级刹车改装分享,TEI刹车前6后4本期分享两辆福特探险者改装TEI Racing(街道版高性能)刹车套件案例。四驱的探险者拥有2.3T排量及2吨多重车身,原车刹车仅配前二后一活塞浮动式卡钳,车重刹车很软,总是给人一种“刹不住”的感觉;于是车主找我们升级刹车,可以解决原厂刹车软的问题。颜值、制动效果杠杠哒! 查看详情>>
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