探险者这么大车顶重量
- 丰田GR雅力士更换碳纤维车顶!重量减轻3.5千克近日,据海外媒体报道,丰田赛车部门(Gazoo Racing)为GR雅力士更换了全新的碳纤维车顶。该部门的专家称:“此次更换的车顶是真正的碳纤维车顶。从技术上讲,它是一种应用特殊了成型技术的压制碳板,而不是单纯的碳纤维车顶。”据悉,新车顶与钢制车顶相比,重量减轻了3.5千克,并且在测试中工程师证实新车在车身动态方面有着显著改进。动力方面,新车仍搭载1.6T三缸涡轮增压发动机,最大功率191kW,峰值扭矩360N·m,传动系统匹配6速手动变速箱与GR-FOUR全时四驱系统,搭配全新的18寸铝合金轮毂,赛道表现将更出色。 查看详情>>
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- 承载重量为什么😣这么少?对比了下参数,航海家这么大的车承载重量为什么这么轻?!仅仅401公斤!!5个人都危险!! 对比了下福特探险者560公斤 大众途昂520公斤 凯迪拉克XT5,490公斤 求解释?悬架不行吗? 查看详情>>
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- 空间大就能赢得青睐?福特探险者VS大众途昂对于想买大7座SUV的人来说,途昂和探险者是两个大概率会考虑的选择。两款车分别来自大众和福特,都是合资大品牌,同时价格设定也十分合理,30万元左右的起售价,符合大多家庭用户对于购买一台合资7座SUV的预算。同样主打空间大的中大型7座SUV,同样是30多万元的预算,探险者与途昂谁才是家庭用户的首选车型?今天小编就选择售价非常接近的两款车型进行对比一番,它们分别为:福特探险者2023款 EcoBoost EcoBoost 285 四驱ST-LINE版与大众途昂2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版。外观对比:探险者略显稳重,途昂更显时尚 查看详情>>
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