宏光MINIEV变速箱升级问题
- 英菲尼迪变速箱问题上榜315,与东风日产的变速箱问题关联在315晚会曝光之后,英菲尼迪紧急发表声明,对于进口车型QX60的变速箱问题,将会设置“专属客服”,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。 查看详情>>
- 变速箱升级问题观5改装完程序,上陡坡变速箱格拉拉直响,有无同样问题呀,怎么回事 查看详情>>
- 售价4.68万,宏光MINIEV第三代马卡龙,产品大升级五菱宏光MINIEV第三代马卡龙已经正式上市,目前只给出了1款在售车型,市场指导价格为4.68万元,作为参考,第二代马卡龙的售价为第二为4.38万-5.28万元。那么问题来了,第三代马卡龙都有哪些产品变化或升级呢?今天带大家一起看看,剧透一下,升级点还是比较多。 查看详情>>
- 宏光MINIEV 9.9元下订享代步车升级礼包人民的代步车-宏光MINIEV 3.28万元起,9.9元下订享代步车升级礼包,2轮换4轮 查看详情>>
- 别克昂科威1.5T,变速箱问题,换新变速箱,变速箱保三年我车是2017年10月1号买的,变速箱有异响,到4S店检查,师傅说是变速箱有异响,要换配件,我不同意,我要他换新的变速箱,变速箱再保三年。因为我这昂科威1.5T变速箱问题是个通痛。换新的变速箱,变速箱质保三年。 查看详情>>
- 配置升级,3.76万元起售,宏光MINI EV马卡龙上市4月8日,五菱宏光MINI EV马卡龙正式上市,新车推出时尚款以及臻享款两个配置车型,续航里程分别为120km以及170km,售价区间3.76-4.36万元。作为宏光MINI EV的升级车型,宏光MINI EV马卡龙外观主要是在配色以及功能配置上做出升级,新增的白桃粉、牛油果绿、柠檬黄三种鲜艳的车身配色更显年轻时尚。 查看详情>>
- 内外升级 宏光MINIEV马卡龙新老款车型对比提到五菱宏光MINIEV,我相信大家都不陌生。自2020年上市以来,五菱宏光MINIEV多次刷新了中国新能源汽车的销量纪录,同时也成为全球最快达成百万销量的单一新能源车型。2023年11月,五菱宏光MINIEV针对马卡龙车型进行焕新,新车迎来多维度升级,进一步夯实其在微型车市场中的地位。 查看详情>>
- 配置升级,续航更长,宏光MINIEV第三代马卡龙上市11月14日,第三代五菱宏光MINI EV马卡龙版车型正式上市,售价4.68万起,不仅续航从最高170km增加到了215km,还带来全方位的配置升级。 查看详情>>
- 人民的代步车又升级,宏光MINIEV第三代马卡龙来了人民需要什么,五菱就造什么。人民需要一辆好开、好停,买起来不贵,用起来省钱的城市代步车,五菱就造出来了五菱宏光MINIEV。人民需要更好看的外观、更主流的配置、更好的性能,于是五菱又为我们带来了大幅度升级后的宏光MINIEV第三代马卡龙。 查看详情>>
- 宏光MINIEV马卡龙新款,9大升级有看点就在11月,也就是上个月,宏光MINIEV马卡龙又迎来新款:缤纷款(120km)、绘色款,此次新车看点还是蛮多的,喜欢宏光MINIEV马卡龙的小伙伴这次可不要错过,新车的升级可是实打实的,不看怕是会后悔。 查看详情>>
- 宏光MINIEV马卡龙新款,9大升级有看点就在11月,也就是上个月,宏光MINIEV马卡龙又迎来新款:缤纷款(120km)、绘色款,此次新车看点还是蛮多的,喜欢宏光MINIEV马卡龙的小伙伴这次可不要错过,新车的升级可是实打实的,不看怕是会后悔。 查看详情>>
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- 宏光MINIEV马卡龙夹心款上市 内饰升级11月11日,宏光MINIEV马卡龙夹心款正式上市。新车共推出2款车型,指导价格分别为4.26万和4.86万元。续航里程依然还是120km和170km,但是内饰用料升级的更加精致。 查看详情>>
- 五菱宏光MINIEV马卡龙第三代上市,舒适大升级2023年11月14日,五菱宏光MINIEV马卡龙第三代正式上市,此次新车主要以续航升级、舒适升级为核心升级点,拥有215km长续航,官方售价4.68万元。在5万级代步车跑道中,马卡龙第三代弥补了高质量体验车型的空缺。目前新车上市首周,销量便突破5000台,可见第三代马卡龙的产品实力。 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
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