宏光MINIEV1.6驻车换档震动问题
- 1.6换档加速问题车子是1.6手动,替挂档急提速时,Ps缓慢上来,即使是急提速也是Ps延迟,Ps上来后加提速踏板还可以。这个是否1.6Ps仅仅就是如许,仍是哪里出了问题? 查看详情>>
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- 1.6豪华换档的问题1.6奢华,坐标佳木斯,大家有无点火了档就走,变速箱升不上去档,特别2档升3档,都3千转了马达嗷嗷的就是上不去3档,但3档后就好啦 查看详情>>
- 车子转速在两千转时油门踏板震动1.6自动挡6AT,车子两千转速油门踏板震动,换过空滤,机油,火花塞,现在25000公里,机油加得也不多啥问题???在线等 查看详情>>
- 关于2020长安cs75百万版我遇到的问题车子冬天启动开着非常难受,踩油门不走发动机空转,只有怠速,怠速走二十来米后才能加油门走,到换档时候咔的一声才能换档或者是一直不升挡,等到车子温度上来红绿灯起步开始怂车,加油门怂车消失,速度怂的厉害一冲一冲的,底盘有金属撞击声,然后是踩刹车停下时候转速会往下掉伴随着震动后又恢复正常。这是我碰到的问题,有没有人和我一样的问题,天天都烦。 查看详情>>
- 新捷达发动机问题车是14年底1.6的车,上次保养换的美孚速霸2机油,机滤不详,跑9000公里马上也该保养了,现在出现问题,发动机热机怠速状态持续震动、抖动,连驾驶员地板也震动,跑起来声音巨大,车厢嗡嗡响振耳朵(后排)。火花塞换了,气门清洗了。4s让我全套除积碳1000元左右。各位车友帮看下是哪里出了问题?一直正规加油站,4.5万公里! 查看详情>>
- 海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、空调分开到最大的时候 主驾油门位置和副驾脚下左侧位置 有明显的振动 2、驻车是 空调压缩机的风扇启动后 方向盘明显震动 这个问题在顶配车试驾的时候没有发现[捂脸] 购海豚车友。都有这个毛病吗?跪求解答疑问[捂脸] 查看详情>>
- 怠速抖动有点严重,怎么解决?朗动15款1.6自尊开了有快6年啦,走了10万公里。现在车子等红绿灯或者停下来,特别震动。也就是说,怠速很抖动。到底是什么部件出现问题?发动机脚垫老化?这部车分别在3万6公里做了节气门,6万5公里换了火花塞和波箱油,7万2公里清洗节气门,发动机中缸积碳清洗和活塞顶保养。这部车基本走高速很多,也有激烈驾驶习惯。现在抖动很大,应该是发动机的脚垫老化问题? 查看详情>>
- 速腾自动1.6,速度起来后嗡嗡共振声,类似后车窗没关哪种声音15款速腾自动1.6,六万公里速度开起来有嗡嗡共振声,类似后车窗没关哪种声音。1.原地加油没有这个问题,速度开起来后收油也有这个问题,所以感觉跟发动机震动没有关系2.目前更换4条邓禄普新胎,更换机油,四轮定位,检查节气门,积碳等,此问题依旧感觉像很多视频上面说的轮芯轴承有关,有人遇到这个问题么?感谢感谢 查看详情>>
- 朋克多多和宏光MINI EV有说法!当前,短途通勤🏃🏃是不少人的出行需求。特别是30公里以内的往返通勤,再正常不过,经常一趟地铁坐十几站,为了应对这一现状,不少小伙伴都选择了买一台🚶代步小车来解决这个问题。不过预算都不太高,只有几万块。 👀朋克多多和宏光MINI EV就可以看看。 价格👜👛: 朋克多多:4.58-4.98万 宏光MINI EV:3.28-9.99万 续航: 朋克多多:128km/175km 宏光MINI EV:120km、170km、200km、300km👣👣 轴距: 朋克多多:2275mm👈 宏光MINI EV:2010mm 外观差异: 朋克多多:标准的微型车外观设计,💋夸张的前脸的设计,灵动的灯组语言,营造出别致的造型感,颇具辨识度。 宏光MINI EV:简约的外观造型,🎀小巧的灯组语言设计,小小的身姿,观感可可爱爱。 配置亮点: 朋克多多:倒车影像💫、脚刹驻车、手机互联映射、全液晶仪表、手动空调 宏光MINI EV:倒车影像💫、驾驶模式选择、胎压报警、旋钮换挡、2扬声器、LED日行灯😃 性能总成:💪💪 朋克多多:最大输出马力39匹,峰值扭矩110N·m 宏光MINI EV:最大输出马力41匹,峰值扭矩110N·m 选买建议: 朋克多多:配置方面略有领先,同时整体的车身空间尺寸👒表现更加出众,4人乘坐毫无压力,如果有空间需求可以考虑一下。 宏光MINI EV:性价比十足😘,同时续航、性能领先。同时市场保有量高,整体的保值率表现也会优于朋克多多,更加适合大众入手。 查看详情>>
- />女孩子买人生第一台车,记住超出能力范围的车不要买,考虑清楚用车成本再买适合自女孩子买人生第一台车,记住超出能力范围的车不要买,考虑清楚用车成本再买适合自己的车;不懂二手车,千万不要买二手,以免后续车子出现很多问题不知道怎么解决;冷门车不要买,销量不好就会有连锁反应,例如配件难买、车企倒闭维修保养都成问题。下面有几款十万以下预算的车可以推荐一下: 1、比亚迪海鸥:比亚迪继海豚之后进一步进攻10万以下级别拳头产品,按照以往比亚迪产品特质的判断,应该会有比较稳定的表现,有望占据此级别销量榜。 2、五菱缤果:在宏光 miniev 的基础上,五菱新推出的甜品级小车,4月销量已突破1.6万辆,期待下个月和海鸥之间的销量大战。 3、五菱宏光 miniev :这个级别纯电车的开山鼻祖,在实用的基础之上,也开发出了更多玩法,比如10万元的敞篷版,有志于做年轻人第一辆敞篷车。 4、吉利熊猫 mini :五菱 miniev 直接竞争对手,多了快充,颜值可圈可点,按需下手。 查看详情>>
- 宏光mini经济又实惠作为一位宏光MINIEV车主,我想与大家分享一下我的用车体验。宏光MINIEV的小巧车身完美适应狭小空间的需求,无论是在城市道路还是停车场,都能轻松穿梭。 首先,作为一款新能源车,宏光MINIEV的动力表现令我满意。它搭载了一台最大功率为20kW的驱动电机,在城市日常行驶中表现出色。虽然功率不算很高,但对于城市通勤和接送孩子来说已经足够了。车辆启动迅速,加速平顺而稳定,驾驶过程中几乎没有噪音和震动。最重要的是,由于采用了新能源技术,省去了传统汽油车的燃油费用,真正做到了省钱省心。 其次,宏光MINIEV的续航表现也令我满意。根据NEDC测试标准,它的纯电动续航里程可达170km和120km。虽然这个数字相对其他电动车来说可能略低,但足以满足日常通勤的需求。我每天接送孩子上下学的路程加起来也就几十公里,所以完全不用担心续航问题。 宏光MINIEV的内部空间布局也很实用。采用2+2的4座布局,即使是小家庭也能舒适地乘坐。我和孩子一起坐在后排,空间感觉还是很宽敞的。同时,后座还可以放倒,增加了后备厢的储物空间,非常实用。 总的来说,宏光MINIEV给我带来了很好的用车体验。作为一位宝妈,我选择这款车主要考虑到它的实用性和经济性。它小巧灵活,驾驶起来非常方便,尤其在城市拥堵的交通中,不用为寻找停车位而犯愁。同时,新能源技术的运用也让我省去了燃油费用,真正实现了节能环保,也为家庭节约了开支。 当然,每个人的用车需求可能不同,这只是我个人的用车体验分享。无论是新手还是有驾驶经验的老手,选择适合自己需求的车辆才是最重要的。希望我的分享对于有兴趣了解宏光MINIEV的朋友们能有所帮助。 查看详情>>
- Prosim和Quaife合作的序列式档最近,英国Prosim和Quaife合作推出了一款备受瞩目的序列式排档,其手感被评为顶级水平。这款排档整体采用硬化钢制成,重量达2.8公斤,具有出色的耐用性。此外,排档的手感可以通过后方螺丝头进行调整,非常人性化。 据了解,这款排档的换档手感非常出色,每一次换挡都铿锵有力,富有力量感,可以让人痴迷。不过也有一些缺点,最严重的是噪音问题,每一次换挡都有着极大的声音和震动,会影响到车内人员的休息。不过,针对这个问题,厂商在内部加入了橡胶圈,并建议车主在排档四角垫上减震垫,同时需要配备一个扎实的支架,以确保每次换挡的稳固性。 总的来说,这款排档的手感、做工和耐用性都非常出色,是备受车迷喜爱的配件。无疑,英国Prosim和Quaife的合作为车迷提供了更加出色的驾驶体验,让驾驶变得更加有趣。 查看详情>>
- 试驾五菱宏光MINIEV,感受超低价的电动微型车💗五菱宏光MINIEV是一款电动微型车,售价仅为2.88万元,是目前市场上最便宜的电动车之一😹。这样的价格让很多人对它的性能和品质有所怀疑,那么它到底能不能满足日常出行的需求呢🤟?有幸试驾了一下这款车,下面就跟大家分享一下的感受😲。 首先,五菱宏光MINIEV的外观并不像传统的五菱车那样土气,而是比较时尚和可爱的🎁。车身尺寸很小,长×宽×高分别为2917×1493×1621毫米,轴距为1940毫米️。这样的尺寸让它非常适合在城市里穿梭,停车也很方便😳。车身颜色有白色、蓝色、红色、橙色等多种选择,可以根据个人喜好来搭配🌾。 车内空间虽然不大,但是还算舒适😂。前排座椅可以前后调节,后排座椅可以放倒,形成一个平整的后备厢😊。后备厢的容积为741升,可以放置一些行李或者日用品😽。车内配备了中控液晶屏、空调、电动门窗、倒车雷达等基本功能,虽然没有太多的豪华配置,但是也够用了🎊。 动力方面,五菱宏光MINIEV搭载了一台9.5千瓦的电动机,最大扭矩为85牛·米,最高时速为100公里/小时🙈。电池容量为9.2千瓦时,续航里程为120公里🎊。这样的性能对于日常的短途出行来说是足够的,但是如果要长途旅行或者高速行驶,就可能不太合适了🌷。 试驾过程中,感觉五菱宏光MINIEV的加速还算平顺,没有明显的抖动或者噪音🐰。转向也比较轻盈,操控起来不费力🌳。刹车也比较灵敏,没有延迟或者打滑🙈。悬挂系统比较软,过减速带或者小坑洼时能够缓冲一些震动🤝。整体来说,五菱宏光MINIEV的驾驶感受还是不错的,没有让失望💜。 总结一下,五菱宏光MINIEV是一款超低价的电动微型车,虽然没有太多的亮点和优势,但是也没有太大的缺陷和问题😋。对于那些预算有限、对性能要求不高、只需要满足基本出行需求的消费者来说,它是一个不错的选择✨。#宏光MINIEV# 查看详情>>
- #拥有TA的第N年#✨车型:2021款瑞虎8Plus豪享7座水星灰✨上市时间#拥有TA的第N年# ✨车型:2021款瑞虎8Plus豪享7座水星灰 ✨上市时间:2020.10 ✨购车时间:2021.3 🧐拥有爱车第二年年陪伴的故事 我的爱车就陪伴我一年七个月时间拉。 💪💪【乘坐体验】 后排座椅可以,舒适性也好,坐着也舒服,空间也有那么大,170的坐上去可以跷ニ郎腿,三个人不算太挤,他们说坐着比途乐舒服,家里老大开日产途乐,偶尔坐后排。 👭👭【空间表现】 空间不好说,每个人的感觉不一样,我觉得可以,够不够用的看要装多少东西,买的七座后尾箱也有那么大空间,还拉过三瓶煤气罐。 🙋🙋【驾驶感受】 2021年3月30号提了车以后。1.6的不用说动力肯定够用,试驾时开的1.6上车就让销售调到运动模式,提速是爽,但是觉得1.6已经足够用了,这款车避震是偏硬的,过减速带时咚咚的响,虽然不太舒服,但是过弯比较有信心,高速跑到120之后只要你舍得给油,提速那是杠杠的,超车是真的再给力,一脚油门的事。 💖💖💖【油耗】 这车油耗不会太高,堵车的油耗说了没有意义,最省油是跑国道跟快速路这些,速度70-90之间,油耗在6.5-7.5左右,特意测试过,高速100-115油耗在7.5左右,115-130油耗在85左右,如果高速跑到140油耗会高点,9-10,5个左右。 💘💘💘【最不满意】 刚提车那段时间经常跑东莞的环城路,快到长安那段车流很少,有一次跑到110发现方向盘震动,当时没多想以为是路况的问题,没太在意,等到五一高速跑长途时才发现这种震动让人不舒服,后面经历了好几次还是解决问题了! 【最后总结】 奇瑞车是可以,一开始也是奔着奇瑞发动机去的,小毛病啥的不会太看重,不然也不会花15.万买这车,有问题没事,可以理解,任何车企,任何车都会有问题,但是有问题你把问题解决好就可以了。 查看详情>>
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