宝骏RC-5转子发动机原理
- 宝骏RC-5就差一台发动机新宝骏又有新车了。更换新LOGO演变成新宝骏后,推出的产品一直在SUV上发力,轿车至今为止只有RC-6一款,且跟RS-3和RS-5有着较大的设计代差。而即将在今年底推出的RC-5紧凑型轿车,无论是设计力,还是市场定位,完整度都要比之前的所有新宝骏产品要更有设计范颜值度更高。 查看详情>>
- 宝骏RC-5发动机怎么样?宝骏RC-5发动机怎么样? 查看详情>>
- 新宝骏RC-5新车上市新宝骏RC-5采用最新“星际几何”设计风格,搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 转子发动机对比活塞发动机,为何马自达放弃转子作为马自达品牌的标志性技术,转子发动机曾经是这个品牌的旗帜,转子在马自达车迷心中也有着不可替代的地位,1991年,搭载转子发动机的马自达787B赛车拿下勒芒24小时耐力赛冠军,作为世界上最著名的赛车比赛,勒芒冠军是每一个汽车制造商的梦想,马自达也成为亚洲第一家拿到勒芒冠军的制造商,独特的转子发动机一炮而红,甚至有强大到被禁赛的传言,那么如今为何没有马自达量产车搭载转子,转子和活塞发动机又有何区别,到底有没有被禁赛,今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
- 转子发动机不死,马自达MX-30有望重搭转子发动机#转子发动机不死,马自达MX-30有望重搭转子发动机#据外媒报道,马自达MX-30电动crossover将在欧洲在2021年发售,但很可能会得到转子发动机作为增程器。MX-30搭载143马力的电动机,并采用相对较小的35.5千瓦时电池,提供大约130英里(209公里)的综合续航里程,整体而言,续航里程不太理想。不过对于欧洲一些市场而言,倒也还合适,如果在国内市场的话那就不太可行了。 查看详情>>
- 什么是转子发动机转子发动机是由德国人菲加士·汪克尔所发明。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。 查看详情>>
- 转子复活?马自达为何如此着迷转子发动机前阵子,马自达在日本发布MX-30车型,发布会上,马自达的社长亲口宣布,转子发动机即将回归。经过多次预告片“耍猴”/概念车“跳票”之后,马自达的转子复苏计划,总算是有了个准信儿。 查看详情>>
- 转子发动机是怎样工作的?转子发动机也称三角活塞旋转式发动机,与我们常见的往复式发动机不同的是,它是一种通过三角活塞在气缸内做旋转运动的内燃机。 查看详情>>
- 马自达将回归转子发动机?说起马自达,就不得不提传奇的转子发动机,最早转子发动机是德国的汪克尔老爷子50年代发明的,1967年马自达将转子发动机引进。 查看详情>>
- 1.5T发动机比合资良心,带你看宝骏RC-5对于每一个男孩子来说,人生首台车非常重要,那也许就像自己的初恋一样,这一辈子都很难忘记,我的人生首台车是宝骏RC-5,我认为这款轿车有着很多让我值得购买的地方,虽然父母还是一如既往地想让我买一台日系合资车,为了省油、代步,但是试驾完宝骏RC-5着实让他们眼前一亮,我们订下了这款车, 查看详情>>
- 转子发动机回归?马自达MX-30增程版将搭载转子发动机!从国内终端表现来看,马自达在新能源领域发力较晚,在国内发布的“油改电”车型又备受指责,导致马自达现阶段在中国的发展举步维艰。而马自达最有特点的“创驰蓝天”技术,假设要将这个技术延伸至新能源领域,那么搭载转子发动机的增程版车型,不失为一个最佳选择,于是马自达MX-30来了! 查看详情>>
- 转子又要复活?!马自达或将研发氢燃料转子发动机“转子发动机”向来是马自达品牌的精神图腾,而就在近日,有日本媒体报道称,马自达或正在研发氢燃料转子发动机。 查看详情>>
- 轿车/旅行车 新宝骏RC-5/RC-5W上市5.98万起近日,我们从社交网络获悉,新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W已于日前正式上市发售,新宝骏RC-5的价格区间为5.98-10.98万元,新宝骏RC-5W的价格区间为7.28-11.28万元。其中新宝骏RC-5的定位为一款紧凑型轿车,新宝骏RC-5W的定位则是一款旅行车,动力上新车将搭载1.5L和1.5T两种发动机。 查看详情>>
- 新宝骏RC-5发动机怎么样?新宝骏RC-5发动机怎么样? 查看详情>>
- 转子发动机前传,是德国人发明的?转子发动机居然是德国人发明的?还与奥迪有关系? 查看详情>>
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