宝骏RC-5油门踏板支架维修
- 对于悬吊式油门踏板,转轴位于支架最上端,对于悬吊式油门踏板,转轴位于支架最上端,下方结构比较简单,踩油门的话不需要太大的力度,就能达到所需的加速表现。因此,悬吊式油门踏板往往用在家用车上,在城市道路行驶,即便非常拥堵,频繁踩油门也不怎么累。此外,悬吊式油门踏板在操作时比较随意,对驾驶者的座椅没什么要求,只要不是太离谱就可以。当然,这类油门踏板也存在不足之处,那就是驾驶者的右脚要经常处于悬空的状态,脚放起来不是很自在。而地板式油门踏板,相对来说结构稍微复杂点,可以看到,踏板主体和油门传感器是一体化的,并且固定在地板处。这种设计显然更符合人体工程学,只需轻轻地把脚放在踏板上即可,而脚后跟是可以完全着地的,不存在脚放着不自在的问题,使用起来显然比悬吊式油门踏板更轻松舒适,即便跑长途也不容易累。因此从舒适性上看,地板式油门踏板比悬吊式油门踏板更有优势,这也是为啥大多数豪车喜欢用地板式油门踏板的主要原因。 查看详情>>
- 新宝骏RC-5油门响应快吗?反应灵敏吗?想买辆新宝骏RC-5用来家用,想问下这个车油门响应快吗?反应灵敏吗! 查看详情>>
- #xdm怎么看#网上传的沸沸扬扬的奇瑞油门踏板振动事件,售后通知加装刹车踏板支架#xdm怎么看#网上传的沸沸扬扬的奇瑞油门踏板振动事件,售后通知加装刹车踏板支架,遏止振动,这方法可行吗? 查看详情>>
- CS55plus进店更换四通支架我的爱车行驶了一段时间后发现油门踏板共振,联系了厂家,厂家让我回店进行检查,回店里后上了举升机,维修师傅检查后给出了维修建议,更换两个四通支架,这两个四通支架是固定油门踏板的油管的,但是支架和车体之间隔振的橡胶已经开裂了,所以要整体更换两个四通支架,但是没有现成备件,需要订货,经过一周订货后,我再次接到通知,进店维修。 这次和保养一样,正常登记排队后,进入维修工位,师傅先拆掉电瓶,找到机舱内的四通支架,然后开始艰难拆卸,因为位置靠近防火墙底部,下面有副车架遮挡,这个四通支架只能从机舱内进行拆卸。拆卸掉旧支架后,准备安装新的支架的时候,我拿出了根据支架尺寸定做的聚四氟乙烯垫片,加装在四通支架和车体之间,提高隔振能力。然后师傅装回了电瓶。 第二个支架安装好第一个支架后,车辆举升起来,拆掉下护板,然后放掉刹车油,拆下底盘下的四通支架,这个支架就比较快了,安装的时候我也要求加装了我的定做垫片,安装完成后,降低车辆,加入新的刹车油,然后一个师傅在驾驶位置踩刹车,另一个师傅开始拆卸后刹车油管进行排气操作,排气操作完成后,车辆在4S店的场地内进行了试车,确认无误后进行了车辆交接。 整个维修过程比较耗时,也需要师傅的耐心,拆卸比较考验人,更换完成后震动好了。问题解决。 查看详情>>
- 赛道体验兰博基尼 HURACÁN 公路车型的最终形态刚驶出维修区通道出口,踩下油门踏板之后就整个人连带着头盔被狠狠压在桶形座椅上不能动弹,还来不及细细体会 3 号弯高速的稳定性,4 号弯转瞬就出现在了眼前,全力刹车之下身体虽然被四点式安全带束缚,但眼球却快要离我而去了,手忙脚乱的拨动左侧的换挡桨让挡位的数字变成 2,出弯再次踩下油门,发动机转速直奔 8500 rpm,你又再次被摁在座椅上…… 查看详情>>
- 探岳x,油门抖动,必须尽快帮我解决问题问题描述:在行驶300公里后发现,油门踏板在3档升4档会抖动,超过40km/h以后只要发动机轰轰轰异响,就会出现油门踏板全车身共振,感受特别明显的就是油门踏板,持续共振,行驶10公里以后绝对脚都会震麻。然后去4s店维修第一次,说是正常现象,再开一段时间看看。行驶200公里后还是一样的问题。然后再去4s店维修第二次,初始化了配置,然后说开回来再试试。行驶300公里后还是同样问题。4s店总监就说刷程序。第三次去店里刷程序,说刷程序后油耗会增高,会解决抖动问题,然后叫我开回来试试。经过这一个星期的行驶,加满油后行驶不到180公里,油表上的数据直接掉了一半。4s店技术总监说是油表不准。我只能说无语。现在这个车是被4s店弄得越来越离谱,难道大众的车就是这个样子?简直堪比废物车。要购车的朋友,看到我的评论,希望能引起重视!请各位车友帮忙出出主意,我接下来应该怎么进行维权。已经修得心累。 查看详情>>
- 内外兼得的宝骏RC 5作为一个在城市打拼的90后,因为工作距离家里较远,平常我总是得起早贪黑地赶公交,感觉需要很长时间。工作几年之后,我手里有了些积蓄,于是我就寻思买一辆售价在8-10万元左六性价很高的代步车。正巧我有个朋友是宝骏车主,他就推荐我入手宝骏RC-5,表示价位、产品表现都合适。经过实地试乘试驾,我最后敲定了宝骏RC-5。年轻人嘛,总是喜欢新潮时尚的事物,我这个90后也不例外。对于宝骏RC-5,我自然也希望外观造型够潮流个性,宝骏RC-5大面积的倒梯形进气格栅配合格栅内部的点阵布局,造型较为新颖;再结合科幻感较强的分体式大灯组,我个人认为宝骏RC-5的前脸有一定未来感,且辨识度较高。车尾,我个人认为整个比例也是很协调的,如果硬要挑些不足,我觉得就是后三角窗的造型还可以再舒展些。总得来说,宝骏RC-5的外观设计,我很满意。但我可不是肤浅的人,我不仅看“外在”,还看“内里”;对车辆内饰,我同样看重。在内饰用料上,这辆车也很用心,中控台上部分为硬质塑料压花,中间层用皮质做出了磨砂效果,较大程度地提升了视觉档次感。好在这辆车的头部空间和腿部空间很充裕,座椅宽大,填充物软硬适中,宝骏RC-5还具有远程操控功能,可以在上车之前就把车里空调暖气打开了,这样就不会在车里挨冻了。宝骏RC-5的动力输出还是合格的,试驾后觉得油门较跟脚,平常超个车,变个道,还是很轻松的。要是有了宝骏RC-5,刮风下雨天我也不用纠结了,上班之路变得更加轻松快乐。 查看详情>>
- 卡罗拉故障码,更换油门踏板也不行现像是提速时转速表忽高忽低摆动,最终结果是变速卡罗拉故障码,更换油门踏板也不行 现像是提速时转速表忽高忽低摆动,最终结果是变速箱内部磨损,需要维修变速箱3500元质保期一年。 查看详情>>
- 为什么我的北汽绅宝x25在行驶过程中会有为什么我的北汽绅宝x25在行驶过程中会有加不上油的卡顿情况,去维修店看了换了个油门踏板还是一样,求大神解😊😊 查看详情>>
- 宝马3系曜夜+火山红内饰设计给爱车装饰一下🌹 相信每个女生都很喜欢装饰 经过很久选择还是购买了鸭子手机支架 在装饰上防踢垫+油门踏板+门槽垫 不怕爱车搞脏了 看上去质感都很不错👍 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS油门踏板共振到底怎么弄门踏板震动,更换过刹车踏板以及油门支架,问题未得到处理,车质网上已经有不少车友反馈相同的问题,现在这个问题很明显不是个例,还望厂家能够提供解决的方案。 查看详情>>
- 我的15款GS,最近总是显示故障灯亮起我的15款GS,最近总是显示故障灯亮起(如图),有一次油门完全失灵,重新启动又好了,去维修店检测,说可能是油门踏板问题,需要更换,有哪位大哥遇到过吗? 查看详情>>
- 买车选地板式油门还是悬吊式油门?很多对于汽车有过了解的朋友都知道,车子的油门买车选地板式油门还是悬吊式油门? 很多对于汽车有过了解的朋友都知道,车子的油门有两种款式,一种为地板式,一种为悬吊式,这两种油门有啥区别呢?一般朋友们都会说,豪车都是地板式,而普通车都是悬吊式,其实不然。悬吊式的油门以及地板式的油门,不再分为豪车或者普通车。现在的奔驰和奥迪等高级车品牌则被切换成了地板式的油门,普通车继续使用悬吊式油门。 先来看看二者的差别。悬吊式踏板的转轴一般位于支架顶端,这种踏板也是固定在地板上方的,这样踩下去会有一种轻便的感觉,而且刚踩下去很舒服。而一般的地板式油门的踏板位于踏板的底部,很多公交车都是用地板式踏板,随着汽车的发展,地板式的踏板也不再是豪车的独有标志。地板式可以把整只脚放上面,用起来舒服。 那到底是地板式踏板合适还是悬吊式踏板合适呢?悬吊式踏板踩油门比较好踩,但踩久了小腿就会有一种酸麻感。而地板式的油门油门接近地板,所以前面的手的上扬幅度比悬悬吊式的油门要小得多,一般来说脚掌几乎都是平的,即使开车时间长,脚掌也不太累,更舒适。 另外,悬吊式油门的缺点之一是,如果你开车时穿有鞋带的鞋,踩油门时不小心把鞋带踩到油门踏板上,然后慌慌张张地踩油门。 查看详情>>
- 新宝骏RC-5堪称“带娃神器”!几个月前,老婆为我生下了一个胖大小子,我也光荣地晋升为“奶爸”。有了小孩之后,我便开始考虑入手一台家用车,不能再让老婆和孩子风里来雨里去了,需要有一辆家用车为他们遮风挡雨。于是我就开始咨询周边有车的朋友们,询问他们哪款车型比较适合新晋奶爸,朋友们也热心地向我介绍各式各样的家用车,并带我去当地汽车城的4S店实地试驾。多番比较之后,我最后选择了的宝骏RC-5,为什么是TA呢?且听我细细道来! 颜值较高开出去有面子,内饰新颖中控大屏很好用 当初选车的时候,我老婆就明说,要一款颜值较高的家用车,这样开回娘家也比较有面子。作为一个好丈夫,我当然要尊重老婆的意见,便带她看了多款车型,当她来到新宝骏4S店时候,一眼看中了宝骏RC-5。😝😝 新宝骏RC-5的内饰设计也不错,我和老婆都很喜欢车内的两幅式方向盘、全液晶仪表盘以及采用了金属拉丝材质的空调面板等设计,这些设计让内饰显得颇有档次感。 值得一说的是,车内的10.25英寸液晶中控大屏,也相当好用,可以直接投屏使用爱奇艺、***以及网易云等热门App。在停车场等老婆时候,我就经常用这块中控大屏给儿子放动画片看,儿子不哭也不闹,认认真真地看动画片,让我省心不少。 新宝骏RC-5的动力表现也不错,即使是普通模式下,油门响应也比较积极,起步时候我感觉一点也不肉,整个油门踏板设定也是恰到好处。还值得一提的是,整车的动力输出不急不躁,脚感柔和,每次我踩油门超车时候,都不会有突兀的加速感,让我感觉更加从容。而且与发动机配套的8CVT变速箱的平顺性表现无可挑剔,堵车时候也不会有顿挫感。 与此同时,作为一位父亲和一位丈夫,我相当在意车辆的安全性。新宝骏RC-5的BOSCH ESP 9.3车身稳定系统包含了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、STC牵引力控制系统等多项安全功能,能让车辆成为我们一家人出行的安全卫士,就很合我的心意。😉😉 结束语: 能播放动画片,能装下婴儿车在内的很多行李物品,动力输出不错,人性且贴心,安全配置够格,还让老婆回娘家有面子,新宝骏RC-5可谓是好开又好用。可以说,我们一家人都对这款车非常满意。我们也相信,新宝骏RC-5会伴随我们孩子长大,并见证我们一家人未来的幸福生活。🚗🚗[_LinkTopic:宝骏RC-5,21088,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
- 宝骏530 2019款 CVT变速箱,一直不给解决宝骏530CVT变速箱有质量问题 故障问题: 1、缺缸: 故障现象:发动机抖动,踩油门不加速。(出现故障时有两次时出现在高速上) 维修方式:车辆开去4S店检测,更换火花塞。(从此以后此车辆就进入了5000公里必须更换火花塞的程序,不更换的话就会不知道哪天会把你扔在哪。) 2、变速箱顿错严重: 故障现象:车辆正常行中,在顿挫感比at、dct强烈的多。 维修方式:车辆开去4S店检测说刷新程序可以解决,然后车辆开不了1-3天故障依旧。 3、变速箱时常发冲: 故障现象:在等完红绿灯准备起步时,正常踩下油门踏板行驶(非地板油),然后车辆就会一闯一闯的往前行驶(也不是每次都会出现,出现概率越来越大)。 维修方式:车辆开去4S店检测也是说刷新程序可以解决,然后车辆开不了1-3天故障依旧。 4、变速箱报故障:(这次是最严重故障) 故障现象:2022年8月,我驾驶这宝骏530 鲁C503KK 车辆正常在高速 查看详情>>
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