宝骏RC-5驾驶员头部气囊安装
- 方向盘那么小,安全气囊到底从哪里弹出来的?首先咱们就要来说说安全气囊的原理。当汽车发生碰撞时,如果事故比较严重,达到气囊展开条件,气体发生器就会释放大量的气体,安全气囊就开始膨胀,将盖子顶出并且护住驾驶员的头部、胸部。避免人直接撞到汽车上,减少对驾驶员造成的伤害。 查看详情>>
- 高配还有自动驾驶,一文读懂新宝骏RC-5什么样的车型能热销?很多人会说价格便宜的。的确,十万级市场总会比二三十万级的市场火爆,这是共识,但你可曾留意过,除了价格之外,这些热销的十万级车型身上还有什么让你印象深刻的点吗?是省油,还是让你满意的后备厢,亦或是是多出来的那几个气囊?真要说印象深刻,其实上面这些都差点意思。汽车的真正卖点应该体现在一些更有吸引力的方面,新宝骏就通过旗下的智能轿车RC-5做了非常好的示范。 查看详情>>
- 新宝骏RC-5的卖点可以用两个词来概括,一是至美二是智信什么样的车型能热销?很多人会说价格便宜的。的确,十万级市场总会比二三十万级的市场火爆,这是共识,但你可曾留意过,除了价格之外,这些热销的十万级车型身上还有什么让你印象深刻的点吗?是省油,还是让你满意的后备厢,亦或是是多出来的那几个气囊?真要说印象深刻,其实上面这些都差点意思。汽车的真正卖点应该体现在一些更有吸引力的方面,新宝骏就通过旗下的智能轿车RC-5做了非常好的示范。 查看详情>>
- 什么是汽车安全气囊?|一分钟帮你理解种类 汽车安全气囊根据其所处位置和功能,可以分为以下几种: 主/副驾驶座气囊:是最常见的一种气囊,分别安装在方向盘和仪表板上,主要保护驾驶员和副驾驶员的头部和胸部。 前后排侧气囊:是安装在前后排门板上的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和腹部。 侧气帘:是安装在前后排车顶上的气囊,主要保护前后排乘员的头部和颈部。 膝部气囊:是安装在方向盘下方或仪表板下方的气囊,主要保护驾驶员和副驾驶员的膝盖和腿部。 副驾驶座垫式气囊:是安装在副驾驶座椅下方的气囊,主要保护副驾驶员的骨盆和腰部。 后排安全带式气囊:是安装在后排安全带上的气囊,主要保护后排乘员的胸部和肩部。 后排座椅防下滑式气囊:是安装在后排座椅前方的气囊,主要保护后排乘员的骨盆和腿部,防止乘员在碰撞时向前滑动。 前后排中央气囊:是安装在前后排座椅之间的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和头部,防止乘员在侧面碰撞时相互碰撞。 第二排正向气囊:是安装在第二排座椅背面的气囊,主要保护第三排乘员的头部和胸部。 查看详情>>
- 汽车安全气囊的原理和作用|一分钟让你了解🚗汽车安全气囊 汽车安全气囊是一种能够在车辆发生碰撞时,迅速充气弹出,保护车内乘员免受伤害的装置,它是汽车被动安全装备的重要组成部分。汽车安全气囊的工作原理是利用化学反应产生大量气体,将软囊充满,并在碰撞发生后的几毫秒内弹出,在乘员与车体之间形成一个缓冲区域。汽车安全气囊根据其所处位置和功能,可以分为以下几种: 主/副驾驶座气囊:安装在方向盘和仪表板上,保护驾驶员和副驾驶员的头部和胸部。 前后排侧气囊:安装在前后排门板上,保护前后排乘员的胸部和腹部。 侧气帘:安装在前后排车顶上,保护前后排乘员的头部和颈部。 膝部气囊:安装在方向盘下方或仪表板下方,保护驾驶员和副驾驶员的膝盖和腿部。 副驾驶座垫式气囊:安装在副驾驶座椅下方,保护副驾驶员的骨盆和腰部。 后排安全带式气囊:安装在后排安全带上,保护后排乘员的胸部和肩部。 查看详情>>
- 最大功率为147马力的宝骏RC-5宝骏RC-5的车内空间表现力确实不错,尤其是后排,印象中掀背车多少会牺牲掉一些后排的头部空间,😃但宝骏RC-5坐进去后无论是腿部还是空间都是有保证的。 📍宝骏RC-5共有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机的搭配,其中的1.5L自然吸气发动机最大功率为99马力,峰值扭矩是143牛·米。✨1.5T涡轮增压发动机最大功率为147马力,峰值扭矩250牛·米。1.5T+CVT这个动力组合,无疑会给人更强劲的动力感受。 [_LinkTopic:宝骏RC-5,21088,23] 查看详情>>
- 这才是“家用之王”,起步147马力,后排放倒能当床现在我们国内汽车市场占据销量主流的仍然还是轿车、SUV两大阵营。随着如今市场竞争越来越激烈,对于一款新晋车型来说,要想被消费者接受,并不是容易的事情。毕竟现阶段的市场需求量近乎达到了饱和状态。但是对于预算十万左右需要大空间、多气囊的朋友来说,即使买辆5座三厢轿车,大部分的第二排舒适性都不能让人太满意,相比之下还是旅行车的乘坐感受会更好一些。而新宝骏RC-5受到了广大消费者的喜爱,为了能够巩固自身地位,新宝骏趁热打铁地推出来了家族的首台旅行车,进一步完善了家族的产品布局,下面就让我们看看还未上市订单就有7000辆的新宝骏Valli的各方面表现如何,这才是“家用之王”,1.5T配自动驾驶,还可语音控全车仅售8万,是不是你正在寻找的那台座驾呢? 查看详情>>
- 时尚不乏未来感,家用车新选择,新宝骏RC-5更多官图发布日前,上汽通用五菱发布了新宝骏RC-5的更多官图。外观方面采用了大尺寸前中网,并和分体式头灯的LED日行灯融为一体,极具辨识度。同时侧面采用了溜背式车顶,尾部短小精悍,预计会采用掀背式尾门开启。尾部则为贯穿式尾灯,同时尾门层次感十足。尺寸方面,该车长宽高4650/1806/1458(1466)mm,轴距2700mm。内饰为环抱式设计,同时中控台围绕驾驶员做了略微倾斜处理。配色上采用红+黑,同时搭配双辐多功能方向盘、液晶仪表盘、拨杆式按键等,更加符合年轻人的审美。前排座椅为电动调节,后排的腿部空间目测中规中矩,但是头部空间不会特别紧张。动力方面将搭载1.5L发动机(73kW)和1.5T发动机(108kW),工信部油耗为6.2L/100km。 查看详情>>
- 折戟之后的阵痛,帕萨特还能挽回口碑吗?2019年,中保研公布了第一期车辆碰撞测试结果,其中帕萨特在CIASI的两次25%偏置碰撞中A柱发生了严重变形甚至断裂,车架大幅侵入驾驶舱,挤压内部结构,导致转向柱发生偏移,方向盘上的气囊无法承接假人头部,因此驾驶员生存率得分非常低。这次的测试也让汽车被动安全性问题重新回到了消费者的视野,相比起CNCAP,中保研在碰撞标准以及测试项目上更加贴近车辆使用场景,同时测试标准也更高。 查看详情>>
- 碰撞结果出炉 铃木S-Presso安全性受质疑近日,由Global NCAP公布了铃木S-Presso的碰撞测试成绩,不过该车型在成人安全评级得分为0。据了解,该测试车辆是铃木品牌在印度市场推出的产品。此次测试车型为入门款,其在安全性配置方面,只提供了驾驶员侧的安全气囊。在发生碰撞后,即便气囊弹出,驾驶员的头部疑似依旧与B柱发生碰撞,且前排假人的胸部负载很高。从去年退出中国市场之后,铃木将印度视作一大重点市场,且从市场占有率来说,该品牌也确实还算成功,但如此的碰撞成绩,不免有些令消费者寒心。 查看详情>>
- 第三十七期:详解安全气囊安全气囊包括主/副驾驶座气囊、前后排侧气囊、侧气帘、膝部气囊等 安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右。 主驾驶座气囊 主驾驶座气囊是指安装在驾驶员正前方的气囊,通常呗安装在方向盘中央。发生撞击时极速弹出形成与方向盘间的缓冲区,减轻头部和驾驶员上半部分与硬物磕碰带来的伤害。不少车主给家用车改装赛用方向盘,是不安全的举动。 副驾驶座气囊 副驾驶座气囊是指安装在副驾驶座前方,用于保护副驾驶人员向前的安全缓冲。一般安装在附加手套箱上方,缓解副驾与车辆中控台的撞击。 侧安全气囊 侧安全气囊是指安装在前排座椅外侧,用于阻隔驾乘人员身体与车门间的碰撞。与中央安全气囊形成包裹,保护车内人员安全。侧安全气囊根据安装位置不同,分为前排侧安全气囊和后排安全气囊。 膝部气囊 膝部气囊是指安装位置在驾乘人员小腿附近,用于保护驾乘人员腿部受到的撞击伤害。膝部气囊有主驾膝部气囊、副驾膝部气囊、后排乘客膝部气囊等。 上述就是我们今天为大家安利的内容啦,评论区小伙伴还有对气囊有不同理解的欢迎骚扰哦~ [_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:行车安全,41768,37] 查看详情>>
- 宝骏RC-5的活动空间完全足够🚘对比同级别紧凑型轿车来讲,宝骏RC-5的车身尺寸的确要稍大一点,尽管这款车采用了掀背式的外观设计,不过并没有因此而影响到后排的头部空间,🥰满载乘坐到后排头顶不会紧迫,活动空间完全足够,而且后备箱也挺深的,车内的储物空间也比较多。 📍宝骏RC-5的外观就是宝骏的家族外观,但是用在旅行车上,不能说不好看。🔍动力的话觉得一般,感觉这款车有点拖沓,就是车比较长,然后147马力其实也不大。 [_LinkTopic:宝骏RC-5,21088,23] 查看详情>>
- 非常具备时尚运动气息的宝骏RC-5📍宝骏RC-5外形上非常具备时尚运动气息,溜背式设计还是相当吸引人,大大提升了颜值。宝骏RC-5车长达4650mm,轴距2700mm,😇在同级别的家用轿车里面算是不错的。后排采用了顶棚内凹处理,对于头部空间的影响不大,实际乘坐感受上也相对舒适。 🚙这台宝骏RC-5搭载的1.5T发动机,得到通用技术加持,匹配模拟8速CVT的动力组合🔍是宝骏家族的中的黄金动力组合,动力输出平稳,换挡顺滑,整体驾驶感受很不错。 [_LinkTopic:宝骏RC-5,21088,23] 查看详情>>
- 红黑撞色内饰,双屏智能互联,新宝骏RC-5内饰官图发布4月29日,上汽通用五菱发布了新宝骏RC-5的内饰官图。从造型上来看,RC-5采用了环抱式设计,同时中控台明显围绕驾驶员做了包围式的处理,包括中控屏也略微倾向驾驶者。配色上采用红+黑,同时搭配双辐多功能方向盘、液晶仪表盘、拨杆式按键等,使得更加符合年轻人的审美。该车的前排座椅采用电动调节,后排的腿部空间目测比较中规中,但是头部空间预计不会受到溜背式车顶的影响。外观采用了大尺寸前中网,并和分体式头灯的LED日行灯融为一体,极具辨识度。同时侧面采用了溜背式车顶,尾部短小精悍,预计会采用掀背式尾门开启。尾部则为贯穿式尾灯,同时尾门层次感十足。尺寸方面,该车长宽高4650/1806/1458(1466)mm,轴距2700mm。动力方面,根据此前申报信息,该车将搭载1.5L发动机(73kW)和1.5T发动机(108kW),综合油耗6.2L/100km,预计将于今年下半年正式上市。 查看详情>>
- 新宝骏RS-5加量少加价,新车配置大增,售价多5千元新宝骏RS-5加量少加价,新车配置大增,售价多5千元。由于宝骏RS-5之前只有一款手动挡车型在售,而且是低配,为了满足手动挡消费者对高配置的需求。3月6日,宝骏RS-5新增一款1.5T手动超级互联豪华版车型,官方指导价10.28万元。 相比最低配车型,新车在外部配置上增加了LED日间行车灯、车顶行李架和LED尾灯;内部配置则增加了四项调节真皮多功能方向盘、皮革座椅、手动防炫目内后视镜、定速巡航、7英寸液晶仪表盘、前排侧气囊、倒车雷达、外后视镜加热、驾驶员车窗一键升降、智能钥匙、无钥匙进入/启动等。配置大幅增加,但售价仅上涨了5000元。客观说,还算是比较厚到的。 查看详情>>
宝骏RC-5驾驶员头部气囊热门推荐