奕炫GS4万百公里电瓶坏了怎样
- 探界者如何把电瓶拆下来?怀疑电瓶有问题,想把电瓶拆下来拿回来充电看看是否彻底坏了。怎样搞,求教? 查看详情>>
- 轮胎换什么样的?瓦尔塔电瓶换过的多少钱?车轮坏了一条,各位大神替换过的替换的甚么样的?觉得怎样?14年的车电瓶也该替换了,蓝标黄标瓦尔塔同容量的多少钱? 查看详情>>
- 荣威550PLUGIN 中控屏如何更换2016年购买的荣威550plugin,中央控制机构屏坏了,电瓶经常掉电,怎样替换安全省油?求专家引导。 查看详情>>
- 轮胎换什么样的?瓦尔塔电瓶换过的多少钱?车轮坏了一条,各位大神替换过的替换的甚么样的?觉得怎样?14年的车电瓶也该替换了,蓝标黄标瓦尔塔同容量的多少钱? 查看详情>>
- 轮胎换什么样的?瓦尔塔电瓶换过的多少钱?车轮坏了一条,各位大神替换过的替换的甚么样的?觉得怎样?14年的车电瓶也该替换了,蓝标黄标瓦尔塔同容量的多少钱? 查看详情>>
- 跪求车友,14款卡罗拉飞歌导航问题过年过久没开电瓶坏了,然后去替换了一个电瓶,接着发现GPS定位系统GNSS一直进入不了界面,停车视频影像又正常,车友们晓得怎样解决吗? 查看详情>>
- 这个小蚂蚁三电终身保修具体什么含义就是我看论坛,看公众号,对于奇瑞这个怎样保修始终觉得概念模糊,官方描写比较含糊终身保修包修的标准是什么?是坏了还是电瓶容量低于百分之多少? 查看详情>>
- 理想one在涉水安全性方面如何?混动下增程器会不会频繁启动?理想one在涉水防护性方面怎样?这在南方雨水较多,容易内涝,经常有EV电瓶坏了,或者雨水进入排气管损坏马达。混动下增程器会不会频繁打火?如许会影响舒适感。 查看详情>>
- 请问这车如果动力电池坏了,还能只用发动机开吗?如题。刚用Ps模式跑了一次远程,觉得均匀耗油量6.5左右,还可以接受,就是不晓得市内用Ps模式怎样。要是Ps电瓶坏了也可以开的话,那末彻底可以当成一辆油车开的。可以预见要是替换电瓶的话,价格确定会无比高的。 查看详情>>
- 请问这车如果动力电池坏了,还能只用发动机开吗?如题。刚用Ps模式跑了一次远程,觉得均匀耗油量6.5左右,还可以接受,就是不晓得市内用Ps模式怎样。要是Ps电瓶坏了也可以开的话,那末彻底可以当成一辆油车开的。可以预见要是替换电瓶的话,价格确定会无比高的。 查看详情>>
- EX3使用体验我的EX3买了快一年,每天开着上下班,开着回老家,偶尔跑长途……细想一年来的驾车体验,乐趣多多,也有少许遗憾。 最大好处就是省钱,续航500多公里,充满一次电不到100元,省大了去了!尽管近期油价降了很多,但还是不如充电便宜,再说油价能永远这么便宜吗?其次是驾驶体验,冲劲柔而猛,轻点电门,无声地超车,尤其在红灯变绿灯起步时,它“神一般地飘过”,不知不觉间已将旁车落在身后,高速路上它轻、快、稳,驾驶感十足。车内空间宽敞,前排座不用说,后排坐上3人也不拥挤,长腿奥巴可舒适安放你的大长腿。24小时紧急救援,随叫随到,也让人心生温暖,放心肆意地开吧,反正有人随时候呢。 说来也有小遗憾。上周出差一周车没人用,回来后不能启动了,以为是哪里坏了。救援师傅很快赶到给处理好了,耐心教我车如果长时间不开的话,怎样将小电瓶的电极断开,以防出现无法启动的现象,这个细节其实疫情期间都有短信友情提醒过,只是我没在意。虽然学会了,但总感觉不是很方便,如果能设计一个按钮之类的东西,只要一按就能将小电瓶的电极断开就完美了。 查看详情>>
- 陪着传祺GS4共同进步!🐵阳光明媚的夏天来了🐸!浅谈几个观点哈,小4我认为在同等价格,自主品牌SUV性价比无敌的存在...与合资相比,除了油耗高点,一家用很合适😁。 自己的第二辆车,如今年轻不在,随着孩子大了需要换个大点的车🤗。选择传祺的理由很简单:日常代步,很少高速,99线小城环境加上不想花啥大价钱,所以备选里面基本就自主主流SUV了..在这个基础上选择 行车感觉:自己开的车不多,之前的车非常均衡,除了1.6机头太肉以外,没啥缺点,9年坏了个后备箱灯泡,一个电瓶…剩下的正常保养即刻,关键保养超级便宜,200来块汽修店自己搞定.…初换到GS4不适应的就是SUV与小轿车差距,真的不一样,SUV就一工具车,带着家人就行,1.5的动力不算充足,但基本够用.高速120基本2100转,很好了…城里起步稍稍肉,不过大点油即刻,问题不大…所以我一直觉 得车无完车,选车不要键盘侠,多去试驾多去开,想想自己的环境,这样就不会后悔🐻~ 【需改善】油耗方面:估计是目前觉得与合资车差距最明显的地方吧,目前1500公里,长期油耗表现8.5,明显欢乐表么,这车平常市内绝对10个左右,也有可能我是短途多,所以大家还得自己感觉🌾。但是想想这么大的车,CRV,途观也省不了多少,最多2个撑死,所以也就还好,要知道你掏的价钱可基本省了5到6个W了,这还不知足么😳? 【乘坐体验】舒适性:自主品牌配置基本无敌 了,什么360,电动尾门,车道偏离,自适应巡航都有了,有啥挑的🎊~隔音的话中规中矩吧,与合资有差距,100以上很明显了😲。但又能咋样,同等价格里谁能找个竞品出来一战呢️? 最后总结下:对于绝大多数国人家庭情况来说,保留一辆车的情况下广汽传祺的SUV还是很适合的,多用途,能拉人,空间大没毛病💞~…同样,较高的油耗,一般的操控和底盘质感也是这个级别自主车型的通病,但你得忍受,因为自主进步也需要时间…剩下的稳定性和耐用性今后再继续跟踪,目前没有发言权😊~总之近年来自主的进步有目共睹,愿越来越好,多造既适合我们国情又便宜耐用的国民神车💐!衷心支持💚~ 查看详情>>
- 二代传褀GS4自己动手做四门止震隔音+改装6扬声器(首帖申精)2020年5月提的小四,在购买前,对比车型时就对二代的GS4隔音和音响关注过,说实在的,二代GS4在同级别SUV中静音做的真的相当不错,最少就连米胖子都用上了,新车到手后就去喷了底盘装甲(包括4轮),当时只是想着为了在沿海地带开,酸雨和盐水较多,能保护底盘防锈为主,做完开起来感觉石子撞击的噪音少了。小四开了有一年多,总的说原车音响有点不错了,对比几个同级别的,就连有些合资也完全没有小四的音质,小四的高音和重底音都有一定的潜力,当改装后发现主要还是它的主机对音效调制的到位(特别是选择全车3D音效后),所以听起来效果有点。对于自己有点喜欢动手尝试一些新鲜事物的我,在一年后还是没有经的住网上改装音响的诱惑,起初只打算去专业改装店换掉原车6个喇叭就可以了,后面开始做功课(了解各种改装教程)时发现隔音是在改装音响前面要解决的,它对全车的降噪和音质都有点重要,于是就在网上找改装店报价,说实在的主要是作为一个上班打工仔有点差钱,不然也不会去对比那么多的报价,最后了解的信息量越来越多,为了节省成本最终决定自己动手改,本人是一个细节控,所以对于在改装前每一个细节都要搞清楚再下手,包括选喇叭、线材、工具、拆装方法等一个点都没放过。喇叭是选的摩雷套装,选择它主要是在入门级别中这个品牌口碑还是有点不错的,还有一个原因是它自带电容,没有独立的分频器,原车主机推动喇叭也有点轻松,也少去了有点多穿线接线过程,自己购买的价格也适中能接受。接下来就把我改装的过程分享一下,供大家参考。摩雷套装6喇叭由于在外地工厂上班,所以没有安装场地,工具就要买的齐全一些,安装工具和各种材料,总之需要的一个都不能少,不然你拆开安装时就又要去买。先装2只高音,小四的高音在中控两边(老款和有点多车都在A柱上),那就要拆中控,这个也是在网上找了车友改装升级大屏的拆解方法,其实也简单,都是卡扣,找到点撬开就拿下来了,要细心不能暴力。先扣掉下面的两边皮质软包部分,再卸掉螺丝拿掉中控屏的装饰盖板,两边就是高音喇叭了。拆掉上下两个中控件,主机和2块大屏就祼漏出来了。原车主机是德赛西威,惠州产的,个头有点大,但散热不是有点,拆的时候不知是刚停车原因还是被晒的,有点是烫手。原车高音喇叭是插头,拔掉就可以了,大家看到中控软皮质的包裹边缘了吗,用胶水粘结的。摩雷和原车对比,原车在插线口旁边是带一个小电容的,摩雷的高音电容是在线束上面。原车高音是3个卡扣固定的,摩雷高音是90W,可见它有多大的潜能,所谓的一圈摩雷黑胶也涂的有点均匀。摩雷高音喇叭比原车直径要大,所以就放不进原车底座,这就要用到自带底座去拼接。多数车型高音都在A柱上面,就不存在这个问题了,这个还真花了我有点久时间来研究出来的,也希望给要改装的车友们一个参考,总之要装的牢固。固定两只高音喇叭,包线束。开始接线,我是没有自己的场地供电,只能用逆变器来取车上的电,车友们在用车载逆变器时一定要记得启动引擎,这个有点重要,不然容易电瓶亏电,当然有些车友会觉得逆变器会对电瓶不,这个不必担心,只要你启动车它就在发电,就不存在用电瓶的电了,再说这个只有几十瓦,还有些车友去318路上用它来煮饭呢。这里要补充一下,所有喇叭接线都是有正负极的,检测区分也有有点多种方法,我选择是用相位仪来测的。当然是要在接线前测,特别是高音喇叭一般都不标注正负极,所以测试接的不对就要对调线再接(四门在接线前也要先检测)。小四的门板上只有两颗螺丝,只要拿掉上面小盖板就看到了。门板拆开的样子,这层白色隔音棉,我目前改装过的3个地方都看到了(后尾门/四轮内衬/四门板),值得点赞四个门板拆装其实对有点多车主来说,如果自己动手不是有点强,最找一个帮手一起拆,我拆第一个门板时花了半小时满头大汗没拿下来(第一次真的有点紧),尽管我在前面看了有点多拆门板视频,对每个螺丝和卡扣位置都知道,但技巧只有做过一次才能真正理解到。拆门时后面有有点多电器插头(升降器、中控锁等),不同配置车型、前门和后门插头都不一样,注意不要拉扯,防止损坏了。每个插头的固定扣也不一样,要小心。还有两条门锁的钢丝线,只要小心取下就可以了。四个门板拆完后的样子,原车是一层薄膜防水,四周是黑色胶粘的,这种胶不会要它凝固(为什么呢?为了后面检修容易撕开?)。清理黑胶,这个要耐心,一定要擦干净,这样止震板就粘的有点牢固。四门清理完黑胶的效果,感觉比专业做的还要干净。贴止震板,里层我是裁切条状的6CM一条,专业的说是这样可以扩散降噪音,边缘三角处还是裁切大块形状贴,主要还是用滚轮压实步骤做,避免进水后慢慢脱落,有有点多贴止震板是不辊压的,那样有点容易起层。外层主要把边缘贴合辊压实,还要把线束全部预留出来,卡扣和孔位要割出来。拆掉原车喇叭,三个螺丝固定有点容易拆掉。其实也可以购买和原车对接的插头来装新喇叭,就样就不用剪掉插头了,我是担心买的对接插头线材不够。四门喇叭接线,最开始准备接成和高音一样的对接焊锡(牢固方法),但后面想到四门的检测维修机率还是有点大的,对插线头还是方便一些,如果是去外面维修门板,别人可能就一剪刀下去了,这样后面又要接线了。喇叭上车了,先要装专用的底座,用原车的3个螺丝固定(这里要注意原车底座门板上是胶螺丝孔,不要扭的太紧),一般喇叭还是能有点牢固的,如果有的装喇叭是有点厚重的,那还是建议改用拉铆螺母最了,那样更牢固,甩关车门也不用担心。防水罩是有有点多种的,我选用的是蓝色这种防水美音圈一体的,主要是较简单,外面这个罩正可以把小四的门板上散音孔给包围住,形成有点的传音效果。整体装的效果,尽可能把细节做到最,既要防水也要固定牢固,免去后顾之忧。整个安装过程虽然前期做了有点多功课,但还是遇到了一些小难题,不过都自己解决了。整个安装下来,一个人弄了两个周末,一个门一个门做的,主要是没有自己的场地,烈日下施工属实辛苦,但最后喇叭响起的一瞬间什么都值得了,音质提升了有点大的一个级别,专业的评测说摩雷的喇叭是需要一个周期来煲开的,相信后面的效果会更。实际上在汽车音响专业改装中,没有DSP来调音是不能谈音质的,但对于一般用户来说换装一套不错的喇叭也可以满足了。我也有打算在后面听一段时间后,再考虑加装DSP及低音炮(安装较简单),但还是要看有没有预算了。结束语,亲自动手改汽车,对自己的成果想做一个分享和记录,写的不的地方,希望大神们不要喷,不喜者绕路就可以了。也欢迎有改装兴趣的车友们一起交流学习。 查看详情>>
奕炫GS百公里热门推荐