奕炫GS3万公里用车费用
- gs3的用车费用感受GS3这款车确实不错,无论是在农村、山路、旅游等开,操作都灵活方便,空间够大,所以旅游时非常方便。不管是过坑还是爬坡都有点容易,而一般的三厢车走山路和爬坡要注意,因为底盘低且车身长,一不不小心碰个大坑就挂住了。 查看详情>>
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- 传祺GS3用车费用感受因为我家里人不多,这个车还是可以满足整个空间的需求。它的座位设计有点舒服。因为SUV高了一点,我坐在驾驶座上可以看得有点清楚。不过,SUV的调整有些死板。虽然过滤震动性能有点强,但是过坑洼路面也就是那么回事 查看详情>>
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- ID4.X 4万公里费用总结🕙用车时长 我的ID4.X到目前为止已经提车有18个月的时间,在10月终于达成了4万里程的成就。也和身边许多ID的小伙伴们聊了一下,我算是是跑得多的,于是和大家聊一聊用车公里数背后的故事。人们常说“电车跑的多,就赚的多”,今天我就来盘一盘我的ID4.X目前为止到底花了多少钱,也能够给一些想要买电车的小伙伴带来帮助。 📒费用记录 我是2022款ID4.X 长续航pro版本,从22年5月电车到现在23年11月,主要使用的费用有以下几大类: 1⃣必要支出:主要是保险费用、充电费、保养费用等 2⃣意外支出:包括轮胎费用、补漆费用等 3⃣装饰支出:包括车内装饰物,车载配件以及改装相关费用 4⃣日常费用:包括停车费用,洗车费用,出行费用等 ✏️详细记录 1⃣必要支出: 保险费用:在这用车的一年半时间里,一共购买了两次保险,第一次保险是用ID豆兑换的,共花了5000个ID豆,相当于5000元费用。由于我在第一年没有出险,所以第二年比较便宜,只花了3000元费用。保险费用是找的朋友买的,包含了交强险+200万的三者险+车损+每个座位1万的座位险。整体中规中矩吧。 电费:在这4万公里的时间,我把我所有app的充电费用加在一起,仅仅只花了不到2000元,算下来每一公里只花了5分钱左右。朋友们,5分钱呀!想一想什么概念呢?真的是灰常省钱啦。 保养费用:到目前为止还没有花过现金进行保养,首保是买车赠送的,二保因为4s店操作失误,没有能给到我置换补贴,所以也送了二保。后续的两次保养我都是再一个4s店用购车送的v豆兑换的4次券保养的,还是很不错的。当然电车本来就不需要怎么进行保养。 2⃣意外支出:在这4万公里的日子里,主要发生了两次意外支出。一次是因为轮胎在路边侧方位停车被马路牙子给划伤了,一次是因为停车在路边被不知名车辆给划伤,去进行了补漆。 轮胎我在网上买的拆车件,花了700元。如果是在4s购买,需要至少1800元左右。当然如果换的比较多,部分4s可以做到买三条送一条的。不得不说,ID4的轮胎是比较贵同时也是比较脆的,大家最好还是要保护好自己的轮胎,不要让他受伤害。当然如果你觉得不划算也可以擦你的4个轮胎换成国产胎。 补漆同样是在4s店进行的,花费了80000v豆,相当于800元钱。ID的补漆偏贵,同时还是有一点小色差的,如果有条件去贴一个改色膜,有好看又可以防轻微剐蹭。 3⃣装饰支出: 改装费用包括了360,喇叭,座椅通风以及数字钥匙,这四个分别花了3000,90,2700和950元。具体的情况大家可以去我之前的帖子了解一下,这里就不再过多的说了。 同时还给汽车买了各种各样的小饰品、遮光帘以及后排铺平的设备,总共花了260元。 4⃣日常费用:个人倒是觉得这些费用也算是必须费用里面,因为无论购不购买电车都需要花费这些费用。 电车有个非常好的点就是在成都的各区每天都可以免费2个小时的停车费,同时之后的时间里事半费计价,所以还是能够便宜不少的费用的。 至于出行,因为etc的原因,都可以打95折。所以整的费用花了 📢费用建议 其实必要支出是必须要用的,所以也没什么地方可以减免,我们应该做的就是去减少意外支出,尤其是车胎和车漆,这些如果去报保险其实非常不划算的。 同时大家在想要一些原厂附件东西时候,不要购买原价,最好多问几个4s店看有没有团购价,可以节约一大笔费用。 好了,以上是我买车一年多来的费用总结,希望对大家有所帮助。[_LinkTopic:ID.4X秋季用车技巧,85400,37] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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- 记录我的用车费用生活,GS3让生活更精彩我觉得现在许多人的消费观念都是在逐渐成熟,慢慢都没有攀比消费了,大家都在寻找一台更加适合自己的车子,更加务实的车子,更加亲民的车子,而我的选择就是这台广汽传祺GS3。可能在很多人看来,这种小车看起来不够有气势,这一点我也是承认的,毕竟尺寸大的车子空间更加宽敞,而且外观看起来也更加大气,每个人都有自己追求和选择的权利,这个是没问题的,包括我也更加喜欢大车一些,但实际的用车需求告诉我,这种小尺寸的车子更加适合我。刚开始的时候原本是想买合资车的,但我觉得毕竟也就是在10万以内购车合资车能给的也就是更好的品牌,其他的未必有这个价位区间里面的国产车这么适合我,所以在最终的考虑之下,我也就选择了这台广汽传祺GS3,之前也有考虑过吉利缤越,原本是想买1.5T,但因为是三缸发动机,所以还是放弃了,因为我也不想去冒那个风险,1.4T的感觉又不是很值得购买,所以就踏踏实实的选择这台广汽传祺GS3吧,搭载1.5T发动机更何况变速箱还是配的5AT啊,这比所谓的双离合和CVT要耐用太多了。其实有时候发现这种小车还是非常漂亮的,看起来很精致GS3的,这个外观设计可以说真的是有着很好的尺度把控,没有特别张扬,但又显得非常时尚。从侧面看起来,这个小家伙就像是一个小胖子一样,圆滚滚的,而正是这种外观设计也是更好的保障了车内空间的发挥后备箱的空间不大不小,但也完全是够用的自动挡超给力,比我之前开的五菱小面舒服太多了从后45度来看这台车子感觉还是非常协调的整个车子的车漆做的还是比较厚实的与我的GS3一直在路上…… 查看详情>>
- 生活所需,喜欢为上,GS3用车费用分享先跟论坛的各位车友们问个好,本人初来乍到,提车之后第一次发帖,请大家多多关照。本人买车的念头已经有了两,三年了,但考虑到用车的成本,油费,报销,保养,停车难等问题,一直搁置着。经过这次疫情,终于下定决心要买车了,为了避免出行时的交叉感染,节约上下班时间,早上能多睡半小时,休假时能来一场说走就走的旅行,有车的好处简直不要太多。之前出门一直都是做公交要不就是用打车软件,其实网约车比出租车已经方便太多了,随时都能预约,不管多偏僻的地方也能打到车。但是,怎么也不如自己有车,随时随地,想去哪就去哪更方便。出门的顾虑变少,出行更自由一些。看看自己手里的积蓄,豪车咱买不起,买辆经济实用的小车代步还是不错的,能满足的日常的出行需求,再说考驾照这么久都没开过车,手都生了,一心决定买辆属于自己的车。自己看了一段时间,对传祺GS3的感兴趣,就迫不及待的抽了个下午的空闲就去店里看车了。当时看的还不错,但买车是件大事,总要货比三家,后来还看了长安CS75PLUS,吉利帝豪,哈弗H6等车型。选来选去,还是定下了传祺GS3,4月份在深圳工业园的广汽传祺4S店提的车,主要是那离家近,销售小哥哥很热情,选的最顶配那款,落地不到12万,有点点超预算了,但为了心爱的“小三”,这些都不是问题。我选传祺GS3作为自己人生的第一台车,最看重的是它的保有量,而且当时也是对比了很多车型,自己本来就是一个普通的上班族,十来万的预算,要经济适用,省油,耐用,外观耐看,安全性,可靠性都要满足。从长安CS75PLUS,吉利车性价比比较就是小白了,。我平常一般在市区用车,主要就是上下班代步,在市区跑的多,不需要跑坑坑洼洼的路面。短期内还没没有出现过别人说的国产车经常出现小问题,所以我对小三真的挺满意的。以后的用车心得,再跟大家分享,不会拍照,水平太差,请大家多多包容。GS3的外形也算的上是年轻运动型的了,没有一些车在设计上的那种激进,也没有很多车那种落后的设计风格,可盐可甜。家族化的前脸,极具辨识度可是也不容易误认。不过现在传祺家族化的前脸,应该都是大格栅了,如GA6和GS4~车尾圆润有弧度,也很有型的运动小钢炮。很多车的尾部都…挺丑的,我觉得GS3的尾部设计还行,看了这么长时间也没觉得不好看内饰简单不失大方,该用好的材料的地方也用了,在这个价位,我觉得内饰用料算不错了?虽是小型的SUV,但空间家用是完全足够了。当然,二胎的建议还是搞个MPV,GM6或者GM8也不错,有钱的来个埃尔法也不错中央屏幕挺好看,要是一整块的大屏就更漂亮了,有点羡慕现在GS4的双大屏哈哈哈彩色的液晶仪表盘,没有花里胡哨,简洁一目了然后排空间挺大,横向坐下3个成年人不成问题,头部和腿部的空间也还有,缺点就是中间位没有头枕后备箱的空间很大了吧,我是很少用的满,也就只有自驾游的时候,或者过年带着大包小包回老家的时候才会用上了。 查看详情>>
- 冬季用车,名爵ZS和传祺GS3谁的配置更丰富实用?冬季用车,大家都喜欢选择性价比高的车型,而传祺GS3和名爵ZS这两款车都是小型SUV中的优秀车型,定位比较接近,很多方面也存在相似之处。那么,传祺GS3和名爵ZS相比,谁才更值得选择呢?传祺GS3实力不俗,名爵ZS也有着"独门绝招"。下面,我们就来分析一下这两款车各方面的表现,希望对大家有所帮助。 查看详情>>
- 满意传祺GS3的表现,愉快的用车费用生活回归用车初衷,在当时选车的时候我也是想要去选择一台更省心,更耐用,也更实用的小型SUV,因为对于我们来讲,更重要的还是看重内在,更重要的还是想要一台价格实惠,且省心好开的车子,完全也不想和别人去比较,毕竟适合自己的才是最好的!在这么多对比之下,最终我们还是决定选择了这台广汽传祺GS3,因为在我看来,这台车子不管是从三大件实力上还是从自己的颜值以及配置来讲都是相当不错的,同时车主的口碑也同样非常棒,搜一台国产车,这台车子也的确没有所谓比较上档次的品牌,但这些对于我来讲其实也都不重要,因为我更看重的还是内在,毕竟在10万左六的价格里面去选车的话,实际的使用体验也绝对要比品牌更重要一些。可能也有很多人会说合资车的保值率比较高,其实对于这一点我也是完全支持的,包括我在当时买车的时候也同样考虑过这个问题,但最后想想车子自己的价格就比较便宜,就算是5年后的保值率和同样的合资车差一个点也都无所谓,毕竟就只差1万块,但在买车的时候我又享受到了更高的配置,也享受到了相对更实惠的价格!这次也是刚刚提回来第二天,各方面的感觉都还不错,就包括4S的服务也是很棒的其实在买这台车的时候也更多的是被GS3的外观设计所吸引,小巧的车身看上去非常精致,同样再加上这种非常运动的外观设计,整体给人的感觉真的很上档次这台车子的车灯设计也非常漂亮,日间行车灯和转向灯是成为一体的整个车子的车身侧面看起来也依旧很帅,而且这个车漆也做得非常漂亮,不仅仅是厚,更多的也是更有质感这台车子也保留了前雾灯,而且也是LED光源的这个方向盘的设计也非常漂亮,而且手感也是非常不错的我这个配置前排也有电动座椅,这也的确是非常实用的陡坡缓降、后视镜折叠等等这些配置在这台车身上也都是有的,可以说也真的是,麻雀虽小,但五脏俱全了! 查看详情>>
- polo5.3万公里用车总结[_LinkTopic:用车体验,30657,37] 我的Polo汽车已经陪伴我度过了8年5万公里的旅程。在这期间,它不仅成为我出行的得力助手,还见证了我和家人的许多美好时光。现在,我想通过这篇文章来回顾这段漫长的里程,做一个小小的总结。 🚗车辆信息:2014款1.4L手动风尚 🛞行驶里程:53000公里 🛞(2023年-今)行驶里程:6000公里 🏢购车地点:保定涿州 💰裸车价格:71000元 【用车成本】 成本核算时间:2023年1月-今 💰保险费用:商业险981元+交强险车船税917元+财产险599元+医疗险599元=3096元,优惠了1300元,合计1796元。 💰 保养成本:我的车子从买完之后一直在4S店保养,主要是对车子不太了解,还有朋友在4S店上班,在那里做保养会比较踏实一点。由于跑的里程数比较少,一年做一次保养。现在用900元4次的保养券,基本不用再花钱了,费用就定在了225元。 💰油费:我一般在当地的北京石化加油,比中石油中石化稍微便宜一点,由于车子比较小,我觉得还算省油。自己加2463元+300元=2763元。 💰过路费:我一般不喜欢开长途,所以都是周边开,高速费用较少:200元左右。 💰停车费:一般去办事的时候才会交一些停车费,不过很少,100元左右。 💰维修费:由于8年没有换轮胎了,从4S店换了4条轮胎花费了155400豆,享受了有豆的快乐😃。再没有其他维修记录了。 💰总的用车成本为:保险费1796元+保养225元+油费2763元+过路费200元+停车费100元,合计5084元。 【优缺点分析】 💔缺点-1异响 从提车开始就有后门玻璃异响的情况,当时觉得是偶尔出现的声音就没有当回事,后来也没有修就一直凑合着开,现在由于车龄比较长了,现在异响的频率越来越高了,下次去4S店看能不能修理。 💔💔缺点-2 后排空间太小了,我的体型稍微大一点,调整好坐姿后,后排只有一拳的位置了,如果体型大点,后排就更显拥挤了。 💔💔💔缺点-3 感觉车的密封不是很好,洗完车后两三天左右就感觉车里就有一层灰,特别显脏,不知道换密封能否改善。 👍优点-1 车的底盘比较稳,一般高速车不多的时候保持在120左右,没有出现过车抖或者觉得发飘的感觉,大众底盘调教的实力还是非常强的。 👍👍优点-2 车小好停车,现在去各个地方,停车都是比较麻烦的事情,很不好找车位。这时polo的优势就体现出来了,由于车窄,比其他的车好停的多,再加上车短,可以停在一些犄角旮旯。 总结:车小灵活,停车方便,动力也没有感觉不足,偶尔超车也算游刃有余。皮实耐用,8年5万多公里没有出现过任何问题,大众的品质值得信赖。用小车来代步,性价比极高,物超所值。 查看详情>>
- 奕炫用车交流公告尊敬的车主朋友们: 我非常高兴能和大家一起相聚在“奕炫社区”,奕炫社区是我们广大车主朋友们交流分享的一个地方。在这里我们可以把我们对奕炫车型的真实感受、使用技巧、改装方案和意见等都可以写出来,大家一起交流和学习。易车也是一直在鼓励大家分享关于我们的奕炫车型的意见、建议和心得体会,也推出了需要活动,大家都可以踊跃加。 在我们的社区中,每一位车主都是我们最重要的资源。因此,我们希望通过这个活动,让更多的车主能够积极参与,分享他们的用车体验,帮助其他潜在的车主更好地了解我们的车型。 活动详情如下: 活动名称:奕炫车型社区分享会 活动时间:长期有效 活动地点:奕炫车型社区网站 分享的内容可以包括但不限于以下方面: 1. 驾驶体验:你可以分享你的驾驶感受,包括舒适性、操控性、加速性能等各方面的体验。 2. 车辆保养:你可以分享你的保养经验,包括如何正确使用和维护你的车辆。 3. 车辆功能:你可以分享你对车辆功能的理解和使用技巧。 4. 改进建议:如果你有任何关于车辆改进的建议,我们都非常欢迎你分享。 我们相信,这些信息不仅能帮助其他车主更好地了解和使用他们的车辆,也能帮助我们改进我们的产品和服务。 为了鼓励更多的车主参与,我们将为每月提交优秀帖子的车主提供丰厚的奖励,包括但不限于车辆保养用品、精美礼品和特别优惠等。 我们期待你的参与和分享,让我们一起为打造更好的汽车社区做出贡献! 查看详情>>
- 百公里6升油耗6年11万公里的缤智的用车分享之机油篇6年时间我的车子已经跑了快12万公里了,平均油耗大概百公里6升到7升之间。这几年来在用车方面也积攒了不少用车、养车的经验,将在本文分享给各位车友参考。各人用车习惯不同,希望能给车友一点帮助,码字不易,你的关注是我继续分享的最大动力,求个关注点赞。本人用的是2018年本田缤智科技精英版,平时主要用于日常代步,它带着我们一家人去过很多地方,我对它还是非常满意。 查看详情>>
- EVOS 2.4万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:福特EVOS 🏎车款:2022款EcoBoost 245 风尚版 🚙行驶里程:24000km 🛻综合油耗:9.5L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️车子的动力还是非常强悍的,2.0T的发动机配合8AT变速箱,动力方面完全没有什么可以担心的。对我来说,基本上都是在市区行驶,轻轻松松。高速没怎么上过,就上个星期去过一次隔壁市,车子提速快,开高速感觉还不错,上90码后还能感觉到后劲非常足。然后车子调校也非常好,平顺性各方面都挺好的。 2⃣️老婆和我都挺喜欢车子的内饰,很高级,在这个价位里面内饰这么有质感的车也是不多见了。那块1.1米长的大屏幕,坐过我车子的都要夸一下。内置SYNC+2.0的车机系统,很实用方便。 ❇️优点: 1⃣️外观漂亮,颜值高。 2⃣️音响质感不错。 3⃣️静音性好。 ❇️缺点 1⃣️油耗偏高。 2⃣️变道和转弯时会有晃动。 查看详情>>
- LX 1.5万公里用车感想 🤜我是今年3月13号做了个一万公里用车汇总,这才两个月可都将近一万五了,一个月两千五的里程,在疫情期间,这算是跑的比较多的了,每天上下班通勤五六十公里,周末也没闲着,不让出市,我就附近溜达呗,这要是没疫情,我估计…… 二保说实话没啥可说的,就是换了个空调滤芯,检查一下车况,然后把车洗的干干净净给我,我全程都在沙发上和销售经理喝着茶侃着大山,这几天图还是我趁着上厕所的时间随便拍的,主要是记录下我来保养了🌸。 保养费用304,后来我才知道能在商城用积分换保养代金卷,我这几万的积分啊,哈哈,不过也无所谓了,商城有喜欢的东西也就直接买了,例如,露营装备,建议赶紧上营地车啊,这玩意实用的很😀。 说正题了,关于和战友聊天关于买新能源车,我的建议是,买大不买小,他家有车位,两套房子两个车位,已经有了迈腾,就等着添置个新能源,刚开始说买个五菱mini接娃买菜,我告诉他,五菱mini这车不是不好,是不适合你,本身我个人一直认为微型新能源就是个过过渡,就像十几快二十年前大家都抢着买奇瑞QQ,为啥后来这个尺寸的车在七八年前就没人问津了💖?小车永远都是过渡,何况你有车位,上班距离那么远,一天来回七八十公里,换到北京的冬天不是充电就是在充电的路上🌵。 然后就问我,那我买个混动吧,例如宋plus-dmi或者唐DMI,我说,新能源就是解决你上下班通勤,一但你用惯了纯电模式,让你偶尔亏电用个油你会明显感觉到这舒适性和成本大打折扣,你也会为了充电而烦恼,因为对于用惯纯电的你无非就是大号的五菱mini而已,因为身边的这个例子太多了,买了50纯电续航的宋plus车友羡慕112续航的,112续航羡慕纯电的,无非在这个经济大环境不好的情况下大家都是能用电就用电,这也限制了大家的活动范围🌵。 如今智能时代已经到了,车也分智能车和功能车🤔。软件无法迭代的属于功能车🌵。这就好比iPhone和诺基亚的区别🚕。这种车你买了就落伍了🎍。所以不能买🐶。例如大众的ID系列,我之前对比过,大家可以看看我以前发的文章🙃。 补能不方便的车不能买 在北京这个寸土寸金的城市,拥有专属私家车位的比例非常低,这就导致大多数新能源用户很难有条件安装家庭充电桩,日常的补能只能通过公共充电桩来解决️。好在他们单位附近就有充电桩,快充慢充都有,非常适合买电车🎍。 小容量的电车不建议买 北京是北方,冬天比较漫长寒冷,容量小的电车会让你为充电而苦恼,续航体验大打折扣,大容量的电车优势很大 车主服务口碑不好的车不能买 在长期使用中,总会有去保养、修理车辆的时候,如果购买了服务不好的车辆,等于请来一个小祖宗,买了一个不开心☃。所以售后保障体系是否完善、健全,对车主的后续服务态度和专业度是否优秀,都影响着用车生活的质量🐰。 这里我就说说比亚迪,现在确实大卖,我也考虑过唐EV,比亚迪的售后口碑好像不太好,我去看车很热情,同事买的唐,有问题去售后每次回来都好像都不太高兴,希望比亚迪尽快改进,让售后和销量一样节节攀升🏵。 埃安这块的售后服务做的就特别好,保养两次,来了就问我需不需要提供代步工具,怕耽误我时间,还说保养好了车给我开过去,不用我跑,保养全程都有人陪我聊天,喝茶,车到最后还洗的干干净净,我前后三台车,就埃安LX让我最省心 按照以上的几点要求,我认为如果预算够的话有车位电车能买大不买小😾。 就像我以前攒着劲准备买混动,后来买了这续航650的LX才知道这个决策太对了🤓。 以前开油车相比较现在少了烦躁,多了稳重,也不为了省油天天规划路线,能一趟跑完绝不会再跑一次(每天六七十公里通勤油车真的伤不起),搞得自己天天挺累的,现在只要时间允许,很随心,说走就走的🎋。 还有就是LX续航650是因为大容量的电池,电池容量大的好处就是心里有了续航的底气,例如,标称续航600,电池容量六十来度和容量93度的LX续航差50公里,你觉着那个续航更靠谱💗?那个里程更扎实🎉? 所以LX是他这个级别这个价位的纯电SUV里面综合性能最平衡的一款车一点都不为过,推荐LX😄。#AION LX##车型推荐# 查看详情>>
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