奕炫GS靠背软垫小改
- 新款奕炫GS谍照曝光,外观小改,内饰更豪华!日前,从网络上获悉了一组新款奕炫GS的谍照,新车在外观方面基本无改动,但在内饰升级比较明显。 查看详情>>
- 2023款东风风神奕炫GS马赫版上市,新增橙色装饰件3月26日,2023款东风风神奕炫GS 马赫版正式上市,售价为8.59-9.99万元,共三款车型,这是一款中期小改款车型,在外观和内饰方面做了调整,下面一起来看看。 查看详情>>
- 售价8.59万起,东风风神奕炫GS 马赫版上市3月26日,东风风神2023款奕炫GS 马赫版正式上市,新车共有3款配置,售价为8.59万到9.99万元之间。新车虽然只是作为一次小改款推出,但在中网格栅、内饰布局与动力系统上都有做小幅度调整。 查看详情>>
- 简单靠得住低成本,RC-5改床车后排坐垫掀起,坐垫没锁扣,手插到箭头处里面拉起。掀起后的模样,准备点软垫垫在这里,靠背放倒后有点偏低。后排靠背放倒。放到以后,靠背比尾箱平面高100mm。网购2块坐垫,尺寸1000m×500mm,高度100mm。车后面最短处不够1米,要消掉一点 查看详情>>
- 开上我的奕炫GS出趟远门,和大家分享一款为了避免清明扫墓拥堵,我们一家人提前回老家去祭拜先人。与以往扛着大包小包回老家不同的是,今年我就用奕炫GS载着一家人,轻轻松松到达目的地,效率高到甚至可以当天来回。不过难得回来一趟,准备多留几晚再回去。 这就是我的奕炫GS,毫不掩饰地说我最喜欢的是它的后背,层次感非常强,有立体感,而且也能照顾到尾厢的空间。亲戚朋友第一次看到我的车的时候还以为我去改装过了后包围和双出排气,实际上都是原厂的啊。 车内有的关键功能是物理按键的,操作很方便,上方立着的不大不小的屏幕也能满足一些智能化功能。我在车友群那听说了奕炫GS 2023款也上市了,价格变化不大,但中控换成了一款超大的液晶屏,有点像现代科技的感觉。而且新款奕炫GS的动力也提升了非常多,马力接近200匹!不知道开起来是什么感觉?想着等我的车去首保的时候应该新款试驾车也到店了吧?到时候再去试驾一下! 扯远了,说回这次出行。我的爸妈是不喜欢坐车的,因为他们以前坐过大巴出行,都会出现晕车的情况,坐车久了会头晕胸闷还有点恶心。而我的父母坐了奕炫GS后,却没有出现晕车的现象,我感觉还是因为奕炫GS的后排比较空旷,而且座椅软硬适中,我感觉奕炫GS后排空间的设计,是对年龄比较大的人来说非常友好的。再加上奕炫GS的后排靠背比较斜,所以人可以很舒坦地半躺在座位上的状态,要比坐得直直的那种舒服多了,一路上爸妈没有出现明显的身体不适,我还是挺欣慰的! 不得不说奕炫GS真的是台好车,我也很愿意给大家分享这台车子。新款奕炫GS也上市了,价格也是非常实惠,而且配置比起旧款有了更大的提升,想买车的朋友可以多留意一下哟! 查看详情>>
- 奕炫GS的不俗的动力表现,我觉得超级赞!奕炫GS这款车是SUV型汽车,相对轿车来讲,底盘偏高,在不平坦的道路上不容易出现磕碰情况,而且奕炫GS 的减震效果很好,一位容易晕车的朋友坐过我的车,也夸了奕炫GS的减震效果,说她坐我的车,并没有明显的晕车感觉。在颠簸路段,奕炫GS优秀的驾驶感受非常出彩,它的方向盘指向精准性很好,基本上是“指哪打哪”,躲过了一个又一个危险路坑。手握方向盘并不会有很沉重的感觉,多功能方向盘驾驶起来,既灵活又方便,又不会像有的汽车那样过于灵敏导致开车不稳。奕炫GS的方向盘更像是量身定做一样,用起来方便适手。奕炫GS主驾驶的驾驶空间足够宽大、座椅设计独特,靠背包裹着身体,感觉像是有人在后面保护你一样,座椅很软,坐上去很舒服,即便是一直开车也不会感觉很疲劳。值得一提的是奕炫GS的动力强劲,平时开车上下班不会有太大的感觉,当出门游玩、行驶的路段是山路,尤其是大上坡的时候,能感觉到奕炫GS的发动机的强大,上坡简直毫无压力。高速行驶的时候,加速超车也是完全无压力的,每次踩油门,都能感觉到发动机在发力,转速肉眼可见地在上升。现在我这车开了很久了,整体表现我都很满意,现在10万级别左右的车,综合性价比,买国产要比买合资车高很多。以后我要是再换车,我还打算买东风风神的。刚好最近东风风神521宠粉节就要来了,在往届的活动中,东风风神都给了车友们很大的优惠力度,送了很多的福利,今年的宠粉节我也来关注一下,要是福利不错的话,我就在宠粉节当天把我的车子置换了,换成最近刚上市的新款奕炫GS,相信东风风神还是很宠 查看详情>>
- 美人靠骨 座椅舒适靠轮廓🌟软硬舒适度升级,轮廓线条设计优化。 🌟采用双硬度泡沫及软垫设计,考虑静态及动态驾驶的不同感受。 🌟兼顾中国客户对久坐舒适度以及支撑的平衡的需求 🌟通过8大区域以及24个点位严苛内部测试反复验证 🌟通过13个关键部分及100点位,控制座椅轮廓和线条 🌟基于人体曲线设计,使靠背嵌入式凹面更贴合人体背部线条 这什么车:中大型 SUV 什么人开:追求动力、追求运动、追求性价比 哪里突出: 性价比高、空间大、动力足、NVH过人 亮点内饰:航海家内饰的亮点无疑是那个引人注目的环抱式全景大屏系统,它被巧妙地嵌入在风挡下方,成为整个车舱的核心设计元素。这一系统采用双屏设计,屏幕尺寸达到了惊人的48英寸,呈现出相当夸张和引人瞩目的视觉效果。 💫适合人群:久座久开[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>
- 小鹏p7i 全新家族方向盘👑👑小鹏P7i的设计一个字,绝!!!💍💍 🎀 座椅更舒适🎀🎀 面料更柔软舒适,后排座垫加长2厘米💄💄 增强腿部支撑,座垫和靠背倾斜角度更大🏃 头部空间更好💍 全系标配四门电吸,保持优雅的同时💖💖 也保护了车门车漆👑👑 全系标配感应式后尾门,脚踢式感应👛👛 全新家族方向盘👓👓 根据人体工学,增加方向盘握把界面尺寸🌟🌟 并在方向盘真皮下增加了1.5mm的软垫填充👑👑 全新P7i前、后均配备USB和Type-C接口💅💅 15W无线充电[_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 看了新款奕炫GS的实车,车子的颜值确实不关注奕炫GS有一段时间了,在网上看了上市发布会直播,还有不少车友们的图片,但现在已经提车的朋友应该还比较少,所以路面上的能见度不高,我还是直接去店里面看看实车吧! 在4S店的路边停着一辆奕炫GS,我一眼就认出来了。两条红色的饰条不知道是不是起到示宽的作用,着实亮眼。前脸中网的设计很有特点,时尚中自带独特的个性。我在看车的时候路过的人中有不少一步三回头的,还有直接凑上来问这是什么车的,可见奕炫GS的设计有人缘。 车身侧面和尾部的设计也非常协调,各种钣金线条的搭配让这款不大的车看上去很有活力,尾灯设计别具一格。虽说我想买它作为日常代步工具,但必须自己看着过眼才舒服嘛! 找销售拿钥匙拉开车门看看,车内设计比较简洁,空间够大,前排座椅有不错的包裹性,后排坐垫也柔软,靠背不会很直。中控大屏幕可以说是车内核心了,集成了绝大部分的内部功能控制,试了一下逻辑挺清晰的。而且奕炫GS的中高配的材质还是皮质的,质感会更加好。 销售说这款车卖得不错,就是车源还比较少,新车在陆续到店中。我比较关注油耗,据说车友反馈在7.5L左右,如果197匹马力只烧这点油,那完全是可以接受的。评论区里有新款奕炫GS的真实车主来晒一下车子的油耗吗? 查看详情>>
- 奕炫GS马赫版首推自动乐酷版东风风神奕炫GS马赫版正式上市,新车共有3款车型,指导价为8.59-9.99万元。新车全系搭载东风马赫动力,性能表现更出色。此外,作为一款紧凑型SUV,奕炫GS马赫版主打“后备箱集市”概念,为年轻人的可移动“地摊”创业提供可能。那么奕炫GS马赫版还有哪些改变和升级,哪款车型最值得购买?今天就来好好聊一聊。 😀☺😉 奕炫GS马赫版设计基于老款奕炫GS打造,其中1.5T车型装配运动套件运动版,1.5L车型未配备运动套件普通版。外观方面,普通版车型整体设计和车身尺寸,与老款奕炫GS基本保持一致,只在前中网设计进行了区分,并且前大灯组和尾灯组内部结构也进行了重新设计。 😀😀😀 1.5T车型装配运动外观套件,变化较为明显。前中网尺寸更大,上方还加入了贯穿式LED灯带。下格栅的分段式前唇部分装采用类碳纤维纹路饰板,并加入橙色饰条进行装饰。车身侧面与老款奕炫GS基本保持一致,并在侧裙、轮毂造型、卡钳罩颜色等方面进行了升级。车身尺寸方面,运动版车长比普通版长20mm,轴距为2680mm保持不变。 😀😀😀 车尾部分,运动版和普通版有较大区别,运动版车顶装配有分段式镂空扰流板、高位刹车灯、后导流槽装饰件等运动套件。此外,后保险杠也进行了重新设计,双边共四出假排气装饰件、后扩散器等运动套件,看起来同样很战斗。 😀😉😍 奕炫GS马赫版内饰采用全新设计,包括方向盘、中控台、空调出风口、液晶仪表、多媒体中控屏造型等,中控整体设计看起来很对称。新车装配7英寸液晶仪表和竖置的13英寸多媒体中控屏,空调、音量等功能都集成在中控屏内。像在线音乐、在线导航、语音控制等功能,也都具备。 😀☺😊 此次发布的奕炫GS马赫版还打造了“后备厢集市”概念,即可移动“地摊”。其后备厢容积为474L,将后排座椅靠背按比例放倒后,后备厢容积可达到1109L,最大纵深1834mm。较大的后备厢储物能力,可以实现移动的咖啡店、鲜花店、小超市等。同时,出色的后备厢储物能力,对长途出行、露营等也大有帮助。 😀😉😍 性能方面,奕炫GS马赫版有1.5L和1.5T两种东风马赫动力,其中1.5L发动机最大功率92kW,最大扭矩158N·m;1.5T发动机最大功率145kW,最大扭矩300N·m。变速箱方面,均采用6挡湿式双离合变速箱。底盘方面,奕炫GS马赫版采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合。 😀☺😊 奕炫GS马赫版的普通版和运动版两种造型风格很有个性,内饰造型年轻时尚,该有的智能互联功能也全都有。空间上主打“后备箱集市”概念,可按比例放倒的后排座椅靠背,提升了后备厢空间灵活性和实用性。而搭载的东风马赫动力,尤其是1.5T发动机,其在性能参数方面达到了目前同排量的第一梯队。 😉☺😊 在3款车型中,首推自动乐酷版,指导价9.59万元。其装配有1.5T发动机,并拥有运动外观套件。在配置方面也足够丰富,比如有前排侧气囊、带透明底盘全景影像、皮质方向盘、主驾驶座椅电动调节、车内氛围灯、外后视镜加热/锁车自动折叠、定速巡航、无钥匙启动/进入、7英寸液晶仪表、13英寸多媒体中控、LED大灯/日间行车灯、自动大灯、后排空调出风口等等。 😀☺☺ 自动创富版作为1.5L车型,价格比推荐的自动乐酷版1.5T,整体配置的丰富程度、动力性能等表现稍差一些,预算有限和喜欢普通版外观设计的朋友可以考虑入手。至于顶配车型——自动乐活版,配置方面升级了并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降功能等,这些配置可有可无,有可以提升一定的便捷性,没有也完全不会影响日常用车。 😄😀☺[_LinkTopic:奕炫GS,21081,23] 查看详情>>
- C级车还是A6最合适🚌这代小改款A6前脸够动感够霸气,内饰也比宝马5系时尚😘。BBA中性价比最高🎍。 前排储物空间小气,放个保温杯都难,左右门板储物格也小,中间扶手箱,是直通式的,没有第二层,放小东西,没隐私🍂。。 前排驾驶空间,坐姿宽敞舒适🤩。后排空间也大,就是后排座椅靠背角度不是很大,没有躺椅舒服🐹。 245的马力,动力是够了😤。油耗有点高12.5了🚜。 这个前脸最喜欢,感觉是奥迪最成功的小改🐻。时尚又不失霸气🐒。👍尾部,排气设计不难看,也没亮点💓。加装了20寸轮毂,花三千二百大洋🐮。。#奥迪A6L# 查看详情>>
- 老天籁J31这个座椅造型怎么可以这么好看真的超级超级喜欢,那种看着就觉得舒服的感老天籁J31这个座椅造型怎么可以这么好看真的超级超级喜欢,那种看着就觉得舒服的感觉,真的好棒。 当年看到这个座椅,就感觉是在一个座椅上再加了一层软垫,先别管坐起来怎样,起码看起来非常吸引人。 不过这车前排座椅并不舒服,主要是因为为了造型,导致靠背上半部分太往后了,副驾可能觉得没啥,但主驾开车时根本无法靠到肩和头。 这是个大问题,但一个头枕就能搞定我是不喜欢让头枕影响到内饰造型。而且这个大缺陷,也不影响我喜欢这车的内饰,喜欢这款车 查看详情>>
- 缺点1.红绿灯怠速抖动厉害(解决方案熄火)2.仪表盘简陋缺少转向灯区分和声音提醒缺点1.红绿灯怠速抖动厉害(解决方案熄火)2.仪表盘简陋缺少转向灯区分和声音提醒3.后视镜宽度高度不够,视野盲区严重4.后备箱靠背处没有软垫,原厂配件减配5.龙头偏右优点1.提速快,极速不行,上100困难2.油耗能跑200公里出头,具体根据体重3.存储空间还可以,坐桶下方空间导热差4.价格跟巧格一样,跟其它对比算是实惠提升空间1.仪表盘改数字显示,增加转向提醒2.抖动问题需要改善,脚步空间需要扩大3.油箱容积增加,减少旅程焦虑 查看详情>>
- 奕炫GS是我的心头宝乘坐舒适性挺不错的,首先奕炫GS有个宽敞明亮的大空间,坐在车里不会觉得拥挤。再就是座椅的设计挺科学的,这个靠背有很强的支撑力,对我这个经常犯腰痛病的人来说很友好。 我觉得操控配置少了点,不能满足我这个新手司机的需求有宽敞明亮的乘坐空间,也有视野开阔的驾驶空间,再加上车里这些小储物格的设计,很适合生活使用家人看中的是另外一款车,但是我感觉那台车的设计过于张扬,过段时间就过时了,还是奕炫GS看上去顺眼帅气,很耐看。买的时候注重的是驾驶感受,当时我觉得这台车挺好开的,后来在实际应用中才发现倒车有点困难。可能是因为操控配置较少吧,这个倒车影像不够全面,而且还没有倒车车侧预警。目前我开着还是挺好的,驾驶感受良好,乘坐舒适性不错,成本也不算高,应该算是性价比比较优秀吧。 查看详情>>
- #易探新车#🌟🌟🌟🌟东风风神奕炫GS实拍🌟🌟🌟🌟🚙🚙车型2021款 2#易探新车# 🌟🌟🌟🌟东风风神奕炫GS实拍🌟🌟🌟🌟 🚙🚙车型 2021款 230T自动追曜武士版 ❤❤外观 奕炫GS采用东风最新的家族式设计语言,前脸采用开放式中网设计,内部镶嵌网状式格栅设计,搭配大尺寸的前大灯,并且在引擎盖处采用折线处理。车身侧面采用笔直的单腰线设计,从车头一直贯穿至车尾,搭配悬浮式车顶设计。车尾部分设计较为前卫,运用贯穿式尾灯设计,与前脸相呼应,大大提升整车的质感,符合年轻人的审美标准。 💚💚内饰 红黑搭配挺时尚的,中控台的造型也很简洁,很年轻化,座椅填充物软硬适中,坐垫和靠背都很宽大,对身体各个部位的承托都挺到位,舒适性表现不错。整体的乘坐氛围还是很宽敞的,在同级车型中也属于中上水平。 查看详情>>
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