奕炫GS试驾看到轿车还是
- 与奕炫GS一见钟情,决定试驾新款奕炫GS本来也没有想要买车的想法,前几天跟几个朋友约着出去玩,大家都是开着车去的,就自己一个人蹭车,当时心里就挺不是滋味儿的。虽然朋友开的也不是什么豪车,但至少可以为自己遮风挡雨,想要出门的时候随时随地就能走,这就足够了。自己手里现在也有点积蓄,所以最近也是一直在看车,选一个适合自己的。 看了好多天,都没有没遇到一台合适的车,直到今天在东风风神4S店遇到了奕炫GS,瞬间就有点一见钟情的感觉了。个人认为买车还是要讲究眼缘儿的,毕竟以后要开好多年,如果看着都不喜欢的话那肯定不行。奕炫GS的颜值也说不上有多亮眼,但看见它之后还是觉得很舒服的。有些个性,但又不做作,这颜值在同价位的车型里算是比较出彩的了。 内饰谈不上豪华,毕竟价位在这摆着呢,但也没有其他同价位车型那种很强的塑料感。车里很多地方还都是软质材料,摸起来手感还是OK的,这点确实值得肯定。配置方面也是远超价格的表现,定速巡航、360全景影像等等全都有,日常绝对够用了。 原本想要入手了,不过在我跟销售聊天的时候才知道奕炫GS已经新款了,只不多还没有摆出来。销售说新款奕炫GS的外观、性能以及配置等全方位都有所提升,而且上市的价格也是非常实惠的。因为自己并不是很着急买车,所以还是决定回家看看奕炫GS的一些资料,等新款奕炫GS在4s店里摆出来之后再试驾一下,如果试驾体验不错的话,必须要安排一台! 查看详情>>
- 试驾奕炫GS:综合实力的体现!将各方优势汇聚在一起的奕炫GS,会是一辆让挑剔的年轻消费者满意的座驾吗?🚓🚓 在外观方面,奕炫GS的设计很符合大众审美,特别是更换了更加好看的车标之后,很容易就收获了更多赞许的目光和评价,并且也让整车的档次感更上一个台阶。🌟💢💢 虽然现在国产自主品牌里主打跨界旅行车亦或者跨界SUV概念的车型越来越多,但是奕炫GS的外观设计还是很好的抓住了年轻消费者的痛点,让这样一款后来者依旧可以在众多竞品车型的五花八门外观设计中脱颖而出。🚒🚒 内 饰 设 计 风格简洁,不乏质感🚎🚎 仪表盘很值得单独拿出来说一说,作为一款十万元级别的紧凑级SUV车型,奕炫GS配备了电子纯液晶仪表盘,虽说不是全系标配,但是这样的配置水平依旧值得称赞,很厚道。 奕炫GS在内饰设计上,并没有“迷失自我”地用各种夸张夺目的线条,去勾勒整个内饰。也并没有像很多车型一样,把整个中控台换成一面大屏幕。💢💫✨ 对于奕炫GS的定位,“浮夸”和“夺目”并不适合它,反而是简约、柔和才是奕炫GS最适用的设计元素。适合自己的,往往才是最好的。🚛🚨 另外设计上的简约也丝毫不影响奕炫GS对内饰质感的营造,大面积的软性材料包裹和出色的制作工艺相互加持,论质感,奕炫GS绝对是数一数二的。🌟💢💢 如果单纯的把奕炫GS理解成奕炫基础上的SUV,想必还是太过于片面。因为奕炫GS带来的,绝对不仅仅只是名称的改变和底盘的升高。🚗🚒 它更加实用,通过性也更好,但是在驾驶感受和底盘表现上,又继承了奕炫的所有优点。它更像是一款弥补了三厢家用车所有不足,更加贴合目前家用的较优选择。🚜🚛🚚 在奕炫GS上,不会有任何的偏科,能看到的是各方面表现都很均衡,并且中和、吸纳了各方优势的理想家用座驾。🚙🚙 #奕炫GS# 查看详情>>
- 奕炫GS试驾:脱颖而出的不凡设计东风风神为我们交上了奕炫GS这样一幅答卷,定位为紧凑级SUV的奕炫GS,不仅拥有传统SUV的通过性,并且更多的兼容了轿车的灵活操控和旅行车的优雅实用。 🎀💫💤✨ 在外观方面,奕炫GS的设计很符合大众审美,特别是更换了更加好看的车标之后,很容易就收获了更多赞许的目光和评价,并且也让整车的档次感更上一个台阶。 虽然现在国产自主品牌里主打跨界旅行车亦或者跨界SUV概念的车型越来越多,但是奕炫GS的外观设计还是很好的抓住了年轻消费者的痛点,让这样一款后来者依旧可以在众多竞品车型的五花八门外观设计中脱颖而出。 奕炫GS在内饰设计上,并没有“迷失自我”地用各种夸张夺目的线条,去勾勒整个内饰。也并没有像很多车型一样,把整个中控台换成一面大屏幕。 对于奕炫GS的定位,“浮夸”和“夺目”并不适合它,反而是简约、柔和才是奕炫GS最适用的设计元素。适合自己的,往往才是最好的。🚘🚝🚍🚁 [_LinkTopic:奕炫GS,21081,23] 查看详情>>
- 试驾丨中大型豪华纯电轿车飞凡F7飞凡汽车中大型豪华纯电轿车——新豪华大智座飞凡F7成都试驾来了,全系标配越级舒适的飞凡巴赫座舱让每一个座位都是C位,配合前所未有的驾享体验,飞凡F7成为主流豪华轿车市场中不容错过的价值首选。 查看详情>>
- 试驾奔驰EQE:量身打造的第一台豪华电动轿车如果说EQS的意义是旗舰的象征,是“汽车发明者”的炫技,是给大佬准备的座驾;在2月26日贵阳白云区startz开始艺术区举行的奔驰夜间试驾的这台EQE,就是宜家宜商、宜开宜坐,是奔驰给新晋高净值人群量身打造的第一台豪华电动轿车。 查看详情>>
- 试驾ID.7:大众的全新电动轿车大众汽车在电动汽车领域不断推出新车型,ID系列已成为其电动车阵营的代表作。ID.7是大众最新推出的一款纯电动轿车,定位于高端市场,旨在与特斯拉Model 3等车型竞争。提车开了一周,做个小报告给大家分享下这款车怎么样。 查看详情>>
- 试驾BMW i7:当之无愧的纯电轿车天花板过去很长一段时间里,传统豪华品牌在来势汹汹的电气化面前,都显得有些迷茫。 查看详情>>
- 15万轿车的顶级配置,试驾体验到底是怎样的?现在的消费市场,大家对于买车都是从实际的角度去考虑,颜值高是第一步,然后就是动力强劲,同时也希望能够享受到科技带来的科幻感,以及舒适的驾乘感受等。在同时具备这些特点的同时,价格也不要太高。那么在A级家轿车中,吉利银河L6是个不错的选择。近期银河L6在无锡的全媒体试驾活动已经全面开启,这款车到底用户体验如何,届时就会见分晓。 查看详情>>
- 试驾东风奕派eπ007,15万级纯电轿车标杆!汽车说刊/试驾|日前,纯电轿车的关注度很高,凭借节能、省钱的优势,纯电车已经得到了消费者的广泛认可。另外加上近期极氪007和小米SU7的发布让这个细分市场更加备受关注,但是这两款车售价都在20万和30万以上,对于一些刚需消费者而言,并不是购车的首选。但随着东风奕派eπ007的出现,让这个细分市场性价比更加有优势,而且更加亲民。 查看详情>>
- 驾控出色,底盘扎实,年轻人的轿车:试驾伊兰特N Line【有车以后 试驾】不知道大家发现没有,现在的紧凑型轿车基本追求的都是经济性,好像年轻消费者个性、运动的需求都被忽略了。不过在最近,我发现了一台还在坚持这个取向的车型,试驾之后,更是确实它是一台外观、驾控都很适合刚毕业小年轻们的车型,它就是全新伊兰特N Line。 查看详情>>
- 智己L7还是蔚来ET7?试驾出真章!最近在网上冲浪的经常会看到有人问“智己L7和蔚来ET7哪个好?”,恰好这个问题笔者就很有发言权,因为这两款车笔者都开过,如果要给出一个答案,笔者会说全都要,因为这两款车各有自己的特点,确实让人难以选择,但是如果结合自己的需求去选,很容易就能得出内心的答案。 查看详情>>
- 还是手动带劲,试驾2024款斯巴鲁BRZ斯巴鲁原厂在 2020 年 11 月在美国市场发表第 2 代大改款 BRZ,其仍旧是与丰田 GR 86 共同进行开发,维持 FR Platform 底盘架构之余,透过援引品牌新世代 SGP 底盘的部分技术,加上从 2.0 升水平对置 4 缸引擎、更换为 2.4 升水平对置 4 缸引擎,并导入 EyeSight 3.0 主动安全系统,让其产品实力大幅提升、与时俱进。此次试车组就借由试驾 2.4 MT 手动车型,验证其2024款车型在加入 EyeSight 系统后的便利性与驾驭实力。 查看详情>>
- 网上水军太多了,还是得去试驾一下我现在觉得网上的发言越来越没有参考性了,前一个帖子说车好,后一个帖子就批的啥也不是,所以买车这东西,还是得去试驾。 查看详情>>
- 还是我们熟悉的丰田,试驾广汽丰田bZ4X广汽丰田bZ4X是广汽丰田全新纯电子品牌bZ系列的首款产品,是丰田面对电动化浪潮正式推出的第一款产品。新车基于全新的e-TNGA平台打造而来,虽然我没有在它身上看到大家对新能源车所期待的极致性能突破或者尖端技术突破,但在它身上我看到了丰田品牌的坚持,例如更可靠的安全性能、更长的使用寿命、更合理的人机工学等。所以,广汽丰田bZ4X会和其它丰田产品一样,是一款值得长期持有的车型吗?我们一起来看看! 查看详情>>
- 还是那个大块头 试驾2023款坦克500在连续三年“为情所困”之后,自驾游以及周边市场迅速升温,在进行自驾游之前,必须要有的,一定是一辆足够大、足够舒适、足够可靠、足够好开的车。这辆车如果能有大排量发动机,并且足够多的舒适、科技配置那就更好了。如果再有强悍的越野能力,而且还非常适合长途穿越,那么这个座驾一定是一趟长途自驾或者越野穿越的绝佳伙伴。这次前往川西,就是为了与这么一位老朋友重逢,并且这位老朋友有着或多或少的变化,TA就是2023款的坦克500。 查看详情>>
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