奕炫GS20寸轮毂为何加快无力
- 锐界18换20寸轮毂为何加快无力15老款锐界18寸轮毂换了20寸后加快无力有同样的车友有这种感受吗 查看详情>>
- 奕炫之选为何值得推荐?在众多车型中,奕炫凭借其出色的性能和独特的设计备受推崇。下面,来一探为何奕炫是你的明智之选。 首先,奕炫在动力方面表现出色。搭载的先进发动机以及精湛的调校,使得奕炫在驾驶过程中能够迸发出强劲的动力,带来极致的驾驶体验。无论是城市街道还是高速公路,奕炫都能稳定而迅猛地响应你的操控。👍 其次,内外设计的精致融合,让奕炫成为一道亮丽的风景线。独特的前脸、流畅的车身线条以及独具特色的轮毂设计,都彰显了其独特的个性和时尚感。车内,科技配置与舒适性并重,智能互联功能和人性化布局使驾驶变得更加便捷和愉悦。 安全性能更是奕炫的一大亮点。配备了一系列先进的安全系统,如主动刹车辅助、车道保持辅助、盲点监测等,为驾驶者提供全方位的安全保障,让你始终放心出行。😌 最后,维护保养成本相对较低,加之良好的耐用性,使奕炫在长期使用中能够保持稳定的性能和品质👓。 总而言之,奕炫不仅是一款出色的车型,更是一项优秀的选择。在性能、设计、安全以及维护方面,奕炫都有着让人信赖的表现😀。如果你正在寻找一款兼具激情与实用性的车型,奕炫绝对是一个不容错过的选择😅。#奕炫# 查看详情>>
- 奕炫内饰颜色大调整对于我这种考完驾照,多年不碰车的人来说,开车就怕遇到小剐蹭,停车担心停不进。但奕炫就没有这种苦恼,540度影像,还有带透明底盘, 再加上倒车雷达,能够提供不小的帮助。另外,13寸的车机,竖着安置的形式非常够用。其实,同样的价格,国产车在驾驶体验上的确做得比合资车更好。 外观上偏年轻化。犀利的大灯、黑色的卡钳、熏黑的轮毂、黑色后视镜和门把手,扰流板加4个假排气孔,妥妥的耍酷作风,很惹眼。 唯一就是内饰的黑红配不是很喜欢,于是今天带着小奕炫给他来个大改变。 查看详情>>
- 实惠时尚时髦的SUV-探歌除了1.2T的探歌,其他是前后独立悬挂,舒适型比那些后扭力梁的相对好一些,整备质量也不算大,最顶配四驱的整备质量也没有超过1400KG,这也会对车辆整体油耗和提速有所帮助,官方加速0-100时间是9秒,四驱油耗6.9,两驱油耗5.7,试驾车是顶配,五代瀚德Haldex全时四驱,平时也会有10%的动力传递给后轮,四驱结构和途昂的一致,靠EDS来控制轮间限滑。电子助力转向比较轻盈,18寸轮毂对操控有帮助,试驾车轮胎压力竟然达到了3.5,乘坐起来感觉有点颠,不知胎压为何不是平时的2.5,这点大家在平时用车过程中也要注意一些,过高的胎压影响舒适型,对轮胎也没多大的好处。液晶仪表10.3寸,比迈腾 CC的都小一些,中控8寸大屏显示效果和功能很不错,其他配置也没的说,方向盘加热、主副驾驶加热、ACC、无钥匙进入和一键启动。空间前排不用多说,座椅不算硬,包裹性不错,后排腿部空间大概有两拳,看来加长的效果 查看详情>>
- 新能源汽车 #汽车资讯# 【#奔驰美国纯电阵容#奔驰发布 2023 年美国市场的新能源汽车 #汽车资讯# 【#奔驰美国纯电阵容#奔驰发布 2023 年美国市场的纯电产品阵容】 EQS:提供 EQS 450 4MATIC 版本,新车主要优化了后排座椅的舒适度以及新增 20" AMG 五幅轮毂。 EQS SUV :提供 EQS 450 4MATIC / EQS 580 4MATIC 两个版本。 EQE:提供 EQE 350+ / 350 4MATIC / 500 4MATIC 三个版本。 AMG EQE:全新车型,配备 328V 高性能驱动电池以及 AMG Performance 4MATIC+ 可变全轮驱动技术,可根据驾驶情况在前后轴之间智能分配驱动扭矩,加快车辆响应速度。 EQB SUV:提供 250+ 长续航版本,标配 10.25 寸仪表盘和 10.25 寸中控屏,还可选装 7 座配置。 查看详情>>
- 奔驰发布 2023 年美国市场的纯电产品阵容 EQS:提供 EQS 450 4M奔驰发布 2023 年美国市场的纯电产品阵容 EQS:提供 EQS 450 4MATIC 版本,新车主要优化了后排座椅的舒适度以及新增 20" AMG 五幅轮毂。 EQS SUV :提供 EQS 450 4MATIC / EQS 580 4MATIC 两个版本。 EQE:提供 EQE 350+ / 350 4MATIC / 500 4MATIC 三个版本。 AMG EQE:全新车型,配备 328V 高性能驱动电池以及 AMG Performance 4MATIC+ 可变全轮驱动技术,可根据驾驶情况在前后轴之间智能分配驱动扭矩,加快车辆响应速度。 EQB SUV:提供 250+ 长续航版本,标配 10.25 寸仪表盘和 10.25 寸中控屏,还可选装 7 座配置。 新车预计将于今年年底抵达经销商处,所以,奔驰的 2023 是「EQ」之年? #奔驰汽车# #新能源汽车# #微博新知博主# 信源:奔驰美国 查看详情>>
- 奔驰发布 2023 年美国市场的纯电产品阵容EQS:提供 EQS 450 4MATIC 版本,新车主要优化了后排座椅的舒适度以及新增 20" AMG 五幅轮毂。 EQS SUV :提供 EQS 450 4MATIC / EQS 580 4MATIC 两个版本。 EQE:提供 EQE 350+ / 350 4MATIC / 500 4MATIC 三个版本。 AMG EQE:全新车型,配备 328V 高性能驱动电池以及 AMG Performance 4MATIC+ 可变全轮驱动技术,可根据驾驶情况在前后轴之间智能分配驱动扭矩,加快车辆响应速度。 EQB SUV:提供 250+ 长续航版本,标配 10.25 寸仪表盘和 10.25 寸中控屏,还可选装 7 座配置。 查看详情>>
- 我想要的奕炫冠军版都有了,准备订车!刚毕业两年,家里不是富二代,买豪车肯定不现实,但也想在自己有限的资金里面选一个各方面都满意的车型。十万以内的车子基本都看了一个遍,最终也就奕炫冠军版比较适合自己了。 看到奕炫冠军版的第一眼就觉得这车很有杀伤力,一看就是很动感,很时尚的一款车,完全没有其他车那种中规中矩的感觉。印象最深刻的就是运动轮毂还有里面的橙色卡钳,配上原本就很流畅的车身,这效果真心不错。另外后面的悬浮尾翼也是我喜欢的地方,有没有实际效果暂且不说,气场方面绝对够用了,开出去肯定拉风。 说实话这个价位的车子内饰都很一般,基本都是那种没啥设计感,塑料感满满的感觉。但奕炫冠军版这内饰一看就不一样,撞色设计、碳纤维拉花、平底方向盘、航空挡杆,再加上13寸的大屏,效果可以说是无敌了。最关键这几万块的小车,内饰居然能给人一种高级感这是我没想到的。 因为自己对车的了解不多,所以奕炫之前的三冠王也只是听说过,不过实际开起来确实挺爽的。动力基本就是随叫随到的那种,没啥缓冲,而且方向盘也很灵活,我一个新手开起来也没啥难度。另外像透明底盘、并线辅助这些也都很好用,感觉对新手还蛮友好的。总之对奕炫冠军版各个方面都很满意,自己想要的它都有,所以没啥理由再去看别的了。准备周末过去订车,大家觉得选哪个颜色最好看? 查看详情>>
- 悟了时代的东风风神是啥样?试驾奕炫马赫版就知晓💪💪💪🚘🚘🚘侧面部分除了属于轿车的修长之外,最大的特点来自从B柱一直向下的性感溜背,加上尾部黑色装饰在侧面上的延伸以及暗黑色系的轮毂,运动感有不错的保持。🌟🌟🌟 🙏🙏🙏至于尾部,小尾翼、四排气是运动的标配,贯穿尾灯、线条感设计是潮流的表现,如上元素在奕炫马赫版上有所体现,整体颜值表现,还是相当出色的。🚘🚘🚘 ✌️✌️✌️来到座舱内部,考虑到简洁在年轻一代审美中所占据的比重,奕炫马赫版座舱内布置相当简洁,除去大尺寸纵向布置的屏幕和空调出风口之外几乎没有多余元素,这点还是要点下赞的。👍👍👍 🚘🚘🚘而从整体配置体验上来看,笔者试驾的这款骑士版车型,13寸的中控屏幕嵌入的是WindLink OS系统,车联网等诸多功能都未缺席,整体使用体验流畅度也有不错表现,远程控制和蓝牙钥匙也都有配备,搭配7英寸的液晶仪表,科技属性在这个价位的产品中,完全可以排在头部阵营。🥳🥳🥳 👍👍👍最后,尽管在大多数的轿跑上空间表现都不是那么地强势,但奕炫马赫版头部空间表现应该归类到比较不错的那一边。🚘🚘🚘 🚘🚘🚘其次考虑到一体式运动座椅采用了翻毛皮材质,主副驾驶座椅也有电动调节等功能,家用功能一样到位,丝毫不需要在运动和家用之前做任何的取舍和权衡。✌️✌️✌️#新款东风风神奕炫马赫版正式上市##值得入手的车# 查看详情>>
- #年轻人的第一次#第一台车,我选择奕炫人生有无数个第一次,比如第一次上学,第一次谈恋爱,第一次买房,第一次买车,而我现在就正在经历第一次买车这件事。工作两年手里也攒了点积蓄,第一件事就是给自己买台车,也算是实现自己多年以来的梦想了。十万级的轿车看了一遍,结果对东风风神奕炫一见钟情,所以也是理所当然的拿下了。年轻人买车第一眼看的绝对是颜值,虽然颜值不能当饭吃,但却可以满足内心的虚荣心,谁不喜欢自己开着一台拉风的座驾呢。奕炫的车型设计还是很懂年轻人审美的,简约大气又不乏时尚感,虽然价格不贵,但气场绝对没的说。超级喜欢它的这个前脸儿,精致感十足,越看越喜欢。侧身造型也不错,整个车身姿态很低,后面还用的是溜背的设计,给人一种向前冲的既视感,所谓的运动轿跑应该就是这个样子了吧。车子好不好看其实从轮毂就能看出来,很多几万块的车型轮毂看着都挺LOW的,但奕炫的轮毂就很有力量感。再配上黄色卡钳,视觉效果可以说是直接拉满了。内饰也是这种简约的风格,整个中控就是一块13寸的大屏幕,实体按键非常少,这也符合现在流行的大趋势了。当然不仅看着很有科技感,操控起来也非常流畅,语音操控、在线导航等等都很实用,一点都看不出来这是一款几万块的车。另外后排空间也挺大的,座椅质感也很软,坐在上面那叫一个享受。现在新车已经到手,接下来的生活就由它来陪伴了,相信一定会无比精彩。 查看详情>>
- 奕炫,低价格低油耗,真正性能派😃😃 为何会推荐这款新车?因为这个价位的合资车太少了因为不赚钱啊!而且即使有大部分的配置并不会特别理想,比如大众桑塔纳。更为关键的是,这款奕炫属于一辆紧凑型的三厢轿车,拥有空间以及配置上的优势。 😜😜 外观设计方面,这款奕炫既拥有普通版本,也拥有今年6月份刚刚上市的冠军版车型。新车的外观辨识度相当出色,前脸采用的是精致的数字格栅,听名称和看颜值就知道这是一辆追求运动的车型。这款奕炫拥有LED远近光大灯设计以及下压的车头引擎盖,风阻系数以及灯光配置都很不错。😪😪 从侧面来看,这款奕炫最为优势设计就是采用的黑色加彩色的双拼色外观设计,拥有贯穿式的车身腰线,17英寸的熏黑轮毂,彩色的卡钳,这样的运动感你喜欢吗?😠 来看车型尾部,厂家刻意进行了一番修饰,比如高配车型上搭载了夸张的运动扰流板,还拥有四个装饰性的排气管,将排面拉满。这哪像一款只有六七万元预算的新车? 😒😜 至于内饰部分,车内采用的是比较时尚化的风格,中控部分拥有13英寸的悬浮液晶屏,还采用了大量的翻毛皮设计,很难想象这个价位拥有如此精致的设计吧?此外,7英寸的全液晶行车电脑屏,平底多功能真皮方向盘,一键启动,电子手刹,双拼色的皮质座椅,实力很强劲。😜 车机部分,奕炫搭载的是Windlink X2.0系统,无线网络,高德地图,蓝牙电话,语音识别控制系统一应俱全,并且还支持无线升级。😙😙 车内乘坐舒适度表现同样良好,这款奕炫的长宽高分别为4670/1812/1490mm,轴距是2680mm,超过1.8m的车宽让车内拥有不错的横向空间,再加上大面积的天窗,即使一家人乘坐是比较舒适的。 😀😀 动力系统部分,入门级车型搭载的1.5L自然吸气引擎系统。除此之外,还有一款1.5T的涡轮增压发动机。不管是哪一种动力系统,匹配的都是六挡湿式双离合的变速箱。值得一提的是,如果你购买的是入门版,那么将搭载五挡手动挡。 底盘悬架足够简约,前麦弗逊式加后扭力梁非独立悬架,成本控制得不错。这款奕炫今年平均月销在4000辆左右,还算是一辆销量过得去的车型。😭😭[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- 风神奕炫、追梦无限😘2021年9月购车,到目前行驶13500多公里了,买车之前一直比较看好标致308和408,但是有次路过风神4S店门口,一眼被风神奕炫的外观吸引过去,进去感受后觉得不错,综合性价比后选择了奕炫2021款追梦版(不选标致的原因是超出预算,不想还贷款),下面整体和大家说一下这辆车的优缺点 我觉得运动外观格外吸引人,中网看着较为大方且运动气息十足,毕竟是A级车,远看稍显短粗💙。拥有主驾电动座椅,L2辅助驾驶和ACC全速自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、车道偏离辅助、360影像、17寸运动轮毂、LED矩阵大灯、自动大灯、自动雨刷等功能,这个价位拥有这些配置让谁看了都感觉很实在很划算了,我个人也是考虑性价比这块,动力、配置、外观、价格兼顾🚒。 再就是溜背造型很抢眼,无论正面还是侧面,都让人很满意,前面矩阵LED大灯搭配后方贯穿式LED尾灯,很有年轻运动的气息️。 10寸大屏车机,windowsx系统自带车机蓝牙互联,连接后打开风神APP可以实现车机投屏和车辆语音控制,让你在行驶中不用动手只是张张嘴就可以实现空调、天窗、音乐、导航的操作,开长途很方便💝。车机自带360,对停车转向的安全性提升不少,再也不用担心倒车问题了🌷。 这个车的内饰可以说吊打同级别所有车系,中控及车门都是软性材料包裹,黑红搭配组合的运动风气息,真皮方向盘和运动真皮座椅,一进驾驶室就有种想要驰骋赛道的冲动💋。 还有1.5T+湿式双离合变速箱,这个动力配置在这个价位,已经算是很亲民了,外加风神10年不限公里质保,可以说自主品牌和合资品牌里没有哪个能做到如此优惠🐼。动力搭配四种模式,配合音乐的氛围,开起来太带感了😺。 ECO(节能模式)升档迅速,通过中控屏幕下方按键进行切换(按下ECO开启,再按下就是普通模式),市区行驶油耗与普通模式低1L左右,升档响应快,但加速不太顺畅,十分省油,市区百公里最好记录的5.9L的油耗😿。 普通模式升档一般,在D3-D4时候感觉有点儿延迟,初段起步吊打速腾280T,个人亲测,80迈以前速腾追不上,60迈以前提速很快,市区百公里油耗最好记录6.7L💖。 运动模式,不言而喻,开启这个模式,车辆仪表显示将变成红色,这个时候不管是发动机还是油门都特别灵敏,轻点一下转速就上2000,此时车辆加速性能是其他几种模式不能比拟的,亲测运动模式下0-100公里11秒,高速上随随便便185时速,体验不一样的驾驶乐趣,当然油耗也是很高,市区百公里9.1L,高速百公里7.6L,我自己很少用这个模式💝。 雪地模式,当然就是冰雪天气开的啦,我试了一下感觉不出来有啥,这可能需要专业的人去评测吧,毕竟我们这里前面下雪后面化,我也没用办法去测试啦,再说,雪天一般开的都毕竟慢,所以我经常用的就是ECO和普通模式🧡。 本人185身高,座位调至最高也不会顶着头,之前看别的车,不管怎么调节,头部给人感觉特别压抑,好在奕炫没让我失望,调好之后,顶部还有2指距离,后排距离,我185身高坐进去距离前驾驶位还有3指距离,空间总体来说还不错😼。后备箱空间简直大的夸张了,个人觉得后备箱空间太大有点浪费,后排座椅惊喜之处就是中间也配了头枕,在15万左右的合资车里这个配置基本很少见的,唯一缺点,后排不能放倒🚜。外观侧颜看着很长,长度比思域还长🙀。因为是赛道版运动车型,配的17寸轮毂加205扁平轮胎,这个不可避免的就带来了一个困惑,路感强,胎噪声略大🌻。五角星轮毂很不错,运动风满满😳。 看到很多车友说有点偏向,个人没感觉出来,打方向还是很精准的,60迈过弯比思域好很多,车身基本没有太大倾斜和前推感觉,可能思域减震比较软,奕炫减震比较硬吧,只要舍得给油,60迈后超车并线如风一般丝滑🐶。看到车辆上很多东西用的和标致雪铁龙都是一样的配件,更加相信这个车身底盘来源于标致雪铁龙了,具体那一款车型就不得而知了☃。 我买的是2021款自动追梦版,虽然销售小哥很够意思,说可以办理3年5万无息无任何手续费贷款,但我还是选择了全款,家人也不想自己有太多压力,毕竟还有房贷要还,全款全险落地9.1W送2000油卡、行车记录仪、脚垫、香水,这个价位个人感觉很不错了,我的预算10万,这也省了不少钱,所以后面就给车辆来了一些改装💜。 刚买车那会路上没见几辆,今年发现路上的奕炫越来越多,看来奕炫的性价比也是慢慢得到了年轻人和大家的认可吧🥰。#车主生活##奕炫# 查看详情>>
- 年轻的选择除了1.2T的探歌,其他是前后独立悬挂,舒适型比那些后扭力梁的相对好一些,整备质量也不算大,最顶配四驱的整备质量也没有超过1400KG,这也会对车辆整体油耗和提速有所帮助,官方加速0-100时间是9秒,四驱油耗6.9,两驱油耗5.7,试驾车是顶配,五代瀚德Haldex全时四驱,平时也会有10%的动力传递给后轮,四驱结构和途昂的一致,靠EDS来控制轮间限滑。电子助力转向比较轻盈,18寸轮毂对操控有帮助,试驾车轮胎压力竟然达到了3.5,乘坐起来感觉有点颠,不知胎压为何不是平时的2.5,这点大家在平时用车过程中也要注意一些,过高的胎压影响舒适型,对轮胎也没多大的好处。液晶仪表10.3寸,比迈腾 CC的都小一些,中控8寸大屏显示效果和功能很不错,其他配置也没的说,方向盘加热、主副驾驶加热、ACC、无钥匙进入和一键启动。空间前排不用多说,座椅不算硬,包裹性不错,后排腿部空间大概有两拳,看来加长的效果很明显啦。四驱车型是1.4T高功率版的发动机,搭配的是DQ381 7速湿式双离合变速箱,两驱车型还是搭配DQ200 7速干式双离合,1-2档之间的顿挫调整的很好,不容易察觉了,整体驾驶风格也是那种轻松的感觉,有兴趣的车友可以去试驾感受一下。 查看详情>>
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