奕炫GS靠背软垫改造
- 没有剪刀门 东风风神奕炫MAX暗夜版上市售12.79万起12月4日晚,东风风神奕炫MAX暗夜版正式上市,新车共推出款配置车型,售价区间12.79万-13.79万元。该车基于普通版奕炫MAX改造而来,与普通版车型相比,新车采用了全新的磨砂黑车漆,并在细节处加入了金色元素进行装饰,极具运动感。另外,在此次活动现场,奕炫GS暗夜版、奕炫暗夜版也迎来首次亮相,这两款暗夜版车型同样采用了黑色车漆,同时在品牌LOGO、细节装饰等处采用了金色的装饰涂装,动力上,预计新车将延续现款车型的配置。 查看详情>>
- 简单靠得住低成本,RC-5改床车后排坐垫掀起,坐垫没锁扣,手插到箭头处里面拉起。掀起后的模样,准备点软垫垫在这里,靠背放倒后有点偏低。后排靠背放倒。放到以后,靠背比尾箱平面高100mm。网购2块坐垫,尺寸1000m×500mm,高度100mm。车后面最短处不够1米,要消掉一点 查看详情>>
- 昂科威plus后排靠背太直了怎么办?请问各位车友,昂科威plus五座的后排座椅靠背角度很直,很不舒服,有没有办法把靠背角度改造得往后斜一点啊?谢谢。 查看详情>>
- 天逸的 主驾座椅倒下来倾斜度能不能更大点?哪位大侠有改造天逸的开车席座椅的方法吗?能够让靠背更平一些,方便午睡,先谢谢了!!! 查看详情>>
- 开上我的奕炫GS出趟远门,和大家分享一款为了避免清明扫墓拥堵,我们一家人提前回老家去祭拜先人。与以往扛着大包小包回老家不同的是,今年我就用奕炫GS载着一家人,轻轻松松到达目的地,效率高到甚至可以当天来回。不过难得回来一趟,准备多留几晚再回去。 这就是我的奕炫GS,毫不掩饰地说我最喜欢的是它的后背,层次感非常强,有立体感,而且也能照顾到尾厢的空间。亲戚朋友第一次看到我的车的时候还以为我去改装过了后包围和双出排气,实际上都是原厂的啊。 车内有的关键功能是物理按键的,操作很方便,上方立着的不大不小的屏幕也能满足一些智能化功能。我在车友群那听说了奕炫GS 2023款也上市了,价格变化不大,但中控换成了一款超大的液晶屏,有点像现代科技的感觉。而且新款奕炫GS的动力也提升了非常多,马力接近200匹!不知道开起来是什么感觉?想着等我的车去首保的时候应该新款试驾车也到店了吧?到时候再去试驾一下! 扯远了,说回这次出行。我的爸妈是不喜欢坐车的,因为他们以前坐过大巴出行,都会出现晕车的情况,坐车久了会头晕胸闷还有点恶心。而我的父母坐了奕炫GS后,却没有出现晕车的现象,我感觉还是因为奕炫GS的后排比较空旷,而且座椅软硬适中,我感觉奕炫GS后排空间的设计,是对年龄比较大的人来说非常友好的。再加上奕炫GS的后排靠背比较斜,所以人可以很舒坦地半躺在座位上的状态,要比坐得直直的那种舒服多了,一路上爸妈没有出现明显的身体不适,我还是挺欣慰的! 不得不说奕炫GS真的是台好车,我也很愿意给大家分享这台车子。新款奕炫GS也上市了,价格也是非常实惠,而且配置比起旧款有了更大的提升,想买车的朋友可以多留意一下哟! 查看详情>>
- 奕炫GS的不俗的动力表现,我觉得超级赞!奕炫GS这款车是SUV型汽车,相对轿车来讲,底盘偏高,在不平坦的道路上不容易出现磕碰情况,而且奕炫GS 的减震效果很好,一位容易晕车的朋友坐过我的车,也夸了奕炫GS的减震效果,说她坐我的车,并没有明显的晕车感觉。在颠簸路段,奕炫GS优秀的驾驶感受非常出彩,它的方向盘指向精准性很好,基本上是“指哪打哪”,躲过了一个又一个危险路坑。手握方向盘并不会有很沉重的感觉,多功能方向盘驾驶起来,既灵活又方便,又不会像有的汽车那样过于灵敏导致开车不稳。奕炫GS的方向盘更像是量身定做一样,用起来方便适手。奕炫GS主驾驶的驾驶空间足够宽大、座椅设计独特,靠背包裹着身体,感觉像是有人在后面保护你一样,座椅很软,坐上去很舒服,即便是一直开车也不会感觉很疲劳。值得一提的是奕炫GS的动力强劲,平时开车上下班不会有太大的感觉,当出门游玩、行驶的路段是山路,尤其是大上坡的时候,能感觉到奕炫GS的发动机的强大,上坡简直毫无压力。高速行驶的时候,加速超车也是完全无压力的,每次踩油门,都能感觉到发动机在发力,转速肉眼可见地在上升。现在我这车开了很久了,整体表现我都很满意,现在10万级别左右的车,综合性价比,买国产要比买合资车高很多。以后我要是再换车,我还打算买东风风神的。刚好最近东风风神521宠粉节就要来了,在往届的活动中,东风风神都给了车友们很大的优惠力度,送了很多的福利,今年的宠粉节我也来关注一下,要是福利不错的话,我就在宠粉节当天把我的车子置换了,换成最近刚上市的新款奕炫GS,相信东风风神还是很宠 查看详情>>
- 全车改造完成,清单如下:萝卜手机支架,行车记录仪,护杠,水箱护网,转向灯罩,碳罐全车改造完成,清单如下:萝卜手机支架,行车记录仪,护杠,水箱护网,转向灯罩,碳罐护罩,脚撑加大,档杆,加大脚踏,发动机防烫垫,边包,折叠靠背,刹车踏板,水杯架,还有几个贴画。 查看详情>>
- 美人靠骨 座椅舒适靠轮廓🌟软硬舒适度升级,轮廓线条设计优化。 🌟采用双硬度泡沫及软垫设计,考虑静态及动态驾驶的不同感受。 🌟兼顾中国客户对久坐舒适度以及支撑的平衡的需求 🌟通过8大区域以及24个点位严苛内部测试反复验证 🌟通过13个关键部分及100点位,控制座椅轮廓和线条 🌟基于人体曲线设计,使靠背嵌入式凹面更贴合人体背部线条 这什么车:中大型 SUV 什么人开:追求动力、追求运动、追求性价比 哪里突出: 性价比高、空间大、动力足、NVH过人 亮点内饰:航海家内饰的亮点无疑是那个引人注目的环抱式全景大屏系统,它被巧妙地嵌入在风挡下方,成为整个车舱的核心设计元素。这一系统采用双屏设计,屏幕尺寸达到了惊人的48英寸,呈现出相当夸张和引人瞩目的视觉效果。 💫适合人群:久座久开[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>
- 小鹏p7i 全新家族方向盘👑👑小鹏P7i的设计一个字,绝!!!💍💍 🎀 座椅更舒适🎀🎀 面料更柔软舒适,后排座垫加长2厘米💄💄 增强腿部支撑,座垫和靠背倾斜角度更大🏃 头部空间更好💍 全系标配四门电吸,保持优雅的同时💖💖 也保护了车门车漆👑👑 全系标配感应式后尾门,脚踢式感应👛👛 全新家族方向盘👓👓 根据人体工学,增加方向盘握把界面尺寸🌟🌟 并在方向盘真皮下增加了1.5mm的软垫填充👑👑 全新P7i前、后均配备USB和Type-C接口💅💅 15W无线充电[_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 原厂靠背等不及了,在网上看到一个适配飞戈的靠背,是很多电动车的同款,研究了下觉得原厂靠背等不及了,在网上看到一个适配飞戈的靠背,是很多电动车的同款,研究了下觉得改造后会挺简洁漂亮的,说干就干,买摩托车不就折腾着玩么🤪入手靠背,拆解:电动车常见的靠背,飞戈专用支架。一字螺丝刀可从两侧插入,顶开塑料卡扣。直接分解,皮革和后壳有多种样式可选。浅咖啡色大荔枝纹皮革。这个费了老大劲,买了好多都颜色对不上,最后发现最接近的是咖色不是棕色。改造过程:喷银色,和扶手同色。皮革弹性较小,细心点就成。后壳覆皮,就不是电动车款啦。针线活真难,要的是外在美…完成效果:屁股有料了。简洁漂亮。线条优美,浑然一体。弹性可以,高度能起到保护作用。皮革质感和座包一样。颜色深一点,安装完角度不同影响不大。 查看详情>>
- 看了新款奕炫GS的实车,车子的颜值确实不关注奕炫GS有一段时间了,在网上看了上市发布会直播,还有不少车友们的图片,但现在已经提车的朋友应该还比较少,所以路面上的能见度不高,我还是直接去店里面看看实车吧! 在4S店的路边停着一辆奕炫GS,我一眼就认出来了。两条红色的饰条不知道是不是起到示宽的作用,着实亮眼。前脸中网的设计很有特点,时尚中自带独特的个性。我在看车的时候路过的人中有不少一步三回头的,还有直接凑上来问这是什么车的,可见奕炫GS的设计有人缘。 车身侧面和尾部的设计也非常协调,各种钣金线条的搭配让这款不大的车看上去很有活力,尾灯设计别具一格。虽说我想买它作为日常代步工具,但必须自己看着过眼才舒服嘛! 找销售拿钥匙拉开车门看看,车内设计比较简洁,空间够大,前排座椅有不错的包裹性,后排坐垫也柔软,靠背不会很直。中控大屏幕可以说是车内核心了,集成了绝大部分的内部功能控制,试了一下逻辑挺清晰的。而且奕炫GS的中高配的材质还是皮质的,质感会更加好。 销售说这款车卖得不错,就是车源还比较少,新车在陆续到店中。我比较关注油耗,据说车友反馈在7.5L左右,如果197匹马力只烧这点油,那完全是可以接受的。评论区里有新款奕炫GS的真实车主来晒一下车子的油耗吗? 查看详情>>
- 改良金牛座座椅通风后背发烫的问题福特金牛座的座椅通风加热是很实用的功能。夏天开个座椅通风,皮座椅不会太热。但金牛座的座椅通风设计有缺陷,长时间开会导致后背越来越热,最后不得不关掉座椅通风。金牛座的座椅通风是自带制冷功能的,不需要依赖空调系统。制冷采用的是半导体制冷片,这个制冷片在制冷的同时也会散发大量的热量。而这个后背的制冷片散热的热风是直接排放在座椅靠背内部的,因为座椅靠背是密闭的,时间长了温度越积越高就会出现后背发烫的情况。座垫也有一个制冷片,但是座垫下面不是密闭的,这也是座垫冰凉后背发烫的原因。有车友反映17年厂家对座椅通风进行了改进,将风机的进气口加了一塑料纸做的风道,目的是让风机不吸入制冷片排出的热风。但这个效果不是太,只要长时间开通风,靠背内的温度上升后后背还是发烫。根治的方法就是用导管将制冷片散热的热风排出靠背。直接上图,首先拆开座椅后背皮革从靠背下面入手,有四处橡筋固定,中间两个是挂在线束卡扣支架上,取下线束卡扣就能取下橡筋。两边的是和衣服的扣眼一样扣在卡扣上,直接取下。取下橡筋后下面两边各有一根拉链,用绳子穿在拉链头上往上拉,拉到一半时可以取下后背皮革内的塑料衬板。取出的塑料衬板拉链头拉到后背口袋开口处就非常难再往上拉动了,用蛮力可能导致拉链头脱落。这是因为后背口袋开口处有橡筋固定,这个橡筋是缝在一个塑料卡子上卡在座椅靠骨架上,由后往前掰就能取下来。另一边也取下来,这样拉链头就很往上拉动了。注意拉链头不能拉到底,上面是缝死的。打开后背皮革后就能看到通风组件了,17款及之后厂家进行了改进,风机进风口加了塑料纸风道。但制冷片散热口是裸露的,热风直接排在座椅靠背内部。2cm的波纹管开个口开口大小依据排风口大小,然后用汽车线束绒布胶带包,不漏风就行,尽量固定结实点。我用的德莎绒布胶带。改造的座椅通风组件。改造的通风组件,白色的是风机进气管道。接上线试一下。车内不开空调,温度29.3度。制冷组件冷风出风温度25.6度制冷组件排风口(改造的制冷片散热排风管)温度42度。这个热风在改造之前是直接排在座椅靠背内部的,因为座椅靠背相对密闭,热量会越来越高。改造后排风管布局,用扎带固定。波纹管不能用太粗,会影响座椅靠背皮革平整度。最后装座椅靠背皮革就算完工了。这个改造中最难的就是打开靠背皮革了,拉链头很紧,不拆开。尤其是到靠背口袋开口位置时基本很难再往上拉动了,拆开内部橡胶固定卡扣后要拉动一些。切记不要用蛮力,否则拉链头脱落就麻烦了!!!改造方法借鉴了论坛车友重庆睿界改灯的帖子,表示感谢。 查看详情>>
- 奕炫GS马赫版首推自动乐酷版东风风神奕炫GS马赫版正式上市,新车共有3款车型,指导价为8.59-9.99万元。新车全系搭载东风马赫动力,性能表现更出色。此外,作为一款紧凑型SUV,奕炫GS马赫版主打“后备箱集市”概念,为年轻人的可移动“地摊”创业提供可能。那么奕炫GS马赫版还有哪些改变和升级,哪款车型最值得购买?今天就来好好聊一聊。 😀☺😉 奕炫GS马赫版设计基于老款奕炫GS打造,其中1.5T车型装配运动套件运动版,1.5L车型未配备运动套件普通版。外观方面,普通版车型整体设计和车身尺寸,与老款奕炫GS基本保持一致,只在前中网设计进行了区分,并且前大灯组和尾灯组内部结构也进行了重新设计。 😀😀😀 1.5T车型装配运动外观套件,变化较为明显。前中网尺寸更大,上方还加入了贯穿式LED灯带。下格栅的分段式前唇部分装采用类碳纤维纹路饰板,并加入橙色饰条进行装饰。车身侧面与老款奕炫GS基本保持一致,并在侧裙、轮毂造型、卡钳罩颜色等方面进行了升级。车身尺寸方面,运动版车长比普通版长20mm,轴距为2680mm保持不变。 😀😀😀 车尾部分,运动版和普通版有较大区别,运动版车顶装配有分段式镂空扰流板、高位刹车灯、后导流槽装饰件等运动套件。此外,后保险杠也进行了重新设计,双边共四出假排气装饰件、后扩散器等运动套件,看起来同样很战斗。 😀😉😍 奕炫GS马赫版内饰采用全新设计,包括方向盘、中控台、空调出风口、液晶仪表、多媒体中控屏造型等,中控整体设计看起来很对称。新车装配7英寸液晶仪表和竖置的13英寸多媒体中控屏,空调、音量等功能都集成在中控屏内。像在线音乐、在线导航、语音控制等功能,也都具备。 😀☺😊 此次发布的奕炫GS马赫版还打造了“后备厢集市”概念,即可移动“地摊”。其后备厢容积为474L,将后排座椅靠背按比例放倒后,后备厢容积可达到1109L,最大纵深1834mm。较大的后备厢储物能力,可以实现移动的咖啡店、鲜花店、小超市等。同时,出色的后备厢储物能力,对长途出行、露营等也大有帮助。 😀😉😍 性能方面,奕炫GS马赫版有1.5L和1.5T两种东风马赫动力,其中1.5L发动机最大功率92kW,最大扭矩158N·m;1.5T发动机最大功率145kW,最大扭矩300N·m。变速箱方面,均采用6挡湿式双离合变速箱。底盘方面,奕炫GS马赫版采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合。 😀☺😊 奕炫GS马赫版的普通版和运动版两种造型风格很有个性,内饰造型年轻时尚,该有的智能互联功能也全都有。空间上主打“后备箱集市”概念,可按比例放倒的后排座椅靠背,提升了后备厢空间灵活性和实用性。而搭载的东风马赫动力,尤其是1.5T发动机,其在性能参数方面达到了目前同排量的第一梯队。 😉☺😊 在3款车型中,首推自动乐酷版,指导价9.59万元。其装配有1.5T发动机,并拥有运动外观套件。在配置方面也足够丰富,比如有前排侧气囊、带透明底盘全景影像、皮质方向盘、主驾驶座椅电动调节、车内氛围灯、外后视镜加热/锁车自动折叠、定速巡航、无钥匙启动/进入、7英寸液晶仪表、13英寸多媒体中控、LED大灯/日间行车灯、自动大灯、后排空调出风口等等。 😀☺☺ 自动创富版作为1.5L车型,价格比推荐的自动乐酷版1.5T,整体配置的丰富程度、动力性能等表现稍差一些,预算有限和喜欢普通版外观设计的朋友可以考虑入手。至于顶配车型——自动乐活版,配置方面升级了并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降功能等,这些配置可有可无,有可以提升一定的便捷性,没有也完全不会影响日常用车。 😄😀☺[_LinkTopic:奕炫GS,21081,23] 查看详情>>
- 选择理想汽车之前,我纠结了很久,因为热爱钓鱼和露营生活的原因,一直在选择一个适合选择理想汽车之前,我纠结了很久,因为热爱钓鱼和露营生活的原因,一直在选择一个适合我的汽车,既要能满足我的周末生活,露营钓鱼。又要满足家庭出行需要。 之前纠结于沃尔沃XC90(因为之前我开XC60)和Q7,所以在空间需求上。是我选择的出发点。 同时,因为家有二宝,逢年过节,探亲访友总是5座车满足不了需求,所以,也一直在考虑6座或者7座车,才是我想要的! 去年9月买到理想L9汽车,我也就开启了我的空间装饰改造之路。 首先是冰箱如何能装最多的饮料,并且没有噪音,那就是改造冰箱防滑垫。 其次是应用最多的第三排放倒后装东西,所以,第三排的改造也是我下了最多功夫的地方。改造这个部分,主要是因为原车出厂第三排座椅靠背没有做任何处理,毛毡材质的表面非常容易弄脏,所以,先后买了两套座椅靠背材质,都不满意,经历了很多次的改造,终于达到了理想效果,充分利用后排空间装最多的东西,并且也不担心清洁打理了。每次出门露营。或者钓鱼的时候,就可以拉满快跑了!回老家也不用担心装东西了了! 查看详情>>
- 出去野跑长途,有时候住宿的地方并不是太方便找,也有时候并不愿意去找,更愿意在大自出去野跑长途,有时候住宿的地方并不是太方便找,也有时候并不愿意去找,更愿意在大自然里与车同眠,怎么在车上睡的方便、睡的舒服就成了头等大事了。 之前在社区里看到有各种各样改装车床的方案,总归还是要有一些拆装改造的,所以并不心动。可没想到的是其实自己早就已经购下了用来在车上搭床的“床”,一个为了方便在野外休息在去年双11就已经买下的折叠床,用在坦克300了特别合适,今天给大家展示一下。 搭建步骤是,前座椅 往前推到头并且把靠背往前收起,搭起床架到车里,完事儿。 试了一下,睡下一个1米8的200斤大汉一点问题都没有,床低下还能放点小物件。优点是不需要改造,便捷方便,收起来也小巧;缺点是就适合睡一个人,不能并排扩大,舒适性也会差一些。 所以最简单的车床改造方案,居然是不改造。 查看详情>>
奕炫GS靠背软垫热门推荐