奕炫GS封路宝换装
- 吉利博越香吗?新SUV四天后上市,更大更便宜,配置满意?东风风神官方宣布,奕炫GS马赫版将于3月26日正式上市。新车不但采用了全新的外观、内饰设计,车身尺寸也在现款奕炫GS的基础上进一步加大,并换装马赫动力1.5T发动机,账面参数全面提升。 查看详情>>
- 8.59万起 标配马赫动力 风神奕炫GS马赫版上市3月26日,东风风神奕炫GS马赫版正式上市,新车共推出3款配置车型,售价区间为8.59万-9.99万元。风神奕炫GS正式全系换装东风马赫动力,其中1.5T发动机达到197Ps马力。此外,新车还针对外观、内饰的年轻化进行了升级。 查看详情>>
- 【e汽车】奕炫GS马赫版上市东风风神官方宣布,奕炫GS马赫版将于3月26日正式上市,指导价为8.59-9.99万元。新车不但采用了全新的外观、内饰设计,车身尺寸也在现款奕炫GS的基础上进一步加大,并换装马赫动力1.5T发动机,账面参数全面提升。 查看详情>>
- 快要上市了,坐等2023款奕炫GS掐指一算,奕炫GS到目前为止已经两年没有“更新”了,现在在售的还是2021款。据说新款奕炫GS将在3月26日发布,它的谍照也已经发出来啦!总的来说,新款的内饰改动比较大,换成了IPAD大屏幕,基本上可以参考现在的奕炫马赫版。内饰设计比现在2021款的好看很多,可以说是大升级了,运动感十足,内饰用料和色彩搭配一提升了一个高度。 新款奕炫GS的动力方面不用说,大家都可以猜到了的,那肯定是会上东风风神的看家发动机——马赫动力,最大马力140马力,自然吸气版也配备了1.5L的版本。但我觉得1.5T的马赫动力就是最大的卖点,奕炫GS新车一上,换装马赫动力的话,压力瞬间就给到了它的竞争车型那边了。 我目前就是在等新款奕炫GS的到来,个人不太喜欢轿车,比较喜欢SUV,喜欢SUV的大空间,同时能装比较多东西,驾驶视野喜欢俯瞰,不喜欢轿车那种坐在地板上开车的感觉。价格方面,应该也是动力升级,价格维持不变,1.0T版本估计也会取消了,要卖就卖真家伙,同样价格,还是上动力更好的比较实在。不过其实2021款的动力也很够用了的,如果是对动力没有特别追求,新款上市后,老款肯定会优惠,那时候对想入手老款的车友来说,是不错的好时机。 我是动力控,既然已经等了新款奕炫GS那么久了,也不差这几天了,希望新款奕炫·GS上市后能够给我更多的惊喜! 查看详情>>
- 快要上市了,坐等2023款奕炫GS掐指一算,奕炫GS到目前为止已经两年没有“更新”了,现在在售的还是2021款。据说新款奕炫GS将在3月26日发布,它的谍照也已经发出来啦!总的来说,新款的内饰改动比较大,换成了IPAD大屏幕,基本上可以参考现在的奕炫马赫版。内饰设计比现在2021款的好看很多,可以说是大升级了,运动感十足,内饰用料和色彩搭配一提升了一个高度。 新款奕炫GS的动力方面不用说,大家都可以猜到了的,那肯定是会上东风风神的看家发动机——马赫动力,最大马力140马力,自然吸气版也配备了1.5L的版本。但我觉得1.5T的马赫动力就是最大的卖点,奕炫GS新车一上,换装马赫动力的话,压力瞬间就给到了它的竞争车型那边了。 我目前就是在等新款奕炫GS的到来,个人不太喜欢轿车,比较喜欢SUV,喜欢SUV的大空间,同时能装比较多东西,驾驶视野喜欢俯瞰,不喜欢轿车那种坐在地板上开车的感觉。价格方面,应该也是动力升级,价格维持不变,1.0T版本估计也会取消了,要卖就卖真家伙,同样价格,还是上动力更好的比较实在。不过其实2021款的动力也很够用了的,如果是对动力没有特别追求,新款上市后,老款肯定会优惠,那时候对想入手老款的车友来说,是不错的好时机。 我是动力控,既然已经等了新款奕炫GS那么久了,也不差这几天了,希望新款奕炫·GS上市后能够给我更多的惊喜! 查看详情>>
- 奕炫GS版更时尚大气汽车说刊实拍|10万元到底能买辆什么车?这个问题其实在平时都被一些朋友问到。说实话,这个预算在目前看来其实选择还真的很多,除了合资品牌之外,自主品牌不少车型也值得推荐。确实,近几年来,中国汽车品牌向上突破的势头越来越强劲,不少中国自主品牌车型的产品实力上已经有了叫板合资品牌车型。应该来讲,之所以会呈现这样的发展势头,可能与自主品牌坚持以国内消费者需求为导向的造车思路有关。 😄😄 从外观来看,新车基本维持了现款车型的造型设计,不过在细节上进行了调整。可以看到,奕炫GS马赫版换装全新格栅,点阵式的风格也是进一步的增强了它的运动属性。奕炫GS马赫版在造型设计上突破传统,为消费者提供了两款风格前脸选择,其中创富版更时尚大气,而乐酷版和乐活版造型则更加运动。 😄😄 在车身尺寸方面,东风风神奕炫GS马赫版较同级别车型更加有优势,长宽高分别为4630mm,1830mm,1610mm,轴距mm。此次我们实拍的车型搭配更加运动的17英寸轮圈、车顶行李架,再加上外后视镜、门把手都进行了黑化处理,整车具备不错的运动氛围。 😄 在尾部方面,车尾采用“动感光翼”机甲风格设计,科技感十足;同时,搭载“自由奔袭”双层尾翼,细节点缀丰富,尾灯组造型棱角分明,两侧的“L”型黑色饰条与前脸饰条相互呼应。可以说,这样的外观设计,非常符合当下年轻人的审美理念。 😄😄 打开车门,内饰座舱采用“次元竞速”IP设计,融入电竞机甲运动风格,通过双环抱座舱设计提供宽阔驾驶视野,上下双饰条设计层次感十足;同时通过全车动感橙撞色装饰与“呼吸律动”橙色跳动之光的点缀,为驾驶者营造更动感的座舱氛围。 😄😄 采用7寸TFT全彩液晶显示屏+13寸超大中控屏,提供炫彩的色彩表现与丰富的内容显示,兼顾科技感与豪华感。中控大屏内置WindLink OS车机系统,屏幕的流畅度非常不错,并标配百度地图、手机互联/映射、语音识别控制、车载KTV、OTA升级、车联网、手机APP远程控制等功能。 😄😄 配置方面,全系标配自动驻车、上坡辅助、车身稳定控制、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、远程启动功能、自动空调,车内PM2.5过滤装置等配置,很好的顾及了年轻人的钱包压力,带来越级体验。 此外,高配车型还拥有并线辅助、540°高清全景影像、主/副驾座椅电动调节、手机无线充电、开门预警、后方碰撞预警等豪华智能配置。 😄😄 在实际体验中,前后排的乘坐空间达到同级别主流水平,前排座椅采用运动化的一体式设计,座椅内部填充物软硬程度适中,乘坐舒适性和支撑性良好。后排座椅支持4/6分割方式放倒,可拓展到1834mm轴向长度,增加长件和大件物品的装载能力,空间布局更灵活,空间利用率更高,坐人载物居家出行全场景满足。 😄😄 值得一提的是,后备箱基础容积达474L,扩展容积1109L,绝对领先竞品,更好的满足户外露营、休闲出行以及摆摊等装载场景。后排座椅靠背可放倒,拓展空间,可装载大件物品或者放入气垫床,另外更适合年轻人尾箱创业,夜市摆卖。 😄😄 动力方面,奕炫GS马赫版搭载了全新的马赫动力,并提供1.5L与1.5T两种动力选择,其中1.5L的自动创富版,在保证动力的基础上,具备更高的燃油经济性;而1.5T的自动乐酷版和自动乐活版的发动机最大功率145kW,最大扭矩300N·m,从动力参数来看,奕炫GS马赫版在同级别车型中已经领先,此次我们仅静态体验,更多的操控后续我们找机会深度试驾再做分享。 😄😄[_LinkTopic:奕炫GS,21081,23] 查看详情>>
- 奕炫GS由内而外散发着年轻化和运动气息一眼看去,就能感受到奕炫GS马赫版身上强烈的运动气息,换装全新前脸造型。纯黑车身配合橙色装饰面板,形成更加跳跃的视觉效果。引擎盖呈下滑态势,左右两侧各加入几根筋线,原本的细密菱形镂空网格换装成现如今的大尺寸蜂窝状镂空设计,并且采用无边框设计,不受传统设计风格相束缚。 格栅与导流槽自然衔接在一起,简单点缀橙色面板,配合前唇处的橙色装饰条强化前脸运动气息。这也是当前自主车型很常用的一种设计手法,不过感觉多少还是有些刻意,而且失去了自身灵魂所在,很容易让是忽视它的存在。格栅上方加入一根贯穿灯带,并将英文车标融入其中,与两侧大灯连接在一起后强化前脸科技感,这些都是当前流行的设计元素。 车身侧面的变化微乎其微,骨子里就是一款常规家用SUV,笔直腰线贯穿车身,取消行李架后拥有更简洁的视觉效果。轮圈采用全新样式设计,不过通过图片感受到轮圈尺寸似乎不太给力,跟车身整体气场不相符,只是通过加入橙色刹车卡钳来丰富视觉效果。 经过黑化后的车尾沉稳中透露中冷落,尾灯经过重新设计,变得更加简洁利落,下方加入类似于导流槽的设计,配备橙色装饰件,与前脸造型进行呼应。 奕炫GS马赫版的内饰经过黑化处理,以纯黑色调为主的内饰配合橙色饰条形成鲜明对比,与外观属于同一种设计风格。中控台继续采用对称布局,不过整体布局格调已经发生变化,精致度和科技感得以显著提升。[_LinkTopic:奕炫GS,21081,23][_LinkTopic:奕炫家族新车型上市,30237,9] 查看详情>>
- 紧凑型SUV车型,奕炫GS🤓🤓前脸方面,奕炫GS马赫版换装全新设计的格栅,蜂窝状进气格栅与两侧雾灯区域的设计融为一体,前脸的视觉宽度💋。 具体来看,两侧搭配更为锐利的前大灯组,风格更偏向运动风格😄。前包围方面,也采用了更为凌厉的设计风格,配备造型夸张的橙色装饰条点缀,仿碳纤维纹理的前唇设计,整体风格较为运动😚。 来到车身侧面,相比造型都没有,整体造型较为修长,前低后高的车身腰线,营造出向前俯冲的车身姿态,一条微微上扬的腰线,描绘出车身的运动感😌。车身尺寸方面,长宽高分别为4630/1830/1610mm,轴距为2680mm,相比现款车型长度增加20mm,高度增加10mm🌾。 车身尾部,整体风格偏向于动感,全新设计样式的尾部保险杠,采用大量硬朗车身线条,采用了全新设计的后尾灯组,还会根据不同动力配置配有不同的设计☃。 内饰方面,采用对称式布局,整体设计有调整,配色上,新车加入拼色装饰条🚙。 采用全新造型的多功能方向盘、7英寸全液晶仪表+嵌入式13英寸中控屏幕,中控车机系统,支持车载导航、喜马拉雅等主流功能🧡。我们能看到,中控区域几乎看不到任何的物理按键,全新样式的空调出风口造型,档把依旧是机械档把🐸。 动力方面,全系标配东风马赫动力,搭载的1.5T发动机,最大功率为197马力(145千瓦),峰值扭矩为300N·m,传动系统方面,匹配格特拉克DCT变速箱🤔。 [_LinkTopic:奕炫GS,21081,23] 查看详情>>
- 贯穿式的日间行车灯大众旗下唯一一款强调运动的车型大众CC全新换装上市,这次最大的改变是把内饰换掉了,新款内饰有更高的质感,跟大众迈腾,帕萨特表现出来的氛围感有很大的差异。大众CC来国内10年了,除了辉腾,这款车是卖得最不尽人意的。品质虽然高端,命运就像目前的辉昂一样,有说不出来的痛。现款大众CC内饰一直被大家吐槽,就是大众迈腾一个模子刻下来的,只是在设计上稍微圆润一点。什么地方装什么东西都是一模一样的,有图有真相。 查看详情>>
- 踩油门、转方向盘、开车灯……每当爸爸把车熄火后孩子就赶紧坐到驾驶位模仿爸爸开车,踩油门、转方向盘、开车灯……每当爸爸把车熄火后孩子就赶紧坐到驾驶位模仿爸爸开车,毫无疑问,我家也是小车迷一枚。所以在给他选书时我会格外留心关于汽车题材的书,最近又发现了一本非常宝藏的汽车主题绘本。 —🚗— 【书名】《汽车时代:飞车世界的奇幻冒险》 【编著】肖叶、张栢赫 【出版】黑龙江少年儿童出版社 【出品】阳光博客 —🚗— 封面的镂空方向盘让小朋友忍不住想要上手转一转,这么炫酷的设计一下子就吸引了小朋友的眼球。打开书一封神秘来信让小朋友对整本书的内容充满了期待,未知的世界是怎样的?奇幻冒险是不是非常惊险刺激?已经按捺不住想要一探究竟了。 —🚗— 这本书以科幻故事为主线,通过在飞车世界的奇幻冒险,让小朋友了解了和汽车相关的许多知识,从各不相同的牌照到汽车的制造生产,从汽车销售展览到汽车的发展进步……,小朋友还可以跟随故事中的主人公一起打开汽车陈列室的大门,认识常见的汽车标志和汽车类型,我家娃一边感叹车的类型多样,一边在陈列室里找自己认识的标志,没想到他竟然认识很多的车标。 —🚗— 书中各种机关和翻翻页的设置,增加了阅读的乐趣,小朋友不仅可以触摸汽车座椅、安全气囊的材质,还可以看汽车如果通过喷漆“换装”,除此之外,还可以扫描图书中的AR图标,探索神秘的汽车世界。 —🚗— 到书中来一次沉浸式汽车体验吧,从汽车操控“四剑客”到排气系统、玻璃水罐的作用……让小朋友从里到外掌握汽车知识,做最懂汽车的小车迷。 查看详情>>
- 极星2,源自于豪华车企的精湛工艺Polestar 2由浙江台州的路桥工厂打造。虽然工厂大门口写着亚欧汽车制造(台州)有限公司,但实际上它是一座由浙江吉利控股集团投资,按照洪尔天国际化工厂标准设计、建造,并由洪尔洪负责日常运营的全球化车型生产制造基地。 这一基地目前在产的车型有天尔天xC40、领克 01以及Polestar 2,一共拥有2400 名员工,设计年产能达20万台。由于2016 年才破士动工,因此这家工厂在众多设备方面相比洪尔洪瑞典总部工厂都更为先进。 以冲压工序为例,作为汽车制造工艺的起始步骤,冲压质量的高低直接决定了汽车产品质量的高低。为保证每一台车都能拥有极高的品质,台州工厂引入两台全球先进的冲压生产设备,单台压机最大成型力为2500 吨,自动化率高达100%。不仅如此,整条冲压线可以在3分钟内完成全自动换装模具,可实现最高每分钟15次的高速冲压频率,并且配备视频监控,为生产安全以及后期产品的可追溯性提供帮助。遍布工厂各个角落的机器人就更不用说了,焊装、打胶、定位等工序,几乎所有机械臂都采用世界一流瑞士 ABB品牌,确保每一个动作都精准无误。尤其是涂装车间的20台静电高压喷涂机器人,在保证涂装外观质量稳定的同时,采用静电高压喷涂,油漆利用率高达85%以上,减少漆雾对工人以及环境的污染。 和很多电动车生产厂家直接采购整个电池模组不同,台州工厂具备自行生产电池模组的能力。以Polestar 2为例,一辆车需要将 27块电池模组分上下两层安装到位,并且在其中安装上连接线缆以及散热系统。相比其他传统车间,电池车间的生产流程更为惊心动魄,由于电池在遇到跌落、穿刺等损伤时容昜起火燃烧甚至爆炸,因此在生产过程中需要格外注意。 正是因为机器人安装的错误率要远远低于人工,因此除了电池模块线缆连接等非标准步骤需要人工干预,其他基本都由机器人来完成。将电池框架置于 AGV小车上,随着生产线徐徐向前,一块又一块封装好的电池模块被装进电池框架中,包括螺丝拧紧工序、冷却板封装打胶工序、冷却管路检测工序都由机器人来完成。可以说,Polestar 2的生产将机械自动化流程发挥到了极致。 查看详情>>
- 极星2的生产将机械自动化发挥到极致Polestar 2由浙江台州的路桥工厂打造。虽然工厂大门口写着亚欧汽车制造(台州)有限公司,但实际上它是一座由浙江吉利控股集团投资,按照洪尔天国际化工厂标准设计、建造,并由洪尔洪负责日常运营的全球化车型生产制造基地。 这一基地目前在产的车型有天尔天xC40、领克 01以及Polestar 2,一共拥有2400 名员工,设计年产能达20万台。由于2016 年才破士动工,因此这家工厂在众多设备方面相比洪尔洪瑞典总部工厂都更为先进。 以冲压工序为例,作为汽车制造工艺的起始步骤,冲压质量的高低直接决定了汽车产品质量的高低。为保证每一台车都能拥有极高的品质,台州工厂引入两台全球先进的冲压生产设备,单台压机最大成型力为2500 吨,自动化率高达100%。 不仅如此,整条冲压线可以在3分钟内完成全自动换装模具,可实现最高每分钟15次的高速冲压频率,并且配备视频监控,为生产安全以及后期产品的可追溯性提供帮助。遍布工厂各个角落的机器人就更不用说了,焊装、打胶、定位等工序,几乎所有机械臂都采用世界一流瑞士 ABB 品牌,确保每一个动作都精准无误。尤其是涂装车间的20台静电高压喷涂机器人,在保证涂装外观质量稳定的同时,采用静电高压喷涂,油漆利用率高达85%以上,减少漆雾对工人以及环境的污染。和很多电动车生产厂家直接采购整个电池模组不同,台州工厂具备自行生产电池模组的能力。 以Polestar 2为例,一辆车需要将 27块电池模组分上下两层安装到位,并且在其中安装上连接线缆以及散热系统。相比其他传统车间,电池车间的生产流程更为惊心动魄,由于电池在遇到跌落、穿刺等损伤时容昜起火燃烧甚至爆炸,因此在生产过程中需要格外注意。 正是因为机器人安装的错误率要远远低于人工,因此除了电池模块线缆连接等非标准步骤需要人工干预,其他基本都由机器人来完成。将电池框架置于 AGV小车上,随着生产线徐徐向前,一块又一块封装好的电池模块被装进电池框架中,包括螺丝拧紧工序、冷却板封装打胶工序、冷却管路检测工序都由机器人来完成。可以说,Polestar 2的生产将机械自动化流程发挥到了极致。 查看详情>>
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