奕炫GSCD机头换装
- 6.49万圆梦轿跑梦 奕炫马赫版上市10月29日,东风风神全新奕炫马赫版正式上市,新车针对设计有一定升级,但最大亮点是换装马赫动力,提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机可选。此次,新车共推出了5款车型,售价区间为6.49万-9.39万元。这就意味着,被定为于“年轻人第一台轿跑”的风神奕炫最低仅需6.49万。 查看详情>>
- 疯狂小杨哥首次代言 东风风神全新奕炫马赫版上市【车市百晓生】2022年10月29日,换装马赫动力的东风风神全新奕炫马赫版上市。官方举办了全新奕炫马赫版脱口而出炫斗大会,邀请大小杨哥、呼兰、徐志胜、吐提等做客东风风神全新奕炫马赫版上市直播间,可以说是十分牌面了。再说回咱们的主角,作为中期改款车型,奕炫马赫版除了换装了全新的1.5L和1.5T马赫动力发动机外,在外观内饰的设计上也进行了全面的焕新,根据动力和配置的不同,全新奕炫马赫版售价区间为6.49-9.39万元。 查看详情>>
- 💙换装261马力机头!奇瑞想冲进5秒?其实星途追风就是原来的星途LX,属于该品牌旗下最入门的SUV产品,名义上尺寸定位是紧凑型SUV,实际车身总长度只有4533mm,轴距2670mm,整体身材是比较小的,按理说这样一款尺寸不大的SUV用上1.6T发动机就能带来197马力,这足够日常家用了,但奇瑞显然想要让星途系列更具可玩性。 可以看到三种不同的动力系统,最入门版本还是经典奇瑞1.5T,最大输出156马力,1.6T版本性能有所提升,功率数据达到148千瓦,这意味着奇瑞1.6T进行了全新调校,提升到201马力,比原来197马力性能参数略有提升,这已经接近很多合资品牌2.0T的水平了。 比较夸张的是400T版本,261马力彻底超越了沃尔沃T5版本发动机的性能,用在星途追风这款车上是绰绰有余,要知道该车型自重还不到1.5吨,按理论推重比计算,理想条件下完全有可能挑战5秒级别零百加速水平,成为彻底的扮猪吃老虎产品,外观其貌不扬,却能带来性能小钢炮的加速体验。 更强的400T版本星途追风将带来更丰富的外观装饰套件,比如申报图就区分出了更运动的氛围,预计400T版本会称之为运动版,车头前脸采用当前比较流行的无边框进气格栅,侧面提供黑武士风格运动轮毂,尾部有贯穿式灯光和更大口径的4排气管出口。[_LinkTopic:星途追风,15033,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 上市真么久了,没有大佬换装美版3.5V6的机头吗?如题!估摸有大佬开始替换了吧 查看详情>>
- CTCC冠军赛车同款 全新奕炫马赫版官图曝光9月1日,东风风神官方发布了旗下全新奕炫马赫版车型的官图。新车采用了更加年轻动感的内外饰设计,并换装东风马赫动力发动机。作为取得了CTCC中国房车锦标赛冠军的赛车同款量产车,新车的表现十分令人期待。 查看详情>>
- 东风风神奕炫冠军版,才9万起的运动轿车…东风风神新款奕炫冠军版正式上市,共推出两款车型,售价区间为8.99-9.39万元。同时,东风风神将具有中国赛车发展象征意义的奕炫冠军赛车捐献给北京汽车博物馆。 ①外观奕炫冠军版与其它在售车型基本保持一致,采用大尺寸进气格栅,尾灯使用了贯穿式LED灯带➕尾翼➕小号双边四出排气,区别为下包围黄色元素,橙色的刹车卡钳,辨识度更高。 ②内饰主色调对应外观为黑色和橙色,换装13英寸中控屏,内置WindLink X 2.0系统,支持OTA升级。 ③动力搭载东风自研1.5T马赫版发动机,最大功率为145kW,最大扭矩300N·m。匹配6速双离合变速箱。 云评:10万内的价格确实很给力,并且这是一台运动定位的掀背轿车。个人觉得除了外观确实没什么好说的,便宜就是对的? 查看详情>>
- 东风风神奕炫冠军版上市❤❤💘💘💘 推出冠军版和冠军PLUS两款车型,售价8.99万-9.39万元,新车搭载1.5T马赫版发动机,传动系统匹配6DCT变速器。值得一提的是,在新款奕炫冠军版的发布现场,东风风神将多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛,并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车,捐赠入驻北京汽车博物馆,一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。❤❤ 车身尺寸上,长宽高分别为4670/1812/1490mm,轴距为2680mm,和现款车型保持一致。❤❤ 新款奕炫冠军版采用双色车身,并配以17英寸双五幅造型轮圈。拥有被称为赛道旗的前格栅设计,同时还有贯穿式LED灯带和黄色饰板的前包围。车尾贯穿式尾灯组和前脸相呼应,双边四出排气营造出运动氛围。 采用黑黄双拼色,视觉效果非常抢眼,换装13英寸中控屏,双幅式多功能平底方向盘+7英寸液晶仪表,科技感十足。 ❤❤[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- 良心车型东风风神奕炫MAX 满满的科技感在东风风神 奕炫MAX ( 参数 | 询价 ) 这款车在汽车市场上的讨论度可谓是越来越高,一开始我还不理解,一直认为它不过是奕炫的升级版而已,但在经过一番了解之后,我才发现,原来根本不是那么回事。 首先就体现在外观的设计层面,尽管奕炫MAX承袭了风神最新的家族设计风格,但它的整体设计要更为犀利、动感。而在内饰的设计上,奕炫MAX也采用了全新的设计,整体布局更为简洁也更显高级感。 但其实这些在造型设计上的改变都不是最重要的,最重要的是这款车换装全新平台构架,而也正是因此,让奕炫MAX不管是在智能配置上还是在驾乘体验上都有了不小的提升。 就以奕炫MAX搭载的准L3级自动驾驶辅助系统来举例,虽然L3现在已经不是什么稀罕物种,但在10万级车型中却可以说难得一见了,再加上奕炫搭载了最近的Windlink 6.0车机系统,这样的智能配置,我只能说,太良心了! 查看详情>>
- 老车重生,赛纳升级607高音&前面喇叭,效果未达预期。六年前,不懂得珍惜原厂的美。一剪刀剪掉了原车机头的线束。如愿以偿听上了高档的U盘音乐播放器。前段时间找辽宁车友买了原车机头的线束插头,自己摸索着依照线束的颜色接线还原原厂机头,得,非常完美。音乐手柄恢复,卡带恢复。中秋期间打算把CD碟盒恢复,经过反复测试,发现是碟盒本身的问题,索性拆了607的碟仓和后门的一对高低音给赛纳用。期待JBL的劲爆表现。标致607原车JBL高音头一对,法国货。和赛纳的高音头安装方式完全相同,撬开高音头,盖板,旋转半圈即可取出。607后门JBL喇叭,6.5寸,和赛纳前门喇叭尺寸以及安装位都完全相同。准备装车,合影一张。拆下来的原车前面喇叭,江苏上声纸盘喇叭。客观讲质量非常好,十五六年了,没有老化痕迹。JBL高音和原车高音对比,原车的做工并不差。两组高音背面对比。“新”旧背面对比,准备装车。“新”旧正面对比。喇叭换装几乎没有任何难度,前面喇叭的塑料盖板直接用手就可以拿下来,四个T20螺丝拧下来,就可以取出,然后拔掉插头即可。前面中控台上方的高音头直接用一字螺丝刀轻轻一撬就能拿下来,直接拔掉插头,旋转高音头半圈即可取下。经过实测,效果提升有限,没有功放的加持,再好的喇叭,也发挥不出效果。 查看详情>>
- 快要上市了,坐等2023款奕炫GS掐指一算,奕炫GS到目前为止已经两年没有“更新”了,现在在售的还是2021款。据说新款奕炫GS将在3月26日发布,它的谍照也已经发出来啦!总的来说,新款的内饰改动比较大,换成了IPAD大屏幕,基本上可以参考现在的奕炫马赫版。内饰设计比现在2021款的好看很多,可以说是大升级了,运动感十足,内饰用料和色彩搭配一提升了一个高度。 新款奕炫GS的动力方面不用说,大家都可以猜到了的,那肯定是会上东风风神的看家发动机——马赫动力,最大马力140马力,自然吸气版也配备了1.5L的版本。但我觉得1.5T的马赫动力就是最大的卖点,奕炫GS新车一上,换装马赫动力的话,压力瞬间就给到了它的竞争车型那边了。 我目前就是在等新款奕炫GS的到来,个人不太喜欢轿车,比较喜欢SUV,喜欢SUV的大空间,同时能装比较多东西,驾驶视野喜欢俯瞰,不喜欢轿车那种坐在地板上开车的感觉。价格方面,应该也是动力升级,价格维持不变,1.0T版本估计也会取消了,要卖就卖真家伙,同样价格,还是上动力更好的比较实在。不过其实2021款的动力也很够用了的,如果是对动力没有特别追求,新款上市后,老款肯定会优惠,那时候对想入手老款的车友来说,是不错的好时机。 我是动力控,既然已经等了新款奕炫GS那么久了,也不差这几天了,希望新款奕炫·GS上市后能够给我更多的惊喜! 查看详情>>
- 奕炫性能不输2.0T,售价不到15万🙊首先在设计方面,🥺奕炫马赫版沿用了大多数普通版的设计👍,新车的前格栅横向宽度有所提升,并在前保险杠两侧增加仿进气口造型,🙊增强了前脸的运动感。👏😎 侧面部分,🌝如轮毂、门把手🥰、后视镜外壳也采用熏黑处理,并且还配备橙色刹车卡钳来强化运动感。🥳🥳 尾部的亮点在于黑色的小尺寸尾翼,看上去确实带感,而下方的四出排气也很唬人,👍不过是装饰件而已,真正的一根排气管隐藏在下方。👏👑 内饰方面,新车采用了黑+黄的撞色设计,🥰并换装一款全新13英寸纵置中控屏,🥺搭载Windlink X2.0人工智能车机系统。🌝而新车内饰另外一大调整,👑则是装配了全新双辐式造型的多功能方向盘和一体式运动风格前排座椅。😎😎😎 车辆的大多数功能都集中在中控屏上,🌝可以通过语音对其控制,🥺并且还有类似于安卓手机的下滑菜单键。👑但从上手体验来看,中控屏的灵敏度和响应性方面还有待提升,❤️❤️❤️ 而家用属性方面,新车长宽高分别为👑👍👍4670/1812/1490毫米,轴距为2680毫米。而后排乘坐的空间表现中规中矩,由于后排中央地板较高,因此后排三人乘坐时会比较难受。但好在座椅的填充物较为柔软,这点还是值得肯定的。👑 奕炫马赫版搭载的是1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为145kW(197马力),最大扭矩为300N·m,匹配格特拉克6DCT变速箱。👍👍 [_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- 快要上市了,坐等2023款奕炫GS掐指一算,奕炫GS到目前为止已经两年没有“更新”了,现在在售的还是2021款。据说新款奕炫GS将在3月26日发布,它的谍照也已经发出来啦!总的来说,新款的内饰改动比较大,换成了IPAD大屏幕,基本上可以参考现在的奕炫马赫版。内饰设计比现在2021款的好看很多,可以说是大升级了,运动感十足,内饰用料和色彩搭配一提升了一个高度。 新款奕炫GS的动力方面不用说,大家都可以猜到了的,那肯定是会上东风风神的看家发动机——马赫动力,最大马力140马力,自然吸气版也配备了1.5L的版本。但我觉得1.5T的马赫动力就是最大的卖点,奕炫GS新车一上,换装马赫动力的话,压力瞬间就给到了它的竞争车型那边了。 我目前就是在等新款奕炫GS的到来,个人不太喜欢轿车,比较喜欢SUV,喜欢SUV的大空间,同时能装比较多东西,驾驶视野喜欢俯瞰,不喜欢轿车那种坐在地板上开车的感觉。价格方面,应该也是动力升级,价格维持不变,1.0T版本估计也会取消了,要卖就卖真家伙,同样价格,还是上动力更好的比较实在。不过其实2021款的动力也很够用了的,如果是对动力没有特别追求,新款上市后,老款肯定会优惠,那时候对想入手老款的车友来说,是不错的好时机。 我是动力控,既然已经等了新款奕炫GS那么久了,也不差这几天了,希望新款奕炫·GS上市后能够给我更多的惊喜! 查看详情>>
- 【新缤瑞来了!换装全新1.5T四缸发动机!】吉利终于又对缤瑞下手了!「全【新缤瑞来了!换装全新1.5T四缸发动机!】 吉利终于又对缤瑞下手了! 「全新设计」 全新设计的前脸和尾部,不知道各位看官觉得咋样?个人挺喜欢这个设计,更加精神小伙了! 前脸部分,怎么看怎么像星越(S),但是又有自己的特点,我是真喜欢啊!这比帝豪L那个前脸可好太多了,新缤瑞的这个一点不浮夸,设计的恰到好处。 而来到尾部,虽然不是贯穿尾灯,但是左右两边的大灯组是经过重新设计的,一边6根小灯带,有点点领克05的影子了! 最让我感到不可思议的是双边双出的排气,居然是真的!!!这你受得了?吉利目前在售的车型中,高端的星系列星瑞和星越L都没有这样的待遇,到了双缤车型全都用上了真排气,果然对这个价位的准车主们很友好! 还有部分饰条的设计,全新的轮毂,都上新了!好期待看到实车! 「全新动力」 千呼万唤始出来,吉利B plus的发动机终于是露出了庐山真面目了! 代号BHE15-EFZ的这个全新发动机,是吉利接下来纯燃油市场的主打机头!工信部申报动力133KW,约等于133*1.36=181马力,比代号JLH-3G15TD的130KW(吉利用)和132KW(领克用)高了那么一点点,扭矩目前未知,但大概率可能也在255牛米-265牛米吧,重要的是,这是一颗4缸发动机!!!4缸发动机!!!4缸发动机!!! 你没看错!这就是一颗四缸发动机!如果不是,那就是之前所有的信息,都是吉利在误导人! 我相信很多人会有所期待了!三缸在国内市场,确实不讨好,虽然吉利的三缸已经做的很好了,但依然很多人不接受,依然很多人在诟病!等这颗4缸发动机来了,看看还有多少人会吐槽! 期待新款缤瑞快点到来! 查看详情>>
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- 奕炫GS钥匙坯换装
- 奕炫GS换挡防尘套换装
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