科莱威CLEVER油门拖曳感
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
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- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 你们有没有感觉21款英朗一收油有一种拖曳感?你们有没有感觉21款英朗一松油门有一种拖曳感?是否是牵引力功能的缘故?有没有功能键可以关闭? 查看详情>>
- 16款1.3T帝豪低速收油会有拖曳感松油门降至20公里之后会有两秒左右的拖曳感,但是并没有踩刹车,请问是什么问题, 查看详情>>
- 收油时有拖曳感,是顿挫吗 ?收油时,感觉被拽了一下,这个是正常的吗?? 查看详情>>
- 20款7座性能科技版 滑行拖曳感有点有点强20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强!怎么办? 查看详情>>
- 新致炫x慢速有拖曳感怎么破??新提致炫x,以前看帖子看到有车友提过致炫x慢速有拖曳感,没有当回事!如今到店提车后才发现的确存在,慢速2,30码的时候松开提速踏板不是比较顺滑的滑行觉得,而是比如电动汽车收提速踏板后被能量回收一样忽然给你一个刹车的觉得。这个觉得虽然能接受但觉得不是那么舒畅!有没车友有这个问题?要去改装吗?我是1月份的车。 查看详情>>
- 荣威要放大招了,花了6.0万买了科莱威CLEVER我们先来看看科莱威CLEVER的外观。科莱威CLEVER的前脸很犀利,看起来比较干练。结合大灯,辨识度很高。该车配有大灯高度调节等。来到车侧,车身尺寸为3140MM*1648MM*1531MM。该车采用霸气时尚的线条,侧墙给人很冷的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面,科莱威CLEVER车尾整体造型与前脸相呼应,尾灯看起来很大气,整洁感鲜明。 查看详情>>
- 科技感科莱威CLEVER也是有一些的!🤔🤔科莱威CLEVER一些小配置还是挺让人心动的,🍉比如说这台车子拥有😘遥控钥匙功能和无钥匙启动系统。 🌼🌼虽然说近光灯和远光灯都采用了卤素车灯,🍀但是亮度还是相当给力的。 🌹这台车子除了前排座椅拥有电动调节车窗之外,💋还拥有电动调节外后视镜的功能。🔥9英寸的中控屏尺寸还是不大不小,🥰很够用,⭐这个级别已经很不错了,还带有触摸功能。 [_LinkTopic:电动小车大战,谁会是赢家?,78687,37] 查看详情>>
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