科莱威CLEVER11000公里油耗
- 科莱威CLEVER四座版4.4999万 续航302公里近日,上汽科莱威CLEVER新四座超能版正式上市,新车拥有302公里超长续航、5小时超快充电速度。目前,CLEVER家族全系车型已经覆盖两座和四座,补贴后售价4.4999万起。 查看详情>>
- 帅不止步,宋Pro11个月11000公里总结人生向前,帅不止步,对于我这么一个颜控来说,帅是一辈子的事情。咱家大白宋Pro,不止是帅,还够可靠,去年到现在整整11个月的时间,跑出去11000多公里,刚好平均每个月一千的水平。作为一款家用车来说,大白的表现算是非常不错的,性能到位,质量也比较稳定,我们这种四线城市,月均养车费用也就七八百块钱,还是非常实惠的。大白陪着我从萌新成长为老司机,风风雨雨,春夏秋冬都已经走遍了,相看两不厌,这就是我对它的感觉吧。 查看详情>>
- 现代ix35开了11000多公里,我的油耗咋感觉虚高?行驶11000公里,做了两次保养,每次保养后油耗都比保养前高。一样的上下班路,首保前表显油耗最低不到6个,现在就没低于8个。去年国庆节回岳父家,全程高速测算出油耗百公里7.3升,这次又回岳父家,同样的人开,同样的路,油耗成了9.6升。大家看这种情况正常吗? 查看详情>>
- 科莱威CLEVER新增车型上市NEDC续航里程302公里在当前电动车市场,除了售价比较昂贵的中高端电动车之外,定位入门/售价实惠的微型电动车也有着相当高的关注度,对于很多消费者来说,他们只是把电动车当作通勤用车,因此,一台便宜但又能够满足日常需求的微型电动车是比较明智的选择。日前我们获悉,上汽集团旗下纯电动微型车科莱威CLEVER的新增车型正式上市,新车的补贴后售价为4.8999万元。来看看车辆的表现,外观方面,新车将会采用颇为简约的设计语言进行打造,作为一台微型电动车,新车将会和诸多竞品采用类似的设计思路——走萌系设计路线。造型圆润的头灯组拥有比较出众的视觉感受,同时我们还可以看到,新车前脸将会采用封闭式设计,不过,前包围上方和两侧将会配有少量的导流槽。来到车尾,新车将会配备一款与头灯组造型类似的尾灯组,同时,黑色饰板与宽大的后包围均能够让车辆具备比较出众的年轻化视觉感受。续航里程方面,据悉,新车将会拥有302公里的NEDC续航表现。 查看详情>>
- 左后车轮异响11000公里不到11000公里不到,左后车轮异响? 查看详情>>
- 续航超300公里的科莱威 CLEVER,还有更丰富配置当大家初次见到这款小型电动车时,甚至还一度以为是合资品牌,但是作为上汽荣威旗下的一款电动车,的确有着不可小觑的实力。上汽荣威不仅凭借着技术团队,还花了大量的时间和精力,用于新能源电动车的研发。 查看详情>>
- 荣威科莱威CLEVER,外观时尚可爱,续航311公里最近这两年,小型纯电代步车市场十分火爆。凭借着亲民的入门价格,再加上小巧时尚的造型,成为了很多年轻人的代步选择。荣威旗下也有一款这样的车型,名为科莱威CLEVER。该车补贴后的价格为4.49万到4.89万元,同样是比较亲民的价格,让很多用户完成了从电动车代步到新能源车代步的转变。 查看详情>>
- 上汽科莱威CLEVER元气啵啵版上市:续航达311公里近日,上汽科莱威CLEVER元气啵啵版正式上市了,新车只推出了一款车型,补贴后的价格为5.9999万元。新车整体的造型和现款车型是保持一致的,提供了“白椰椰”和“黄芝芝”两款车身颜色,配置也有提升,综合续航达到了311公里,下面我们就来看看新车有什么改动吧。 查看详情>>
- 朗朗11000公里维护爱车从买车到现在已经是第二次保养了,第一次保养是5000公里,属于首保。首保的时候特意升级了一下机油,用的全合成美孚机油,这次保养特意多跑了1000公里,要不可惜了机油,车友们应该都知道,的机油跑的公里数可以多一些。但是也是要注意一年有效的,我的车是去年5月份做的首保,那时候没有疫情跑的多一些。所以特意升级了一下机油,疫情来了以后跑的就更少了,尤其是去年我们这来了一次特大疫情。爱车在家休息了一段时间。不过到现在也跑了6000多了,也是很满意的一个公里数,毕竟有期限限制。其实当时升级机油的时候打算跑10000公里呢,结果没有达到,早点保养对爱车只不坏,这就跟车友们分享一下保养爱车。保养爱车是需要提前预约,预约到那天准时到达。到达4S店把车直接开到售后,停到车辆预检工位,等待4S店工作人员检阅。4S店工作人员会问一些问题,如实回答,有问题会给你检查的。问那也没有问题,4S店工作人员给你开具保养单子,帅哥写的多么认真。开保养单把车开到维修车间,等待维修师傅。不一会维修师傅拿着,机油滤芯,放油螺丝,上汽大众的专用机油。放到维修工位,这次保养是店里的常规保养,最近用车频率很少。就没升级机油。维修师傅把车开的工位,打开前机盖,把车架起。拆掉底部的防护板,爱车的换油位置都在防护板位置。不一会就拆完了。拆完以后拆掉放油螺丝,开始放油。油放完后,拆掉机油滤芯放油。都放完油,装上机油滤芯和放油螺丝。装后,装上底部的防护板。装开始测胎压,一边测压一边充气。充气用水试试跑气不跑气非常认真。充气,清理轮胎石子。那也没事把车放下,给爱车加机油。加完机油,清理空气滤芯。滤芯清理,开始清理发动机舱,先用水清洗。再用气吹干。清理完,去车内设置一下。没事清理一下空调滤芯,空调滤芯在车的副驾驶位置。清理,用电脑查一下车的故障码。在保养过程中,问了维修师傅多问题,维修师傅都一一做了解答,学到了很多知识,不错的一次保养经历。希望车友们多多支持。 查看详情>>
- 油耗整体来说还不错,目前我的百公里油耗是7.3L左右(11000公里),平均速度油耗整体来说还不错,目前我的百公里油耗是7.3L左右(11000公里),平均速度是35。平常上下班路程10公里左右,红绿灯20个左右,上下班平均速度30左右,油耗7-8左右,高速120的速度大概是5.5个油左右。对于1.5吨的车身重量,这个油耗表现还是很满意的。群里也有车友是10个油,这与他暴力驾驶有一定关系,一般车友也就7-8个油吧,油耗主要还是看个人开车习惯。 查看详情>>
- 11000公里气囊报警今天早晨行驶过程中忽然涌现安全气囊报警,想问一下有无类似情况,终极是怎样解决的,谢谢啦。 查看详情>>
- 名爵11000公里分享。转眼我都开了这么久的名爵6了,小6陪伴许久,真的是越来越得心应手,已经不是一开始开不习惯的小6了。它舒适性可以,路况好感觉贴地性不错,甚至有点贴地飞行的感觉,路面起伏可以很清晰的传递给驾驶员。转向比较精准,低速方向盘比较轻,高速偏沉,只有向我们这种猛男才能驾驭这种沉感。 查看详情>>
- 11000公里车主谈谈梦想家购车历程 在购买梦想家之前的近一年,一直在关注各种各样的Mpv,因为家里两个娃,所以一心想买一台Mpv。 期间关注过GL8,传祺M8,塞纳,腾势D9,其中腾势D9还在发布首日下了订单。 考虑到限号问题,明确了新能源车。 最终退订D9一方面是因为腾势从发布到展车出来再到大定每个环节都一拖再拖,拖得对品牌和后续服务充满担忧,另外腾势的悬挂对比梦想家明显有差距,最终在两次试驾梦想家后坚决放弃了D9。 我的岚图梦想家是22年8月29日在成都交付中心提的车,试驾了两次才最终决定提车。 第一次是岚图组织的龙泉山试驾,试驾的直观感受是还挺好开,在这之前我试驾过传祺M8,两者的区别还是非常明显的。M8直观感受是开了一辆大车,晃晃悠悠的,有点像开船,而梦想家车子看起来很大,但开起来一点不感觉是开了大车,加减速,变道转弯都非常轻松灵活,车身也非常稳,这一点给我印象特别深刻。 第二次试驾是带老婆在岚图交付中心试驾,老婆个子不高,一米六,看到这个车子这么大,有点不敢开,在我和销售的鼓励下决定试试,开出交付中心的院子,她就有了底气,兴奋的说,开起来很轻松啊,也没感觉是在开很大的车呀。就老婆这句话,明确了我选择梦想家这台车,因为车基本是我开,好开这件事对我来讲是非常重要的。 但更重要的是安全性,因为家里一同住的有两个老人,两个娃,再加上我和老婆,一共六个人,所以平时周末或者假期出行,载着一家老小安全一定是第一位的。销售也重点介绍的岚图的主动安全,被动安全,当时说的挺多都没记住,就记住了70%车身都是高强度钢。试驾还体验了辅助驾驶和透明地盘,这些功能也确实比我的5系好用太多,而驾驶感受上跟5系没有大的区别。当时就心动了,但慎重起见,我还是说要再考虑考虑,回家以后在网上再查了梦想家的车身材料和安全性,才算真的下定决心。 购车 确定提车后,选了金融方案,走的50%+50%的一年免息,据说是厂家贴息,总之免息就是香,不用白不用。 提车当时送了放电枪,头枕,投影仪,脚垫,车衣,还有一些终身质保,终身10G流量等权益 目前,这辆梦想家已经开了11184公里,客观讲一讲开下来的感受: 外观: 前脸为超大多边形进气格栅、内为直瀑式竖条中网、狭长LED大灯和中网浑然一体、LED日行灯穿透车头提升识别度、方整敦实车头具有更强气势 ,侧面和尾部造型简洁大气,整体感以及协调性都非常好。 续航 提车以后,家里的宝马5系我基本上没再开过,目前开了11000公里多数时间是市区行驶,上下班没每天40多公里,纯电90公里左右够用,就是每天得充电,这个续航如果能到180左右就加分了。 油耗 纯电行驶每公里1毛5左右,跑了两次单程1000公里的长途,高速速度控制在100-130之间,油耗在9L左右,每公里大概7毛5,对于一个2.5吨的大家伙来说,这个油耗可以接受。 内饰配置 内饰不能说非常好,但是也不错,需要的配置全都有,座椅通风加热按摩也一应俱全。前排三个屏幕也是相当拉风,长途副驾屏总各种娱乐节目不断,路途上还可以在车里面K歌也是相当欢乐。 空间 空间够大,全家6个人乘坐轻轻松松,春节回家6个人加4个行李箱还有一大堆年货也是轻松装进后备箱。上个月去露营的时候儿子非得把自行车带着,装了不少露营装备还能放下一辆自行车让我都意外了,不得不说这车真能装。 驾驶感受 车好开,非常好开,不管市区还是高速,提速超车轻轻松松,方向盘指向也很精准,即便是5米3的车,市区变道也是信手拈来。 辅助驾驶很好用,成都的上下班路途还是比较堵的,单程23公里我最短的时间要一个小时,最长的一次用了106分钟,用辅助驾驶可以自动跟车,主动刹车,开起来不要太轻松,透明地盘在窄路错车的时候对这辆大家伙来说太有用了。 车子质量 出现过头枕异响,但是交付中心很快给解决了,目前用下来没有其他毛病。 车身用料确实比较扎实,春节回湖北,在行驶途中被剐蹭,对方的车子花了一大块,我的车后来检查发现除了车模破了其他漆面没有凹陷,甚至连漆面划痕都没有。 底盘悬挂 空气悬架和魔谈使用感受不错,小区里减速带特别多,过减速带的时候明显感觉比以前的5系舒服,在户外的烂路上可以升高地盘,通过也更放心。 车机 OTA比较及时,升级后的语音控制,系统界面,手机数字钥匙使用舒适度都不错,车机反应也很灵敏,对现在的版本很满意。 不满意的地方 当然也有一些希望能提升的地方,纯电续航希望能到180。 二三排希望能放平成一张大床(虽然一年可能也用不到一次,但是还希望能有) 还有就是提车后优惠力度加大让人很不舒服 查看详情>>
- 油耗方面,汽车开了差不多11000公里表仪器显示为11.9每百公里。油耗方面,汽车开了差不多11000公里表仪器显示为11.9每百公里。因为役情的原因。很少外出旅游,主要在市区跑比较多。两吨的车,这样的油耗能接受。超出我的预期。如果跑一跑长途,油耗会更少。 查看详情>>
- 用车10个月,11000公里,总的感受不错用车10个月,11000公里,总的感受不错 查看详情>>
科莱威CLEVER油耗热门推荐
- 科莱威CLEVERMT1.8手动油耗
- 科莱威CLEVER油耗不是考虑
- 科莱威CLEVER冬天油耗真实吗
- 科莱威CLEVER豪华油耗多少
- 科莱威CLEVER2.0油耗计算
- 科莱威CLEVER1.3T5油耗多少
- 科莱威CLEVER1.4油耗一般多少
- 科莱威CLEVER新车油耗怎么回事
- 科莱威CLEVER1.8自动油耗清零
- 科莱威CLEVER瞬时油耗显示方式
- 科莱威CLEVER三厢手动油耗
- 科莱威CLEVER之前现在油耗差距
- 科莱威CLEVER首保以后油耗增加问题
- 科莱威CLEVER1.5油耗正常吗
- 科莱威CLEVER油耗怎么样检测
- 科莱威CLEVER三厢11款油耗
- 科莱威CLEVER1.8广州市区真实油耗
- 科莱威CLEVER2.0潮流油耗多少
- 科莱威CLEVER油耗可怕
- 科莱威CLEVER2.0油耗很高
- 科莱威CLEVER北京市区油耗多少
- 科莱威CLEVER新车油耗高吗
- 科莱威CLEVER自动档油耗多少
- 科莱威CLEVER1.6乞丐版油耗
- 科莱威CLEVER油耗加大
- 科莱威CLEVER新车油耗正常吗
- 科莱威CLEVER首保以后油耗问题
- 科莱威CLEVER1.8自动油耗
- 科莱威CLEVER新车油耗很大
- 科莱威CLEVER保养油耗高了
- 科莱威CLEVER油耗是否给力
- 科莱威CLEVER1.5城区油耗几个
- 科莱威CLEVER如何检查油耗
- 科莱威CLEVER1.4冬天油耗
- 科莱威CLEVER油耗疑问
- 科莱威CLEVER2.0油耗怎么看
- 科莱威CLEVER2.0油耗多少
- 科莱威CLEVERAT新车油耗
- 科莱威CLEVER油耗怎么显示
- 科莱威CLEVERMT油耗多少
- 科莱威CLEVER2.0油耗显示
- 科莱威CLEVER自动油耗怎样
- 科莱威CLEVER1.5油耗大吗
- 科莱威CLEVER1.3自动油耗
- 科莱威CLEVER1.6手自一体油耗
- 科莱威CLEVER1.4油耗怎么样
- 科莱威CLEVER油耗进气系统隔热作业
- 科莱威CLEVER3.0油耗多少
- 科莱威CLEVER1.8AT三厢油耗
- 科莱威CLEVER油耗智能