科莱威CLEVER前门三角玻璃胶条安装
- 豪华旗舰再刷新,尊崇后排超越想象,全新迈巴赫S级广州车展亮相在本届广州车展上,全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本,全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素,比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型,迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长,轴距长达3396mm,后门长度甚至要明显长于前门,同时三角窗也独立于门外,D柱位置还带有迈巴赫的LOGO,这一切都将新车的辨识度进一步提升,彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致,依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条,而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面,迈巴赫S级的前排和标准版一样,采用了两块大屏的极简布局,但是在氛围灯效和材质选择上,则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面,大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰,豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>
- 豪华旗舰刷新,尊崇后排超想象,全新迈巴赫S级广州车展亮相在本届广州车展上,全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本,全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素,比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型,迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长,轴距长达3396mm,后门长度甚至要明显长于前门,同时三角窗也独立于门外,D柱位置还带有迈巴赫的LOGO,这一切都将新车的辨识度进一步提升,彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致,依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条,而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面,迈巴赫S级的前排和标准版一样,采用了两块大屏的极简布局,但是在氛围灯效和材质选择上,则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面,大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰,豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>
- 原装附件—防护条最发现车门两边都有大大小小磕碰过的痕迹,有的还破了漆。提车之后就想到过安装防撞条,但是看来看去没有合适的,身边有车有装过防撞条的,看上去挺别扭,而且时间长了有明显的变色,一下就拉低了整车的质感。后面发现有一款防撞条挺符合我的要求的,首先是原装附件,整体设计都符合斯柯达的调性。因为是原装附件,所以有它有内部零件号,就是说他符合斯柯达内部零件的要求工艺。外观设计以斯柯达标识为主,还有一个斯柯达的1895标识,买回来差不多已经大半年了,一直没有贴,最才把它贴上去。左前门旁的磕碰已经有一个小的瘪塘和破漆,早一点安装的话就避免了这类问题;先把安装位置擦干净,避免门板上面的灰尘影响附着力,先贴3M胶片,然后把另一侧的胶带撕开贴上防撞条就可以了。防撞条采用环保硅胶,耐高低温,抗老化,弹性优越,一天和加厚设计,增强防碰撞效果;左前门很快就贴了,自己动手没有什么难度。依照安装左前门的方法,很快4个门都安装完毕。从左边右边看上去,整体效果都非常不错。注意到防撞条上有一个小细节,迎面撞风这一侧有一个小小的倾斜角度,这个设计应该是避免高速时气流通过时产生风噪;贴完之后整体看上去毫无违和感,整体感觉没有改变,也不是显得非常突兀,可以接受。如果你的爱车还没有安装防撞条,那就加紧赶快的安装,我的这台车就是一个很的案例。 查看详情>>
- 逍客安装行李架今天去给新买的逍客安装行李架,希望给它上个新部件,可是安了一半就没成功,最后搞得胶条也不能用了,还有一个铆钉也有点松了,我又用钳子上紧了下,有没有大神知道这个会影响吗,下雨会不会漏水啊?我要不要打点玻璃胶在上面? 查看详情>>
- 爱车练装攻略之加装晴雨挡及不锈钢全框车窗#爱车练装攻略# 💡车型介绍: 🚗宝骏560 2015款手动豪华型 💡改装清单及各项花费: 车窗晴雨挡x 4PCS=200元 三角窗不锈钢装饰条x 2PSC=68元 💡使用体验: 宝骏560的车窗采用了不锈钢半包亮条,车窗上沿以及三角窗位置是没有装饰的,看起来不是特别美观,刚好看到 有这种带不锈钢亮条的晴雨挡就购买了一套,然后又单独购买了两根三角窗的不锈钢装饰框,全部安装后车窗形成了一个完成的不锈钢亮条装饰,美观度还是非常不错的,而且晴雨挡在雨天时也很好用,可以开窗透气。 💡改装心得: 购买的是原厂的晴雨挡,透光性不错,另外安装的时候是利用3M背胶和卡扣进行双重固定的,安装后还是比较牢靠的。 💡改装注意事项: 大家购买晴雨挡的时候,不要购买那种颜色特别深的,会影响视线。 查看详情>>
- #开车那些事儿##女司机的用车宝典#汽车#开车那些事儿##女司机的用车宝典#汽车上的三角窗有什么作用?据统计,90%的车主都不知道这个问题的答案。 我们平时应该注意到,在汽车上有一块特殊的三角形窗户。前门三角窗的主要作用是避免前挡风玻璃倾斜过度,增加驾驶员的视野。我相信开车的朋友都有这种感受。前门三角窗还可以配合玻璃升降器导轨的要求,让导轨与b柱的玻璃导轨保持高度平行。 后车门上的三角窗通常采用密封条套在玻璃上的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,可以让整车造型更美观。三角窗还可以降低后活动窗的制造难度。玻璃的尺寸被三角窗分去了一部分,这样玻璃在升降时更平稳。 此外,固定在c柱上的三角窗除了满足整车造型的美观需求,还可以增加后座的采光和视野,满足后排乘客的需求。 虽然三角窗的面积不大,但由于其特殊性,配货难度较大。如果你的车钥匙不慎落到车内,请勿轻易尝试破坏三角窗,因为它是最贵的一块,记住这一点哦! 查看详情>>
- 全车那个玻璃最贵你知道车上最贵的一块玻璃在哪里吗?它就是三角窗,如果不仔细观察,你还以为是块不起眼的小玻璃,因为面积小,没有得到太大的关注,也很容易被人忽视。也许很多人都不知道三角窗有什么作用,为什么那么小的玻璃还那么贵。 在上世纪40年代有过风靡一时的可开启式前三角窗设计。 有需求的地方就有市场,这是商家的不二法宝,在1956年林肯Continental Mark II 上首次出现了电动三角窗,此后1960年的丰田世纪、凯迪拉克Fleetwood车上相继效仿。 后来汽车空调和天窗问题得到解决,通风自然不成问题,可开启式三角窗的作用被大大削弱。 三角窗在现代轿车上广泛采用,为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用,同时,前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。 后门三角窗有两种,一种是装在后门上的,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。另外一种是装在C柱上的后固定三角窗,主要起到美观的作用,同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。有些车主很有意思,车钥匙被锁在车里,他选择砸最小的三角窗,最后去换玻璃的时候被告知,车门的玻璃比三角窗便宜,当时整个人都不好了。是不是觉得很好笑,相信很多车主有类似的做法。提醒下各位车主,有些车的三角窗是进口的哦,很贵的。 查看详情>>
- #2021爱车“升级”回顾# 前段时间在***论坛上看到有车友分享了车窗加贴装#2021爱车“升级”回顾# 前段时间在***论坛上看到有车友分享了车窗加贴装饰条的贴子,心里一想小朗也可以呀,加装一下颜值不就更上一个档次了! 坐言起行,某宝上搜索了相关产品,并且详细的与客服沟通了相关问题,客服让我去量了车门框边的宽度及长度,找到相对应的规格尺下,搞定下单。 下面是操作歩骤 先来一个开箱图,工具需要自备,一把剪刀和一块抹布。 亮条一卷是三米,小朗粘上窗部分大概一边要2.5米,于是买了二卷。宽度规格有很多,我拿尺子去量了下,窗户的边宽16豪米左右,选了15豪米宽的规格。 先用毛巾擦拭掉贴亮条部位的灰尘,需要用点力擦干净,再用助粘擦拭粘贴部位。 亮条一端先剪45度夹角,再把尖角修圆一点,这样处理与原车的亮条贴和在一起时才显得自然而不突兀。 撕掉亮条内侧的覆膜 三角窗处夹角对好,用左手大拇指和食指夹住亮条,让它居中,右手撕覆膜,左手配合一路按压过来,到后门处用剪刀剪断。 贴完三角窗后,再贴后门,贴完后门贴前门,前门边框因为弧度比较大,左手要控制好,顺着门的弧度往前贴,弧度要自然,这样贴出来才美观。 到后视镜处,看下长度用剪刀剪断,同样要剪45度夹角。 再撕掉亮条的保护膜,轻轻的揭一下就开了。边角的对比,原装的是铝合金的,从亮度上看效果还可以,但是从三角接口部分买的亮条宽度不够,这里还是不够美观,有点小的缺陷。 看一下效果如何,是不是感觉对称,仔细看下确实更美观了。 查看详情>>
- 好物分享(一)车门晴雨挡。买晴雨挡的初衷是为了防止喷玻璃水后,水沿着主驾车顶流入车门扶手位置。在下雨天,可以开车窗一条缝。在选择好晴雨挡后购买,到货验收,安装非常简单,用时也非常容易。然而在安装的时候需要留意一些细节部分,主要在一些粘胶位置上,粘胶不够或垫层不行,需要加上胶条。整体安装完毕后很实用,和我的车匹配也不伤大雅(请谨慎选择,前门安装后可能会有一些遮挡或影响驾驶视角)。总结来说,晴雨挡很实用,在雨天使用价值较大。 查看详情>>
- 好物分享(一车门晴雨挡。买晴雨挡的初衷是为了防止喷玻璃水后,水沿着主驾车顶流入车门扶手位置。在下雨天,可以开车窗一条缝。在选择好晴雨挡后购买,到货验收,安装非常简单,用时也非常容易。然而在安装的时候需要留意一些细节部分,主要在一些粘胶位置上,粘胶不够或垫层不行,需要加上胶条。整体安装完毕后很实用,和我的车匹配也不伤大雅(请谨慎选择,前门安装后可能会有一些遮挡或影响驾驶视角)。总结来说,晴雨挡很实用,在雨天使用价值较大。 查看详情>>
- 相信很多车友日常用车时会留意到,车上有打相信很多车友日常用车时会留意到,车上有打不开的三角形车窗。它虽然叫窗,但却打不开,是个“死窗户”,有的汽车还会被三角窗立柱遮挡一部分视线,那这个“窗”究竟有什么作用呢? 不同位置的三角窗,作用不同 01前门(A柱)三角窗 老司机们都知道,在汽车的A柱附近是存在盲区的,这个三角窗最重要的作用是拓展驾驶员的视野,减少因挡风玻璃过度倾斜带盲区的区域,对行驶安全起到非常重要的作用。  除此之外,前门三角窗还可以配合玻璃升降器的导轨要求,与B柱的玻璃导轨保持高度平行,使车窗玻璃的升降更加顺畅平稳。 02后门三角窗 一般后门三角窗分两种:一种是装在后车门上,另一种是装在C柱上的,两种车窗的功能可能不太一样。  装在后门上的三角窗,一般都采用密封条套住玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观。这种做法,还可以适当降低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。 装在C柱上的固定三角窗,除了增加汽车的美观度外,还能增加后座采光,满足后排乘客的视野需求,提高整车质感。 总结 虽然在汽车前后门的三角窗,不同位置作用大不相同,但它最重要的一项作用却不由位置变化来决定,即三角窗的重要支撑作用。 车身上的每一处设计没有一样是多余的,都有存在的道理。咱们都知道三角形最稳固,而这一原理也被应用到汽车制造上,汽车的三角窗起着支撑整个车身框架的作用,用小小的身体大大的能量来形容三角窗一点都不为过。 三角窗虽小,却最贵 遇到需要敲碎车窗的特殊情况,有些车主可能会认为三角窗面积最小,敲碎这个窗可以降低成本。如果你也是这么想的,那可能就吃大亏! 这是因为,三角窗的面积虽然不大,但在设计和密封性上都有着很高的要求,如果是特殊的车型,会很难找到相同的玻璃,因此一旦它遭到损坏,维修费可能比普通车窗玻璃还要贵。 查看详情>>
- 吉利博越汽车音响改装升级,邂逅好音乐🎶吉利博越,号称会“智能刹车、会呼吸、会听话”,好看、好开、好智能的“三好”SUV。🕚 但是原车的音响系统却成为了其中一个小的缺憾吧。🕙 原车音响就是不具名的纸盆喇叭。只能叫响音,不能称之为音响。都市生活节奏超快的上海,上下班高峰堵车,生活压力大的车主需要更好的音乐来调节生活🕘 车型:吉利博越🕗 改装配置:🕖 前声场——JBL GTO609C🕕 后声场——JBL GTO629🕔 低音炮——JBL BASSPRO SL(座位低音炮)🕓 DSP——爱威DSP6🕣 DSP隐藏安装在主驾驶下面🕤 DSP隐藏安装在主驾驶下面🕥 低音炮隐藏安装在副驾驶下面🕦 前门喇叭安装🕧 前门高音三角位位置🇨🇳 后门喇叭安装🇲🇴 到这里吉利博越汽车音响改装到这里就完成了![_LinkTopic:博越,10833,23] 查看详情>>
- 更换汽车挡风玻璃的全过程在平凡的生活中,有很多意外的小事情发生。就像我前两天的经历,不小心把桑塔纳志俊的前挡风玻璃损坏了。为了让车辆能够恢复正常使用,于是我开车到汽配城找了一家更换汽车挡风玻璃的门店。我找到了这家门店,我问好了更换桑塔纳志俊挡风玻璃的价格,便让维修师傅开始更换挡风玻璃。 维修师傅先是从里面用刀片儿把旧的挡风玻璃和车体中间的玻璃胶给划开,把车辆前面上面右侧的划开后,接着又开始划车辆挡风玻璃左侧。全部划开后,又叫来另一个维修师傅,在里面开始用头往外缓慢的顶旧的挡风玻璃,这样慢慢的顶出一些缝隙,接着师傅出来两个人一起就把旧的挡风玻璃直接拆下来了。 在拆下旧的挡风玻璃后,为了避免出现碎片的危险,师傅们用吸尘器将车架前面的碎玻璃渣全部吸走,并将车架上剩余的玻璃胶用刀片刮干净。完成了清洁工作之后,师傅开始打上新的玻璃胶,将其均匀地打在车架上。 另一个师傅已经把旧挡风玻璃上的后视镜给安装在新的挡风玻璃上了,在新的挡风玻璃上安装了两个大吸盘。一手握着玻璃就开始往车架上给安装新的挡风玻璃。位置对比好后,直接把新的挡风玻璃盖上去就好了。 安装好新的挡风玻璃后,维修师傅又拿出玻璃胶把挡风玻璃的下面打上胶,然后把挡风玻璃下面的橡胶条给固定好。最后,维修师傅拿出胶带,把挡风玻璃上面左右各粘了几条防止急刹车的时候,玻璃胶还没有固定好,给再摔坏了挡风玻璃。 这样,终于完成了更换汽车挡风玻璃的全过程。虽然经历了一些小波折,但是最终还是得到了满意的结果。总之无论是在生活中还是工作中,遇到问题及时解决,就能让我们更好地度过每一天。[_LinkTopic:激情8月,驭见未来,80409,37] 查看详情>>
- 你的车上有这个三角窗吗?没有,安全性比其他车差30%!汽车上的三角窗是很多人容易忽视的装置,汽车的三角窗有什么用?可能大多数的人都没认真思考过,三角窗是固定的又不能升降,那么汽车三角窗有什么用呢?? ? ? ??三角窗在现代轿车上广泛采用,为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用,同时,前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。三角窗的历史? ? ??? 早期汽车的前三角玻璃的诞生其实真不是因为盲区创造出来的;而是因为当时没空调。? ??? ? 其实,原来的汽车三角窗大多能手动开启,目的是起到通风透气的作用。? ? ? ? 当汽车空调和天窗出现后,车厢内的通风问题得到解决,三角窗也变成了鸡肋,完全丧失了通风功能。? ? ??? 当汽车开得很快的时候,风噪和大风会阻碍驾驶员驾驶车辆,而且也不舒适。如果在前面开一个小孔的话,那么风透进来可以起来凉爽作用。当然,并不是每一个人都那么有钱,可以在车厢内方式大量的冰块降温的嘛。三角窗有什么用??? ? ? 后门三角窗有两种,一种是装在后门上的,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。? ? ? ? 另外一种是装在C柱上的后固定三角窗,主要起到美观的作用,同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。三角窗的保留? ??? ? 70年代,汽车发明了空调之后,三角窗的作用随之消失,但此时的汽车更大,更快,为了保证安全性,A柱被设计得更大。因此,三角窗必须要保留下来。当然啦,有一些工程师认为,三角窗并不能完全解决盲区死角问题,就在汽车的前翼子板增加了后视镜。? ? ? ? 非常聪明的办法,也减少了盲区,但风阻和美观上而言,这并不符合。随后又渐渐消失。没有三角玻璃会怎样? ??? ? 如果没有三角玻璃,那么盲区会酿成很多事故,除非驾驶员时刻看着路况的变化。比如你停车的时候,突然一位大叔刚好走过来,而此时你刚好没看到就打算左转,那么就悲剧了,是否碰瓷你也说不清。??? ? ? 如果是一个小孩子呢?那么简直是谋杀了,如果有三角窗的话,至少会提供一些视野给你判断。虽然如今很多汽车都配备了360°视角,但并不能说每一辆车都有按照,而且价格并不便宜。? ? ? ? 国外数据表明,三角窗可以增加驾驶员30%视野,这就意味着比没有三角窗的车辆增加了30%安全率。后三角玻璃是什么??? ? ? 除了有前三角窗,有的车也设计了后三角窗,也称为飘窗。? ? ??? 后三角玻璃主要出现在轿车上,比如三厢车和两厢车。比如一个人坐在后排座椅,如果他靠在头枕上,如果没有玻璃看到外面的话,人的心理就非常不舒服。为此,后三角玻璃就随之诞生。? ? ? ? 有人会问,为什么不直接弄成一块玻璃呢?非得那么麻烦弄三角玻璃,成本高。? ? ??? 这是为了让第三排的乘客也能够看到外面风景,如此一来才不会这么压抑。现在你知道了汽车前后三角窗的那些奥秘了吗? 查看详情>>
- 行李架,前后杠,门槛条已经安装好长时间了,事情比较多,就一直拖到现在,安装没什么行李架,前后杠,门槛条已经安装好长时间了,事情比较多,就一直拖到现在,安装没什么难度,就是花钱有点肉疼。剩下的就是自己动手,动脑动手,疏通筋骨,活血化瘀,防止血栓。行李架。某宝定制,萨瓦纳属于限量版,相关的改装件比较少,所以就得自己想办法,看好样子,找到商家谈制作和价钱,我出方案,商家提要求,我来量尺寸,合作比较愉快,商家手艺不错,价钱有点高,没办法小众车,能有人肯做就知足吧。正面全景后面全景右侧面左侧面右后左后右前左前顶部细节展示细节展示细节展示细节展示细节展示细节展示细节展示车顶全景前后杠。是从车友那里买的,有创意,做工精致,质量无敌,无损安装。只是后杠没有拖车方口,我又从某宝掏了一根隐藏后杠和外杠焊在一起,非常完美,只是重量不可忽视。车友说要改款了,这个不再生产,那我这就属于绝版了,坐等升值。不过某宝已有同款,价格便宜一半,我的升值梦估计要泡汤。前杠前杠掏的隐藏后杠隐藏杠和外杠安装尺寸不合适,得切割处理。切割完焊接安装后效果老式虎头拖车钩。经典。门槛条。这个没啥难度,只需花钱,安装简单,实用性高。左前门右前门左后门右后门夜已深了,洗洗睡吧!明天继续搬砖,挣钱好加油去 查看详情>>
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