科莱威CLEVER后平衡杆改造
- 后平衡杆在哪里?你好,请问DX3后平衡杆在哪里? 查看详情>>
- 科莱威CLEVER新车型上市 补贴后44999元起5月22日,上汽科莱威clever的新四座超能版正式发布,进一步丰富了上汽科莱威clever家族的模型矩阵。新车具有302公里超长电池,5小时超快充电速度,超高电池安全标准等领先实力,为用户带来超好驾驶,超省钱,超安全的旅行体验。目前,CLEVER家族的所有车型都覆盖了两个和四个。扣除国家补贴后,价格从44999元起。这是年轻人可以轻松购买的“代步利器”。 查看详情>>
- 上汽科莱威CLEVER全系补贴后售价44999元起5月22日,上汽科莱威CLEVER新增新四座超能版,全系补贴后售价44999元起。新车拥有302公里超长续航、5小时超快充电速度、超高电池安全标准等领先实力,为用户带来超好开、超省钱、超安全的出行体验。新四座超能版的加入,进一步丰富了上汽科莱威CLEVER的车型矩阵,为年轻潮人带来一款全新的“种草好物”。 查看详情>>
- 纳瓦拉皮卡后箱改造,整车一体化!近几年来,随着国内皮卡禁令解除政策的逐步实施,作为国内“老品牌”皮卡企业的郑州日产也在2017年发布了纳瓦拉车型。对于这样一款新的皮卡车型,能否改装以及如何改装成为车主们关心的话题。那么这次,河南美界皮卡改装就为各位带来一桩日产纳瓦拉改装案例。 查看详情>>
- 坦克300改装断开平衡杆后对比行程坦克300改装断开平衡杆后,看看悬挂行程释放了多少 查看详情>>
- 日产最新设计语言,大刀阔斧的改造后这还是日产吗?日前,有国外媒体发布了一组日产新款Rogue车型的效果图,从外观来看呢,新车采用了日产最新的设计语言,分体式灯组配这个倒梯形中网格栅,前脸攻击性还是满强的,但是这个激进的设计也不是每个人都能接受。动力方面呢,新车将搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率为170马力。 查看详情>>
- 记忆中无法泯灭的小奥拓,一番改造后成功返老还童一代人有一代人的记忆,有过经历,有过故事,才有了心中的情怀老车。对于车主小飞哥来说,铃木奥拓,就是他喜欢的车型。 查看详情>>
- 上汽科莱威CLEVER新四座超能版,补贴后44999元起5月21日,上汽科莱威CLEVER增加了新的四座超能版,补贴后起价为44,999元。 这款新车具有302公里的电池续航时间,5小时超快充电速度,超高的电池安全标准和其他领先优势,为用户带来了超轻松的驾驶,超经济和超安全的旅行体验。 新增的四座超级版车型的加入进一步丰富了上汽科莱威CLEVER的车型矩阵。 查看详情>>
- 后平衡杆支架安装螺栓松动隐患 斯巴鲁召回进口XV、森林人日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 查看详情>>
- 都市代步利器,科莱威CLEVER,新增新四座超能版!!从去年上市后,省钱好开、可靠安全的科莱威CLEVER迅速圈粉年轻用户,成为出行代步的理想车型,考虑到年轻用户乃至年轻家庭,结伴出游以及家庭生活出行的需求,科莱威CLEVER适时推出新四座超能版为用户再添一种新的选择。下面就让我们一起来看看新版科莱威吧~ 查看详情>>
- 上汽科莱威新增四座车型 续航302km售44999元起日前,上汽集团旗下微型纯电动车科莱威CLEVER新增新四座超能版车型,该车型已正式上市,补贴后售价44999元起,提供8年/15万公里的三电质保承诺。科莱威CLEVER新四座超能版从原本的两座变成了四座布局,NEDC续航里程依然为302km。 查看详情>>
- 上汽科莱威CLEVER新四座版,NEDC续航302km上汽科莱威CLEVER全新四座超能版正式上市,官方指导价48999元,补贴后44999元,享受8年/15万公里三动力质保。 查看详情>>
- 上汽科莱威 CLEVER 四座超能版,高性价比电动微型车上汽集团旗下纯电动微型车——科莱威 CLEVER 新四座超能版正式上市,官方指导价为48999元,补贴后售价从44999元起。 查看详情>>
- 后挡风玻璃是不是双层的呢能不能改造后挡风玻璃是不是双层的呢能不能改造 查看详情>>
- 斯巴鲁海外召回XV/森林人等车型斯巴鲁海外召回XV/森林人等车型。 近日,有海外媒体报道,斯巴鲁在海外召回了部分XV、森林人 和翼豹车型,其中翼豹车型是因为发动机控制模块存在缺陷,而森林人则是后平衡杆支架螺栓存在隐患,XV车型则同时涉及这两个问题。于2016年11月30日至2020年11月2日期间生产的,共计57088辆XV和翼豹车型可能受到发动机控制模块 (ECM) 软件故障的影响。发动机控制模块 (ECM) 软件故障可导致点火线圈内部的模压树脂和半导体可能存在变形,造成内部温度持续上升、线圈回路短路、保险丝熔断的情况,而后平衡杆支架螺栓故障是车辆后平衡杆支架与车体连接面的平面精度存在制造偏差,导致后平衡杆支架安装螺栓在紧固时缩小连接面间隙的同时造成了一定的螺栓预紧力损失。 查看详情>>
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