科莱威CLEVER大灯不能调节
- 大灯高度不能调节了忽然发现车前照灯高度不能调节了,是软件仍是硬件的问题呢? 查看详情>>
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- 大灯左右不能调节你们的gs5大灯能不能左右调节,我这个用扳手嘎吱嘎吱响,灯没反应 查看详情>>
- 大灯左右不能调节致胜右车前照灯的切线太靠内,几乎和左车前照灯的切线重合,想着调整一下,不过右车前照灯的左右调节不管用,拆开看了看,调节的时候里面的螺杆是转的,不过就是左右一点不动,这是咋回事,这东西能替换吗?我还有一对于备用车费用前照灯,能替换的话本身拆下来替换,不过看了看,好像时候灯壳连在一块儿的。ps:应该是上面的调左右,下面的调高低吧 查看详情>>
- 大灯一高一低怎么办?自己动手也能调节大灯随着车龄的老化或经历维修,我们爱车的大灯或多或少都会出现照射角度与原厂状态不符的情况。照射角度过低会导致视线距离不够,照射角度过高又会导致亮度不够,并且还会晃到对向车辆。那么今天,牛车实验室就教大家如何自己动手调节车辆大灯。 查看详情>>
- 荣威放大招了,都市出行新选择我们先来看看科莱威CLEVER的外观。科莱威CLEVER的前脸看起来冷峻优雅。结合大灯,非常动感活泼。该车配有大灯高度调节等。来到车身侧面,车身尺寸为3140MM*1648MM*1531MM。车内采用冷线条,侧墙给人很年轻的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,造型抢眼。车尾的设计上,车尾看起来很犀利,尾灯很时尚很优雅。 查看详情>>
- 荣威要放大招了,花了6.0万买了科莱威CLEVER我们先来看看科莱威CLEVER的外观。科莱威CLEVER的前脸很犀利,看起来比较干练。结合大灯,辨识度很高。该车配有大灯高度调节等。来到车侧,车身尺寸为3140MM*1648MM*1531MM。该车采用霸气时尚的线条,侧墙给人很冷的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面,科莱威CLEVER车尾整体造型与前脸相呼应,尾灯看起来很大气,整洁感鲜明。 查看详情>>
- 荣威终于妥协,自主酷潮之选先看科莱威CLEVER的外观。科莱威CLEVER的前脸很精致,看起来更有个性。配合霸气的大灯设计,整体看起来锐气十足。该车配有大灯高度调节等。来到车侧,车身尺寸为3140MM*1648MM*1531MM。该车采用了张扬的线条,侧墙看起来非常简洁时尚。搭配大尺寸厚壁轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。回过头来看,科莱威CLEVER尾部线条简洁优雅,尾灯看起来很柔和,整体看起来很柔和。 查看详情>>
- 荣威全新跨界车来了,最便宜的自主之一先看科莱威CLEVER的外观。科莱威CLEVER前脸的设计风格走了漂亮路线,看起来比较简洁。结合大灯,视觉效果很有冲击力。该车配有大灯高度调节等。来到车侧,车身尺寸为3140MM*1648MM*1531MM。该车采用大气的线条,侧墙看起来非常硬朗。搭配大尺寸厚壁轮胎,造型相当动感。车尾的设计上,车尾看起来非常时尚大方,尾灯样式深邃典雅,造型饱满。 查看详情>>
- 荣威又成功了,动力空间配置样样香我们来看看科莱威CLEVER的长相。科莱威CLEVER的车头很时尚,很运动。有了年轻的大灯,更犀利一点。该车配有大灯高度调节等。来到车侧,车身尺寸为3140MM*1648MM*1531MM。该车采用了犀利的线条,侧面看起来非常犀利。搭配大尺寸厚壁轮胎,造型颇具个性。车尾的设计上,车尾看起来很冷,尾灯很犀利,造型很柔和。 查看详情>>
- 荣威集中发力,综合实力不俗首先,从外观上来看,科莱威CLEVER的车头非常稳重,辨识度很高。搭配时尚简洁的大灯,气势相当足。该车配有大灯高度调节等。来到车侧,车身尺寸为3140MM*1648MM*1531MM。该车采用简洁大方的线条,侧墙呈现出犀利的设计风格。搭配大尺寸厚壁轮胎,造型抢眼。回头看,科莱威CLEVER的尾部线条很饱满,尾灯看起来很优雅,整体看起来很有动感。 查看详情>>
- 车子大灯高度该怎么调节?很多车子的大灯高度可调按钮,都在方向盘左后方面板上面,一般是旋转式的有三个档位,按钮旁边有一个灯光的图标。 查看详情>>
- 车子大灯高度该怎么调节?很多车子的大灯高度可调按钮,都在方向盘左后方面板上面,一般是旋转式的有三个档位,按钮旁边有一个灯光的图标。 查看详情>>
- 保时捷卡宴座椅不能调节,原来是它搞的一台10款的卡宴,近日车主反应,这台车的主驾驶座椅不可以上下调节了,于是约来到店检查一下。 查看详情>>
- 大灯不能调节高度了是怎么回事?感觉灯光照的有点低,想往上调没反应,这是开关坏了吗?好不好修啊?车子才跑了五千多公里呢 查看详情>>
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