捷尼赛思G801.8T起步问题
- 新手如何应对起步熄火问题?今天和大家说一下起步熄火的问题。对于很多开车的新手朋友来说呢,熄火和出现溜车,无法顺利反超车辆等问题,成为很多新手的难点。一些新手在起步的时候,往往会出现车子过度抖动或者是出现熄火。所以说在起步的时候,关于离合的控制是关键,一定要在适合的时机抬离合, 做到离合和油门相结合。 查看详情>>
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- 车辆起步要注意哪些细节问题车辆起步要注意哪些细节问题? 查看详情>>
- 【韩系动向799】现代,捷尼赛思摄像头外后视镜问题曝光!最近几年很多汽车品牌用摄像头取代外后视镜,比如说雷克萨斯ES在海外市场就是这样的,还有现代Ioniq5和捷尼赛思 GV60,也推出了用摄像头来取代外后视镜。 查看详情>>
- 新手如何应对起步熄火问题?新手在开车的时候,最怕的就是半坡了,对于一些没有半坡系统的车子,新手一定要注意半坡起步的要诀。在坡上塞车的时候,难免是会出现停车的情况。这种情况下一定要踩住刹车,然后轻踩离合,当感觉到车子抖动的时候,可以缓缓松开刹车,这个时候车子就可以往前开。松离合的同时,还可以适当加点油门,这个有助于车子的平稳起步。 查看详情>>
- 爱车起步越来越慢 可能是这里出了问题很多车主都会发现,自己的爱车买回来还没开多久,起步越来越慢了,于是把问题都归咎于“发动机没劲”。事实上,汽车起步越来越慢,包括发动机在内的这几个因素都要“背锅”。 查看详情>>
- 起步时车身抖动,行驶中不会有此问题?很多车主在开车的时候,可能会遇到这样的情况:起步时车身明显抖动,但是行驶中就没有这个问题了。这是怎么回事呢?是不是变速箱坏了?其实,这个问题可能有多种原因,不一定是变速箱的问题。下面我们就来分析一下可能导致起步抖动的几种原因。 查看详情>>
- 巨亏30亿,营销成本狂高,捷尼赛思又“哑火”了?先问一个问题,有多少中国人知道捷尼赛思? 查看详情>>
- 市场份额几近消失,如今又遇断轴!捷尼赛斯将何去何从?提及豪华品牌,许多人都会想到BBA,而韩系品牌中的捷尼赛思,对于国内消费者可以说是“冷宫”中的冷门。然而雪上加霜的是,作为冷门品牌的捷尼赛思,如今又因旗下紧凑型紧凑型SUV——GV60 EV的断轴问题被召回。 查看详情>>
- 手动挡车一档升二档起步时,为何有明显顿挫?是操作问题吗?手动挡车一档升二档起步时,为何有明显顿挫?是操作问题吗? 查看详情>>
- 2.5T就有304马力,车长近5米,与奥迪A6L同级顶着J.D.Power最可靠车型的名头,以“捷尼赛思”的全新中文名重新回到中国市场,现代的豪华汽车品牌还是有一个难以割舍的“中国梦”的。毕竟这全球第一大汽车消费市场的诱惑力,对每一个车企都是巨大的。要说这次捷尼赛思再度入华诚意如何?它本身的品牌力又如何?一台捷尼赛思G80其实就能说明问题。 查看详情>>
- 捷尼赛思进口车型、纯电平台首款车GV60上市3月17日,捷尼赛思宣布基于纯电平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform)的首款车型——捷尼赛思GV60正式上市,豪华版和旗舰版售价分别从人民币28.58万元和人民币35.18万元起步。 查看详情>>
- 宋PLUS从“豪华型”起步,这是中国汽车的“面子问题”比亚迪新上市的宋PLUS,起步定价为11.58万元;和它尺寸相当的大众途观L,起步定价为21.88万元。宋PLUS配置更丰富、内外饰设计更漂亮、座舱用料和氛围更高档,为什么定价反而低,而且悬殊很大? 查看详情>>
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