捷尼赛思G80目前发动机多吗
- 搭载2.5T发动机 支持全时四驱 捷尼赛思G80正式上市日前,我们从捷尼赛思官方获悉,捷尼赛思G80已经正式上市。新车共提供2种配置车型,售价区间为36.28万-43.38万元,定位中大型豪华轿车。据悉,新车将搭载2.5T发动机,并支持全时四驱系统。 查看详情>>
- 全新捷尼赛思G80售价公布 搭载2.5T发动机路客汽车从官方获悉,捷尼赛思G80售价正式公布。据了解,新车推出了2.5T豪华版和2.5T旗舰版车型,售价为36.28-45.38万元。 查看详情>>
- 全新捷尼赛思G80售价公布 搭载2.5T发动机路客汽车从官方获悉,捷尼赛思G80售价正式公布。据了解,新车推出了2.5T豪华版和2.5T旗舰版车型,售价为36.28-45.38万元。 查看详情>>
- 采用2.5T四缸发动机 捷尼赛思G80正式上市7月26日,捷尼赛思G80正式上市,售价分别为36.28万和43.38万。捷尼赛思G80定位中大型轿车,外观采用大面积镀铬网状格栅,与宾利的设计思路不谋而合,有人调侃称“捷尼赛思就是韩国的宾利”。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80亮相上海车展 年内上市搭载2.5T发动机在本届上海国际车展上, 捷尼赛思G80正式亮相展台,捷尼赛思G80定位于中高级车市场,基于第三代后驱平台打造,在2020年就在韩国市场正式上市,预计将会在今年年内于国内汽车市场上市。 查看详情>>
- 电动版韩国宾利?车厢堪比奔驰S级 捷尼赛思纯电G80上市捷尼赛思G80作为目前捷尼赛思品牌旗下的旗舰车型,同样免受不了要向电动化转型的命运。 查看详情>>
- 目前的新版本的上汽大众帕萨特安全配置多吗?最近几年随着汽车消费者这的年轻化,各大车企也开始注重年轻人的需求,其中最明显的就是科技化配置,尤其是智能互联车机系统。因为对于生在互联网浪潮下的年轻一族对于一辆车的审视绝不仅仅在于外观、空间和动力,科技配置反而成了首要标准。而上汽大众帕萨特作为最懂中国人的B级车,近日就对互联车机系统进行了升级,那么更时尚更好玩的上汽大众帕萨特安全配置多吗? 查看详情>>
- 与5系同级,捷尼赛思G80推纯电版,40万多你会买吗?捷尼赛思品牌在前段时间刚刚开了品牌发布会,宣布要在中国市场推出多款纯电动车型。就在11月底,捷尼赛思品牌将推出了包括纯电G80和GV70在内的两款新车,今天我们重点聊一聊纯电捷尼赛思G80。 查看详情>>
- 「韩系动向454」特斯拉统治韩国电动车,捷尼赛思突围?捷尼赛思目前在纯电动汽车市场的发展速度并不是很快,纯电动车也仅有捷尼赛思G80一款。而这款车并非是在纯电动汽车专属平台打造的车型,而是一款油改电车型。根据捷尼赛思官方8月8日消息,在上月7日发布的捷尼赛思G80电动车型,截至上月底累计签约2000辆,这并不是一个特别好的成绩。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80:马路上还没见过就小改款?多建几家4S店韩国品牌捷尼赛思以纯进口、直营的方式再次进入国内,似乎并没有受到太多的关注,加上本身品牌力没能在中国站稳脚跟和国内没几家4S店,销量表现自然是惨不忍睹,这直接导致大多数消费者直呼在马路上就从来没有见到过捷尼赛思的新车。也就是连实车都没有见过的捷尼赛思G80,最近迎来了小改款,推出4款车型,售价区间为36.38-45.78万元,较老款车型价格上浮1千元整,高配车型增加了后排无线充电,总体而言改变微小,但仍具个性。接下来一起看看新车如何。 查看详情>>
- 存在熄火隐患!现代汽车召回177辆捷尼赛思G80电动版现代汽车相信很多人不会陌生,旗下捷尼赛思G80和GV80车型在2021年成都车展上亮相,全系搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率为223kW,最大扭矩422N·m,匹配8挡手自一体变速箱。9月9日,智车派在外媒了解到,韩国国土交通部要求现代汽车召回部分捷尼赛思G80电动版。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80上市,售36.28万起,它能否得到认可?近日,根据官方消息,捷尼赛思全新中大型轿车——捷尼赛思G80正式上市,该车的售价在36.28-43.38万元之间。在动力上面,该车搭载的是2.5T四缸涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80四千多公里的用车感受[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 1⃣车况介绍 🚗具体车型:2023款捷尼赛思G80 2.5T两驱旗舰版 🔦背景买车情况:我虽然人到中年,但是我的用车情况比较简单,以上下班代步为主,偶尔去接一下客户,很少自驾游跑山路,所以我更喜欢轿车,没有考虑换SUV。这辆G80是我的第二辆车,上一辆现代索纳塔跑了10万公里后车况磨损严重不想再开了。选车的时候先和家人去看的小鹏p7,但是我对新能源车实在兴趣不大,就pass了;然后试驾了大众帕萨特,这个车口碑销量体验都不错,但是它的外观内饰风格比较老旧,我不太喜欢;最后在偶然的机会之下,看到了捷尼赛思G80,毫不犹豫就选择了,这也许就是缘分吧。 ✒️购车费用:裸车437800,购置税38743,服务费500,车船税720,交通事故责任强制保险950,车险7462,落地486175 2⃣用车感受 ⏰用车时长:10个月 📱公里数:4750公里 🛢油耗表现:我的用车环境就是市区上下班代步,每天来回不到20公里,目前表显综合油耗是12.6,跑高速的时候能降到9.5左右。 🎚外观内饰感受:G80的外观内饰设计真的非常特别,前脸大面积的进气格栅气势十足,车身流线造型修长优美,尾灯叠层的设计独一无二,辨识度极高。中控和挡杆位置采用了大量的木纹面板和皮质包裹,豪华精致手感细腻。很多人称捷尼赛思为小宾利,可见它的颜值设计和内饰用料不愧于豪华韩系车型的代表。 🚊空间感受:车身长度有4995mm,我身高175、体重140,坐前排头顶有一拳空间,腿下很宽松,坐后排头顶有一拳空间,腿下有两圈距离;扶手和储物箱空间虽然不大,但是放钥匙钱包绰绰有余。 🚎驾驶感受:G80的乘坐体验不错,首先空间宽敞不憋屈,座椅宽大柔软支撑也强,开车时间久了舒适不疲惫,方向盘尺寸标准握感适中,重量也调节的恰到好处。其次驾驶动力强劲操控性好,2.5T排量的涡轮发动机家用足够了,轻踩油门就有强烈的推背感,加速线性匀称,动力衔接非常连贯,起步超车都很轻松。行驶时噪音控制良好,车里很安静,只有在加速到60以上时才会听到一点涡轮介入的声音。当遇到弯道转弯时,只要轻轻转动方向盘就能精准的转向,底盘紧凑抓地很稳,过减速带时车里的跳动幅度很小,对坑洼路况的过滤良好,避震调教韧性十足,坐在车里没有晃动和倾斜的感觉。需要注意的是,这款车是个后驱车型,刚开始驾驶的时候有些不顺手,尤其坡度较大的路面,操控不好会打滑,只有习惯了之后才能感觉到后驱车型的魅力。 3⃣优缺点 ❤️优点:第一,变速箱是8挡手自一体的,比CVT换挡顺滑,没有明显顿挫感,而且皮实耐用;第二,颜值天花板,外观内饰设计一流,时尚又豪华,不论走到哪里回头率都很高;第三,用料好,刚提车的时候车里就没有味道,而且座椅的皮质柔软,坐上去特别舒服。第四,商用也适合,座椅后面有车载屏幕,后排扶手上也有控制按键,车里的商务气息浓郁,出去接待客户方便有排面。 💛缺点:第一,费油,官方油耗是7.8,但是我的油耗一直徘徊在12.6,不论是拉高速还是温柔驾驶都降不下来;第二,车型太小众,零配件出了故障只能到4s店修理更换,而且维修周期很长;第三,用车成本高,不论是保养维修还是购买车载配件,都比其他车型贵很多。第四,中控屏幕小,显示的内容也比较少,不如大尺寸的三联屏有科技感。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80宣布召回 高压燃油管不符合规范近日据海外媒体报道,捷尼赛思G80和GV80在美国市场宣布召回,共涉及147辆汽车。其中31辆是搭载了2.0T涡轮增压发动机的捷尼赛思G80车型,该车型自2021年1月28日至2021年2月5日在韩国生产,并销往美国市场。另外的116辆捷尼赛思GV80同样于今年1月生产。 查看详情>>
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