捷尼赛思G80变速箱水管接线
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- 存在熄火隐患!现代汽车召回177辆捷尼赛思G80电动版现代汽车相信很多人不会陌生,旗下捷尼赛思G80和GV80车型在2021年成都车展上亮相,全系搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率为223kW,最大扭矩422N·m,匹配8挡手自一体变速箱。9月9日,智车派在外媒了解到,韩国国土交通部要求现代汽车召回部分捷尼赛思G80电动版。 查看详情>>
- 宝马新款M2曝光!搭3.0T引擎/动力大幅提升近日海外媒体曝光了一组由哈曼改装厂操刀打造的M2 CS车型实拍图片,新车将命名为MH2 GTR。据悉,新车动力将搭载一台升级后的3.0T涡轮增压发动机,最大功率可达442kW,传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外,新车还升级了新的涡轮增压器,中冷器,铝制充气管,Manhart碳纤维进气口,不锈钢MH2 GT2钢制排气系统,运动水管和300单元催化系统。 查看详情>>
- 日产奇骏坑骗消费者,服务态度也不好2018年3月在安康高薪合裕4S店购买一台17款运动舒适奇骏,使用一年后车辆在行驶过程中出现不太明显抖动,质保期内开去4s店, 4s店各种推脱,说故障不明显,故障灯都不亮,故障不好找,经过多次去沟通,他们都是同样回复,最后给我建议,做个全车保养,我把火发塞,三元催化,机油机滤,油路都做了清洗,后期问题还是没解决,在这期间,我多次要求他们读我变速箱数据,他们都带着忽悠客服的态度,意思这个问题不明显,读数据也没用,直到2022年3月底车辆抖动严重(脱保),我打客服电话,接线客服还在给我说发现问题,你为什么不打?现在4S店回复过质保期不予保修,要我承担一部分费用。车辆全程4S店维保。再就是4S店工艺非常粗糙。每次回访都是问服务咋样,都要给满分,从来不见问其他的。 查看详情>>
- 碳纤材质,宽体套件,PerformMaster改装G63近日,PerformMaster推出了适用于梅赛德斯-AMG G63的改装套件,该套件主要包括碳纤维材质的宽体套件,比如外轮眉、侧裙、带LED日行灯的前唇、带有后扩散器和通风口的后裙板、引擎盖、后视镜壳和车顶的后扰流板。此外动力方面,4.0T双涡轮V8发动机升级至592kW和1020N·m,这主要得益于采用带有博世接线的PEC改装电脑模块。同时该车的百公里加速达到了3.9s,并且同时还能对发动机、变速箱、涡轮、差速器等硬件进行保修,质量有保障。值得一提的是,前八名订购完整版套件的用户,可与F1安全车驾驶员Bernd Mayländer一起参加独家PerformMaster G63活动,并坐在AMG GT4赛车的副驾驶绕赛道跑一圈。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80中大型豪华轿车值不值得买?Hey,喜欢看车的小伙伴们,有没有想过要换车呢?今天给大家带来了一款新的中大型豪华轿车——捷尼赛思G80。一起来看看这款车值不值得买吧! 作为一款中大型车,捷尼赛思G80的车身尺寸还是很大气的,4995mm的车长让它有了足够的内部空间,同时也带来了更稳定的行驶体验。马力为304匹,峰值扭矩422牛·米,最大功率223.6千瓦的2.5T涡轮增压L4发动机,加上8挡手自一体变速箱和全时四驱系统,0-100km/h加速时间仅需7秒,最高时速更是能达到240km/h,简直让人无法抗拒其魅力。 对于大家最关心的油耗问题,捷尼赛思G80的NEDC综合油耗为8.5 L/100km,虽然不能说是非常节能,但对于一款中大型车来说已经是相当不错的表现了。同时,捷尼赛思G80还配备了诸多智能科技,比如倒车影像、自适应巡航、车道偏离预警等,让驾驶更加安全和省心。 但是,如果把价格也考虑进去,捷尼赛思G80的售价却不低,36.28-45.78万元的价格对于一般消费者来说还是稍微有点贵了些。不过,捷尼赛思G80的豪华感和性能表现也不可忽视。如果你有能力承受这样的价格,那么入手一台捷尼赛思G80也绝对是物有所值的。 综上所述,捷尼赛思G80是一款值得购买的中大型豪华轿车。无论是在外观还是性能上都能给人带来满满的自信和优越感。如果你对这样的车型感兴趣,不妨考虑一下入手一台! 查看详情>>
- 国六东风华神F5 12立方洒水车厂家国六东风华神F5 12立方洒水车厂家,13.5W,国六东风华神F5 排半前翻白色驾驶室,玉柴165马力国六发动机,法士特小八档变速箱,9.00R20轮胎,带原厂动力转向,断气刹,ABS,电动玻璃,中控锁,空调。 上装配置 罐体用4 mm武钢碳钢板制作,罐体容积12立方,罐内隔板具有防波作用,专用自排自吸洒水泵,前冲、后洒、侧喷、后工作平台、360度可调节绿化水炮,自流阀、滤网、消防接口(可连接消防栓取水,可作应急消防用),罐前量管(观察罐内水位)、罐后爬梯、罐上罐口、带简易护栏、抽水管两根,罐体表面双层油漆工艺,其它标配。 国六新款上市,东风华神12立方洒水车,3950轴距,玉柴发动机165马力,法士特变速箱,高低速小八档,900R20钢丝胎。中控锁,航空座椅。配置升级,高性价比车型。配备龙王牌90型大泵,功能:前冲,前喷,后洒,花洒,高位花洒,水炮,功能齐全,欢迎预定。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80外观足够精致外观上,捷尼赛思G80采用家族式设计,前脸分体式头灯和盾型格栅造型精致。内饰方面,捷尼赛思G80配备12.3英寸仪表盘以及14.5英寸中控大屏🖥️,搭配三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口、并配备旋钮式换挡,科技感十足。并且在内饰上大量使用真皮包裹,并在部分区域配有铝制与碳纤维材质装饰板,极具豪华感💎。 动力上,捷尼赛思G80 搭载2.5T涡轮增压版本,传动系统匹配8AT变速箱。这个水平着实让人惊喜,起步相当迅速,并且中后段提速动力比较充沛! [_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 捷尼赛思G80,被忽视的豪车😝😝 随着如今韩系品牌在国内市场的节节败退,知名度和销量已经大不如从前了,这也是捷尼赛思引入国内的目的所在,试图通过高端车型证明自身的实力,一定程度上增强竞争力。这款捷尼赛思G80和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L形成直接竞争关系,官方起售价仅为36.28万起售,从这一定价分析,也可以看出捷尼赛思G80的诚意,对比BBA竞品更为实在。😝😝 接着来看看捷尼赛思G80的外观设计,平心而论,我第一次见到捷尼赛思G80的时候,就被高级感十足的外观造型所吸引。和目前同级别的竞品对比,捷尼赛思G80显得更加个性豪华,再加上采用翅膀的品牌车标以及电镀菱形进气格栅等在内的设计元素堆积,可谓给人很强的视觉冲击力,甚至给我一种宾利的既视感,不知道大家有没有这样的感觉?😉😉 尺寸方面,捷尼赛思G80因为是原装进口的车型,所以没有针对国内市场进行本土化加长,论起4995mm的车身长度和3010mm的车身轴距,放在同级别中并没有什么优势可言。不过要说起捷尼赛思G80的尺寸亮点,那就是在于1925mm的车宽,进而赋予了捷尼赛思商务大气的外观姿态。😝😝 至于车尾部分,捷尼赛思G80沿用饱满厚实的车身轮廓,中间位置还进行了内凹处理,除此之外,和头灯造型相呼应的分体式尾灯组合,也成为了尾部设计的点睛之笔,所呈现出的优雅高级气场,比起近乎街车之称的E56,显然能够更好博得大家的眼球。 😝😝 进入到捷尼赛思G80的前排,内饰质感同样是分抢眼。环抱样式的中控布局,只要是手能触摸到的地方基本都采用质感细腻的皮质材料加以包裹,并且有着悬浮造型的14.5英寸中控显示屏、旋转式换挡机构、浅棕/深棕的双拼混搭的座舱元素搭配,可谓做到了尽显豪华旗舰车的尊贵感。😝😝 在前面就提到过,捷尼赛思G80的车长和车身轴距表现一般,由此也影响了内部乘坐空间。身高180cm的体验者坐在捷尼赛思G80的后排,腿部空间仅为一拳多,头部距离车顶也只有三指左右的余量,考虑到中大型车的定位以及国内消费者的用车诉求,捷尼赛思G80的后排空间表现的确过于拉垮。 😜😜 动力方面,捷尼赛思G80搭载2.5T发动机,最大功率223kW(304Ps),最大扭矩达到422N·m,匹配主流的8挡手自一体变速箱。将这款捷尼赛思G80开起来,不同于以往的韩系车风格,整体调校偏向于平稳,和德系同级别车型有着几分相似之处。动力输出基本可以做到随叫随到,扎实的底盘质感也让获得了出色的驾乘品质。 😰😰[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 捷豹XFL和捷尼赛思G80对比分析:40万预算该怎么选?我们来看看它们的动力性能。捷豹XFL搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184kW(250Ps),最大扭矩为365N·m,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速时间为7.5秒。捷尼赛思G80搭载了3.8L自然吸气发动机,最大功率为232kW(315Ps),最大扭矩为397N·m,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速时间为6.5秒。从数据上看,捷尼赛思G80在动力上有着明显的优势,但也要付出更高的油耗代价。 最后,我们来看看它们的价格和配置。捷豹XFL的售价区间为36.88-55.88万元,共有6个车型可选,配置方面包括了全景天窗、氛围灯、无钥匙进入、自动泊车、倒车影像、盲点监测、主动刹车、车道保持等。 查看详情>>
- 捷尼赛思买车指南💯哪些车型是神车哪些车型是坑货捷尼赛思G80 捷尼赛思G80是捷尼赛思的中高级轿车,也是一款具有时尚豪华外观设计和美系风格的轿车。它拥有独特大气的外观和奢华舒适的内饰,给人一种尊贵和品质感。它搭载了2.5T L4涡轮增压汽油发动机或3.5T V6涡轮增压汽油发动机,最大功率分别为223kW(304Ps)或279kW(380Ps),最大扭矩分别为421N·m或530N·m。变速箱匹配的是8挡手自一体变速箱,驱动方式为前置后驱或四驱。它可以在6.0秒或5.1秒内破百,最高时速达到250公里。它还有多种驾驶模式和智能管理系统,可以提供不同的驾驶风格和感受。 查看详情>>
- 迈腾13万3千多公里全程4s保养,先说故障,方向机6万多公里换了一个,变速箱的机电单元10多万公里换了一个,没花钱,4s店都给免费更换的。天窗水管漏水11万多公里时,花了180多。2018年的车。 查看详情>>
- 不买BBA,还有这些豪华品牌旗舰轿车可以买不买BBA,还有这些豪华品牌旗舰轿车可以买 车型介绍 2023款沃尔沃S90 B5智远豪华版 2022款凯迪拉克CT6 28T尊贵型 2023款捷尼赛思G80四驱旗舰版 价格对比 沃尔沃S90:45.09万元 凯迪拉克CT6:45.97万元 捷尼赛思G80:45.78万元 车身尺寸(长/宽/高/轴距,单位:mm) 沃尔沃S90:5090/1879/1444/3061 凯迪拉克CT6:5223/1879/1498/3109 捷尼赛思G80:4995/1925/1465/3010 动力系统 沃尔沃S90:2.0T发动机+48V轻混+8AT变速箱,最大功率250马力,最大扭矩350牛·米 凯迪拉克CT6:2.0T发动机+10AT变速箱,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米 捷尼赛思G80:2.5T发动机+8AT变速箱,最大扭矩304马力,最大扭矩422牛·米 沃尔沃S90:本次对比中本土化最彻底的车型。这台车的外观就是一副冷淡的北欧风格,而且也是本次对比中唯一的前驱车。沃尔沃给人最深的印象就是安全性,但其实除此之外,这台S90相比另外两台车也是本土化做得最好的,车机是安卓的,高德地图、华为应用商店、腾讯爱趣听这些本土化应用都有。 凯迪拉克CT6:本次对比中性价比最高的车型。虽然指导价格是这几台车中最贵的,但终端优惠更大,最终落地价格反而更便宜。2.0T+10AT这套组合已经是通用集团应用很广泛的了,成熟可靠,动力性能也很好,前置后驱的布局,运动性能也更出色。 捷尼赛思G80:本次对比中最具豪华感的车型。捷尼赛思G80这台车的外观、内饰设计都走的是古典风格,很有老式欧洲豪华车的味道,而且这台车的配置也相对更高,方向盘是电动的,前后都有座椅加热通风,都能电动调节,无线充电也是前后排都有。但是这台车的缺点也很明显,一是品牌,二是空间。 查看详情>>
- 国六蓝牌福田小卡3立方洒水车柴油发动机国六蓝牌福田小卡3立方洒水车柴油发动机7.7W,福田蓝牌小型洒水车底盘配置:福田小卡之星3方洒水车壹台,2600轴距,全柴95马力柴油发动机(国六排放),5档变速箱(带高低速),6.00R15钢丝胎,空调。 专用配置:罐体采用优质碳钢制作,专用功能为:前冲、后洒、侧喷、后工作平台,平台上安装绿化洒水高炮,并有多种雨状可调节(大雨、中雨、毛毛雨、雾状)。自吸自排,配备程力威大功率专用洒水泵, 泵可自吸自排,带自流阀,带消防接头,带过滤装置。吸水管2根。前冲,后洒驾驶室控制开关。国六蓝牌福田时代卡二3立方洒水车柴油版。福田蓝牌小型洒水车洒水车标配的4项喷洒头:三弯前冲、后洒、鸭嘴侧喷、高压水炮,每一个喷头均带独立的管道球阀以控制喷头的开启与关闭。洒水喷头开的越多,水流量越大,水的压力就被分散,道路冲洗效果就会相应降低,这也是有些环卫洒水车只采用一个前冲头进 查看详情>>
- 捷尼赛思G80,被低估的进口豪车从捷恩斯车型到捷恩斯品牌,再到现在的捷尼赛思,二度入华的现代豪华汽车品牌GENESIS是始终都没有放弃中国这一巨大豪华汽车消费市场。😎在英国等市场遭遇冷遇后,捷尼赛思是决定推倒重来,将原有的产品赶出了量产,转而启用了全新的G系列轿车与GV系列SUV,今天所要看到的这台就是此前捷尼赛思的入华首车——捷尼赛思G80,曾一度被认为是威胁雷克萨斯ES地位的主要竞争者。 36.28万元的门槛一上来就表明了捷尼赛思G80的入华诚意,比56E普遍便宜了6万元以上,而且在这个价格背后,捷尼赛思G80与56E之间的实际配置价值差异应该能达到10万元以上。😎这“10万元”差在哪里?核心硬件是应该最先拿来说单说的。 捷尼赛思G80全系没有进行任何动力规格差异性打造,从丐版开始就是一台最大功率为223.6kW(304Ps)、最大扭矩为422N·m的2.5T涡轮增压四缸发动机,并匹配了现代配套开发调校的8AT变速箱,这使得车辆能以6.6秒的成绩完成一次零百加速;反观56E这边,三款车都采用了2.0T低功率版入门,想要获得2.0T高功率版,三者中最便宜的奥迪A6L 45TFSI也需要45.49万元,但这只能帮助它在7.8秒内破百。😎不难看出,将动力层面的差异考虑在内,捷尼赛思G80与奥迪A6L 45TFSI之间实际已经有接近10万元的差距,更何况前者在后面的配置环节还会比56E更大方。 当然,捷尼赛思G80为了提供高水准的入门级性能,还是需要付出更高油耗作为代价的,就算是拿标准相对更宽松一些NEDC数据,去对比奥迪A6L 45TFSI(7.26L/100km)更严苛的WLTC综合油耗,也会以7.8L/100km的数据成为更耗油的一方。此外,捷尼赛思G80的四驱系统更多适用于动态驾驶的稳定控制改善,而无法再去强调直线性能,这便让车辆失去了再进一步的机会。但换个角度来说,这也会让捷尼赛思G80适合于更多家庭。😎 进入到车舱来看捷尼赛思G80的配置,会有一种它天生就比56E更豪华的感觉,特别是在这三款BBA轿车已濒临换代、现款车型趋于老旧的情况下,捷尼赛思G80无论是对称式的简洁中控台布局,还是装饰材料与门板形成的撞色环绕,亦或是在金属旋钮、混搭方向盘以及大量出现于座舱各处的绗缝皮包,韩国车现在都有种入门即高配的错觉。 此外,在具体配置方面,捷尼赛思G80就算是没有标配真皮座椅,但无论是腿托设计、前排加热/通风、😈主驾驶记忆/按摩,还是电动吸合车门、感应电动尾门、全景天窗、全车隔音车窗玻璃、车载空气净化/PM2.5过滤以及带记忆/加热的电动方向盘,这车真的是处处都在强调“入门即高配”这件事。 而且不光是与舒适性相关的配置,捷尼赛思G80还将全景+盲区影像+倒车预警、L2级辅助驾驶,甚至是底盘中的可变悬架作为了标配,长条状的14.5英寸液晶触控屏也通过带4G+车联网支持的智能互联系统,提供了如自然对话控制天窗、空调等交互功能,对QQ音乐、云听等应用的支持也表明了实用价值。 最后来谈谈捷尼赛思G80的外观设计语言,这交错的超大号中网,你说它的盾形也可、说它是钻石也行,😎无论是哪一种印象,配上其独特的双条带样式头灯组,车头的视觉辨识度便会被抬升到BBA的水平。更重要的是,盾形格栅为主的前脸虽然带来了一种商务豪车的感觉,但从前往后,呈整体俯冲下行的腰线配合C柱流畅自然的溜背连接,捷尼赛思G80所释放的运动效果也同样可圈可点。另外,比起同级别的56E,捷尼赛思G80还通过4995/1925/1465mm的三围塑造出了更强烈的宽体效果,搭配来到了3010mm的轴距,要从外观上来评述这台C级豪华轿车,唯一美中不足的或许只有它差了点儿品牌力的车标了。😎😎[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
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- 捷尼赛思G80升降开关接线