捷尼赛思G80AT加速问题
- 【韩系动向799】现代,捷尼赛思摄像头外后视镜问题曝光!最近几年很多汽车品牌用摄像头取代外后视镜,比如说雷克萨斯ES在海外市场就是这样的,还有现代Ioniq5和捷尼赛思 GV60,也推出了用摄像头来取代外后视镜。 查看详情>>
- 韩系“小宾利”!零百5秒内+轴距3米 网友:用料实在!自现代再次回归旗下高端品牌捷尼赛思,品牌在本月进行了品牌愿景发布会,宣布捷尼赛思将加速品牌在国内纯电市场的布局。 查看详情>>
- 捷尼赛思任命宋敏圭为捷尼赛思全球负责人韩国,首尔,2022年12月20日 – 国际豪华汽车品牌捷尼赛思正式宣布任命宋敏圭(Mike Song)为捷尼赛思全球负责人,同时擢升为捷尼赛思全球执行副总裁,该任命将于2023年1月1日正式生效。同时,宋敏圭将继续担任捷尼赛思全球首席运营官,领导捷尼赛思全球业务。凭借久经考验的战略规划和运营能力,宋敏圭将加速捷尼赛思的全球布局。 查看详情>>
- 巨亏30亿,营销成本狂高,捷尼赛思又“哑火”了?先问一个问题,有多少中国人知道捷尼赛思? 查看详情>>
- 韩国大宾利?四轮转向+空气悬架 这新车气场直逼百万级!捷尼赛思作为现代汽车在国内投放的高端系列,现已正在加速扩充产品阵型,例如此前率先推出的捷尼赛思GV70 EV版完成上市后,新车又将带来燃油版GV70。 查看详情>>
- 30万元级进口新能源SUV,捷尼赛思GV60 EV值吗?作为现代集团旗下的高端品牌,捷尼赛思在韩国本土以及美国市场都取得了不错的销量成绩,不过它在国内市场却有些水土不服。当下现代集团正在加速自己的电动化转型,乘其东风,捷尼赛思也顺势推出了旗下首款基于纯电动平台打造的车型-捷尼赛思GV60 EV。 查看详情>>
- 市场份额几近消失,如今又遇断轴!捷尼赛斯将何去何从?提及豪华品牌,许多人都会想到BBA,而韩系品牌中的捷尼赛思,对于国内消费者可以说是“冷宫”中的冷门。然而雪上加霜的是,作为冷门品牌的捷尼赛思,如今又因旗下紧凑型紧凑型SUV——GV60 EV的断轴问题被召回。 查看详情>>
- 捷尼赛思纯电车型发布,零百加速仅需2秒,极速330公里作为全球豪华车品牌,近些年,捷尼赛思开始崭露头角。并于2021年4月份正式进入中国市场,通过全新的商业模式,以直营模式为基础,建立可信赖的合作伙伴和线上渠道。目前已经在中国汽车消费市场带来了G80、GV80以及G70等车型,并在上海和成都开设捷尼赛思之家的线下体验中心。 查看详情>>
- 百公里加速仅2秒 捷尼赛思纯电轿跑或于明年发布现代汽车集团旗下高端品牌捷尼赛思,计划到2030年陆续推出6款纯电动车,从而实现品牌全电动化的转型。日前,网通社从海外媒体获悉,此前发布的捷尼赛思X Speedium Coupe概念车的量产版本,最快将于2023年年底亮相。据悉,未来发布的这款新车或将搭载3台电机,最大功率有望达到800马力,0-100km/h加速时间仅需2秒,极速可达330km/h。 查看详情>>
- 加速品牌电动进程,捷尼赛思携三款纯电车型亮相中国汽车市场以往我们都说“船大难掉头”,尤其是在中国汽车转型新能源汽车之后,很多合资品牌和豪华品牌,都以“吃老本”的形式勉强推进自己的新能源汽车进程。但作为一个相对比较小众,且转型并不困难的韩国豪华汽车品牌,捷尼赛思在中国新能源汽车市场又该如何破局呢? 查看详情>>
- 独特“蚌壳式”豪华,捷尼赛思G90、G90行政加长版上市今年加速引进车型、开拓销售服务体系、全面提速电动化,重返中国市场,这次捷尼赛思似乎志在必得。 查看详情>>
- 新款纯电G80 & Magma高性能概念车登场捷尼赛思依然要在品牌建设方面加大力度,拥抱变革,可能成为实现其理想的有力武器。北京车展,新款纯电G80实现了全球首秀,捷尼赛思还在中国正式推出Magma高性能计划,这家新兴的豪华汽车制造商发展之路开始了加速进程。 查看详情>>
- 2.5T就有304马力,车长近5米,与奥迪A6L同级顶着J.D.Power最可靠车型的名头,以“捷尼赛思”的全新中文名重新回到中国市场,现代的豪华汽车品牌还是有一个难以割舍的“中国梦”的。毕竟这全球第一大汽车消费市场的诱惑力,对每一个车企都是巨大的。要说这次捷尼赛思再度入华诚意如何?它本身的品牌力又如何?一台捷尼赛思G80其实就能说明问题。 查看详情>>
- 雷克萨斯最大的问题,从来都不是加速慢,只有开过才深有体会雷克萨斯最大的问题,其实一直都不是加速慢。 查看详情>>
- 见证,奔驰CLA200加速抖动问题,后桥故障彻底维修好的过程1.奔驰CLA200加速抖动问题描述:奔驰CLA在公里数到了八万之后,给车做换了一次换油保养。换好变速箱油之后没多久,车开起来就有明显的加速抖动感了。以为是电脑程序问题,刷过程序,车跑起来还是一样的抖。 查看详情>>
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