捷尼赛思G80自动变速器油尺换装
- 红旗HS5换装8AT变速器✌✌💏💏💏💏 新车推出5款车型,售价18.38万-24.98万元,定位为中型SUV,主要变化为变速器从原本的6AT升级到8AT变速器。 💏💏新款红旗HS5搭载2.0T发动机,最大输出功率185kW,峰值扭矩380N·m,较老款车功率上提升了20kW,变速器从原本的6AT变速器升级到8AT变速器,诚意十足。 👏👏👏虽然只是中期改款车型,外观风格依旧变化较大,换装全新家族化设计风格,配备大尺寸直瀑式进气格栅,看起来更加厚重,更加端庄,相比老款车型,气场更足。💏💏💏 车身尺寸上,长宽高分别为:4785/1905/1700mm,轴距2870mm,较老款车型在车长上有所增加,尾部采用贯穿式尾灯。对双联屏的尺寸进行加大,车内增加银色饰板进行点缀,全新样式的电子档把,空调区域从原本的触控式变为旋钮+按钮的方式。👯👯💅[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 红旗HS5换装8AT变速器新车推出5款车型,售价18.38万-24.98万元,定位为中型SUV,主要变化为变速器从原本的6AT升级到8AT变速器。 😻😽😽 新款红旗HS5搭载2.0T发动机,最大输出功率185kW,峰值扭矩380N·m,较老款车功率上提升了20kW,变速器从原本的6AT变速器升级到8AT变速器,诚意十足。 虽然只是中期改款车型,外观风格依旧变化较大,换装全新家族化设计风格,配备大尺寸直瀑式进气格栅,看起来更加厚重,更加端庄,相比老款车型,气场更足。😿😺😺 车身尺寸上,长宽高分别为:4785/1905/1700mm,轴距2870mm,较老款车型在车长上有所增加,尾部采用贯穿式尾灯。 对双联屏的尺寸进行加大,车内增加银色饰板进行点缀,全新样式的电子档把,空调区域从原本的触控式变为旋钮+按钮的方式。配有流媒体后视镜。😺😺[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 新款捷尼赛思G80官图发布,换装27英寸一体屏近日,新款捷尼赛思G80官图发布。和现款相比,新车主要是对外观进行了细节调整,内饰升级则非常明显。 查看详情>>
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- 法士特第3万台重型AT自动变速器顺利下线10月16日,法士特第3万台重型AT自动变速器下线仪式在西安双特智能传动有限公司顺利举行。法士特集团党委书记、董事长马旭耀出席,并与员工代表共同为第3万台重型AT自动变速器披红挂花。 查看详情>>
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- 最可靠和最耐用的自动变速器之巅大众01P. 这些四速自动变速器是在1995年至2006年期间生产的,它们仅安装在小型货车上。这样的盒子可以毫无问题地工作20万公里。 查看详情>>
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- 捷尼赛思G80纯电版要来了,谍照已曝光,换装27英寸联屏说起捷尼赛思,相信很多人的第一印象就是豪华,不过销量也只能用一般来形容。而在最近,捷尼赛思G80的纯电版测试谍照被曝光了,新车在格栅、灯组等方面均有调整。话不多说,一起来看看。 查看详情>>
- 整体变化不大 新款捷尼赛思G80纯电版谍照曝光近日,海外媒体曝光了一组新款捷尼赛思G80纯电版谍照,新车在细节上有所调整,并且内饰有望换装与燃油版相同的全新设计。据悉,新车有望在2024年年内首发亮相。 查看详情>>
- 换装27英寸大屏/同步进口 新款捷尼赛思G80官图发布近日,捷尼赛思发布了一组新款G80的官方图片。作为中期改款车型,新款G80在外观、内饰和动力方面都进行了升级和改进,旨在为消费者提供更加运动、科技和舒适的驾驶体验。新车将在2024年正式发布,并同步进口国内。 查看详情>>
- 价格一样,为啥要买CVT?第五代途胜L 8AT自动变速器对于国内很多消费者而言,绝大多数人在买车的过程,都仅关注发动机的马力参数,而忽视了变速器的匹配。的确,对于并不是科班出身或对机械小有研究的人来说,当CVT、AT、行星齿轮结构、液力变矩器、主/从动锥轮等专业名词摆在面前,第一反应肯定是“蒙圈”。 查看详情>>
- DSG双离合自动变速器揽巡采用了330TSI+2WD和380TSI+4WD两种不同的动力组合,匹配4 Motion智能四驱系统和Active Control 7种驾驶模式,可应对市区、郊区、泥泞、雪地等不同路况。380TSI高配车型搭载的是性能更加成熟的大众EA888 2.0T高功率发动机,最大输出功率162kW,最大输出扭矩350N·m,搭配7挡湿式手自一体DSG双离合自动变速器,百公里油耗8.68L,百公里加速9.1s,动力、操控、经济兼顾。此外,揽巡配备了IQ.Drive智驾管家,这套系统集成了Traval Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等诸多科技功能,配合前/后头部气囊、主副驾安全气囊、MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助和HDC坡道缓降系统等一系列安全配置。 查看详情>>
- DSG®双离合自动变速器揽巡搭配7档湿式手/自动一体DSG®双离合自动变速器,起步快、动力猛,切换敏捷平顺,百公里加速9.1s,百公里油耗8.68L,动力、经济兼顾,让野地探险家们,可以尽情享受硬核越野的驾驶乐趣。精心的德系底盘调校,让揽巡就像疾驰冲刺的公牛一样,车身虽大却十分灵活,在健硕中增添着几分灵动之美,让野地探险者们纵享自由驾驭的乐趣 此外,揽巡还配备IQ. Drive智驾管家,全场景守护驾乘安全,做到了让驾驶更随心。这套智能驾驶系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist 预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、Pre-Crash 高级预碰撞保护系统等诸多科技功能;配合前排正面/侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘及驾驶员膝部气囊和MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主被动安全配置,让野地探险者的每一次冒险,都内心安然。 查看详情>>
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