捷尼赛思G80中门锁改装
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- 日产GT-R钛合金中尾段排气改装日产(Nissan)GT-R素有“战神”之称,而这个称呼并非单单来自其巨大的升级空间,其中更大的原因,还是早期GT-R在赛场上取得的辉煌战绩。在R34停产多年后,经过日产全新设计,并大量使用了高科技产品后,GT-R(R35)最终以独立车系的身份重返市场,并且凭借着强悍的实力,捍卫了“日产战神”的称号。同时,R35还被打造成多种规格的赛车,参与到各种大型赛事中;而在民间,自然也有不少对R35进行改装的车主。在传统的改装理念中,轮胎、排气等系统,就是对一台车进行改装升级的基础环节。 查看详情>>
- 宝马530Li中尾段排气改装随着涡轮增压引擎的普及,车子动力提升也变得更加简单;简单的外挂电脑或者刷写ECU程序,就能换取不少的动力提升,确实让车主们没办法不心动。但尴尬的是,这也让不少车主按捺不住心中的冲动,在没有进行基础升级的情况下,就对引擎动力进行了提升。可以毫不夸张地说,这种没有进行基础升级就提升动力的做法,就是耍流氓。那何为基础升级?简单地举个例子,就比如排气。 查看详情>>
- 改装轮毂最容易中的几大误区,很多人都中招了许多人喜欢让自己的车看起来更加与众不同,更加个性,就会改装轮毂,改装轮毂不仅会影响外观,还会影响性能,但下面这些误区千万不要中。 查看详情>>
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- 改装案例:奔驰GT50改装原厂AMG中尾段运动排气奔驰GT50改装原厂AMG中尾段运动排气 查看详情>>
- 奥迪A7中尾段排气改装案例涡轮引擎的普及和外挂电脑的出现,让引擎动力提升变得更加便捷;这也使得不少车主平静的心,开始变得躁动起来,纷纷入手外挂电脑来为动力加码。不可否认,动力提升成本更低,确实是大家喜闻乐见的事情;但随着外挂电脑和ECU程序的出现,不少车主似乎已经将其看成了动力升级的重点,而忽略了硬件上的重要性了。大家要明确一点,外挂电脑只是软件上的支持而已,如果想要让动力得到提升,同样离不开对硬件进行升级。这里就先不讨论涡轮等高深的部件,举个简单的例子,我们先来聊聊排气系统。 查看详情>>
- 影响动力输出特性 日产GT-R钛合金中尾段排气改装日产(Nissan)GT-R素有“战神”之称,而这个称呼并非单单来自其巨大的升级空间,其中更大的原因,还是早期GT-R在赛场上取得的辉煌战绩。在R34停产多年后,经过日产全新设计,并大量使用了高科技产品后,GT-R(R35)最终以独立车系的身份重返市场,并且凭借着强悍的实力,捍卫了“日产战神”的称号。同时,R35还被打造成多种规格的赛车,参与到各种大型赛事中;而在民间,自然也有不少对R35进行改装的车主。在传统的改装理念中,轮胎、排气等系统,就是对一台车进行改装升级的基础环节。 查看详情>>
- 改装皮卡注意了 登记年检中将对车重严格管理由于货车的商用属性,货车年检是一个非常严格的流程。在今年1月1日正式实施的国家强制性标准GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》中明确指出,将对货车的整备质量及空车质量设置更严格的标准。其中在用机动车空车质量的检验要求设置过渡期,将会在9月1日起开始正式施行。由于皮卡也属于货车中的一类,所以这一年检项目或许会影响一些改装皮卡玩家。 查看详情>>
- 牛年必须牛气冲天,改装Carmyth中尾段势在必行每个人都有不同的奋斗经历,每个人都有不同的成功经验,虽然成长一定是孤独的,但是唯有成长才是成功的毕竟之路,简单感慨一下自己奋斗历程,从一辆二手的方头捷达到现在宝马5系,足以证明我很努力,一直在赚钱的路上,希望给我的家人最幸福的生活。话题可能扯的有点远,今天想分享是关于Carmyth品牌中尾段的改装,其实我这台车真没太动过,从提回来就兢兢业业的照顾,90%的时间都是家用代步使用了,偶尔接送客户,只是临时抱佛脚而已。 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE行驶中抛锚车门锁死,4S店推脱,厂家无视日前,一位捷豹F-TYPE的车主在车诉网发表投诉称,自己购买仅3个多月的捷豹F-TYPE行驶过程中突然抛锚,车直接停在主干道无法动弹,车主等4S店来救援足足等了六个小时,更加离谱的是车抛锚后尾门也被锁死无法打开,导致整个救援过程中无法在后备箱拿出三角警示牌,给自己和他人都带来了严重的安全隐患。 查看详情>>
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