捷尼赛思G80发动机二次升级目的助力
- 牧马人JK改6.4发动机后二次升级60桥PSC目的助力系统6.4发动机冬茹头式进气系统PSC助力系统PSC目的助力系统TERAFLEX可变比率前平衡杆DANA60后桥总成ARB软布遮阳篷DANA60前桥总成 查看详情>>
- 除BBA外新选择,新款捷尼赛思G80上市,29.98万起【懂车之道 新车】6月1日,新款捷尼赛思G80正式上市,售价为29.98-44.98万元,共2款车型,新车是一款中期改款,从外到内均做出了升级,动力上搭载2.5T涡轮增压发动机 查看详情>>
- 捷尼赛思G80上市36.28-43.38万元选四驱加两万7月26日,捷尼赛思G80正式上市,新车共推出豪华版和旗舰版两款车型,售价分别为36.28万元、43.38万元。捷尼赛思G80作为品牌旗下首款引入中国的中大型豪华轿车,新车外观采用最新家族式设计语言,前脸整体造型精致。动力上全系搭载2.5T发动机,标准配置均为后驱版,也可额外多加两万元升级四驱系统。从新车定位来看,后续将与宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等车型展开竞争。 查看详情>>
- 马力超过700匹 Manhart GLR 700限量仅有10台的Manhart GLR 700建立在梅赛德斯-AMG的Coupe高性能SUV之上,原厂的4.0L V8双涡轮增压发动机通过软件优化套件、涡轮增压器、中冷器和运动排气等项目的高阶升级,将功率提升至了707Ps。 查看详情>>
- 目的盘抖动的快去升级程序低速颠簸路面、减速带,目的盘跳动的朋友们,快去ssss升级目的助力程序吧,升级完就了,正常模式下感觉目的也变轻了,不知道是不是错觉 查看详情>>
- 液压助力对于电动助力转向,哪一种转向操控性更好作为汽车与驾驶者最直接的"沟通"工具,转向助力系统一直是各大汽车制造商调校的重点,在汽车诞生之初,并没有转向助力这一技术,但随着安全装备和发动机的升级,汽车的重量越来越大,直接通过机械结构去拉动转向拉杆,轮胎和地面有很大的摩擦力,转向比较费力气,1903年,哥伦比亚5吨级卡车率先安装了转向助力,到今天,车辆基本都安装了液压助力或电动助力转向系统,那么这两种设计到底哪一种更好?下面我们选车侦探就通过两者的优缺点来详细分析。 查看详情>>
- 液压助力对于电动助力转向,哪一种转向操控性更好作为汽车与驾驶者最直接的"沟通"工具,转向助力系统一直是各大汽车制造商调校的重点,在汽车诞生之初,并没有转向助力这一技术,但随着安全装备和发动机的升级,汽车的重量越来越大,直接通过机械结构去拉动转向拉杆,轮胎和地面有很大的摩擦力,转向比较费力气,1903年,哥伦比亚5吨级卡车率先安装了转向助力,到今天,车辆基本都安装了液压助力或电动助力转向系统,那么这两种设计到底哪一种更好?下面我们选车侦探就通过两者的优缺点来详细分析。 查看详情>>
- 拒绝本末倒置,哈弗H9携手涡轮增压为节能减排贡献力量据霍尼韦尔调查显示,尽管电动汽车呈现出良好的发展态势,但至少十年内,传统动力技术的升级依然是主流。短时间内,车企的发展仍应侧重在涡轮增压、启停系统、轻量化等传统节能技术的升级上。结果表明,涡轮增压技术可以在不牺牲发动机性能的同时,满足日益严格的全球排放标准,以达到节能减排、环保出行的目的,应大规模推广。 查看详情>>
- 自然吸气、涡轮增压选谁?哈弗H9告诉你据霍尼韦尔调查显示,尽管电动汽车呈现出良好的发展态势,但至少十年内,传统动力技术的升级依然是主流。短时间内,车企的发展仍应侧重在涡轮增压、启停系统、轻量化等传统节能技术的升级上。结果表明,涡轮增压技术可以在不牺牲发动机性能的同时,满足日益严格的全球排放标准,以达到节能减排、环保出行的目的,应大规模推广。 查看详情>>
- 蜕变升级 引领崛起——2023新能源汽车发展趋势论坛在沪4月15日,2023年新能源汽车发展趋势论坛成功举行。本次论坛由巨人发动机与中国汽车报社联合举办,主题为“转型升级,引领崛起”。聚焦中国新能源汽车产业发展趋势、助力中国汽车品牌前行、产业低碳转型升级、新业态融合创新等核心议题。来自政府、行业和企业的行业专家齐聚一堂,进行深入探讨。 查看详情>>
- 2020款MAZDA CX-5全系限时升级,蓄能美好生活为了给广大购车用户提供一个更加安全、便捷的出行方式,「世界十佳车」—长安马自达2020款MAZDA CX-5全系限时升级。在全系的限时升级政策下,2020款MAZDA CX-5 2.5L将成为合资品牌阵营中搭载大排量自吸发动机的车型中最超值的一款,助力2.0L车型预算用户直接升级到2.5L,为精彩拥车生活「加量」。 查看详情>>
- MINI全新JCW改装版MINI全新JCW改装版。近日据海外媒体报道,向来以改装宝马车型的德国改装专家AC Schnitzer针对MINI全新JCW敞篷版车型推出了全新改装方案,从车身外观到底盘与性能均进行了升级。在AC Schnitzer提供的全新改装套件中,外观上以MINI JCW套件为基础进行二次升级,前脸全新造型的进气格栅尺寸夸张,此外,AC Schnitzer还增加了独特的车身涂装,并对车身高度进行了调整,前部降低了30毫米,动力上,新车搭载了经过升级的2.0T双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奥迪RS 6 Avant RS特别版官图,针对细节升级奥迪RS 6 Avant RS特别版官图发布,外观方面,新车在保留现款车型设计风格的基础上,针对细节进行升级。具体来看,新车采用醒目的Nogaro Blue车身颜色。内饰方面,新车采用Valcona皮革修饰的运动型座椅,并融入大量的蓝色缝线修饰等。动力方面,新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机与48V微混的系统。 查看详情>>
- 三缸雷凌11.38万起,完全不把英朗放眼里,丰田膨胀了?昨日,丰田家族明星车型迎来了最受关注的一次改款升级,新增了卡罗拉、雷凌1.5L三缸机版本,重现了当年上汽通用别克对英朗进行三缸化的勇猛,不过丰田这次并未取消现有的四缸发动机版本,同台销售的策略也从侧面反映了丰田的保守态度,其三缸的主要目的实际就是为了降低消费者的门槛,向下进行新的收割。 查看详情>>
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