捷尼赛思G80加快公里底盘一下
- 试驾了一下捷尼赛思G80,说一下感受第一次试驾捷尼赛思G80,印象还ok,会想选择G80很大一部分原因是不想搞一辆BBA烂大街,而且G80的质量和配置确实也够的上它的级别,电吸门好用也很帅,最主要是标配,给力了,另外的话车里系统可以设置好几个人的,这样和家里人一起开车也很方便,车内静谧性很不错,动力相当的充足,调校很平顺,对得起这个马力水平了,另外五年十万公里的免费保养,也算不错了。 查看详情>>
- 底盘堪比劳斯莱斯,一箱油1013公里我国有句老古话叫做,是金子在哪里都会发光,所以很多人认为,只要自己有能力,不管处于任何环境都会做出一定的业绩,包括汽车也是,如果一款汽车他的产品力以及性价比都比较出色的话,那么一定会赢得大多数消费者的青睐,然而汽车行业却不是这样,就像福特金牛座,别克君威这些车,不管是性价比还是产品力都是不可多得的,但是很多人却不肯购买这些车型,偏偏喜欢的是大众迈腾,就像今天小编要为大家介绍的这款雪铁龙C6,底盘堪比劳斯莱斯,加满油可以行驶1013公里,我们一起去了解一下。 查看详情>>
- 加快新能源步伐 新款本田e即将上市 续航280公里本田e车型是本田汽车追随新能源趋势的最好印证,通过简约的造型设计与不同于传统内燃机的纯电航行技术,本田的目的是让消费者提前与未来接轨,并且再度成为人们生活的伴侣。 查看详情>>
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- 转型速度加快!本田电动化战略了解一下随着电动化浪潮席卷全球,各大传统车企都已经投入到电动化的浪潮之中,而本田则是其中的典型代表,本期就聊聊本田的电动化战略。 查看详情>>
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- 这份韩式豪华,你确定不体验一下吗?试驾捷尼赛思G80在汽车圈提到“豪华”一词,想必大家脑海里第一想到的便是德系“BBA”,严谨的德系豪华味道国内消费者再熟悉不过,但逐渐“街车化”的BBA们多少有些让消费者们审美疲劳。一台韩系豪华家轿该有怎样的格调?今天买车网Buycar便带大家感受下捷尼赛思全新G80。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80四千多公里的用车感受[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 1⃣车况介绍 🚗具体车型:2023款捷尼赛思G80 2.5T两驱旗舰版 🔦背景买车情况:我虽然人到中年,但是我的用车情况比较简单,以上下班代步为主,偶尔去接一下客户,很少自驾游跑山路,所以我更喜欢轿车,没有考虑换SUV。这辆G80是我的第二辆车,上一辆现代索纳塔跑了10万公里后车况磨损严重不想再开了。选车的时候先和家人去看的小鹏p7,但是我对新能源车实在兴趣不大,就pass了;然后试驾了大众帕萨特,这个车口碑销量体验都不错,但是它的外观内饰风格比较老旧,我不太喜欢;最后在偶然的机会之下,看到了捷尼赛思G80,毫不犹豫就选择了,这也许就是缘分吧。 ✒️购车费用:裸车437800,购置税38743,服务费500,车船税720,交通事故责任强制保险950,车险7462,落地486175 2⃣用车感受 ⏰用车时长:10个月 📱公里数:4750公里 🛢油耗表现:我的用车环境就是市区上下班代步,每天来回不到20公里,目前表显综合油耗是12.6,跑高速的时候能降到9.5左右。 🎚外观内饰感受:G80的外观内饰设计真的非常特别,前脸大面积的进气格栅气势十足,车身流线造型修长优美,尾灯叠层的设计独一无二,辨识度极高。中控和挡杆位置采用了大量的木纹面板和皮质包裹,豪华精致手感细腻。很多人称捷尼赛思为小宾利,可见它的颜值设计和内饰用料不愧于豪华韩系车型的代表。 🚊空间感受:车身长度有4995mm,我身高175、体重140,坐前排头顶有一拳空间,腿下很宽松,坐后排头顶有一拳空间,腿下有两圈距离;扶手和储物箱空间虽然不大,但是放钥匙钱包绰绰有余。 🚎驾驶感受:G80的乘坐体验不错,首先空间宽敞不憋屈,座椅宽大柔软支撑也强,开车时间久了舒适不疲惫,方向盘尺寸标准握感适中,重量也调节的恰到好处。其次驾驶动力强劲操控性好,2.5T排量的涡轮发动机家用足够了,轻踩油门就有强烈的推背感,加速线性匀称,动力衔接非常连贯,起步超车都很轻松。行驶时噪音控制良好,车里很安静,只有在加速到60以上时才会听到一点涡轮介入的声音。当遇到弯道转弯时,只要轻轻转动方向盘就能精准的转向,底盘紧凑抓地很稳,过减速带时车里的跳动幅度很小,对坑洼路况的过滤良好,避震调教韧性十足,坐在车里没有晃动和倾斜的感觉。需要注意的是,这款车是个后驱车型,刚开始驾驶的时候有些不顺手,尤其坡度较大的路面,操控不好会打滑,只有习惯了之后才能感觉到后驱车型的魅力。 3⃣优缺点 ❤️优点:第一,变速箱是8挡手自一体的,比CVT换挡顺滑,没有明显顿挫感,而且皮实耐用;第二,颜值天花板,外观内饰设计一流,时尚又豪华,不论走到哪里回头率都很高;第三,用料好,刚提车的时候车里就没有味道,而且座椅的皮质柔软,坐上去特别舒服。第四,商用也适合,座椅后面有车载屏幕,后排扶手上也有控制按键,车里的商务气息浓郁,出去接待客户方便有排面。 💛缺点:第一,费油,官方油耗是7.8,但是我的油耗一直徘徊在12.6,不论是拉高速还是温柔驾驶都降不下来;第二,车型太小众,零配件出了故障只能到4s店修理更换,而且维修周期很长;第三,用车成本高,不论是保养维修还是购买车载配件,都比其他车型贵很多。第四,中控屏幕小,显示的内容也比较少,不如大尺寸的三联屏有科技感。 查看详情>>
- 售36.28-43.68万元,捷尼赛思G80正式上市近日,捷尼赛思G80正式上市,此次上市新车共推出2款车型,旗舰版和豪华版,售价区间为36.28-43.38万元,我们来一起了解一下。 查看详情>>
- 33.58万元起,新款捷尼赛思G80开启预售,内饰有惊喜捷尼赛思G80,作为家族当中的中大型轿车,凭借出众的造型设计,以及舒适豪华的内饰氛围,深得不少车迷朋友们的青睐,只不过,在我们国内汽车市场,它的销量表现却并不是很出色,可以说是“叫好不叫座”的车型。日前,小编从捷尼赛思官方获悉,新款捷尼赛思G80正式开启预售,推出了豪华版和旗舰版车型,预售价分别为33.58万元个45.68万元,对于新车这样的预售价格,不知道你们是否感到心动呢?值得一提的就是,根据相关信息来看,新款捷尼赛思G80有望在今年6月份正式迎来上市,下面就跟随小编一起来详细了解一下吧。 查看详情>>
- 蔚来加快充电网络布局 全程612公里中原南太行线正式贯通近日,蔚来汽车宣布中原南太行线正式贯通,从郑州出发,环形焦作、安阳、新乡,串起云台山风景区、宝泉风景区、太行大峡谷、殷墟遗址。据了解,中原南太行线全程612km,沿途布局7座换电站、7座超充站以及3座目充站(目标充电站)。 查看详情>>
- 沃尔沃自产电池,加快XC40纯电生产,续航超400公里近日,沃尔沃汽车宣布自家位于位于比利时根特的电动车工厂开始生产工作,这可不是一个普通的电动车工厂,除了生产整车之外,该工厂还会组装用于电动汽车的动力电池。 查看详情>>
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